BIELA-MANIVELA

mecanismo de biela y manivela:
definicion,usos,funcion,caracteristicas,partes.

1. Biela y manivela Laura alzate Maria Jose giraldo 9-6

2. biela Definición ,características ,fabricación ,funciones y sus partes.

3. ¿Que es una biela? La biela es una pieza que, cuando se somete a un esfuerzo de compresión o de tracción, se encarga de transmitir el movimiento hacia otras partes de una máquina . En los motores de combustión interna, este objeto tiene un diseño específico para  vincular el pistón al cigüeñal .  

4. Material y como se fabrica una biela Material de una biela: El material empleado en su fabricación es el acero al carbono aleado con Ni y Cr, con un tratamiento adecuado para obtener las elevadas características mecánicas que se precisan. Como se fabrican: Son forjadas. O sea: a una temperatura muy elevada se le da la forma y posteriormente se mecanizan las zonas que permiten el movimiento Condiciones: Las condiciones exigidas en la fabricación de las bielas para su correcto funcionamiento destacan: Igualdad de peso para cada grupo de bielas de un mismo motor. Paralelismo entre ejes de simetría. Precisión en la longitud o distancia entre centros.

5. Partes y características constructivas de una biela: Las características constructivas de la biela, en cuanto a forma y dimensiones, están en función del trabajo a desarrollar. En una biela hay que distinguir las siguientes parte: Pie (donde va sujeto el pistón) Cabeza de biela. (La parte que se coloca en el cigueñal ) Cuerpo de la biela.

6. La cabeza                         el pie La cabeza: Es el agujero de mayor diámetro, y se suele componer de dos mitades, una solidaria al cuerpo y una segunda postiza denominada sombrero, que se une a la primera mediante tornillos. En su interior se sitúa el cigüeñal. La parte trasera de biela va en el eje del pistón, es la parte con el agujero de menor diámetro, y en la que se introduce el casquillo a presión, en el que luego se inserta el bulón,  un cilindro o tubo metálico que une la biela con el pistón.

7. El cuerpo Es la parte central, está sometido a esfuerzos de tracción-compresión en su eje longitudinal, y suele estar aligerado, presentando por lo general una sección en forma de doble T, y en algunos casos de cruz.

8. manivela Definición ,características,funcionamiento,usos,mecanismo Biela-Manivela 

9. ¿Qué es una manivela? La  manivela  es un elemento de un mecanismo de transmisión del movimiento que consiste en una barra fijada por un extremo y accionada por la otra con un movimiento de rotación. Es una pieza normalmente de hierro, compuesta de dos ramas, una de las cuales se fija por un extremo al eje de una máquina, de una rueda, etc. y la otra se utiliza a modo de mango que sirve para hacer girar el eje, la máquina o la rueda. Puede servir también para efectuar la transformación inversa del movimiento circular en movimiento rectilíneo. Cuando se incorporan varias manivelas a un eje, éste se denomina cigüeñal.

10. Características físicas Se compone de tres partes: El  eje  determina el centro de giro de la manivela.  El  brazo  determina la distancia entre eje y empuñadura. Es similar al brazo de una palanca.  La  empuñadura  es la parte adaptada para ser cogida con las manos (en el caso de los pedales esta se adapta a las características del pie).

11. USOS la manivela es el operador manual más empleado para disminuir la fuerza necesaria para imprimir un movimiento rotativo a una eje (cuando se mueve empleando los pies recibe el nombre de  pedal ). Se emplea en multitud de objetos: pasapurés, tornos, gatos, ruedas de apoyo de autocaravanas, bicicletas, toldos enrollables, puertas elevables...

12. funcionamiento Al hacer girar la empuñadura, ponemos a girar a el brazo y así al eje ,haciendo este movimiento con una manivela podemos hacer funcionar o encender un mecanismo.

13. Mecanismo biela-manivela El mecanismo de biela y manivela es extensamente empleado en diversas máquinas, fundamentalmente para transformar el movimiento alternativo de los pistones de un motor de combustión interna en movimiento rotatorio de otros componentes. La ecuación de equilibrio de una manivela es: M=F.D El esfuerzo que transmite una manivela cumple la ecuación de equilibrio de las palancas; y se ve que en cada uno de los lados de la igualdad se obtiene un valor que resulta de multiplicar una fuerza por su distancia al punto de giro. Este proceso se denomina «movimiento».

14. Gracias!