Carga y descarga de mercadería de transporte de carga pesada.

Carga y descarga de transporte pesado.

1. TRANSPORTE INTERNACIONAL CARGA Y DESCARGA. Carga es el proceso de agregar productos a un vehículo para que sean transportados. Mientras que la descarga consiste en retirarlos cuando llegan a su destino final.

2. control de carga y descarga es la actividad que tiene como objetivo que todo esto ocurra correctamente. Es decir, en el tiempo estimado, con la seguridad deseada y conservando la mercadería.

3. B eneficios . Mejora la productividad de los empleados Optimiza y acelera los tiempos de entrega Reduce los gastos indebido D isminuye las pérdidas de producto.

4. ¿Qué importancia tiene realizar el control de carga y descarga? Falta de local para estacionar Daños al vehículo durante la carga y descarga

5. 2. Agrupe entregas por categoría 3. Es importante estar presente durante todo el proceso. 4. Revisa los documentos 5. Entrene a su equipo 6.Utilice soluciones tecnológicas ¿ Cómo llevar a cabo un control eficiente de carga y descarga? 1.Planifique el proceso de carga y descarga con anticipación

6. ¿QUÉ ES LA ESTIBA? La estiba es la adecuada colocación y distribución de las mercancías en una unidad de transporte de carga (UTC), es decir un contenedor, una caja de camión, etc., o en un vehículo de transporte. LA SUJECIÓN Y EL TRINCAJE Dos términos sinónimos íntimamente relacionados con la estiba son la sujeción o el trincaje  es el conjunto de técnicas destinadas a evitar el movimiento de dichas mercancías durante el transporte. La aplicación de ambos conceptos depende de factores como las características de la unidad de transporte, la forma y el peso de las mercancías, o su envase y embalaje, entre otras. ¿A QUIÉN CORRESPONDE REALIZAR LA ESTIBA? La empresa cargadora es la responsable de preparar las mercancías en envases y embalajes adecuados al modo de transporte y al vehículo que se vayan a utilizar. Asimismo, tiene la responsabilidad de estibar y sujetar adecuadamente la carga, salvo que dichas operaciones hayan sido expresamente contratadas con un operador logístico.

7. CONSEJOS Y RECOMENDACIONES PARA LA ESTIBA Estiba de las mercancías según sus propiedades físicas:  si la resistencia de los embalajes lo permite, las mercancías líquidas deben estibarse debajo de las sólidas. Así, una eventual fuga de líquido caerá al suelo y no dañará el resto de la carga. También conviene colocar las cargas ligeras encima de las pesadas para prevenir daños por aplastamiento. Segregación de mercancías incompatibles:  no deben cargarse juntas, en una misma unidad de transporte de carga (UTC), mercancías consideradas incompatibles (determinados productos químicos, alimenticios y productos tóxicos, etc.) Reparto uniforme de la presión en los embalajes:  al apilar, es preciso considerar la presión de unos embalajes sobre otros. Si es necesario, pueden introducirse paneles entre las pilas para distribuir adecuadamente la presión de la carga.

8. CONSEJOS Y RECOMENDACIONES PARA LA ESTIBA Sujeción de la carga:  debe evitarse que la mercancía se desplace dentro de la UTC, teniendo en cuenta los coeficientes de aceleración para cada modo de transporte. Para ello, se puede recurrir a la sujeción por amarre, al apuntalamiento o al bloqueo con materiales de relleno, homologados y certificados. Prevención de excesos de manipulación:  conviene facilitar las descargas parciales evitando las remociones de carga, que además de implicar un sobrecosto aumentan el riesgo de que la mercancía sufra daños Capacitación profesional y prevención de riesgos laborales:  el personal operario debe contar con la formación requerida sobre manipulación de cargas y disponer de los equipos de protección adecuados a las características de las mercancías que hayan de manipular.

9. CONSEJOS Y RECOMENDACIONES PARA LA ESTIBA Distribución uniforme de la carga:  la mercancía debe distribuirse uniformemente en la UTC. Conviene evitar concentrar mucha carga en áreas reducidas; en caso de hacerlo, tienen que usarse vigas o soportes adecuados para repartir el peso de manera uniforme por todo el suelo.

10. CONSEJOS Y RECOMENDACIONES PARA LA ESTIBA Prevención en la manipulación de la mercancía:  los medios de manipulación de la mercancía han de usarse con especial atención a las condiciones de estabilidad de la UTC. Por ejemplo, en caso de que el contenedor se consolide desde un muelle de carga sobre un semirremolque de carretera, la cabeza tractora debe permanecer enganchada y frenada en todo momento. Si esta se desengancha del semirremolque, han de situarse caballetes bajo la parte delantera para impedir que, al entrar la carretilla elevadora en el contenedor, el semirremolque cabecee y cause un accidente. revención en la manipulación de la UTC:  es imprescindible la observación de las advertencias de peligro que figuran en la puerta de la UTC para garantizar la seguridad del personal que la manipula. Por ejemplo, un contenedor que transporta un granel líquido mediante un depósito flexible: solo puede abrirse la hoja derecha de la puerta, mientras que la izquierda debe permanecer cerrada hasta que el depósito se haya vaciado por completo. También debe evitarse que la mercancía estibada en la zona próxima a la puerta caiga sobre la persona encargada de abrir la UTC. Para ello, la carga debe sujetarse con redes de trincaje u otros elementos de sujeción que contengan el peso de la mercancía.