BANDAS DE TRANSMISIÓN

TRABAJO ENVIADO PARA NUESTRA EDUCACIÓN PERSONAL

1. ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO Bandas (Correas) de Transmisión Facultad: Mecánica Escuela: Mecánica Nombre: Martha Colcha Código: 6204

2. Esquema General: Parámetros geométricos a Distancia entre centros d 1 Diámetro polea menor d 2 Diámetro polea mayor α 1 Ángulo de contacto polea menor α 2 Ángulo de contacto polea mayor

3. Características: Ventajas Posibilidad de unir el árbol conductor al conducido a distancias relativamente grandes Funcionamiento suave, sin choques y silencioso Facilidad de ser empleada como un fusible mecánico Diseño sencillo, sin cárter ni lubricación Costo inicial de adquisición o producción relativamente bajo Transmisión de potencia a altas velocidades Desventajas Grandes dimensiones exteriores Inconstancia de la relación de transmisión cinemática debido al deslizamiento elástico Grandes cargas sobre los árboles y apoyos Variación del coeficiente de rozamiento Vida útil de la correa relativamente baja

4. Clasificación: Correa abierta Correa cruzada Correa semicruzada Con tensor de rodillo exterior Con tensor de rodillo interior Con múltiples poleas

5. Clasificación ( Según la forma de la sección transversal ): Bandas planas Bandas trapeciales - V Bandas dentadas Bandas nervadas o Poly V Bandas hexagonales Bandas redondas Bandas eslabonadas

6. Bandas redondas: Se emplean para bajas potencias El diámetro de la sección transversal oscila entre 3 y 12 mm El Perfil de la polea puede ser semicircular o trapecial a 40º Se construyen de cuero, algodón y caucho

7. Bandas planas: Sección transversal rectangular Desplazamientos laterales Grandes distancias entre centros Para grandes fuerzas periféricas Sirven para poleas con diámetros pequeños Se construyen de caucho y poliamidas

8. Bandas trapeciales o en V: Distancia entre centros pequeña Grandes relaciones de transmisión Mayor capacidad tractiva debido a su forma Se clasifican según b/h: Normales → b/h=1.6 Estrechas → b/h=1.2 Anchas → b/h=2.5-3.5 Se usan en variadores de velocidad

9. Bandas eslabonadas: Para requerimientos especializados dónde la instalación no se puede hacer mediante el uso de correas sin fin Para reparaciones de emergencia

10. Bandas dentadas: Gran sincronismo de marcha Alta eficiencia 98% Alta resistencia a la fatiga Pueden comprarse abiertas o sinfín Cubren una gran gama de pasos y anchos Se fabrican con gran resistencia a altas temperaturas y al contacto con aceites y derivados del petróleo

11. Bandas transportadoras:

12. Bandas transportadoras (aplicaciones ):

13. Comportamiento comparativo de los tipos de bandas [2 ]:

14. Bibliografía: González G., “Apuntes para el cálculo de transmisiones por correas en V”, Instituto Superior Politécnico José A. Echeverría (ISPJAE), Ciudad de la Habana, 1.999 http ://www.mectrol.com , “Power transmission flex – belts ” http://www.brecoflex.com , “Power, torque and peripheral force calculations”