Aula 4 adm fordismo

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Prof. MARCOS CRUZ

2. ADMINISTRAÇÃO I
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ADMINISTRAÇÃO CIENTÍFICA
ÊNFASE NA
EFICIÊNCIA
Existe uma única maneira certa
de executar uma tarefa.
(The bestway)

3. ADMINISTRAÇÃO I
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ADMINISTRAÇÃO CIENTÍFICA Uma pessoa que realiza as cinco fases
necessárias na fabricação de
um produto só consegue produzir
1 UNIDADE

4. ADMINISTRAÇÃO I
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ADMINISTRAÇÃO CIENTÍFICA Cinco pessoas, cada uma especializada
na execução de uma das cinco fases
da fabricação, fabricam
10 UNIDADES

5. ADMINISTRAÇÃO I
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HENRY FORD (1863-1947)
Americano, nascido em Michigan.
Em 1899 fundou sua primeira empresa a Detroit
Automobile Company, empresa que fechou devido a
discordância com outros diretores sobre a adoção da
produção em massa.
Anos mais tarde fundou outra empresa voltada para carros de corrida, que
também não teve êxito.
Persistiu na idéia e montou o carro 999, que se tornou campeão .
Com 40 anos de idade, em 1903, fundou aFord Motor Companye o primeiro
empresário a aplicar a montagem em série de forma a produzir em massa
automóveis em menos tempo e a um menor custo.
Como único dono daFord Company, ele se tornou um dos homens mais
ricos e conhecidos do mundo.Aele é atribuído o "fordismo“.

6. O FORDISMO

7. mAplicação dos conceitos de Taylor
Criação da linha de montagem - as peças passam pelo funcionário. Ele
não precisa buscar, gerando menor desperdício de tempo e aumento de
produtividade.
mEmpresa “Vertical”
A Ford possuia toda a cadeia de suprimentos
(fábrica de vidros, seringueiras e siderurgia)
FORDISMO
ADMINISTRAÇÃO I
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8. ADMINISTRAÇÃO I
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FORDISMO x TAYLORISMO
"O que havia de especial em Ford (e que, em última análise, distingue o
fordismo do Taylorismo) era a sua visão, seu reconhecimentoexplícito de
que aprodução de massasignificavaconsumo de massa”.
“Um novo sistema de reprodução do trabalho, uma nova política de controle
e gerência do trabalho, uma nova estética e uma nova psicologia, em suma,
um novo tipo de sociedade democrática, racionalizada, modernista e
populista“

9. ADMINISTRAÇÃO I
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PRODUÇÃO EM MASSA
LINHA DE MONTAGEM
INOVAÇÕES DE FORD
FORDISMO

10. ADMINISTRAÇÃO I
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PEÇAS PADRONIZADAS
mComponente para qualquer produto final
mUniformidade das peças
mSimplicidade, reduzido número de peças
PRODUÇÃO EM MASSA
TRABALHADOR ESPECIALIZADO
mProcesso dividido em etapas
mTarefa fixa

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LINHADE MONTAGEM MECANIZADA
mProduto deslocava-se ao operário
mProdução passou de 12h39min para 1h33min
mRedução da Carga horária para 8h e 5 dias por semana
mDuplicou o Salário para US$ 5,00/dia
LINHA DE MONTAGEM
800 CARROS POR DIA

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Ford adotou uma abordagem revolucionária na fabricação de automóveis,
utilizando princípios da administração científica. Após muito estudo,
máquinas e trabalhadores foram colocados em seqüência na fábrica de Ford
de modo que um automóvel pudesse ser montado sem interrupções ao
longo de uma linha de produção móvel. Utilizava-se energia mecânica e
uma esteira para extrair o trabalho dos trabalhadores. Do mesmo modo, a
fabricação das partes também foi radicalmente modificada.(Racionalização
do Trabalho –Adam Smith).
LINHA DE MONTAGEM

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m1908 –Lançamento do Modelo “T”
mManual do Proprietário –64 páginas, com perguntas e respostas
m140 prováveis problemas
mNão fazia segredo de suas técnicas
mFuncionário deveria poder comprar o produto que fab ricava
mRepartição com os empregados de uma parte do contro le acionário
INOVAÇÕES

14. ADMINISTRAÇÃO I
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Os custos caíram
significativamente e o
Modelo-T tornou-se o
primeiro carro accessível a
maioria dos americanos
(custava U$$500,00) e Ford
dominou o setor por muitos
anos.

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DO modelo FordT foi o primeiro veículo produzido em linha de pr odução.
DEsse modelo foi um sucesso de vendas no mundo todo.
DAprodução do Modelo T foi mantida até 1927

16. ADMINISTRAÇÃO I
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CURIOSIDADES
mEm 1923 foram produzidos 2,1 milhões de unidades do Modelo T.Em
1926 a Ford montava automóveis em 19 países além dos Estados Unidos.
mEm1908, quando teve sua primeira unidade vendida, o Ford T custava
US$ 825,00. Em1925o preço era deUS$ 260,00
mFoi o Modelo T que tornou padrão o uso dedireção do lado esquerdo
em grande parte do mundo.
mO ditado que o Modelo T poderia “ser encomendado em qualquer cor,
desde que preto”, vem em parte do fato de que12 das 15 milhões de
unidades produzidas eram pretas, e que as outras três milhões,
produzidas em verde, vermelho e azul, eram tão escuras que dificilmente
distinguiam-se dos pretos.
mAo longo dos quase19 anos em que esteve em produção, saíram das
fábricas da Ford um total de15 milhões de Modelos T, número que só
viria a ser batido em 1972 pelo VW Fusca.

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Em 2003, a Ford restaurou seis unidades do Modelo T. A versão de 2003, 
denominada Modelo T-100, foi fabricada totalmente à mão, sendo idêntica 
à original de 1914.

18. ADMINISTRAÇÃO I
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Evidenciou, entre outros, os seguintes princípios:
1. Fazer as coisas da melhor maneira possível;
2. Distribuir com clareza as responsabilidades;
3. Escolher os servidores mais capazes, não importa a que pre ço;
4. Deduzir os juros na apreciação dos lucros;
5. Progredir sempre para não retroagir (em relação ao competidores que
progridem).
PRINCÍPIOS

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1. Quais diferenças entre a Primeira Linha de Produção e ProduçãoAtual?
2. Quais semelhanças?
FORDISMO
VÍDEO
FORD MODEL T -HISTÓRIA
VÍDEO
FORD PRODUÇÃO ATUAL