Budowa roweru

www.superpilot.tk

2. Jedno- lub wielośladowy pojazd napędzany siłą mięśni
osoby nim kierującej przy pomocy przekładni
mechanicznej, wprawianej w ruch (najczęściej) nogami.

4. Siodełko
Służy do siedzenia, to na nim opieramy
większość ciężaru naszego ciała i od niego w
dużej mierze zależ komfort jazdy.

5. Sztyca podsiodłowa
Sprawuje funkcje podstawy na której osadzone
jest siodełko.

6. Dźwignia hamulca
Służy do hamowania. Często połączona jest z
dźwignią do zmiany przerzutek (biegów) – tzw.
klamkomanetki.

7. Rama
Podstawa roweru do której przytwierdza się
wszystkie jego części.

8. Hamulec
Zaciski zatrzymujące koło po wciśnięciu spustu
dźwigni hamulcowej.

9. Szprycha
Wraz z piastą splata i umacnia obręcz.

10. Piasta
Dzięki niej koła roweru mogą się kręcić.

11. Przerzutka
Przerzuca łańcuch na zębatki korby. Odpowiada
za zmianę biegów.

12. Pedał
Przenosi siłę mięśni nóg na korbę.

13. Korba
Jest zbudowana z zębatek po których obraca się
łańcuch.

14. Łańcuch
Umożliwia napędzanie tylnego koła przesuwając
się po zębatkach.

15. Obręcz
Podstawa koła na której założona jest opona.

16. Opona
Odpowiada za kontakt z podłożem, wypełniona
jest powietrzem.

17. Umożliwia kierowanie rowerem -
a więc utrzymanie stałego
kierunku jazdy lub jego zmianę
zgodnie z zamiarem kierującego.
Układ kierowniczy składa się z
widelca przedniego osadzonego w
rurze sterowej ramy za
pośrednictwem dwóch łożysk
kulkowych, drążka kierowniczego i
kierownicy.

18. W rowerze ruch posuwisto-
-zwrotny nogi człowieka poprzez
mechanizm korbowy zostaje
zamieniony na ruch obrotowy.
Układ napędowy tworzą:
mechanizm korbowy - przekładnia
łańcuchowa. Obecnie większość
współczesnych rowerów -
zarówno sportowych, jak i
turystycznych - wyposażona jest w
napęd wielobiegowy z
przerzutkami.

19. Pozwala zmniejszyć prędkość
jazdy oraz zatrzymać rower.
Najczęściej stosuje się hamulce
szczękowe i dźwigniowe, które
dociskane są do kół ręcznie,
dźwignią umieszczoną na
kierownicy. Jeżeli rower jest
wyposażony w jeden taki
hamulec, to musi on działać na
tylne koło, a dźwignia
umieszczona jest po prawej
stronie kierownicy. Drugi hamulec
pracuje na przednie koło, a
dźwignia dociskowa jest
umieszczona po lewej stronie
kierownicy.

20. Najczęściej stosowanym
rozwiązaniem jest zastosowanie
prądnicy rowerowej zasilającej
lampę przednią i tylną za
pośrednictwem przewodów.
światło odblaskowe nie wymaga
stosowania żadnej instalacji
elektrycznej.

22. www.superpilot.tk

23. Wykorzystano obrazy z galerii Clipart
Wykorzystano informacje i obrazy ze stron:
• http://pl.wikipedia.org/wiki/Rower
• http://rowerem.wswiat.com/budowa-roweru
• http://eti.agh.edu.pl/brd/strony/budowa.html
• http://gosia.kielce.com.pl/rower/prawa.htm