Carga unitarizada

1. Procedimientos básicos para mover una carga unitaria

2. 1.. Con un dispositivo que facilite la acción de levantar, debajo de la carga unitaria: Este es el método mas común en el movimiento de cargas. Este procedimiento es aplicable para cargas que tengan, por lo menos, una superficie plana, el centro de gravedad dentro de la base y que sea esencialmente una carga estable.

3. 2.. Insertar el elemento usado para levantar, dentro del cuerpo de la carga unitaria: Este es un procedimiento especialmente útil en el caso de cargas unitarias circulares, tal como ruedas, tubos, alambre enroscado, anillos etc. Suele emplearse también para los casos especiales de piezas de maquinaria u otros objetos con grandes agujeros.

4. 3 Prensar la carga entre dos superficies elevadoras ESTE SISTEMA TIENE LA VENTAJA DE ELIMINAR LA PLATAFORMA AUXILIAR DE LA VENTANA BASICA DE LA TECNICA. BAJO ALGUNAS CONDICIONES ES POSIBLE RECOGER, MOVER, Y SOLTAR LAS CARGAS UNITARIAS SIN OTRO TIPO DE PREPARACION. PARA QUE EL ACCESORIO DE PRENSADO PUEDA OPERAR,OSEA ACTUAR A LADO Y LADO DE LA CARGA

5. 4.SUSPENSIÓN DE LA CARGA UNA CARGA SUSPENDIDA NO DEBE PRESENTAR EL PELIGRO DE UNA POSIBLILIDAD DE ZAFARSE O SOLTARSE , ANUQUE LAS CARGAS SUSPENDIDAS NO SON TRANSPORTADAS EN FORMA RAPIDA Y SUELE REQUERIR MAYOR CUIDADO EN EL MANEJO LA SUSPENSION DE LA CARGA PUEDE TENER DESVENTAJAS - LA CARGA QUE ES SUSPENDIDA DEBE SER ESPECIALMENTE RIGIDA Y UN OPERARIO ESPECIAL PUEDE SER REQUERIDA PARA ASEGURAR LA CARGA O PARA ENSAMBLAR EL ACCESORIO QUE PERMITA LA SUSPENSION .

6. Los 7 pasos

7. DISEÑO DE LA CARGA UNITARIA PARA DISENAR UN SISTEMA PARTICULAR DE CARGA UNITARIZADA ES NECESARIO CONSIDERAR FACTORES QUE SEAN INDISPENSABLES PARA DETERMINAR EL DISEÑO GENERAL DEL SISTEMA DE CARGAS UNITARIZADAS. TAMBIEN SE CONSIDERAN LAS CONDICIONES QUE IMPIDEN EL TRAYECTO, INCLUYENDO LOS DISPOSITIVOS QUE AYUDARAN LA MANIPULACION Y EL ALMACENAMIENTO DURANTE EL TRANSITO.

8. LIMITACIONES FISICAS CORREDORES PUERTAS ACENSORES RAMPAS

9. PROCEDIMIENTO PARA EL DISEÑO DE LA CARGA UNITARIZADA DETERMINAR LA APLICABILIDAD DEL METODO SELECCIONER EL TIPO DE CARGA IDENTIFICAR LA FUENTE MAS REMOTA DE LA CARGA UNITARIA EN POTENCIA ESTABLECER EL MAS LEJANO DESTINO PARA EL CUAL PUEDA SER APROPIADA O VIABLE LA CARGA UNITARIA DETERMINAR EL TAMAÑO ESTABLECER LA CONFIGURACION DETERMINAR EL METODO DE ERIGIR O CONFORMAR LA CARGA UNITARIA

10. 1. DETERMINAR LA APLICABILIDAD DEL METODO SE ESTABLECIO QUE HAY NUMEROSOS FACTORES QUE DEBEN SER CONSIDERADOS AL DISEÑAR UNA CARGA UNITARIA

11. FACTORES QUE SE DEBEN TENER EN CUENTA UNITIZABLE – SE PUEDE DISPONER EN FORMA DE CARGA UNITARIA TIPO DE MATERIAL SOLIDO LIQUIDO ETC CONDICION DEL MATERIAL: FUERTE, RESISTENCIA, FRAGIL, ETC TAMAÑO, FORMA, VOLUMEN, DENSIDAD CARACTERISTICAS QUIMICAS COSTOS DE LA UNITIZACION

12. SELECCIÓN DEL TIPO DE CU los instrumentos mas apropiados para la unitarizacion de la carga, la clasificación de los materiales pueden ser muy útiles como Materiales no suficientemente fuertes como para aguantar o resistir el aplastamiento. Materiales suficientemente fuertes para resistir el aplastamiento Materiales fuertes en si, de forma irregular, y susceptibles de ser empacados como cargas unitarias Materiales en bolsas o en talegas que conforman una superficie plana bajo la carga Materiales irregulares sueltos y de gran tamaño Materiales irregulares, sueltos y de tamaño pequeño Materiales que hay que manejar calientes dentro del proceso de producción independientemente del peso, tamaño o forma.

13. 3. Identificar la fuente mas remota de la cu en potencia Una de las consideraciones primarias en el diseño de un sistema de manejo de cargas unitarias es ver el actual sistema de manejo de materiales solo como un componente de la maquinaria que suele existir en torno a la logística.

14. 4. Establecer la mas lejana destinación posible en la cual sea aplicable la carga unitaria En este tipo de situación la unitarizacion podría surgir durante el proceso de ensamble final y ver en que punto esta debería producirse como soporte para todas las etapas conexas con los ciclos de despacho y de distribución .

15. 5 . Determinar el tamaño de la unidad Es determinar el análisis en cuanto a los factores dimensionales de las cargas unitarias.

16. Concepto de la carga unitaria lo importante de la carga unitaria es el tamaño del ítem que se vaya a unitarizar, puesto que la combinación de sus dimensiones conducirá al tamaño definitivo de la carga unitaria

17. 6. Establecer la configuración de la carga unitaria la configuración suele variar de acuerdo con las características del ítem que vaya a ser utilizado, incluyendo su forma irregular.

18. Selección de una Forma de arreglo de paleta Los tipos generales de formas de arreglo de paleta (fap)se conocen comúnmente como bloque, ladrillo, hilera y molinete

19. pallet Transportador

20. Métodos de conformación de las cargas unitarias manual

21. semi- mecanizados

22. automáticos