La suspensión neumática.pptx

vichoiptvvicho 91 views 11 slides Oct 06, 2022
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About This Presentation

la suspensión neumática, su importancia


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La suspensión neumática Profesora : Fernanda Irribarra Alumnos: José Ávila Sebastián Cáceres. Luciano Escalona

Este tipo de suspensión se esta utilizando desde hace pocos años sobre todo en vehículos de alta gama. La suspensión neumática basa su funcionamiento en las propiedades que ofrece el aire sometido a presión. En esta suspensión, se sustituye el resorte mecánico (muelle, ballesta o barra de torsión) por un fuelle o cojín de aire que varia su rigidez. La suspensión neumática

Adaptar la carrocería a distintas alturas en función de las necesidades de marcha. Adaptar la suspensión y la amortiguación a la situación de la calzada y a la forma de conducir. Se caracteriza por su elevada flexibilidad, notable capacidad de amortiguación de las vibraciones y por la autorregulación del sistema que permite mantener constante la distancia entre el chasis y la superficie de carretera independientemente de la carga presente en el vehículo. La suspensión neumática permite

La suspensión neumática es un sistema complejo y de coste elevado, ya que integra numerosos componentes y necesita de una instalación de aire comprimido para su funcionamiento. Esta suspensión es muy utilizada en vehículos industriales (autobuses, camiones, etc ). Automóviles que utilizan esta suspensión tenemos: Audi A8, Mercedes de la Clase E, S, R, etc. y algunos todo terreno como el VW Touareg , el Range Rover y el Audi Q7 entre otros. La suspensión neumática

La suspensión neumática se puede aplicar tanto en el eje trasero o integral a la cuatro ruedas. Con esta suspensión se puede variar la altura de la carrocería manual o automáticamente en función de la velocidad, de las características de la calzada y el estilo de conducción. Se conecta o desconecta la suspensión en las patas telescópicas con un volumen de aire adicional

El sistema comprende: Un amortiguador de aire de goma vulcanizada en cada rueda Un compresor de aire, que normalmente se encuentra en el maletero o debajo del capó Se puede incluir un tanque de almacenamiento de aire comprimido para una rodilla rápida, que almacena aire a ~150 psi (1000 kPa ), nota(1 psi=6.89kPa) Un bloque de válvulas que dirige el aire desde el tanque de almacenamiento hasta los cuatro fuelles de aire a través de una serie de solenoides, válvulas y muchos anillos tóricos Componentes de la suspensión neumática

Un ordenador ECAS que comunica con el ordenador principal del coche, el BeCM , y decide dónde dirigir la presión atmosférica Una serie de tubos de aire de 6 mm que canalizan el aire a través del sistema (principalmente desde el tanque de almacenamiento hasta los amortiguadores de aire a través del bloque de válvulas) Un bote secador de aire que contiene desecante. Idealmente en las 4 esquinas del vehículo, basados, típicamente, en la detección de contacto resistivo para dar una referencia

Suspensión neumática doble Este tipo de suspensiones se utilizan principalmente en automóviles con suspensión delantera. Estos sistemas de suspensión pueden soportar más peso en comparación con otras suspensiones y, por lo tanto, se utilizan generalmente en vehículos pesados. La suspensión se llama así porque las dos bolsas de aire están conectadas por una carrera corta y el diseño se parece a un reloj de arena.   Tipos de suspensión neumática

Suspensión neumática de manga cónica Las suspensiones neumáticas de manga cónica se utilizan en vehículos que tienen una suspensión trasera y requieren una conducción más suave, como los automóviles de lujo. Estos sistemas son cónicos y proporcionan un mayor ajuste en la altura de la suspensión. Suspensión neumática de camisa rodante Estos tipos de sistemas de suspensión neumática se utilizan en vehículos con suspensión trasera. Se emplean en automóviles que requieren un manejo más fino, como los automóviles deportivos.

Reducción del ruido, las vibraciones y la dureza Consumo de combustible mejorado Desventajas de la suspensión neumática Más costoso Ventajas de la suspensión neumática