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PUERTO DE HONG KONG

1. Here is where your presentation begins ENGINEERING PROJECT PROPOSAL PUERTO DE HONG KONG PRESENTADO POR: NAYELI CHANIS Y MILISETH MIRANDA GRUPO: 1LM-221/222

2. INTRODUCCIÓN Hong Kong se caracteriza por ser un punto clave y financiero para el comercio entre Asia y Europa. Así mismo, cuenta con una de las economías más libres del mundo y uno de los mejores sistemas de infraestructura en donde el aeropuerto está en el undécimo lugar en cuanto al transporte de pasajeros, y su puerto, con nueve terminales, ocupa el tercer puesto por tráfico de contenedores.

3. El puerto de Hong Kong está ubicado en China en la provincia de Kwai Chung-Tsing Yi, se encuentra al sur de China. UBICACIÓN DEL PUERTO

4. CARA CTERÍSTICA PRINCIPAL se caracteriza por ser un puerto de aguas profundas que puede albergar cualquier tipo de buques, pero fundamentalmente predominan los terminales para containers , de los cuales existen un total de nueve. Igualmente se hace comercialización de materias primas y pasajeros, pero, no es muy frecuente.

5. CARGAS QUE MANEJA EL PUERTO DE HONG KONG El puerto de Hong Kong es uno de los puertos centrales que trabajan para las regiones de Asia oriental y sur-oriental, así como también es una puerta de entrada económica a China continental. Hong Kong posee el récord en el movimiento de contenedores para el año 2007, por el manejo de 23,9 millones de TEUs , lo cual contribuyó a mantener su título como el mayor puerto de contenedores que es parte del sur de China y uno de los más activos del mundo.

6. CONFORMACIÓN DEL PUERTO Tiene un total de 4 terminales petroleras por parte de la compañía estadounidense Exxon Mobil y Chevron , ubicada en la isla de Tsing Yi al sur de esta misma, ambas cuentan con un muelle cada una de tipo abanico y por parte de China Resources , ubicada al oeste de la isla Tsing, ambas cuentan con un rompeolas de tipo convergente y un muelle de tipo peine. Cuenta con muelles tipo peine y un rompeolas, principalmente es ocupada para fines turísticos. TERMINALES PETROLERAS DÁRSENA DEPORTIVA

7. CONFORMACIÓN DEL PUERTO Es utilizada para el manejo de contenedores, pero solo con la implementación de barcazas sus operaciones de carga al buque las hacen en la dársena de servicio al Este del puerto. En el puerto cuenta con dos terminales navales se encuentran al Oeste del puerto. RIVER TRADE TERMINAL TERMINALES NAVALES DE CHINA

8. CONFORMACIÓN DEL PUERTO Esta al Este del puerto cuenta con 4 muelles operados por las empresas Ocean terminal, Car Port, Pacific Club y Hong Kong China ferry terminal sucesivamente. Los muelles son de tipo peine. Las 9 terminales existentes ocupan 2,17 kilómetros cuadrados de terreno, proporcionando 18 atracaderos y un frente de aguas profundas de 6.592 metros. Estas terminales manejan alrededor del 60% del tráfico total de contenedores manejado en Hong Kong. TERMINAL TURÍSTICA PARA PASAJEROS TERMINALES DE CONTENEDORES

9. TERMINALES DE CONTENEDORES Mercury is the closest planet to the Sun and the smallest one in our Solar System—it’s only a bit larger than our Moon. The planet’s name has nothing to do with the liquid metal, since it was named after the Roman messenger god Los Terminales de contenedores Kwai Tsing (Terminales de contenedores de Kwai Chung hasta Terminal de contenedores 9 se inauguró en Tsing Yi), ubicado en la parte noroeste del puerto, tiene nueve terminales de contenedores con 24 literas de unos 8.500 metros de frente.

10. MAQUINARIAS Y EQUIPOS QUE SE UTILIZAN En Hong Kong millones de contenedores son manejados por operadores, para lograr dicha labor se diseñaron sistemas gerenciales especializados para cada área del proceso, de tal forma que, todo es resultado de la coordinación y ubicación del recurso humano, así como de tecnología y procesos específicos, para lograr el mejor servicio y atención a los usuarios.

11. El acarreo de los contenedores se hace únicamente con tractores de terminal (tracto camiones) en las 9 terminales del puerto. Algunos tractos camiones remolcan dos contenedores estibados uno en cima del otro. Actualmente se manejan 2210 TEU´s por hora. La mayoría de las operaciones para la entrega recepción de los contenedores se realizan en camiones, son descargados y trasladados con otros remolques hacia el área de almacén ENTREGA RECEPCIÓN TRANSBORDO Y ACARREO

12. La descarga de contenedores se realiza con grúas tipo ship to shore, sin embargo, el 20% de los movimientos no se realizan en muelle, estos se realizan en la dársena principal en el centro del puerto con la implementación de barcazas que salen de distintos puntos de las terminales. Los buques son atracados con duques de alba y las barcazas se amarran a un costado del buque para hacer la descarga y/o carga de los contenedores. DESCARGA O TRANSBORDO

13. La responsabilidad de la administración del puerto recae en el director de Marina. La Comisión de Operaciones Portuarias lo asesora en todas las cuestiones que afectan a las operaciones eficientes del puerto, excepto aquellos asuntos que son responsabilidad de la Comisión Consultiva de Pilotaje y la Comisión Consultiva de Embarcaciones Locales Provisionales. ADMINISTRACIÓN

14. La región Administrativa Especial de Hong Kong, cuenta con el Aeropuerto Internacional de Hong Kong, uno de los más importantes del mundo ACCESOS AL PUERTO La infraestructura de transporte terrestre de Hong Kong está soportada en una red carreteras con extensión de 2.067 km y una red ferroviaria en desarrollo, que hasta el momento cuenta con 157 km de vías que lo conectan directamente con China, además de contar con una red de tranvías eléctricos que rodean la isla desde 1904. Para el acceso al puerto se cuenta con cuatro canales, el canal Urmstton Road se encuentra en la parte Este del puerto (lado del aeropuerto), el canal Adamasta y el Lamma se encuentran en la parte sur del puerto, estos canales son las únicas entradas para los buques petroleros y el canal Tathong es usado principalmente por cruceros (viajes turísticos). ACCESO TERRESTRE ACCESO AEREO ACCESO MARÍTIMO

15. SERVICIO DE FERRY El terminal de ferry Hong Kong-Macao entre el Distrito Central y Sheung Wan , y la Terminal de Ferry de China en Tsim Sha Tsui, proporciona servicios de ferry centralizados a Macao y 24 puertos de China continental. Cerca de 100 embarcaciones, en su mayoría navíos de pasajeros de alta velocidad, tales como jetfoils , catamaranes y aerodeslizadores, operan desde estos terminales.

16. Hay más de 600 embarcaciones de diferentes tipos y tamaños en la flota del gobierno. Alrededor de 152 buques son grandes barcos mecanizados sirviendo bajo 16 departamentos gubernamentales, como la Policía Marítima, Aduanas e Impuestos Especiales, y los Servicios de Bomberos. FLOTA DEL GOBIERNO

17. DIQUES Y GRADAS El puerto cuenta con amplias instalaciones para la reparación, mantenimiento, varado y deslizamiento de todo tipo de embarcaciones. Dos diques flotantes se encuentran frente a la costa oeste de la isla de Tsing Yi y dos al noreste de la isla Lantau . El más grande es capaz de atracar buques de hasta 150.000 toneladas de peso muerto (DWT). También hay un gran número de astilleros más pequeños, que llevan a cabo reparaciones de buques y construcciones de embarcaciones especializadas, incluidas las naves de patrulla sofisticadas y embarcaciones de recreo para los mercados de ultramar.

18. SERVICIO PARA BALSAS Otro servicio es el del Pearl River Delta, donde numerosas balsas transportan carga desde y hacia Guangdong . Este sistema proporciona una alternativa económica cuando los distintos caminos están congestionados. Existen cuatro principales operadores de terminales de contenedores en Kwai Chung, cerca de 20 grandes y pequeños prestadores de servicios en mid-streamy otras tantas empresas en Pearl River Delta.

19. MARINA MERCANTE Hong Kong es un centro para el empleo de marinos. 1.200 oficiales y marineros de Hong Kong sirven a bordo de más de 420 buques de navegación marítima de 12 naciones marítimas diferentes. La oficina de Marina Mercante registra los marinos, regula su trabajo a bordo de los buques de todos los pabellones y supervisa el empleo y despido de marinos a bordo en buques de Hong Kong y en buques extranjeros que no están representados en Hong Kong por una oficina consular.