CARGA CONTENERIZADA.pptx

carga de contenedores

1. CARGA CONTENERIZADA

2. CARGA CONTENERIZADA Carga en contenedores o furgones Es carga general de diverso embalaje que se utiliza en el interior de una caja metálica o de fibra de vidrio, de un mismo tamaño, que permite movilizar mayor cantidad de carga en el menor tiempo posible. Existen diversos tipos de contenedores que se han especializados en transportar cargas.

3. Origen Lo que comenzó con una simple idea, se convirtió en el invento que cambiaria para siempre la historia del trafico internacional y por lo tanto, la del comercio. Malcolm McLean , el visionario que inventó los contenedores para barcos (e hizo explotar el comercio y la globalización

4. VENTAJAS Normas ISO. Brinda flexibilidad. Mayor velocidad de carga y descarga. Más seguros frente a daños, golpes y robos. DESVENTAJAS Requiere gran espacio logístico. Maquinaria e infraestructura de gran coste. Extravío de contenedores. Tráfico de mercancía ilegal o peligrosa.

5. Estándar 20 y 40 Los contenedores estándar o de uso general son los más recurrentes para todo tipo de cargas en la industria de transporte.

6. High Cube Este tipo de contenedores es similar al estándar con la diferencia de que  su altura es de 9,6 pies , lo cual los caracteriza. La altura extra los hace ideales para cargas de  peso ligero y de gran volumen , aumentando un 13% la capacidad cúbica interna. Estos contenedores son  fabricados en acero o aluminio , son resistentes para soportar el movimiento del transporte marítimo.

7. Dry Van o Contenedor seco Son la categoría más utilizada en el mercado, con una estructura básica y metálica, cerrados hermenéuticamente, sin ningún tipo de refrigeración o ventilación. Es conveniente para cualquier tipo de carga seca, desde cajas con mercancía hasta maquinas o muebles. Existen modelos de 20 y 40 pies o en High Cube.

8. Reefer o Contenedor refrigerado Estos deben estar conectados a una fuente de energía durante el transporte, ya sea en el barco o en las terminales de carga, que les permita mantener los productos a la temperatura adecuada de -18° hasta 30°. Para esto, cuentan con paredes recubiertas de espuma de poliuretano para proporcionar el máximo aislamiento .

9. Open Top (Techo Abierto) Lo que distingue a estos contenedores es su techo removible de lona impermeabilizada creando una apertura en la parte superior, permitiendo que la mercancía sobresalga en el caso de que se (pagando los suplementos en función al exceso). Esto agiliza el transporte de cargas voluminosas y para facilitar el acceso de la carga la cabecera de la puerta también puede extraerse.

10. Open Side Este contenedor se caracteriza por tener una única apertura lateral, facilitando el transporte de mercancías cuyas dimensiones en longitud no permiten que se carga o descargue por la puerta del contenedor. Sus medidas son las mismas del contenedor estándar, de 20 o 40 pies, reguladas por el International Organization for Standaritzation .

11. Flat Rack Se caracterizan por carecer de techo y paredes laterales que pueden ser fijadas o desmontables, algunos incluso carecen de paredes delanteras y posteriores, tienen normalmente un suelo de madera blanda. Son empleadas para transportar ciertas cargas atípicas, normalmente pesadas y sobredimensiónales, pagando los suplementos en función al exceso como en los Open Top.

12. Tank o Contenedor Cisterna Este tipo de contenedores tienen las mismas dimensiones que un contenedor estándar o Dry Van pero su estructura cambia drásticamente con un depósito de polietileno en su interior. Se utiliza para transportar todo tipo de líquidos a granel, desde aceites y cerveza hasta combustible o químicos tóxicos. Están equipados con una cisterna contenida dentro de una estructura de vigas de acero que delimitan un ortoedro, de esta forma se facilita el acomodo en cualquier medio de transporte y pueden apilarse entre sí.

13. Flexi-Tank Este especifico contenedor sirve para transportar líquidos a granel, siendo una alternativa al contenedor Tank o Cisterna. Su estructura consiste en un contenedor estándar ( Dry Van) en su mayoría de 20 pies, en su interior se encuentra un depósito o bolsa flexible de polietileno de un solo uso, también llamados flexibags .

14. Contenedores de Plataforma Los contenedores de plataforma consisten en una estructura de cama plana de madera con un marco de acero, completamente sin paredes. Son ideales para soportar grandes pesos en áreas pequeñas y cuentan con anillos para amarrar plataformas entre sí, creando una de mayor tamaño que pueda cargar aún más peso y volumen. Existen modelos de 20 y 40 pies.

15. GRACIAS..