El solstice coupé. antonio stiuso

1. Y LAS RAZONES DE SU FRACASO EL SOLSTICE COUPÉ Por Antonio Stiuso

2. EL SOLSTICE COUPÉ Y SU FRACASO Fue introducido y cancelada en meses, el Pontiac Solstice Coupe ya se aseguró un lugar en la historia del automóvil por su ciclo de producción efímera al durar pocos meses.

3. Este nuevo tipo targa-top Solstice es el último de los Pontiac, el último aliento de una marca que no logro adaptarse a un mundo cambiante. el orgulloso de Pontiac está siendo eliminado por General Motors, su padre, y habrá desaparecido en 2010 . El coupé Solstice, una variante de techo fijo del roadster de cuatro años de edad, es de Pontiac a menos de un año desde que la producción comenzó en el Pontiac Solstice Coupe 2009, que dejo de producirse el 29 de julio 2009, esta fecha marcó el último día de la producción de planta de boj General Motors Company en Delaware, que es responsable de Kappa de GM-plataforma, el Pontiac Solstice, Saturn Sky y el recientemente introducido Pontiac Solstice Coupe 2009. EL SOLSTICE COUPÉ Y SU FRACASO

4. La gran decepción con este coupé es su interior. Por el dinero que pidió, sólo que no está bien construido. Las costuras en el interior y el exterior (en este caso) deja mucho que desear. Todos hemos aprendido a vivir con plásticos duros y una variedad de texturas en nuestros vehículos, pero el ajuste aquí es horrible y la ergonomía extrañamente pobres. Se apreciaban los huecos entre el tablero y las puertas y los encontró desigual y hay lugares cerca de la cabina donde los accesorios parecen una idea de último momento. EL SOLSTICE COUPÉ Y SU FRACASO

5. Pontiac pone el portavasos única en el lado del pasajero del túnel central enorme y el freno de estacionamiento se encuentra allí también. El único lugar para guardar cualquier cosa (no bolsas de las puertas) se encuentra en un compartimiento de cierre atrás y poco profunda entre los dos asientos. Controles de la ventana se encuentran en la parte trasera de la puerta del conductor y son difícil de alcanzar, pero era fácil llegar a los faros antiniebla montados en el salpicadero y el botón de control de estabilidad que utilizan los modos normal y competitivos dentro y fuera. EL SOLSTICE COUPÉ Y SU FRACASO

6. Golpear dos veces la tecla para abrir la escotilla, da la impresión que la partición del techo del Solsticio de 2009 parece clavado en su lugar y no se abre. Por el contrario, el equipaje que se ajusta al 159L (5.6 pies cúbicos) de espacio se accede a través de la ventana trasera. Es un liftover alta, pero parece que hay más espacio que en el convertible. Sin embargo, nada está cubierto por la escotilla. EL SOLSTICE COUPÉ Y SU FRACASO

7. Al conducir, la visibilidad trasera es un problema real. El coupé C-pilares son tan amplias y el tamaño y la forma de dos ventanas laterales, junto con la bajada del techo totalmente aniquila ninguna visibilidad hacia atrás. Si bien todo se ve bien, en la acción del mundo real, simplemente no funciona con líneas de visión trasera peligrosa que no existen. Desde el asiento del conductor, mirando por el espejo retrovisor significa acceder a los lados de los asientos directamente detrás y no mucho más. EL SOLSTICE COUPÉ Y SU FRACASO

8. Cuando Pontiac adjunta un techo para el Solsticio, que proporcionan una partición de despegue que debe ser guardado en la casa - no hay espacio en la parte trasera. La remoción y reemplazo requieren el simple movimiento de tres pestillos y el levantamiento de la pieza del techo. Es ligero, pero un poco voluminosos, llevé a cabo el procedimiento con un amigo. Pontiac tiene una plegable disponible capota de lona para guardar en el maletero para emergencias. Con un clima dudoso, dejé el techo tipo targa en su lugar, pero para un arranque rápido que mostró lo bien que podría haber sido para la conducción al aire libre. EL SOLSTICE COUPÉ Y SU FRACASO

9. Otra característica diabólica en el Solsticio es su indicador de combustible, que se establece entre el cuentarrevoluciones cromado con borde (línea roja es de 6.500 rpm) y el velocímetro. Este indicador es de aproximadamente dos pulgadas de diámetro y un retroceso de unos diez centímetros de la cabeza del indicador, por lo que es casi imposible ver el kilometraje deriva. Con índices EPA de 12.4/8.4 ciudad / carretera y unos pocos chorros saludables arriba y abajo de las autopistas, me encontré un promedio de 9.0-9.4L/100km, sobre la derecha. Gasolina regular está bien y Pontiac cita over-the-road rango de aproximadamente 587 kilómetros (365 millas). EL SOLSTICE COUPÉ Y SU FRACASO

10. EL SOLSTICE COUPÉ Y SU FRACASO El 2009 Pontiac Solstice GXP coupé tiene un montón de promesas, pero la mayor parte es sin cumplirse . General Motors tuvo una buena idea en la elaboración de este pequeño auto deportivo, la ejecución, sin embargo, simplemente no dar en el blanco.

11. El 2009 Pontiac Solstice GXP incluye un dos-asiento del conductor eléctrico de ajuste de altura, inspirado en las carreras asientos deportivos con costuras GXP, uno forrado en cuero con mando manual de cambio, un volante ajustable, y un desempañador de luneta trasera. Ah, y ya que estamos hablando de la ventana trasera, hay un gran problema con la parte trasera la visibilidad, o la falta de ella. EL SOLSTICE COUPÉ Y SU FRACASO