Ensayo rugosimetro merlin

Ensayo rugosimetro merlin

1. EVALUACIÓN SUPERFICIAL DE PAVIMENTOS (AV. INDUSTRIAL) ENSAYO CON EL RUGOSÍMETRO MERLIN INTEGRANTES: MERMA PACHO, RILDO URURI CRISPIN, ANGEL

2. CAPÍTULO I: GENERALIDADES

3. OBJETIVOS OBJETIVO GENERAL Determinar las condiciones en la que se encuentra la capa de rodadura del pavimento de la Av. Industrial (entre la Av. Basadre y Forero y la Calle Reynoso ). OBJETIVOS ESPECÍFICOS Determinar el índice de rugosidad internacional (IRI) en el pavimento de la Av. Industrial (entre la Av. Basadre y Forero y la Calle Reynoso). Determinar el índice de serviciabilidad en el pavimento (PSI) de la Av. Industrial (entre la Av. Basadre y Forero y la Calle Reynoso).

4. UBICACIÓN PROYECTO: EVALUCACIÓN SUPERFICIAL DE PAVIMENTOS FLEXIBLES EN LA AV. INDUSTRIAL DEPARTAMENTO: TACNA PROVINCIA: TACNA DISTRITO: ALTO DE LA ALIANZA FECHA: 17/10/18 El lugar de la evaluación está ubicado en la Av. Industrial entre la Av. Basadre y Forero y la Calle Reynoso.

5. VISTA SATELITAL:

6. CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO

7. ÍNDICE DE RUGOSIDAD INTERNACIONAL Es la desviación de la superficie del pavimento respecto a una superficie plana que afecta la dinámica de los vehículos, la calidad de los viajes, las cargas dinámicas y el drenaje (ASTM - E-087 ). El IRI es una escala de la regularidad superficial de una vía, propuesta por el Banco Mundial como estadística estándar para la rugosidad que determina la influencia del perfil longitudinal de la carretera en calidad de rodadura y es expresada en metros por kilómetros ( Sayers y Karamihas , 1996).

8. EQUIPO: RUGOSÍMETRO MERLIN Denominado así por la abreviatura de “Machine for Evaluating Roughness using Low cost Instrumentation ” , este consiste de una estructura metálica de 1.8m de longitud, con una rueda al frente, un pie de apoyos fijo atrás y un apoyo central oscilante. Este último mide las desviaciones de cota de un punto respecto en la rasante que definen los otros dos puntos . El apoyo central unido a un brazo que en su extremo superior posee un puntero que permite registrar estas desviaciones en una planilla de papel.

9. ÍNDICE DE SERVICIABILIDAD (PSI) El PSI califica a la superficie del pavimento de acuerdo a una escala de valores. Relacionándose con las características físicas que puede presentar el pavimento como grietas, fallas, peladuras, etc. Que podrían afectar la capacidad de soporte de la estructura . Los valores del PSI se evalúan mediante una escala que va de 0 a 5, en donde la condición óptima corresponde al máximo valor.

10. ECUACIONES DE CORRELACIÓN DEL (PSI) A PARTIR DEL (IRI) Según William Paterson (1987) - PSI(1 ): Según D. Dujisin y A. Arroyo (1995) - PSI(2 ):  

11. PROCEDIMIENTO DE CAMPO Antes de iniciar con el trabajo en campo, lo primero que debemos hacer es verificar que el equipo esté calibrado. Para ello, colocamos el rugosímetro en una superficie plana.

12. PROCEDIMIENTO DE CAMPO Para la ejecución del ensayo se requiere de dos personas que trabajan conjuntamente con el equipo y otra persona para que se encargue de contribuir para seguridad, un operador que conduce el equipo y realiza las lecturas y un auxiliar que las anota, y verifica las lecturas. Asimismo, debe seleccionarse un trecho de aproximadamente 400 m de longitud, sobre un determinado carril de una vía, empezamos del lado derecho de nuestra vía. Las mediciones se efectúan siguiendo la huella exterior del tráfico.

13. Para determinar un valor de rugosidad se deben efectuar 200 observaciones de las “irregularidades que presenta el pavimento” (desviaciones relativas a la cuerda promedio), cada una de las cuáles son detectadas por el patín móvil del MERLIN, y que a su vez son indicadas por la posición que adopta el puntero sobre la escala graduada del tablero, generándose de esa manera las lecturas . Las observaciones deben realizarse estacionando el equipo a intervalos regulares, generalmente cada 2m de distancia; en la práctica esto se resuelve tomando como referencia la circunferencia de la rueda del MERLIN, que es aproximadamente esa dimensión, es decir, cada ensayo se realiza al cabo de una vuelta de la rueda. PROCEDIMIENTO DE CAMPO

14. CAPÍTULO III: CÁLCULO Y DESARROLLO

15. CARRIL IZQUIERDO

16. CÁLCULO DEL RANGO (D) E (IRI)

17. CARRIL DERECHO

18. CÁLCULO DEL RANGO (D) E (IRI)

19. GRÁFICAS Y CUADROS RESUMEN

20. GRÁFICAS Y CUADROS RESUMEN

21. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES Se determinó que el índice de rugosidad del pavimento (IRI) evaluado en la Av. Industrial es de 6.396 m/Km en promedio. Se determinó que el índice de serviciabilidad del pavimento (PSI) evaluado en la Av. Industrial es de 1.59 en promedio. El valor de (PSI) obtenido nos indica que el pavimento evaluado se encuentra en el rango de Mala Transitabilidad. Verificar que el rugosímetro MERLIN se encuentre calibrado antes de ser usado. Durante el ensayo, se debe tomar las medidas de seguridad correspondientes, por lo que es recomendable llevar un cono de seguridad que sirva como protección posterior de los operadores. Es recomendable realizar el ensayo de rugosidad en horas donde el tráfico sea bajo .