Clasificación de la de la carga en logística

Presentación de clasificación de la carga en logística

1. Fase de Análisis Coordinación Procesos Logísticos Actividad de proyecto 2 – Fase de Análisis

2. Saludo inicial Presentación del componente temático Análisis de la evidencia a entregar Fechas de entrega Preguntas o dudas AGENDA DE LA SESIÓN

3. Clasificación de la Carga en Colombia Esta presentación abordará los criterios oficiales de clasificación de la carga y su impacto logístico, un tema central para la evidencia GA2-210101075-AA1-EV01. Nuestro objetivo es comprender a fondo estos conceptos para construir un mapa conceptual detallado al final.

4. ¿Por qué Clasificar la Carga? Clasificar la carga es fundamental en la logística por múltiples razones. Permite definir los requisitos específicos de manipulación, transporte y seguros, asegurando que cada tipo de mercancía reciba el tratamiento adecuado. Cumplimiento Legal Garantiza la adhesión a normativas como el Decreto 1609/02, INVIMA e ICA, evitando sanciones y problemas legales. Facilita Cotizaciones Permite asignar equipos y tarifas adecuadas, optimizando los costos y la eficiencia del servicio. Minimiza Riesgos Reduce la probabilidad de accidentes, multas y pérdidas de calidad, protegiendo tanto la mercancía como al personal.

5. Criterio 1: Naturaleza Física La naturaleza física de la carga es el primer criterio clave para su clasificación, determinando cómo debe ser manejada y transportada. Carga general: Incluye productos manufacturados como electrodomésticos o confecciones. Perecedera: Requiere cadena de frío estricta (Resolución 2674/2013), como alimentos frescos o medicamentos. Peligrosa: Clasificada en 9 clases según la ONU (explosivos, corrosivos, etc.), exige manejo especializado. Granel (sólido/líquido): Minerales, combustibles, transportados sin empaque individual. Sobredimensionada: Excede medidas estándar, necesitando tránsito y equipos especiales.

6. Criterio 2: Unidad o Forma de Presentación La forma en que la carga se agrupa o presenta para su transporte es crucial para la eficiencia logística y la seguridad. 1 Suelta (Break-bulk) Mercancía individual que no está agrupada en unidades mayores. 2 Paletizada Carga organizada sobre tarimas estandarizadas para facilitar su manipulación. 3 Contenedorizada Transportada en contenedores de 20’/40’ (dry, HC, reefer), optimizando el espacio y la seguridad. 4 Granel Transportada en cisternas o tolvas, sin empaque individual. 5 Fraccionada (LCL/Courier) Consolidación de cargas pequeñas para optimizar el transporte.

7. Criterio 3: Régimen y Normatividad El marco legal y regulatorio es un pilar fundamental en la clasificación de la carga, impactando directamente en los procesos aduaneros y de seguridad. NANDINA: Capítulos 01-99 que definen aranceles e impuestos para cada producto. Régimen de importación y exportación: Determina si la mercancía es temporal o definitiva. SGA/GHS: Sistema Globalmente Armonizado para el etiquetado y compatibilidad química de productos. Permisos: Requeridos por entidades como ICA, INVIMA o MinTIC, según el tipo de producto.

8. Criterio 4: Tipo de Servicio Logístico El tipo de servicio logístico se adapta a las necesidades específicas de la carga y la urgencia de la entrega. FCL (Full Container Load) vs. LCL (Less than Container Load): Contenedor completo o carga consolidada. Multimodal vs. Unimodal: Uso de dos o más modos de transporte o uno solo. Courier / Paquetería: Servicios de entrega exprés para documentos y pequeños paquetes. Proyecto: Para cargas sobredimensionadas o de gran complejidad. Última milla: Entrega final desde el centro de distribución hasta el cliente urbano.

9. Criterio 5: Condición de Manipulación y Riesgo Este criterio evalúa las características intrínsecas de la carga que influyen en su manejo y el nivel de riesgo asociado. Fragilidad Productos como equipos electrónicos o vidrio requieren embalaje y manipulación extremadamente cuidadosos. Sensibilidad Térmica Mercancías como vacunas (2-8 °C) necesitan control constante de temperatura. Humedad Granos o café son sensibles a la humedad y requieren protección especial. Compatibilidad Química Importante para evitar reacciones peligrosas, siguiendo la matriz 4x4 SGA. Valor Determina el nivel de seguro necesario (ICC A/B/C) para proteger la inversión.

10. Combinación de Criterios: El Caso de las Vacunas Para ilustrar cómo se combinan los criterios, tomemos el ejemplo de las vacunas, un producto que exige una logística altamente especializada. Vacunas = Perecedera + Contenedorizada reefer + Importación/INVIMA + Servicio FCL + Sensibilidad térmica. Esta combinación de características se traduce en requisitos logísticos específicos: la necesidad de un contenedor refrigerado, monitoreo constante de temperatura y una póliza de seguro de "Mercancía refrigerada".

11. Normativa y Fuentes Clave La clasificación de la carga se rige por un conjunto de normativas y guías esenciales que garantizan la seguridad y eficiencia en la cadena de suministro. Decreto 1609/2002: Regula el transporte de mercancías peligrosas por carretera. Resolución 2674/2013: Establece los requisitos sanitarios para alimentos perecederos. NANDINA / Arancel de Aduanas (DIAN): Define la clasificación arancelaria de las mercancías. ISO 780 / NTC ISO 780: Normas para símbolos gráficos de manipulación de carga. Guía SGA ARL Sura: Proporciona directrices sobre el etiquetado químico según el Sistema Globalmente Armonizado.

12. Actividad Final: Construye tu Mapa Conceptual Para consolidar los conocimientos adquiridos, te invitamos a crear un mapa conceptual siguiendo estos pasos: Nodo central: "Clasificación de la carga en Colombia". Ramas principales: Dibuja 5 ramas, una por cada criterio de clasificación. Sub-ramas: Agrega ejemplos y normas relevantes bajo cada criterio. Conectores: Utiliza frases como "según..." o "de acuerdo a..." para unir los conceptos. Exporta y sube: Guarda tu mapa en formato PDF y súbelo como GA2-210101075-AA1-EV01.

13. ¿DUDAS O INQUIETUDES?