hoshin da pintura a pó no mês de setembro

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1. DDS PINTURA

2. Antes PERCEPÇÃO DE RISCOS

3. Antes Objetivo Ser um agente multiplicador. Ampliar a nossa capacidade de percepção de riscos, Transformar a forma de percepção de riscos já conhecidos, Entender como nossos atos interferem na nossa exposição aos riscos,

4. Antes O QUE É PERCEPÇÃO ? Como percebemos o que estamos em nossa volta.

5. Antes É o ato de ter contato com um perigo por meio dos sentidos (ouvir, tocar, ver, cheirar e gosto), interpretar essa informação e então decidir o que fazer. Percepção

6. Antes A percepção depende das condições fisiológicas, idade, cultura, profissão, Necessidades, desejos do receptor e acima de tudo ATITUDE de cada um. Percepção

7. Antes Aspecto cultura:Montagem do CN na China Percepção Andaime são feitos de bambu

8. Antes COMO ANDA A SUA PERCEPÇÃO? Ver e enxergar, Sair da caixa, Ser pessimista em relação aos riscos...

9. Antes Trabalhar com segurança é: Saber perceber os riscos, Querer gerenciar os riscos, Ser exemplo. Temos na empresa pessoas que diferenciam: Trabalhar, Trabalhar com Segurança ...porém ignoram o termo segurança.

10. Antes QUAIS SÃO OS FATORES QUE INFLUENCIAM NA BAIXA PERCEPÇÃO DE RISCOS?

11. Antes Principais fatores PRINCÍPIO DE SÃO TOMÉ As pessoas não “enxergam” os riscos se não presenciarem os danos associados. – Só a presença concreta do dano “valida” o risco PRINCÍPIO DO QUASE NUNCA Eventos de alta gravidade, mas de baixa freqüência percebida, serão desprezados. “ – Isso é muito difícil de acontecer” PRINCÍPIO DA AUTO EXCLUSÃO Não admitimos que o evento possa ocorrer conosco; Negamos a possibilidade de termos sofrimentos (lesão ou morte), e isso leva à negação inconsciente do risco.

12. Antes PRINCÍPIO DA FATALIDADE – conversa de velório Fenômeno cultural (conversa de velório) – As pessoas acreditam que certos acidentes são simplesmente “inevitáveis” ou “ imprevisíveis”. PEQUENOS DELITOS A ausência de conseqüências, mesmo após várias “tentativas” leva a um processo mental de desprezo do risco. - Ao se acostumar a fazer pequenos delitos de prevenção, a pessoa passará a fazer delitos cada vez mais graves (quanto às conseqüências potenciais) Principais fatores

13. Antes PORQUE NOS EXPOMOS AOS RISCOS ?

14. Antes Descumprimos os procedimentos e padrões. Exemplos: Operação de lixadeira sem Protetor Facial, Não respeitando a velocidade máxima permitida para o trecho, Passando em área delimitada sem a devida permissão, Elaborar serviço a quente sem manter extintor de incêndio no local. Ignoramos Procedimentos / Padrões:

15. Antes Assumindo riscos sem propor medida de controle para eliminar , neutralizar , minimizar ou sinalizar. Exemplos: Transportando pessoas sem o uso do cinto de segurança Empilhar peças de forma desordenada Toleramos os Riscos:

16. Antes O risco persiste porque o convívio freqüente com ele, ao longo do tempo, o incorporou à normalidade das tarefas. O trabalhador se acostuma com a situação inadequada. Exemplo: Usar talabarte do cinto de segurança abaixo da linha da cintura, Pular de cima da carroceria do caminhão, Utilizar talhadeira deformada, Deixar peças espalhadas no local das tarefas, Passar em baixo de carga suspensa. Hábitos e Rotina:

17. Antes MAS O QUE É RISCO ?

18. Antes Combinação da probabilidade de ocorrência e da conseqüência de um evento. Risco

19. Antes Análise Preliminar de Riscos – APR Faça o reconhecimento da área e avalie os fatores de risco e os riscos, especificando as medidas preventivas. Como avaliar o risco?

20. Antes Foco no comportamento e atitudes durante a realização das tarefas, cumprindo o padrão pré-estabelecido; Qual a diferença entre Comportamento e Atitude ? Comportamento e Atitude

21. Antes Comportamento Ato observável Aquilo que alguém faz (ou não faz) Atitude Guia interno para o comportamento Refere-se ao indivíduo (valores pessoais, crenças)

22. Antes É a capacidade de controlar ou minimizar os riscos existentes numa atividade. Comportamento Seguro

23. Antes Ação ou comportamento que visa eliminar a fonte de perigo ou reduzir ou bloquear a probabilidade de exposição. Prevenção

24. Antes VOCÊ SABE RECONHECER OS RISCOS ?

25. Antes Muitas vezes, o grande inimigo da nossa segurança somos nós mesmos.

26. Antes

27. Antes

28. Antes

29. Antes INTUI ÇÃO PROGRAMA DE GERENCIAMENTO DE RISCOS TREINAMENTO EFICAZ DO FATOR HUMANO COM AVALIA ÇÃO ASSIMILA ÇÃO ACIDENTE ZERO ATITUDE A C I D E N T E Como chegaremos lá...

30. Antes Achar que a rotina é sempre igual; Achar que isso nunca vai acontecer comigo; Apostar nas possibilidades (roleta russa); Não ler APT,PT, PTE; Trabalhar com pressa; Descuidar dos pequenos detalhes; Quando encontrar DESVIOS dizer: “Isso não é comigo”. COMO NÃO AGIR ?

31. Antes Colocar em prática o que sabe; NA DÚVIDA, PARE ! NÃO SABE, PERGUNTE ! Olhar o antigo com novos olhos; Ir além do que está na cara; A minha segurança é a segurança de todos; Ser guardião da própria saúde física e mental. COMO AGIR ? Percebendo os riscos

32. Antes Não espere que alguém cuide da sua segurança: Ela está em suas mãos ! Não espere que a sorte te dê proteção. As suas escolhas são seus maiores EPI’s ! Não espere o amanhã para cuidar da sua saúde. Uma pessoa consciente começa a se prevenir aqui e agora ! Não espere que as coisas corram como previsto. Nada é 100% seguro !

33. Antes A diferença entre um acidente e o término de um trabalho seguro, pode estar ...... Qual a sua Escolha? Percepção dos Riscos e Perigos.

34. INDICADORES SETEMBRO/2024 PINTURA PÓ

35. → Produtividade → Absenteísmo → Qualidade → Refugo → PLR → Custos → Segurança

36. Antes Data LPP001 Setembro Capacidade Heijunka Realizado Vagões Planejados Vagões realizados m²(vagão) Meta Aprov. Vagão Estoque Disponibilidade Peso Reportado Total 34.340 29.281 27.668 81% 2364 1838 78% 15,05 20,24 74,38% 14.748 90,78% 383.906,58 Média 1717 1464 1.383 118 92 983 20.205,61 01/09/2024                           02/09/2024 1.800 1628 1.475 82% 126 106 84% 13,91 20,24 69% 533 100% 21.022,85 03/09/2024 1.800 1748 1.503 83% 126 102 81% 14,73 20,24 73% 699 99% 21.697,00 04/09/2024 1.305 1125 1.076 82% 99 79 80% 13,61 20,24 67% 1.258 89% 16.174,00 05/09/2024 1.094 1047 1.185 108% 88 68 77% 17,42 20,24 86%   97% 16.278,59 06/09/2024 1.800 995 736 41% 84 61 73% 12,07 20,24 60%   100% 11.295,34 07/09/2024                           08/09/2024                           09/09/2024 1.800 1267 1.439 80% 126 104 83% 13,84 20,24 68% 1.258 100% 20.369,84 10/09/2024 1.800 1066 1.631 91% 126 88 70% 18,53 20,24 92% 1.187 87% 26.324,92 11/09/2024 1.800 1143 1.552 86% 126 100 79% 15,52 20,24 77% 795 95% 22.187,61 12/09/2024 1.800 971 1.156 64% 126 89 71% 12,99 20,24 64% 536 71% 18.067,74 13/09/2024 1.800 1099 1.112 62% 126 85 67% 13,08 20,24 65% 690 94% 20.719,57 14/09/2024                           15/09/2024                           16/09/2024 1.341 919 968 72% 77 65 84% 14,89 20,24 74% 368 92% 10.957,62 17/09/2024 1.800 1839 1.457 81% 126 100 79% 14,57 20,24 72% 1.115 100% 21.916,47 18/09/2024 1.800 1810 1.474 82% 126 100 79% 14,74 20,24 73%     23.587,18 19/09/2024 1.800 1588 1.899 106% 126 109 87% 17,42 20,24 0%       20/09/2024                           21/09/2024                           22/09/2024                           23/09/2024 1.800 2190 1.419 79% 126 113 90% 12,56 20,24 62% 1.461 100% 25.888,00 24/09/2024 1.800 1469 1.638 91% 126 108 86% 15,17 20,24 75% 980,756 97% 21.380,93 25/09/2024 1.800 2413 1.633 91% 126 99 79% 16,50 20,24 82% 1284,761 98% 24.064,82 26/09/2024 1.800 2181 1.700 94% 126 101 80% 16,83 20,24 83%   85% 23.659,36 27/09/2024 1.800 1121 1.040 58% 126 74 59% 14,05 20,24 69% 1039 49% 19.854,21 28/09/2024                           29/09/2024                           30/09/2024 1.800 1663 1.576 88% 126 87 69% 18,12 20,24 90% 1544 81% 18.460,53

37. Depois Antes Data LPP001 Setembro Capacidade Realizado Vagões Planejados Vagões realizados Total 11.400 14.553 128% 798 794 99% Média 600 766 42 42 01/09/2024             02/09/2024 600 675 112% 42 49 117% 03/09/2024 600 639 106% 42 42 100% 04/09/2024 600 509 85% 42 49 117% 05/09/2024 600 675 113% 42 40 95% 06/09/2024   07/09/2024             08/09/2024             09/09/2024 600 491 82% 42 48 114% 10/09/2024 600 939 156% 42 44 105% 11/09/2024 600 587 98% 42 41 98% 12/09/2024 600 632 105% 42 34 81% 13/09/2024 600 622 104% 42 34 81% 14/09/2024             15/09/2024             16/09/2024 600 968 161% 42 34 81% 17/09/2024 600 741 124% 42 39 93% 18/09/2024 600 741 123% 42 45 107% 19/09/2024 600 1.140 190% 42 55 131% 20/09/2024             21/09/2024             22/09/2024             23/09/2024 600 715 119% 42 48 114% 24/09/2024 600 1.438 240% 42 46 110% 25/09/2024 600 953 159% 42 43 102% 26/09/2024 600 1.080 180% 42 55 131% 27/09/2024 600 204 34% 42 12 29% 28/09/2024             29/09/2024             30/09/2024 600 805 134% 42 36 86%

38. Depois Antes

39. Depois Antes

40. Depois Antes

41. Depois Antes

42. ABSENTEÍSMO Setembro 237,59 3184,02 7,46% Outubro 260,43 3351,6 7,77% Novembro 161,01 3032,4 5,31% Dezembro 417,91 3192 13,09% Janeiro 201,47 3686,76 5,46% Fevereiro 254,52 4021,92 6,33% Março 169,08 3790,5 4,46% Abril 236,51 4037,88 5,86% Maio 109,04 4117,68 2,65% Junho 77,48 4194,4 1,85% Julho 192,17 5248,69 3,66% Agosto 302,34 6565,44 4,61% Setembro 173,58 6043,31 2,87%

43. 0% ABSENTEÍSMO SETEMBRO NOME FALTAS TOTAIS HORAS TRAB PORCENT FERNANDA 159,6 0,00% LUIDY 159,6 0,00% OZÉIAS 159,6 0,00% WILLIAN 159,6 0,00% FERNANDO 159,6 0,00% MAQUIR 143,64 0,00%

44. +10% HORA EXTRA SETEMBRO NOME HORAS TOTAIS HORAS EXTRAS PORCENT FERNANDA 159,6 26,45 16,57% OZÉIAS 159,6 38,9 24,37% TATIANE 159,6 23,51 14,73%

45. QUALIDADE Valor DRE PCI/PAG CONTROLADORIA Cliente Área Mês lançamento (do dia 01/09 até 11/09 Tipo Problema Descrição do Desvio R$ 75.025,20 PCI ATU 12 ARRENDATARIA PORTUARIA SPE S PRODUÇÃO PANAMBI SETEMBRO Erro Solda CT - Desvio dimensional cavaletes R$ 835,05 PCI CARLOS EDUARDO BRAGA PIRES PRODUÇÃO PANAMBI SETEMBRO Erro Solda SL - Desvio soldagem anelão R$ 1.582,10 PCI LUIZ SLONGO AMPESSAN e outros(s) PRODUÇÃO PANAMBI SETEMBRO Erro de Perfilamento SL - Falha perfilamento chapa lateral R$ 1.737,91 PAG BANCO DE CRÉDITO DEL PERÚ PRODUÇÃO PANAMBI SETEMBRO Erro Identificação SL - Falha identificação fechamento R$ 703,49 PAG MARCIUS MATTAR MILLEO PRODUÇÃO PANAMBI SETEMBRO Erro Identificação SL - Falha identificação fechamento R$ 1.632,98 PAG AMAGGI EXPORTACAO E IMPORTACAO LTDA PRODUÇÃO PANAMBI SETEMBRO Erro Dobra TM - Desvio dobra fechamento divisória

46. ÍNDICE DE REFUGO INPUT - 2024   Acumulado Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set   Peso Produzido Panambi   36100 ton 4115 ton 3761 ton 2915 ton 3303 ton 4020 ton 3495 ton 4639 ton 5124 ton 4728 ton Peso Produzido CG   8641 ton 1058 ton 864 ton 817 ton 727 ton 919 ton 872 ton 1152 ton 1115 ton 1117 ton PINTURA A PO_PBI -QM   378,18       5,18 78,74 62,40 43,75 188,11   PINTURA -PBI-QM   382,07 62,43 15,13 93,98 9,72 51,59 142,48 5,70 1,04   TOTAL (Kg) 4.314,54 62,43 4.158,13 93,98 14,90 130,33 204,88 49,45 189,15   META MÁXIMO (Kg) 38.477,26 4.448,78 3.977,50 3.209,52 3.465,80 4.247,54 3.755,62 4.980,26 5.365,54 5.026,70

47. CUSTOS Analisando o valor gasto total R $ 535.285,45 Consumíveis Tintas Combustíveis 10% 24% 36% R$ 54.248,28 R$ 127.590,37 R$ 192.862,23 R$ 37.126,23 7% Embalagem

48. PLR

49. SEGURANÇA PINTURA PÓ → 42 DIAS SEM ACIDENTES RECORDE DE 239 DIAS