GEOMETRIA DE LA DIRECCIÓN..pdf

ALINEAMIENTO DE LA DIRECCION.

1. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
GEOMETRÍA DE LA
DIRECCIÓN
CARVILZOPERU 1

2. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
GEOMETRÍA DE LA DIRECCIÓN
CARVILZOPERU 2
Laestabilidaddemarchadeun
vehículotantoenlínearectacomo
encurvavienedeterminada
fundamentalmenteporlageometría
dealdireccióndelostrenesde
rodaje.
Lasllamadascotasdeladirección,
sonlosángulosqueformanentresi
yrespectoalvehículolosdistintos
componentes,determinandoel
correctoposicionamientodelas
ruedas.

3. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
GEOMETRÍA DE GIRO
CARVILZOPERU 3
Cuandoelvehículotomaunacurva,latrayectoriarecorridaporcada
ruedaesdiferente,porquetienenradiodecurvatura.
Cuandoelvehículocirculaenlínearecta,laprolongacióndelosejes
delosbrazosdemandodebecoincidirconelcentrodelejetrasero.
Paraesto,esnecesariodisponerdeuntrapecioarticuladoformado
por:
Elejedelantero.
Dosbrazosdeacoplamiento.
Barradeacoplamiento.

4. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
GEOMETRÍA DE GIRO
CARVILZOPERU 4
Comoelángulodelamanguetay
elbrazodedirecciónnoesrecto,
cadamanguetagiraraunángulo
distinto,dependiendosisurueda
estaenelinterioroexteriordela
curva.
Elcentrodegirodebe
encontrarseenunpuntodela
prolongacióndelejetrasero.

5. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
GEOMETRÍA DE LA RUEDAS
CARVILZOPERU 5
Paraobtenerunadirecciónseguray
fácildemanejar,lasruedasdeben
cumplirunascondicionesgeométricas
dadasporlassiguientescotas:
Angulodecaída.
Angulodesalida
Angulodeavance
Anguloincluido.
Cotasconjugadas.
Convergencia.

6. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
ANGULO DE CAÍDA
CARVILZOPERU 6
Comprendido entre la
vertical y el plano de la
rueda, esta comprendido
entre 0°y 2°.
También llamado ángulo
de inclinación de rueda.

7. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
FUNCIONES ÁNGULO DE CAÍDA
CARVILZOPERU 7
Compensa ladeformaciónpor
flexióndeltrendelantero.
Desplazaelpesodelvehículosobre
eleje,disminuyendoasíelempuje
lateraldeloscojinetessobrelosque
apoyalarueda.
Evitaeldegastedeneumáticosy
rodamientos.
Reduceelesfuerzodegirodel
volante.

8. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
INFLUENCIA DEL ÁNGULO DE CAÍDA
CARVILZOPERU 8
Angulodecaídadefuerade
tolerancia:provocaqueel
vehículosedesvíede
trayectoriaalladodemayor
caída.
La conducción se hace
peligrosa.
Mayor degaste de
neumáticos.

9. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
SÍNTOMAS DE MAL ESTADO
CARVILZOPERU 9
Desgaste anormal y rápido del
neumático.
Banda de rodadura degastada de
un lado a otro de forma creciente:
Exceso de caída negativa:
desgaste interior.
Exceso de caída positiva:
desgaste exterior.

10. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
ANGULO DE SALIDA
CARVILZOPERU 10
Formado por la
prolongacióndelejedel
pivoteconlaprolongación
delejedelarueda.
Convienequelosejesde
cortenunpocopordebajo
delpuntodecontactoconel
sueloparaobtenermayor
estabilidaddeladirección.

11. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
FUNCIONES ÁNGULO DE SALIDA
CARVILZOPERU 11
Reducir el esfuerzo para
realizar la orientación de al
rueda.
Disminuir el ángulo de
caída para mejorar el
desgaste del neumático.
Favorecer la reversibilidad
de la dirección.

12. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
SÍNTOMAS DE SALIDA EN MAL ESTADO
CARVILZOPERU 12
Desgaste anormal y rápido del neumático.
Banda de rodadura desgastada de forma creciente de
un lado a otro.
Salida excesiva:
Dureza de la dirección .
Retorno a la línea recta de forma brusca.
Salida escasa:
Dirección mas suave y poca reversibilidad.
Reacción ente los esfuerzos laterales.

13. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
ANGULO DE AVANCE
CARVILZOPERU 13
Formado por la prolongación del
eje del pivote y el vertical que pasa
por el centro de la rueda y en
sentido de avance de la misma.
Esta comprendida entre:
5°y 10°para propulsión trasera.
0°y 3°para tracción delanteras.

14. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
FUNCIONES DEL ÁNGULO DE AVANCE
CARVILZOPERU 14
Mantenerladirecciónestableyprecisa,conefectodireccional
oautocentradodelvehículo.
Favorecerlareversibilidadparaquelasruedasvuelvanala
línearectadespuésdetomarunacurva.
Evitarlasvibracionesenlaruedasylaconsiguiente
repercusiónenladirección.
Además:
Aumentarelángulodecaídadelaruedaexteriorenlacurva
conlasuspensióncomprimida.
Disminuyeelángulodecaídadelaruedainteriorenlacurva
conlasuspensiónextendida.

15. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
INFLUENCIA DEL ÁNGULO DE AVANCE
CARVILZOPERU 15
Un ángulo incorrecto o repartido de forma desigual entre ambas
ruedas, provoca la desviación del vehículo en su trayectoria hacia el
lado del avance menor.
Angulo de avance insuficiente provoca:
Poca reversibilidad.
Dirección poco estable.
Angulo de avance excesivo provoca:
Dirección muy reversible.
Dura e inestable los virajes.

16. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
ANGULO INCLUIDO
CARVILZOPERU 16
Es el ángulo
comprendido entre el
eje pivote y el eje de la
mangueta.
Las cotas conjugadas
están formadas por el
ángulo incluido y el
ángulo de avance.

17. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
COTAS CONJUGADAS
CARVILZOPERU 17
Es el conjunto formado
por los ángulos de
salida, caída y caída
Cotas conjugadas y sus efectos sobre la orientación de las ruedas.

18. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
IMPORTANCIA DEL ÁNGULO INCLUIDO
CARVILZOPERU 18
Reducir los efectos de
la reacción del suelo
sobre las ruedas.
Disminuir el desgaste
de rotulas y
rodamientos de la
mangueta.
Aplicar los pesos sobre
el rodamiento interior
del buje.

19. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
INFLUENCIA DEL ÁNGULO INCLUIDO
CARVILZOPERU 19
Este ángulo determina el radio de rodadura o brazo de palanca transversal.
Radio de rodadura positivo:
intersección del eje del pivote y la mangueta por debajo del suelo.
Aceleración-ruedas cierran.
Frenada-ruedas abren.
Radio de rodadura negativo:
intersección de los ejes por encima del suelo.
Aceleración-ruedas abren.
Frenada-ruedas cierran.
El radio de giro negativo se suele dar en vehículos con sistema de frenos en
diagonal, para favorecer la estabilidad de la dirección cuando las fuerzas de
frenado en el eje delantero y trasero son desiguales.

20. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
CONVERGENCIA
CARVILZOPERU 20
Las ruedas delanteras están
dirigidas una hacia la otra en
su parte delantera.
En los coches de tracción
trasera se compensa así al
tendencia de las ruedas a
abrirse.

21. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
DIVERGENCIA
CARVILZOPERU 21
Las ruedas delanteras se
dirigen ligeramente hacia
fuera.
Esto compensa la tendencia
de algunos coches de
tracción delantera a cerrarse
en marcha.

22. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS
CARVILZOPERU 22
Existenundispositivoquefacilitaelajustedela
convergenciaodivergencia.
Laalineacióndelasruedaseslaoperaciónde
rectificadodeconvergenciaodivergencia.
Deberáserreducidaparaevitarelexcesivodesgaste
delosneumáticos,nomasde4,5mm.
Laalineaciónincorrectadelasruedastraseras,puede
afectaraladirecciónencochesdesuspensión
independiente.

23. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
ESTADO DE LOS COMPONENTES MECÁNICOS
CARVILZOPERU 23
Con el coche en el elevador y con la ayuda de una linterna, y vemos
todos los elementos que intervienen en la dirección.
Rotulas
Silenblocks
Rodamientos
Ruedas
Amortiguadores
Juego caja de dirección.

24. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
ROTULAS DE DIRECCIÓN
CARVILZOPERU 24
Las rotulas de la dirección se sustituyen
por diferentes motivos: rotura de fuelles o
guardapolvos, deformaciones, roturas.

25. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
ALINEACIÓN DE LA GEOMETRÍA DE
LA DIRECCIÓN
CARVILZOPERU 25
Procesoquecompruebatodaslosánguloscotasydistancia
entreejesyruedas.
Comparalasmedidasytoleranciasdelvehículoconlasdel
fabricante.
Serealizacuando:
Vehículoconinestabilidaddireccional.
Desgasterápidoidesigualdelneumático.
Despuésdelcambioodesmontajedealgúncomponentedela
direcciónporimpactoomantenimiento.

26. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
INESTABILIDAD DIRECCIONAL
CARVILZOPERU 26
Los síntomas de una dirección
con mal reglaje son:
Desvió de sentido de
marcha.
vibraciones.
Arrastre de alguna rueda.
Reversibilidad irregular.

27. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
NEUMÁTICOS MAL DESGASTADOS
CARVILZOPERU 27
El desgaste prematuro e
irregular de los neumáticos
es el síntoma mas
evidente de que existe
alguna cota del vehículo o
ángulo de dirección mal
reglada o desajustada.

28. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
EQUIPOS DE MEDICIÓN DE GEOMETRÍA
DE DIRECCIÓN
CARVILZOPERU 28

29. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
EQUIPOS DE MEDICIÓN DE GEOMETRÍA DE
DIRECCIÓN
CARVILZOPERU 29

30. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
EQUIPOS DE MEDICIÓN DE GEOMETRÍA DE
DIRECCIÓN
CARVILZOPERU 30

31. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
CARVILZOPERU 31

32. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
OPERACIÓN DE ALINEADO
CARVILZOPERU 32

33. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
BALANCEO
Elbalanceodelasllantas
compensa elpeso del
ensambladodelallantaydelrin
despuésdequesemontala
llanta.Una llantaestá
desbalanceadacuandounárea
esmáspesadaoligeraqueel
resto.
¿Elresultado?Rebotesy
vibraciones,que pueden
disminuirladuracióndelpiso,
aumentarlavibraciónycausar
tensióninnecesariaentu
vehículo.¿Lasolución?Agregar
pesosdecorrecciónque
balanceenlasllantas
CARVILZOPERU 33
Balanceadora del neumático Desenllantadora.

34. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
EN LAS RUEDAS VERIFICAMOS
CARVILZOPERU 34
Elalabeooexcentricidadesdelas
ruedas.
Deformación.
Golpesdellantas.
Juegoderodamientosdebujes.

35. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
EN EL SISTEMA DE DIRECCIÓN VERIFICAMOS
CARVILZOPERU 35
Holguradelacajadedirección.
Juegoderotulasdedirección.
Centradodeladirección.
Estadosdelosfuelles.

36. MECANICA AUTOMOTRIZ I.E.S.T.P “JULIO CESAR TELLO”
VILLA EL SALVADOR
EN EL SISTEMA DE DIRECCIÓN VERIFICAMOS
CARVILZOPERU 36
Holgurasdearticulaciones.
Estadodeloscojineteselásticos.
Juegoderotulasdesuspensión.
Amortiguadores.
Simetríadelaalturasbajocasco.