concreto lanzado de shotcrete

shotcrete

1. Casi un siglo de conocimiento comprometidos
con la calidad, tecnología y asistencia técnica
en grandes obras alrededor del mundoSika

2. CAMPOS DE
APLICACION

3. TUNELES Y CAVERNAS
Impermeabilización de obras con
filtraciones durante su excavación.
Regularización de superficies en
excavaciones.
Como revestimiento definitivo o
provisional.
Ideal en túneles por sus altas
resistencias iniciales.

4. Estabilización de Rocas
Muros de contención anclados
(excavaciones)

5. Revestimiento
de Taludes

6. Concreto Lanzado

7. La colocación por capas
interrumpe continuidad de
fisuras.
Excelente adherencia a
soporte (el cual debe estar
limpio y saturado con
superficie seca)
Baja permeabilidad y baja
absorción.
Mayor contracción por
secado en razón a la alta
cuantía de cemento.
PROPIEDADES DEL CONCRETO LANZADO

8. MATERIALES PARA ELABORAR CONCRETO
PROYECTADO
Agregados :
Calidad
Misma calidad que los agregados de
concreto normal, en especial :
•Limpios
•Resistentes
•Duros
•Granulometría apropiada
Prestar atención a :
Densidad y absorción
Ya que son buenos indices de
su calidad !

9. Humedad
La óptima está entre el
3 -6% para vía seca.
Agregados :
MATERIALES PARA ELABORAR CONCRETO
PROYECTADO
Cemento :
En general se puede usar :
-Cemento Portland Tipo I
-Cemento Portland Tipo III
-Cemento puzolanico

10. Agua :
Como en nuestro país no hay
reglamentación sobre el tipo de agua a
usar, se seguirá recomendación ACI :
Se considera apta para
la elaboración de
concreto toda agua sin
color apreciable, ni olor
desagradabe, se
preferirá en general
agua potable.
MATERIALES PARA ELABORAR CONCRETO
PROYECTADO

11. METODOS DE LANZADO
VIA HUMEDA
Clasificación :
VIA SECA

12. VIA SECA
CONCRETO
ADITIVO
AIRE
AGUA
Lanzado por vía seca
Sigunit R

13. Se facilitan ciertas condiciones de
aplicación. (filtraciones).
Permite bajas relaciones A/C
Maquinaria más económica.
Permite optimizar consumos de
concreto.
Mayor energía de compactación.
VIA SECA (Ventajas)

14. VIA SECA (Desventajas)
Mayor generación de polvo
Mayor porcentaje de rebote.
Condiciones de aplicación
ambientalmente inconvenientes.
Exige mayor experiencia en mano de
obra.
Compresor de mayor tamaño.

15. Túnel
VIA HUMEDA

16. VIA HUMEDA
El concreto se
transporta con
toda el agua de
amasado, el
aditivo se
coloca en la
boquilla.

17. SISTEMAS VIA HUMEDA
FlujoDiluido
Equipo especial (rotor)
No requiere bombea-
bilidad.
Mayores
requerimientos de aire.
Mejor calidad en
compactación
Apto para vía seca.
FlujoDenso
Bomba de concreto
Mezcla debe ser
bombeable.
Inferiores volúmenes
de aire requeridos.
Mayor requerimiento
de acelerante.
No apto para vía seca.

18. Flujo Diluido
•No exige concreto bombeable
•Se prepara una mezcla normal
apta para ser lanzada (10 cm
asentamiento, pudiéndose hasta
con 5 cm de slump)
•Se introduce el material en la
tolva de la máquina.
•Aire a gran caudal transporta la mezcla a la boquilla.
•El aditivo (Sigunit L-22 / L-50 AF)se introduce en
la boquilla o antes, mediante un aditamento de inyección.
alivaAL 262

19. CONCRETO
ADITIVO
AIRE
VIA HÚMEDA (flujo diluido)
Sigunit L-22, L-50AF
Aliva
dosif
AIRE
Sigunit
L-22
L-50AF

20. Flujo Denso
•Se prepara un mezcla de concreto
bombeable
•El material se introduce en tolva
alimentadora
de equipo de impulsion (bomba)
•Equipo introduce el material hacia
la manguera
•Material es impulsado por accionamiento mecánico a la
boquilla
•En la boquilla se introduce aire a presion junto con el aditivo
liquido y se mezcla
•El material es lanzado a alta velocidad hacia la superficie

21. CONCRETO
AIRE
VIA HÚMEDA (flujo denso)
Sigunit L-22, L-50AF
aliva
AIRE
ADITIVO
Sigunit
L-22
L-50AF

22. SISTEMAS VIA HUMEDA

23. VIA HUMEDA (Ventajas)
Mayor control sobre relación A/C.
Permite uso de superplastificantes.
Mejor distribución del agua en la mezcla.
Menor rebote que en via seca.
Mayor rendimiento de colocación.
Mayor homogeneidad entre capas
Permite uso de equipos “convencionales”
de bombeo.

24. VIA HUMEDA (Desventajas)
Equipos más costosos con mantenimiento
más exigente.
Mayor logística y coordinación entre planta de
mezcla y obra
Menor calidad en la compactación que en la
vía seca.
No es muy eficaz donde hay filtraciones de
agua
Resistencias altas más limitadas que en la vía
seca. *
* En la actualidad este factor no es limitante.

25. Soluciones Sika para vía húmeda
•Revestimiento de taludes
•Obras de sostenimiento en
túneles
•Muy altas resistencias iniciales
Sigunit L-22
•Altas resistencias finales.
Sigunit L-50 AF
DOSIFICADOR aliva AL 403

26. Equipo
alivaAL 500
VIA HUMEDA
VIA HUMEDA

27. Equipo
alivapara
minería
VIA HUMEDA

28. REBOTE TIPICO (Con aditivos SIKA)
SUPERFICIE VIA SECA VIA HUMEDA
Soleras 2% a 7%0% a 5%
Verticales5% a 10%2% a 7%
Sobre cabeza10% a 20%5% a 15%

29. SUGERENCIAS DE
OPERACION

30. SUGERENCIAS DE OPERACION
Calidaddependedeladestrezadellanzador.
Elflujodeconcretodebesercontinuo.
Podríanpresentarsesobredosificacioneso
deficienciasdeaditivooaguacuandose
bombeaenvacío.
Ladistanciadelaboquillaalsitiodebeestar
entre0,50mtsa1,50mts.
Lacolocaciónseiniciadeabajohaciaarriba.

31. Cuandolaestructuraesreforzadase
acercarámáslaboquillaparaevitarsombras
traslaarmadura.
Lasvarillasnodeberáncolocarseunatras
otra(secolocaránalternadas).
Lainclinacióndelaboquilladebeser
perpendicularolevementeinclinada.
Cuandoselanzaporcapasseretiraráel
reboteysedejarásuperficierugosa.
SUGERENCIAS DE OPERACION

32. Posición para lanzar

33. Posición vs. rechazo
BAJO
REBOTE
ALTO
REBOTE
MAXIMO
REBOTE

34. Movimiento boquilla
EL MOVIMIENTO DE LA BOQUILLA DEBE SER
CIRCULAR, SIEMPRE DE AFUERA HACIA ADENTRO.

35. CONTROL DE
CALIDAD
CONCRETO
LANZADO

36. CONTROL DE CALIDAD CONCRETO
LANZADO
Tomarpaneldepruebaadiarioocada40
metroscúbicos.(ASTMC1140óC42)
Laresistenciaacompresiónpromediode
3núcleosdebesersuperiora0,85f’cy
ningúnresultadoindividualdeberáser
inferiora0,75f’c.
Encubos,elpromediodebesersuperiora
f’ceindividualessuperioresa0,88f’c.

37. Páneles
para
ensayo
PASO 1
PASO 2
PASO 3
PASO 4
CONTROL DE CALIDAD CONCRETO
LANZADO

38. Testigos
CONTROL DE CALIDAD CONCRETO
LANZADO