Clasificacion de los compresores

Abel Salcedo C.I 28.583.938
CLASIFICACIÓN DE LOS COMPRESORES

1. REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO
“SANTIAGO MARIÑO ”
EXTENSION – PORLAMAR
Realizado por:
Abel Salcedo C.I 28.583.938
Cod. 46
Porlamar, Mayo de 2021

2. Un compresor es una máquina o aparato que sirve para comprimir
aire, gases y fluidos, suministrando a su salida un flujo constante de
aire comprimido. Cabe destacar que su funcionamiento varía según el
modelo de este.
Los compresores son máquinas construidas para la incrementar la
presión de los fluidos, principalmente los que pueden ser comprimidos
como los gases. Uno de los gases más utilizados es el aire ya que
permite realizar muchas funciones como: manipulación de actuadores
neumáticos, soplado de botellas y bolsas, en herramientas
neumáticas, para inflar objetos, etcétera.

3. El principio de funcionamiento de estos compresores se basa en la
disminución del volumen del aire en la cámara de compresión donde
se encuentra confinado, produciéndose el incremento de la presión
interna hasta llegar al valor de diseño previsto, momento en el cual el
aire es liberado al sistema.
Tienen una cavidad que permite que un volumen de gas
entre en la máquina a la presión atmosférica. Esta cámara se
vuelve más pequeña, haciendo que disminuya el volumen y,
al mismo tiempo, aumente la presión del gas.
Cabe destacar que dentro de esta categoría podemos
encontrar dos sub-clasificaciones los alternativos o de
émbolo oscilante y los rotativos.

4. En este tipo de compresores, el aire es aspirado al interior de un cilindro, por la acción
de un pistón accionado por una biela y un cigüeñal. Ese mismo pistón, al realizar el
movimiento contrario, comprime el aire en el interior del mencionado cilindro, liberándolo a
la red o a la siguiente etapa, una vez alcanzada la presión requerida.
Los compresores de pistón pueden ser
lubricados o exentos de aceite. En el caso de
los compresores exentos, la cámara de
aspiración y compresión queda aislada de
cualquier contacto con el lubricante del
compresor, trabajando en seco y evitando que el
aire comprimido se contamine con los
lubricantes del equipo.
El funcionamiento del compresor
de pistón es sencillo, necesitando
una parte móvil que, al presionarla
producirá que la cavidad en donde
está contenido el aire se reduzca,
ejerciendo una fuerza que lo
comprimirá.

5. En un compresor de tornillo (o de doble rotor), el aire queda atrapado y sellado entre
los perfiles de dos tornillos, uno macho y otro hembra. A medida que los dos tornillos o
rotores helicoidales giran y engranan, el aire es empujado a lo largo de ellos hacia un
espacio cada vez más pequeño. Esto provoca un aumento de la presión para permitir que
el volumen de aire dado encaje en las cavidades de la cámara de compresión.
Desventajas del compresor de tornillo:
•Más caro que un compresor de tipo pistón.
•Diseño más complejo.
•Es importante realizar un mantenimiento con frecuencia.
Ventajas de los compresores de tornillo:
•Menos ruidoso.
•Suministran gran cantidad de aire comprimido.
•Más eficiente energéticamente en comparación con los compresores
de tipo pistón.
•El suministro de aire es continuo en comparación con los compresores
alternativos.
•Temperatura final del aire comprimido relativamente baja.

6. Es una máquina de desplazamiento positivo, lo que significa que aumentan la presión
del aire al reducir su volumen. Esto se consigue tomando volúmenes sucesivos de aire
que están confinados dentro de un espacio cerrado y elevando este aire a una presión
más alta.
El compresor alternativo o
recíproco generalmente se utiliza
cuando se necesita una alta
presión y bajo flujo (o flujo
discontinuo de hasta 30 bares).
Principalmente en trabajos en los
que el aire se usa para
herramientas manuales, limpieza
de polvo, pequeños trabajos de
pintura, usos comerciales, etc.
Ventajas del compresor reciprocante:
•Relativamente barato.
•Fácil mantenimiento.
•Adecuado para alta presión.
Desventajas de los compresores reciprocantes:
•Es muy ruidoso (hay que meterlo en una
habitación o caja que aisle del ruido)
•Alta temperatura de salida del aire comprimido
•Alto contenido de aceite en las tuberías de aire

7. Este tipo se caracteriza por que el aire no esta en contacto con las piezas mecánicas
del compresor, ya que cuenta con un diafragma en donde el aire se concentra. El método
de compresión se hace a través de un pistón que empuja al diafragma para que este
saque a presión el aire concentrado.
Un compresor centrífugo es un compresor de aire dinámico que depende de la
transferencia de energía de un impulsor giratorio al aire.
Se utilizan en aplicaciones químicas y petroquímicas, en
generación de energía, gases industriales, en plantas de
fabricación de acero o vidrio e, incluso, en plantas de fertilizantes.
Y, en general, en cualquier lugar que necesite grandes volúmenes
de aire.

8. Son unos de los mejores compresores de tipo rotativo. En ellos el aire se
comprime mediante dos elementos en espiral. Uno de los elementos es
estacionario y el otro se mueve en pequeños círculos excéntricos dentro de la
espiral. El aire queda atrapado en el interior de la espiral de ese elemento, y se
transporta en pequeñas bolsas de aire al centro de la espiral.
Ventajas:
•Muy silenciosos
•De tamaño compacto
•Diseño simple, sin tantas piezas
•No usan aceite y requieren poco mantenimiento.

Desventajas:
•Capacidad de salida de aire baja
•Relativamente caro
•Temperatura del aire comprimido demasiado alta

9. El compresor de paletas es otro tipo de compresor rotativo. Tiene una carcasa
fija en la que se coloca un disco de rotor rotativo que tiene ranuras que se usan para
sujetar las paletas deslizantes. Son compresores que no requieren apenas de
mantenimiento y tienen un diseño muy sencillo.
Los compresores axiales son algo similares a los compresores centrífugos, y
también son compresores dinámicos. El compresor axial es un tipo de compresor que
comprime continuamente el aire. Es un compresor rotativo basado en una superficie
aerodinámica en el que el gas o el aire fluyen paralelos al eje de rotación.