Corrosión intergranular

1. Integrantes: -Anthony Colmenarez -Jaime Guevara CORROSIÓN INTERGRANUlar

2. La corrosión intergranular es un deterioro por corrosión localizada y/o adyacente a los limites de grano de una aleación. Bajo condiciones ordinarias, si un metal se corroe uniformemente, los limites de grano serán sólo ligeramente más reactivos que la matriz. Sin embargo, bajo otras condiciones, las regiones de límite de grano pueden ser muy reactivas, resultando una corrosión intergranular que origina pérdida de la resistencia de la aleación e incluso la desintegración en los bordes de grano. Uno de los más importantes ejemplos de corrosión intergranular es la que tiene lugar en algunos aceros inoxidables austeníticos (18% Cr 8% Ni) cuando son calentados o enfriados lentamente a través del rango de temperaturas de 500 a 800ºC. En este rango de temperaturas, sensibilizado, los carburos de cromo (Cr23C6) pueden precipitar en las interfases del limite de grano. DEFINICIÓN

3. Todo metal y aleación es susceptible en mayor o ménor grado de corrosión intergranular ,pero los casos mas espectaculares han sido presentados por los aceros inoxidables austeníticos con 18% Cr -8% Ni. En estos aceros la causa de esta corrosión es un procedimiento incorrecto de calentamiento de la aleación, que conducea una condición desfavorable conocida con el nombre de sensibilización y que se consigue cuando el material es calentado entre 510°C y 760°C durante u n tiempo apropiado. POR EJEMPLO calentar durante una hora el material a 650°C provoca sensibilización. ¿COMO IDENTIFICARLA?

4. Representación Esquemática de la precipitación del carburo de cromo en la frontera de grano de un acero inoxidable AISI 304 Sensibilizado El cromo se añade al acero para hacerlo resistente a la corrosión en varios medios; por lo general se añade más de 10% de cromo para hacer acero inoxidable . Si la cantidad de cromo es reducida por debajo de esta cifra, entonces el acero inoxidable adquiere la resistencia del acero corriente. En el rango de temperatura indicado, Cr26C6 (carburo de cromo) y carbón son insolubles y se precipitan fuera de la solución solida si el contenido de carbón es mayor 0.03%. Cuando el carburo de cromo es removido de la solución solida, el área adyacente a éste queda vacía o con menor cantidad de cromo y es atacada por la corrosión.

5. La corrosión intergranular es del tipo selectiva y tiene lugar preferiblemente, en los límites de los granos de algunas aleaciones de: Cobre, cromo, Níquel, Aluminio y Zinc. Esto ocurre cuando las soldaduras donde intervienen estos materiales se efectúan de manera inadecuada o cuando se produce un maltrato desde el punto térmico. La corrosión intergranular se inicia en la superficie que está expuesta y luego continua penetrando hasta cubrir toda la extensión de los granos al azar. Por esta razón, este tipo de corrosión puede reaparecer en cualquier parte de la superficie cuando el material es deformado nuevamente . IMPORTANTE: A medida que la corrosión progresa, los granos se descohesionan y la aleación se desintegra Los bordes de los granos son anódicos con respecto a la matriz, la cual es catódica Ej.: AISI 304SS vs. ácidos politiónicos , aleaciones de níquel vs. compuestos de azufre, aceros al carbono vs. NaOH , aleación Cu-Zn vs. NH3 características

6. Para el acero inoxidable austenítico 1 . Utilizando un tratamiento de calentamiento a alta temperatura, 500 a 800ºC, seguido de un enfriamiento con agua, los carburos de cromo pueden ser redisueltos y volver a la solución sólida . 2 Añadiendo un elemento que pueda combinarse con el carbono del acero para que no pueda formarse el carburo de cromo. Así, se adiciona niobio y titanio en los tipos de aleación 347 y 321 respectivamente, se dice entonces que están en una condición estabilizada . 3 . Bajando el contenido en carbono alrededor del 0,03 por 100 en peso o menos para que no puedan precipitar cantidades significativas de carburo de cromo. El acero inoxidable tipo 304L, por ejemplo, tiene su carbono a ese nivel tan bajo. Como controlarla

7. Este fenómeno ocurre mucho cuando se hacen soldaduras, y se puede visualizar en la figura. Esta figura representa una analogía entre el electrodo de la soldadura y un lápiz que pasa por debajo de un mantel. El punto más alto representa el contacto entre el electrodo y el metal, el cual es el punto más caliente. Entre este punto y el punto más bajo, la estructura alcanza la temperatura de sensitización , DESINTEGRACIÓN DE SOLDADURAS

8. Prevención La corrosión intergranular , puede prevenirse utilizando tipos con bajo contenido en carbono, a un nivel al que los carburos de cromo no pueden formarse durante el enfriamiento de la soldadura. Los tipos habituales son 1.4307 (304L) o 1.4404 (316L). La estabilización es otra forma más tradicional de evitar la corrosión intergranular . Los tipos estabilizados están aleados con titanio o niobio. El carbono reacciona con estos elementos estabilizadores y deja el contenido en cromo inalterado. El cromo permanece en el material en bruto para formar la capa pasiva. Este es el caso de los tipos 1.4541 (321) aleado con Ti y 1.4550 (347) aleado con Nb.