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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
MOTOR
Marca ____________________"CNH UK Limited" (para CASE )
Tipo________________________________F4HE9484C*J102
Cilindrada ___4,5 litros, turbo con common rail de alta presión
Número de cilindros_________________________________4
Diámetro x carrera _______________________104 x 132 mm
Sistema de inyección ________________________Electrónica
Régimen máximo sin carga______________2430 +/- 50 rpm
Potencia ISO 14396____________________82 kW / 110 CV
Régimen nominal en carga ____________________2.250 rpm
Par máximo, CE/97/68 ________________________516 Nm
Régimen al par máximo_______________________1400 rpm
Filtro de aire ________________De tipo seco – Dos elementos
Filtro de aceite _____De caudal máximo, con cartucho de rosca
Compatible con la EST (herramienta electrónica de servicio) de Case.
Los motores cumplen las normas 97/68/CE Tier 3 de reducción
de la contaminación.
Su fiabilidad y reducido coste de explotación son de sobra conocidos
por los usuarios de Case.
TRANSMISIÓN
Dos tipos de transmisión
POWERSHUTTLE
Tipo_____________________________________PowerShuttle
Marchas ________________________4 avance / 4 retroceso
Velocidades máximas
Avance: 1ª, 2ª, 3ª y 4ª ____________6,4 -10,3 -21,9 y 39 km/h
Retroceso: 1ª, 2ª, 3ª y 4ª ______7,6 - 12,3 - 26,2 y 46,4 km/h
Relación de calado del convertidor de par ____________2,31:1
La sencillez es sinónimo de robustez; por eso CASE equipa sus
retrocargadoras con una caja de cambios mecánica comprobada
desde hace mucho tiempo y cuya última evolución es la culminación
de una larga experiencia
POWERSHIFT
Tipo ______________________________________PowerShift
Velocidad _______________________4 avance / 2 retroceso
Velocidades de desplazamiento máximas
1ª, 2ª, 3ª y 4ª ________________6,3 - 11,8 - 23,4 y 41,4 km/h
1ª y 2ª _______________________________7,5 y 14,0 km/h
Relación de calado del convertidor de par ____________2,31:1
El control de la caja de cambios PowerShift asegura cambios
suaves con sincronizadores que prolongan la vida útil de los
componentes mecánicos y aumentan la comodidad del operario.
La palanca de inversión está ergonómicamente situada a la
izquierda del volante.
SISTEMA ELÉCTRICO
Tensión _____________________________________12 voltios
Batería ___________________________1 x 12 V x 95 Amp/h
Alternador _______________________________90 amperios
SISTEMA HIDRÁULICO
Tipo de bomba ______________________________Engranajes
Número de cuerpos_________________________________2
Caudal máximo _____________________________170 l/min
Presión máxima _______________________________210 bar
Filtro _______________________________________7 micras
Combina la intrínseca sencillez y robustez de una bomba de
engranajes de doble cuerpo con la facilidad de uso de un circuito
modular.
FRENOS
Frenos de servicio de las ruedas traseras multidisco en baño de
aceite; combinados con la conexión automática de la tracción
delantera garantizan una seguridad óptima en todas las condiciones
de desplazamiento.
Diámetro de los discos _________________________203 mm
Área total de fricción ________________________2.878 cm
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DIRECCIÓN
Radios de giro
por fuera del borde del neumático delantero ______4.250 mm
en la esquina de la cuchara ____________________5.525 mm
en el diente de la cuchara _____________________5.625 mm
Nota: neumáticos delanteros 12.5/80-18, ruedas sin frenar,
tracción a las cuatro ruedas conectada
EJES
EJE TRASERO FIJO
Diferencial blocante _____________________________100 %
EJE DELANTERO OSCILANTE 4WD
Oscilación ___________________________________11°/11°
NEUMÁTICOS
4WD delante ____________________________12,5/80 x 18
320/80 x 18 (IT520)
4WD detrás ________________________________18,4 x 26
16,9 x 28
480/80 x 26 (IT520)
PESO
Versión con equipo desplazable lateralmente, cuchara de cargadora
con dientes estándar, cuchara retro de 610 mm, depósito de
combustible lleno y operario a bordo (75 kg).
4WD, balancín estándar/ext._______________kg 7.910/8.140
CAPACIDADES
Depósito de combustible __________________________128 l
Depósito hidráulico ________________________________55 l
Circuito hidráulico completo ________________________118 l
Aceite del motor ________________________________13,6 l
Sistema de refrigeración____________________________24 l
Aceite de la caja de cambios _________________________18 l
Eje delantero 4WD Diferencial _______________________7,0 l
Reductora final_______________________________0,7 +0,7 l
Eje trasero 4WD total ____________________________22,0 l
La elevada capacidad del depósito de combustible proporciona
largos periodos de trabajo entre llenados y reduce los tiempos
muertos.
RUIDO
Interior (LpA) _________________________________77 dB(A)
Exterior (LwA) _______________________________103 dB(A)
Aunque las evaluaciones científicas de los niveles de ruido son
idénticas a las del motor 580 Super R Serie 2, los operarios y las
personas que están próximas al vehículo tienden a percibir como
más "suave" el nivel de ruido del 590 Super R Serie 2.
590 SUPER R SERIE 3 (TIER 3)