Asientos eyectables [11]

1. Asientos Eyectables

2. Un asiento eyectable es un dispositivo operado por algunos aviones, principalmente militares, con el fin de salvar las vidas de los ocupantes en caso de emergencia. Estos asientos tienen un cable (encima de la cabeza o entre las piernas) que al ser jalado por el piloto activa un sistema que expulsa el asiento y el ocupante de la cabina. En menos de un segundo después, el asiento se separa del piloto y se abre un paracaídas para que éste descienda lentamente.

3. Historia: Cuando el avión se introdujo en la guerra, los pilotos pensaban que el que abandonara el avión cuando este era derribado, era un cobarde, por eso los paracaídas eran ignorados. En la segunda guerra mundial, el pensamiento de los pilotos cambió; los aviones eran muy letales y la perdida de pilotos era un problema debido a la experiencia que se perdia

4. Los aviones de la época, alcanzaban velocidades de hasta 700 km/h, por eso, saltar de las cabinas cerradas era una tarea difícil debido a la presión dinámica, era común que los pilotos que escapaban heridos de un combate con su avión averiado, murieran debido a que no lograban saltar del avión, por eso se empezaron a investigar métodos para salvar la vida de esta gente.

5. Primeros asientos eyectables: A principio de los años 40, Alemania hacia pruebas con sus primeros aviones a reacción, equipados con asientos eyectables que funcionaban con aire comprimido los cuales salvaron la vida de muchos pilotos de prueba. Alemania y el Reino Unido fueron los países que investigaron mas acerca de este tipo de escape; el aire comprimido y luego el nitrógeno fueron los primeros materiales usados para impulsar los asientos. El impulso por cohetes es lo que se usa actualmente.

6. Pasos del asiento eyectable: 1) 0 segundos: El piloto tira de la anilla situada entre las piernas o sobre la cabeza para comenzar la eyección. 2) 0.25segundos : El asiento es lanzado fuera de la cabina y se encienden los cohetes que impulsan el asiento. los brazos y piernas quedan sujetas automáticamente. 3) 0.40 segundos: Después de una aceleración máxima de 12 g el piloto ya estará lejos del avión y los motores cohete se agotan . 4) 0.50 segundos: La detonación de un artefacto de tiempo expulsa del asiento un paracaídas estabilizador, que después extrae al paracaídas principal.

7. 5) 1 segundo: El paracaídas estabilizador frena y estabiliza el asiento de modo que tome una posición que permita que el paracaídas principal se abra. 6) 1 segundo y medio: Ya abierto el paracaídas principal, los dispositivos que sujetan al piloto se desbloquean, permitiéndole abandonar el asiento que cae a tierra. 7) 2 segundos y medio: El piloto desciende a tierra con el localizador de emergencia, el chaleco salvavidas y el dispositivo de inflado de la balsa salvavidas activado.