Equipo ERP. Elementos secundarios y elementos finales de Control

Elementos secundarios y elementos finales de Control.

1. Elementos Secundarios y Elementos
Finales de Control
EQUIPO ERP
Efrain Colmenares
Jhonathan González
Universidad de Oriente
Departamento de Ingeniería de Sistemas
Cursos Especiales de Grado
Área de Automatización y Control de
Procesos Industriales
Unidad I

2. ELEMENTOS DE CONTROL
Conjunto de dispositivos que se
encargan de transformar la variable de
ingeniería (temperatura, por ejemplo)
en una señal mecánica, eléctrica, etc.
que puede ser usada por otros
instrumentos (indicadores,
controladores, registradores, etc.).

3. ELEMENTOS QUE ACTÚAN EN UN SISTEMA
Primario de control
De transmición
Indicador
Valor deseado
Error
Controlador
Final de control

4. Elementos
Primarios
Elementos
secundarios
Elementos
terciarios

5. Elementos Primarios

6. ELEMENTOS PRIMARIOS
●Están en contacto con la variable y utilizan o absorben
energía del medio controlado para dar al sistema de medición
una indicación en respuesta a la variable controlada
●Es el primer elemento en un lazo de control el cual mide la
variable de proceso. El efecto producido por el elemento
primario puede ser un cambio de presión, fuerza, posición,
medida eléctrica, etc.

7. Elementos
Secundarios

8. ELEMENTOS SECUNDARIOS DE CONTROL
Detecta la señal de error,
que por lo general,
extaen un nivel de
potencia muy bajo,
y amplifica a un nivel
lo suficientemente alto.
Capta la señal elaborada por el elemento
primario y la transforma en una salida
(indicación por ejemplo) o genera una señal
estandarizada que puede ser captada por otro
instrumento en forma local o remota.

9. TRANSMISORES
Captan la variable de proceso a través del
elemento primario y la transmiten a distancia en
forma de señal neumática de margen 3 a 15 psi (libras
por pulgada cuadrada) o electrónica de 4 a 20 mA de
corriente continua o digital.

10. TRANSDUCTORES
Es decir, convierten la energía de entrada de una forma a energía de
salida en otra forma.
Reciben una señal
de entrada en función de
una o más
cantidades físicasy la
convierten en una
señal de salida

11. Son aparatos que reciben una señal
de entrada neumática (3-15 psi) o
electrónica (4-20 mA c.c.)
procedente de un instrumento y
después de modificarla
(convertirla) envían la resultante en
forma de señal de salida estándar.
CONVERTIDORES

12. RECEPTORES
Reciben las señales procedentes de los
transmisores y las indican o registran. Los
receptores controladores envían otra señal de
salida normalizada a los valores ya indicados
3-15 psi en señal neumática o 4-20 mA c.c. en
señal electrónica, que actúan sobre el elemento
final de control

13. CONTROLADORES
Comparan la variable controlada (presión, nivel,
temperatura) con un valor deseado y ejercen una
acción correctiva de acuerdo con la desviación. La
variable controlada la pueden recibir directamente
como controladores locales o bien indirectamente en
forma de señal neumática, electrónica o digital
procedente de un transmisor

14. Elementos Terciarios
O Finales

15. ELEMENTOS FINALES DE CONTROL
Son dispositivos que
Directamente cambian el
valor de la variable manipulada.
Elemento empleado en producir
una acción correctora

16. Un actuador que convierte
la señal de un controlador
en un comando
para el dispositivo
manipulador
Un mecanismo para
ajustar la variable
manipulada.
Consta generalmente de 2 (dos)
partes:

17. Válvula de controlVariadores de frecuencia
Motores
eléctricos
Una servoválvula
Un relé, u n
amortiguador,
entre otros
Elementos
calefactores de
carácter
eléctrico
Un elemento final
de control puede ser:

18. VÁLVULA DE CONTROL
Realiza la función de variar el caudal de fluido de
control que modifica, a su vez, el valor de la variable
medida, comportándose como un orificio de área
continuamente variable. Dentro del bucle de control
tiene tanta importancia como el elemento primario, el
transmisor y el controlador.

19. VARIADOR DE FRECUENCIA
Es un sistema para el control de la velocidad
rotacional de un motor de corriente alterna
(AC) por medio del control de la frecuencia de
alimentación suministrada al motor.

20. AMORTIGUADOR
La función del amortiguador es controlar los
movimientos de la suspensión, los muelles y/o
resortes. El movimiento de la suspensión genera
energía cinética, que se convierte en energía térmica o
calorífica. Esta energía se disipa a través del aceite.

21. CONCLUSIONES

22. REFERENCIAS
●Creus Solé Antonio; Instrumentación Industrial, 8 va
Edición; Marcambo S.A.; 2010.
●F. Graf, Rudolf (1984). Diccionario de
Electrónica.Ediciones Pirámide, S.A.