HANVAN PRODUCK KNOLEDGE XCMG DUMP TRUCK.pptx

XCMG HANVAN

1. 徐州徐工汽车制造有限公司 Xuzhou XCMG Automobile Manufacturing Co., Ltd. 漢風电气维修 交流 Hanvan Electrical Maintenance Exchange

2. 1 排放 法规 CO (g/kW.h) HC (g/ kW.h ) NO x (g/kW.h) PM (g/kW.h) 烟度 欧 Ⅰ 4.5 1.1 8.0 0.36 欧 Ⅱ 4.0 1.1 7.0 0.15 欧 Ⅲ 2.1 0.66 5.0 0.10 0.8 欧 Ⅳ 1.5 0.46 3.5 0.02 0.5 欧 Ⅲ 排放法规与欧 Ⅱ 排放法规相比， CO 排放将由 4 .0g / kW·h 降到 2.1g/ kW·h , HC 排放将由 1.1g/ kW·h 降到 0.66g/ kW·h 。 NOx 排放将由 7.0g/ kW·h 降到 5.0g/ kW·h 。 PM 排放由 0.15g/ kW·h 降到 0.10g/ kW·h 。 欧洲 重型车用柴油机排放法规

3. 2 实施阶段 油品中 S 含量 国 III 不超过 150PPM 国 IV 不超过 50PPM 国 V 执行期：不超过 10PPM 油品比国二要求 更高 柴油机中硫含量高会造成催化剂中毒。

4. 1 发动机电器件示图 欧 Ⅱ 发动机

5. 1 发动机电器件示图 欧 Ⅲ 发动机

6. 5

7. ECU

8. 7

9. 发动机电控系统 Engine's Electronic Control System 3 系统功能原理 System Function Principle ECU 要求 ECU Requirement ECU 的正负极与电瓶的正负极直接连接。图所示为 ECU 安装在发动机上时系统接地的要求。 ECU's anode and cathode are connected directly with the battery's anode and cathode. The figure shows the requirement for system grounding when ECU is installed at the engine . 总电源线上安装 30A 保险 ； Install 30A insurance on the main power line; 8 30A

10. 9 控制器介绍 -ECU 防护 Controller Introduction-ECU Protection

11. 10 整车电控功能 - 进气加热 Vehicle electrical control function-intake air heating

12. 11 整车电控功能 - 排气制动 Vehicle electronic control function-exhaust brake

13. 12 整车电控功能 - 排气制动 Vehicle electronic control function-exhaust brake 向后拉： 两挡排气制动

14. 13 整车电控功能 - 多态开关 Vehicle electronic control function-multi-state switch

15. 多扭矩电阻状态

16. 15 OBD 监测内容及作用

17. 16 OBD 之诊断接头 OBD 诊断接头： OBD 诊断接头为标准的 OBD II 16 针接口，如下所示，主要作用是用于连接诊断仪和电脑 INCA 的接口。

18. ECU 功能原理

19. 发动机电控系统 Engine's Electronic Control System 3 系统功能原理 System Function Principle EDC17 电控单元（ ECU) 有两个线束插槽，较大者为整车线束，有 94 个针脚；较小者为发动机线束，有 60 个针脚；通信依据 CAN1939 协议。 EDC17 electronic control unit (ECU) has two wire harness slots: With 94 pins, the larger one is used for vehicle wire harness; with 60 pins, the smaller one is used for engine wire harness; the communication is based on Protocol CAN1939. 18

20. 博世共轨系统传感器功能

21. 20

22. 21

23. 22

24. 23

25. 发动机电控系统 Engine's Electronic Control System 3 系统功能原理 System Function Principle 发动机线束包含发动机传感器、喷油器和电控风扇针脚，发动机出厂时潍柴已安装完毕。 Engine wire harness includes engine sensor, oil injector and electronic control fan pin. When the engine leaves the factory, Weichai has installed it with engine wire harness. 传感器共 7 个：共轨压力传感器（ A07 、 A26 、 A25 ），进气压力温度传感器（ A09 、 A43 、 A42 、 A27 ），机油压力温度传感器（ A24 、 A44 、 A57 、 A59 ），水温传感器（ A28 、 A29 ），曲轴转速传感器（ A39 、 A54 、 A38 ），凸轮轴转速传感器（ A37 、 A52 、 A53 ），风扇转速传感器（ A13 、 A51 、 A21 ） There are 7 sensors in total: Common rail pressure sensor ( A07 , A26 , A25 ), intake pressure & temperature sensor ( A09 , A43 , A42 , A27 ), engine oil pressure & temperature sensor ( A24 , A44 , A57 , A59 ), water temperature sensor ( A28 , A29 ), crankshaft revolving speed sensor ( A39 , A54 , A38 ), camshaft revolving speed sensor ( A37 , A52 , A53 ), fan revolving speed sensor ( A13 , A51 , A21 ). 执行器： 6 个喷油器，流量计量单元，电控硅油离合器电磁阀（ A45 、 A35 ），电磁风扇线圈 1 （ A45 、 A15 ），电磁风扇线圈 2 （ A60 、 A34 ） Actuator: 6 oil injectors, flow measuring unit, electronic control silicone oil clutch electromagnetic valve (A45, A35), electromagnetic fan coil 1 (A45, A15), electromagnetic fan coil 2 (A60, A34). 24

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28. 27 控制器介绍 -ECU 供电 Controller Introduction-ECU Powered 电源 ： 24V DC Power: 24V DC 工作电压 范围： 9-32V ，极限工作电压： 36V （ 5 分钟， ECU 表面温度 -20 ℃ 时） Operating voltage range: 9-32V, ultimate working voltage: 36V (5 minutes, when ECU surface temperature is -20 ℃ ) 休眠 电流： T15 OFF ， ECU Standby ， <100 μ A Sleep current: T15 OFF, ECU Standby, <100μA 最大功率 ： 30W Maximum power: 30W

29. 28 整车电控功能 - 启动受控 Vehicle electrical control function-start controlled

30. 29 整车电控功能 - 启动受控 Vehicle electrical control function-start controlled

31. 30 整车电控功能 - 启动受控 Vehicle electrical control function-start controlled

32. 31 整车电控功能 - 启动受控 Vehicle electrical control function-start controlled 空挡 开关 Neutral switch 变速箱挂空挡时开关闭合，给 ECU 空挡信号，用于 起动 控制 When the gearbox is in neutral, the switch is closed, theneutral signal send to the ECU for starting control. 启动 机继电器 Starter relay 电控 柴油机使用减速起动机，起动机上集成了 起动继电器 。 A decelerating starter with a relay integrated is used on engine .

33. 32 整车电控功能 - 启动受控 Vehicle electrical control function-start controlled

34. 柴油机 铭 牌

35. 系统实物低压高压油路

36. 系统低压高压油路压力

37. 4 共轨系统部件介绍

38. 油量计量阀

39. 喷油器

40. 喷油器 电压： 5-5.6V-0. 电阻： 0.230Ω 第一缸 A33-A16\ 第二缸 A47-A17\ 第三缸 A48-A18 第四缸 A31-A01 第五缸 A32-A02 第六缸 A46-A03

41. 曲轴 / 凸轮轴传感器

42. 曲轴 / 凸轮轴传感器

43. 高压油轨

44. 轨压传感器

45. 进气温度压力传感器

46. 水温传感器

47. 水温传感器

48. 油门踏板

49. 油门踏板

50. 50 常见故障分析 Analysis on Common Faults 依据 CAN1939 为基础，借助整车 CAN 通信仪表进行故障码的指示进行故障判定； With CAN1939 as the base, conduct fault code instructing and fault judging by virtue of vehicle CAN communication instrument; （ 1 ）车辆上电，液晶屏显示初始界面； (1) Power on the vehicle, then LCD will display initial interface; （ 2 ）点按一次方向盘右下方的调节按钮“ - ”键； (2) Click the “-” ke y on the adjusting button at the bottom right of the steering wheel for one time; （ 3 ）液晶屏显示“诊断”界面，下方显示 EMS （*），“*”代表故障数量； (3) LCD will display “Diagnosis” interface with EMS( * ) displayed below and “ * ”represents fault quantity; （ 4 ）如果数量大于 1 个，可以通过“ · ”点号键进行切换查看故障码； (4) If the quantity is more than 1, click “ · ”key for switchover and view fault codes; （ 5 ）根据显示故障码 SPN ： ** ， FMI ：**，查找故障代码表进行维修检查。 (5) According to displayed fault codes SPN: ** and FMI: **, look up the fault code sheet to conduct the maintenance inspection. 处理问题 handle the problem 查询故障码 inquire fault codes

51. 发动机电控系统 Engine's Electronic Control System 4 常见故障分析 Analysis on Common Faults 发动机不能起动故障排查-启动机不转 Troubleshooting for engine starting failure -starter does not work （ 1 ）确认蓄电池是否有电。点火开关旋至Start档保持3秒钟后是否可以起动，如空挡开关未接，此方法可以紧急起动；如仍不能起动，依次看以下几条。 (1) Confirm whether the battery has the electricity. Rotate ignition switch to Gear Start and maintain the state for 3 seconds. Then, inspect whether the engine can be started. If neutral switch is not switched on, this method can execute emergency starting; if the engine still can not be started, view the following step contents successively. （ 2 ）检查底盘线束ECU接口是否用常电，常电情况下1、3、5（电源）每个引脚和2、4、6（地）每个引脚之间有约24V电压。 (2) Inspect whether the ECU interface of the wire harness at the chassis uses constant electricity. Under the condition of constant electricity, there is about 24V voltage between each pin of 1, 3 and 5 (power) and each pin of 2, 4 and 6 (ground). 51

52. 发动机电控系统 Engine's Electronic Control System 4 常见故障分析 Analysis on Common Faults 发动机不能起动故障排查-启动机不转 Troubleshooting for engine starting failure - starter does not work （ 3 ）检查ECU，ON档信号是否有电压，ON档时88脚和地之间有约24V电压。 (3) Inspect whether ECU and Gear On signal have voltage. At Gear On, there is about 24V voltage between Pin 88 and ground. （ 4 ）检查ECU起动信号线是否有电压，点火开关旋至Start档，ECU第35脚和地之间应该有24V电压。 (4) Inspect whether ECU starting signal wire has voltage. Rotate ignition switch to Gear Start. Then, there shall be 24V voltage between ECU's Pin 35 and ground. 52

53. 发动机电控系统 Engine's Electronic Control System 4 常见故障分析 Analysis on Common Faults 发动机不能起动故障排查-启动机不转 Troubleshooting for engine starting failure - starter does not work （ 5 ）ECU和起动机之间回路是否导通（第29、71脚），如不导通，仪表可以读出故障码。如此时不具备读故障码的条件，可用万用表测量此回路。 (5) Whether the circuit between ECU and starter is connected (Pins 29 & 71). If not, the instrument can read out fault codes. If the condition for fault code reading is not satisfied at this time, multimeter can be used to measure such circuit. 如果以上条件均满足，发动机必能起动。除非油路问题造成起动不成功，但起动机一定会转。 If all the above conditions are satisfied, the engine must be able to be started, except for that the oil circuit problem causes the starting failure. However, starter will work for sure. 常见故障原因： Causes for common faults: ECU退端子，上述的88、35、29、71脚退端子。从ECU插件的对接端，用手电筒照着，如果能看不到端子，则肯定是退端子了，此时从插件背部轻轻拽这根导线就可以将端子拔出。 ECU is disconnected with the terminals: Pins 88, 35, 29 and 71 above are disconnected with the terminals. Light up connecting ends of ECU's plug-in part. If the terminals can not be seen, they must be disconnected with ECU. At this time, drag such wire gently from the back of the plug-in part to pull out the terminals. 53

54. 故障维修 - ECU 输出供电模块 5V 供电模块 ① k44 ： APP2 踏板 2 ； A 09 ： BPS 增压压力； A24 ： OPS 机油压力； A21: 备用； K43: 备用 5V 供电模块 ② k45 ： APP1 踏板 1 ； K23 ：尿素液位传感器（ D10 博世不用，D10B中EDC17不具有SCR功能） ； K46 ：风扇转速； A22 ：燃油压力（ D10 博世目前没有装，将来有可能装压差传感器，装在精滤前，用于检测精滤是否堵塞） ； A08: 备用 5V 供电模块 ③ k24 ： 尿素泵压力传感器（ D10 博世不用，D10B中EDC17不具有SCR功能，SCR是天耐克系统） ； A07 ： RDS 轨压传感器 供电模块 ① 和 ② 有问题，油门踏板为 1000rpm

55. 故障维修 - 故障排查

56. 故障维修 - 故障排查