LAPORAN PRAKTIKUM KEKUATAN BAHAN_KELOMPOK 3 (Repaired).docx revisi buckling[1][1]revisi trusss[1]r.docx

kekuattan bahan

1. LAPORAN PRAKTIKUM KEKUATAN BAHAN
TRUSS, TORSI, BUCKLING DAN BENDING
(laporan ini disusun dalam rangka memenuhi tugas praktikum mata kuliah kekuatan bahan)
Dosen Pengampu :Bapak Muhamad Aditya Royandi
Bapak Kevin Putranda
Disusun Oleh :
Kelompok 3
Fakhri Akmaal Aulia Putra223421030
M. Raka Adhitya 223421036
M. Ibnu Ghani 223421039
Restoe Ankjali 223421043
Wais Qorni 223421045
TEKNOLOGI REKAYASA PERANCANGAN MANUFAKTUR
TEKNIK PERANCANGAN MANUFAKTUR
POLITEKNIK MANUFAKTUR
2024

2. DAFTAR ISI
DAFTAR ISI..............................................................................................................................2
DAFTAR GAMBAR ..................................................................................................................4
BAB I.........................................................................................................................................4
A.Tujuan Praktikum............................................................................................................4
B.Landasan Teori................................................................................................................4
C.Alat dan Bahan................................................................................................................6
D.Prosedur Kerja.................................................................................................................8
E.Hipotesis..........................................................................................................................9
F.Data Hasil Pengamatan dan Pengolahan Data................................................................9
G.Pembahasan...................................................................................................................10
H.Kesimpulan dan Saran...................................................................................................10
I.Daftar Pustaka...............................................................................................................11
BAB II......................................................................................................................................12
A.Tujuan Praktikum..........................................................................................................12
B.Landasan Teori..............................................................................................................12
C.Alat dan Bahan..............................................................................................................15
D.Prosedur Kerja...............................................................................................................16
E.Hipotesis........................................................................................................................17
F.Data hasil pengamatan dan pengolahan data................................................................18
G.Pembahasan...................................................................................................................22
H.Kesimpulan...................................................................................................................24
BAB III.....................................................................................................................................26
A.Tujuan Praktikum..........................................................................................................26
B.Landasan Teori..............................................................................................................26
C.Alat dan Bahan..............................................................................................................27
D.Prosedur Kerja...............................................................................................................29
E.Hipotesis........................................................................................................................30
F.Data hasil pengamatan dan pengelolaan data................................................................30
G.Pembahasan...................................................................................................................39
H.Kesimpulan dan saran...................................................................................................40
I.Daftar Pustaka...............................................................................................................40
BAB IV....................................................................................................................................41

3. A.Tujuan Praktikum..........................................................................................................41
B.Landasan Teori..............................................................................................................41
C.Alat dan Bahan..............................................................................................................42
D.Prosedur Kerja...............................................................................................................44
E.Hipotesis........................................................................................................................44
F.Data Hasil pengamatan dan pengolahan data................................................................45
G.Pembahasan...................................................................................................................46
H.Kesimpulan dan Saran...................................................................................................46
I.Daftar Pustaka...............................................................................................................46

4. BAB I
TRUSS
A.Tujuan Praktikum
1.Memahami prinsip dasar struktur rangka batang, termasuk distribusi beban, titik
tumpu, dan gaya internal pada batang.
2.Mengidentifikasi gaya tarik atau tekan pada setiap batang dalam pin jointed
frameworks
3.Menghitung tegangan yang terjadi pada setiap batang
4.Membuktikan hasil perhitungan praktikum dengan hasil perhitungan teori
5.Membandingkan hasil perhitungan pratikum dengan hasil perhitungan teori
B.Landasan Teori
Truss merupakan suatu struktur kerangka yang terdiri atas rangkaian batang –
batang lurus (profil) yang menghubungkan satu sama lain dengan perantara titik – titik
( bagian ujung pada setiap batang ) yang disebut sebagai sambungan/ joint. Konfigurasi
segitiga biasanya digunakan untuk rangka batang (truss) karena segitiga adalah bentuk
geometris yang memiliki sifat stabilitas struktural tinggi. dari bentuk dan sambungannya
biasanya diasumsikan dengan sambungan pin.

5. Hukum Hooke
Hukum Hooke adalah salah satu prinsip dasar dalam mekanika material yang
menggambarkan hubungan antara tegangan (stress) dan regangan (strain) dalam material
elastis atau benda yang lain bisa kembali ke bentuk semula. Dalam analisis truss, Hukum
Hooke digunakan untuk menentukan respons batang terhadap gaya aksial (tarik atau
tekan). Pada kasus ini turunan dari hukum hooke yang digunakan adalah tegangan dan
young modulus elastisitas.
a.Tegangan
Tegangan adalah suatu keadaan dimana sebuah benda mengalami pertambahan
panjang, dimana ketika sebuah benda diberi gaya pada salah satu ujungnya sedangkan
ujung lainnya ditahan. Contohnya, sebuah kabel dengan luas penampang ( x m
2
) , dengan
panjang awal ( x meter ) ditarik dengan gaya sebesar ( N ) pada salah satu ujungnya
sedangkan pada ujung yang lain ditahan maka kabel akan mengalami pertambahan
panjang sebesar ( x meter ) . Fenomena ini mengambarkan suatu tegangan yang mana
dalam fisika disimbolkan dengan σ dan secara matematis bisa ditulis seperti berikut ini.
σ=
Ϝ
Α
Dimana :
Ϝ : Gaya ( N )
Α: Luas Penampang ( m
2
)
σ : Tegangan ( N/m
2
atau Pa )
b.Modulus Elastisitas ( Young Modulus )
Modulus elastisitas (Young Modulus) adalah parameter material yang
menggambarkan hubungan antara tegangan (stress) dan regangan (strain) dalam zona
elastis suatu material. Hal ini menunjukkan kekakuan material, untuk mehitung seberapa
besar material tersebut dapat menahan deformasi elastis ketika diberi tegangan. Dengan
kata lain, modulus elastis sebanding dengan tegangan (stress) dan berbanding terbalik

6. regangan (strain). Dalam fisika, modulus elastisitas disimbolkan dengan E dan secara
matematis bisa ditulis seperti berikut ini.
Ε=
σ
ℇ
Dimana :
Ε: Modulus elastisitas ( N/m )
ℇ : Regangan
σ : Tegangan ( N/m
2
atau Pa )
C.Alat dan Bahan
Alat
1.Mesin STR8
2.Strain Gauge
3.Load Cell

7. 4.Digital Strain Display
5.Dial Gauge
6.Load Cell Display
7.Jangka Sorong

8. Bahan
1.Modul Pin Jointed STR8
2.Batang
D.Prosedur Kerja
1.Periksa secara visual semua bagian, termasuk kabel listrik, dari kerusakan atau
keausan.
2.Periksa sambungan listrik apakah benar dan aman.
3.Periksa semua komponen yang akan digunakan dengan benar dan pengencang cukup
kencang.
4.Posisikan bingkai uji dengan aman. Pastikan perangkat berada di permukaan yang
kokoh, stabil, dan mudah diakses.
5.Memastikan tidak ada pembebanan yang terjadi saat sebelum dilakukan pembebanan
6.Mengukur diameter batang pada struktur yang akan di uji untuk memastikan
kesesuaian hasil ukuran.
7.Tempatkan kerangka uji yang telah dirakit (lihat petunjuk terpisah yang disertakan
dengan kerangka uji jika perlu) di atas meja kerja. Pastikan 'jendela' bingkai uji dapat
diakses dengan mudah.
8.Biarkan sekrup longgar untuk penyesuaian halus nanti, kencangkan penyangga dan
sel beban (Load Cell) ke posisinya seperti yang ditunjukkan pada gambar di bagian
percobaan.
9.Berhati-hatilah, bangun kerangka menggunakan anggota dan bos bersama. Pastikan
Anda mencocokkan bagian sambungan dengan benar. menggunakan tangan Anda,
kencangkan mur dan baut setiap sisi sekencang mungkin ( jangan pernah
menggunakan alat untuk mengencangkan mur atau baut khusus ).

9. 10.Paskan bingkai ke penyangga menggunakan pin, periksa apakah melewati kedua sisi.
memastikan penyangga 'bebas' (rol) berada di tengah perjalanannya, sesuaikan dengan
baik posisi penyangga. kencangkan penyangga menggunakan kunci Allen A / F 6 mm.
11.Sesuaikan posisi load cell hingga lubang di garpu mencapai lubang posisi pemuatan.
pastikan juga pada posisi sudut yang benar. kencangkan sel load menggunakan kunci
Allen 6 mm A / F. Amankan garpu menggunakan pin.
12.Pastikan tampilan gaya digital 'on'. sambungkan kabel mini DIN dari 'Gaya Input'
pada tampilan gaya digital ke soket bertanda 'Gaya Output’ di sisi kiri sel beban.
13.Tanpa beban pada sel beban (pin harus berputar) kira-kira nol pembacaan
menggunakan kontrol di depan sel beban
14.Pastikan tampilan regangan digital 'on'. hubungkan pengukur regangan ke layar
regangan, cocokkan nomor pada kabel dengan nomor pada soket. biarkan pengukur
selama 5 menit untuk pemanasan dan mencapai kondisi stabil.
15.Setelah itu tingkatkan nilai load yang diberikan sesuai dengan intruksi pada modul
( 100, 200, 300, 400, 500 ) N sambil membaca nilai regangan di setiap nilai load pada
masing masing batang.
E.Hipotesis
Ketika sebuah batang diberikan gaya atau adanya pembebanan aksial, maka akan
terjadi deformasi pada batang tersebut. Jika batang tersebut mengalami deformasi
kemungkinan yang akan terjadi yaitu, perubahan bentuk berupa memanjangnya batang
yang disebabkan adanya gaya tarik, sehingga batang akan memanjang. Atau perubahan
bentuk lainnya yang disebabkan adanya gaya tekan sehingga terjadinya pembengkokan
pada batang yang menyebabkan batang akan patah.
Pada saat batang diberi beban atau gaya 500 N tidak ada perbedaan signifikan atau
deformasi yang besar pada batang dengan sebelum diberi beban, dikarenakan batang
memliki modulus elastisitas yang cukup tinggi yaitu 210 GNm-2, maka dibutuhkan gaya
yang lebih dari 500 N untuk mendeformasinya
Hasil dari perhitungan manual tidak akan jauh berbeda dengan hasil pengujian
secara langsung bila tidak ada kesalahan pada alat yang digunakan maupun pada saat
proses pengujian berlangsung.

10. F.Data Hasil Pengamatan dan Pengolahan Data
Dalam struktur tersebut diketahui sebagai berikut :
Simbol Keterangan
W 500Ν
L
ab 140mm
L
ac 140√2mm
L
ad 140mm
∅ 5,9mm
A
(LuasPenampang) 3,078×10
−5
m
2
E
steel 210GPa
Load ( N )
Strain Reading (με)
Member AB Member AC Member AD
Number = Number = Number =
0 -012 -577 014
100 -015 -555 -005
200 -020 -529 -024
300 -024 -501 -045
400 -031 -478 -062
500 -040 -451 -083
Load ( N )
True Strain Reading (με)
Member AB Member AC Member AD
Number = Number = Number =

11. 0 0 0 0
100 3 -22 19
200 8 -48 38
300 12 -76 59
400 19 -99 76
500 28 -126 97
Menghitung Gaya Dalam Batang ( Teori ) 
Setelah mendapatkan hasil dari praktikum,selanjutnya kita akan mencoba menghitung secara
teori, berikut merupakan langkah langkah pengerjaannya : 
1.Membuat DBB 
2.Mencari gaya dalam pada batang AC dan AD, dengan melihat gaya pada titik
pertemuan batang AC dan AD dengan cara grafis 
3.Pindahkan posisi gaya W ke ujung gaya C 

12. Maka kita dapat menghitung dengan rumus aturan sinus sebagai berikut : 
500N
sin45
=
AC
sin90
=
AD
sin45
AC=
500∙sin90
sin45
=707,106N
AD=
500∙sin45
sin45
=500N
4.Lalu kita bisa mengetahui gaya batang AB dengan melihat gaya gaya pada titik
pertemuan batang AB dan AD 
Kita mngetahui batang AD adalah 500 N.
Maka :
ΣF
x
=0
0=−500+BD
x
BD
x
=500N
Tetapi pada batang AB tidak ada gaya yang melawan, maka :
ΣF
x
=0
AB=0N

13. Sehingga kita mendapatkan gaya pada setiap batang dengan hasil sebagai berikut :
Batang AB Batang AC Batang AD
F
AB
=0 F
AC
=707,106N F
AD
=500N
Menghitung gaya dalam dan tegangan pada batang ( Praktikum ) 
Setelah menghitung gaya dalam batang dan sudah diketahui hasil perhitungannya. maka
selanjutnya, Menghitung tegangan menggunakan hasil data regangan dengan beban 500 N
sesuai dengan perintah pada modul, menggunakan rumus di bawah ini. 
σ=E×ε
Diketahui :
ε
AB 28με
ε
AC 126με
ε
Ad 97με
E
(ModulusYoung) 210GPa
Maka :
Batang AB Batang AC Batang AD
σ
AB
=E×ε
AB
σ
AB=210×10
9
×28×10
−6
σ
AB=588×10
4
N/m
2
σ
Ac
=E×ε
Ac
σ
AC=210×10
9
×126×10
−6
σ
AC=2646×10
4
N/m
2
σ
AD
=E×ε
AD
σ
AD=210×10
9
×97×10
−6
σ
AD=2037×10
4
N/m
2
Setelah menghitung tegangan pada setiap batang, langkah selanjutnya yaitu mencari gaya di
setiap batang, dengan diketahui rumus dari perhitungan gaya di bawah ini : 
σ=
F
A

14. Namun untuk mencari gaya (F), maka rumusnya menjadi : 
F=σ×A
Diketahui : 
σ
AB 588×10
4
N/m
2
σ
AC 2646×10
4
N/m
2
σ
AD 2037×10
4
N/m
2
A
(LuasPenampang) 3,078×10
−5
m
2
Maka :
Batang AB
F
AB
=σ
AB
×A
F
AB=588×10
4
×3,078×10
−5
F
AB
=180,99N
Batang AC
F
Ac
=σ
Ac
×A
F
AC=2646×10
4
×3,078×10
−5
F
AC
=814,44N
Batang AD
F
AD
=σ
AD
×A
F
AD=2037×10
4
×3,078×10
−5
F
AD
=626,99N

15. G.Pembahasan
Untuk menyelesaikan permasalahan mengenai hasil perhitungan secara teori dan hasil
perhitungan praktikum. Maka perlu perbandingan dari 2 hasil perhitungan teori dan
praktikum agar mendapatkan hasil yang signifikan. Berikut hasil perbandingannya, ketika
diberi tekanan 500 N pada setiap batang :
Member Member Number Experimental Force (N)Teoritical Force (N)
AB 28 180,99 0
AC -126 814,44 707,106
AD 97 626,99 500
H.Kesimpulan dan Saran
Kesimpulan
Dari hasil praktikum terbukti bahwa deformasi dipengaruhi oleh gaya/beban dan
tegangan. Dari hasil percobaan batang yang diberikan beban sebesar 500N mengalami
deformasi tetapi batang tersebut kembali ke bentuk semula, karena memiliki modulus
elastisitas yang tinggi sehingga untuk mendeformasinya perlu beban yang lebih besar dari
500N.
Hasil perhitungan secara teori dan saat praktikum tidak mendapatkan nilai yang
sama tetapi tidak begitu jauh. Ketidakakuratan ini bisa saja terjadi dikarenakan Human
Error, dimana pada saat pembacaan adanya kekeliruan mata saat membaca hasil pengujian
atau juga bisa dikarenakan operator yang tidak mahir dalam menggunakan alat uji. Bisa
juga karena Machine error, dimana mesin yang digunakan merupakan alat uji yang sudah
lama digunakan berulang kali oleh beberapa orang, serta kurangnya perawatan mesin
secara berkala sehingga menyebabkan kerja mesin tidak stabil.
Saran
Banyak yang perlu diperhatikan pada praktikum ini begitu juga dengan mesin yang
digunakan agar mendapatkan hasil yang memuaskan untuk seluruh pihak yang terkait.
1.Perlunya pemahaman yang cukup mengenai materi yang akan dipraktikkan baik
secara teori maupun praktik
2.Perlunya ketelitian yang tinggi agar mendapatkan nilai yang akurat

16. 3.Perlunya pengecekan mesin sebelum digunakan, seperti mengecek sensornya, benda
yang akan di uji, sambungan sambungannya, dan sabagainya. Pastikan semua aman
sebelum dilakukan pengujian
4.Perlunya perawatan pada mesin secara berkala
5.Dan pastikan setelah penggunaan mesin kembali seperti semula agar tidak mudah
rusak
I.Daftar Pustaka
1.http://www.ocw.upj.ac.id/files/Slide-CVL104-CVL104-Slide-10-11-12 .
2.https://normanray.files.wordpress.com/2010/08/4-kuliah-rangka-batang .
3.https://id.scribd.com/document/541638721/Analisis-Struktur-Truss
4.https://www.engineeringlabchina.com/civil-engineering-lab-equipment/structural-
engineering-lab-equipment
5.https://www.engineeringlabsequipment.com/civil-engineering-lab-equipment/
structural-engineering-lab-equipment/pin-join-truss-apparatus-data-acquisition
6.https://id.scribd.com/document/510548651/Analisa-Truss-metode-grafis-Cremona-2
7.https://id.scribd.com/doc/262312443/Contoh-Perhitungan-Truss

17. BAB II
TORSI
A.Tujuan Praktikum
Tujuan dari melakukan praktikum ini adalah :
1.Memahami dan menganalisis perilaku mekanis poros berbentuk lingkaran saat dikenai
torsi (momen puntir).
2.Membandingkan dan mengidentifikasi batas elastis dan perilaku material jika diberi
torsi (momen puntir).
3.Menghitung tegangan yang terjadi juga membandingkan teori dengan hasil praktikum.
B.Landasan Teori
1.Pengertian
Torsi adalah momen yang cenderung memutar suatu komponen struktur secara
longitudinal sumbu. Pengaruhnya menjadi perhatian utama dalam desain poros
penggerak yang digunakan kendaraan dan mesin, dan untuk alasan ini penting untuk
dapat menentukan tegangan dan deformasi yang terjadi pada suatu poros pada saat
terkena beban puntir.

18. Tegangan puntir adalah tegangan yang terjadi pada bagian dalam suatu batang yang
diakibatkan oleh gaya puntir yang terjadi pada batang tersebut. Tegangan puntir sangat
dipengaruhi oleh jenis profil dari penampang tersebut
Formula :
τ
maks=
T.C
J
τ=
T.ρ
J
τ
max=Maximum tegangan yang terjadi pada bagian diameter terluar dari
penampang.
T =Resultan gaya puntir yang terjadi pada batang tersebut.
J =Momen Inersia dari penampang.
c =Diameter terluar dari batang tersebut.
ρ =Diameter tertentu yang ditentukan oleh penghitung.
2.Momen Inersia
Momen inersia ini sangat dipengaruhi oleh bentuk profil dari batang tersebut.
Jika bentuknya lingkaran maka terdapat persamaan khusus untuk profil lingkaran. Dan
juga untuk profil lainnya memerlukan persamaan tersendiri. Jika poros memiliki
lingkaran padat penampang, momen inersia pola J dapat ditentukan dengan
menggunakan elemen arca berupa cincin diferensial yang memiliki ketebalan.

19. Pejal Berlubang (Hollow)
J=
π.c
4
2
J=
π
2
.(c
o
4
−c
i
4
)
Keterangan :
J =Momen Inersia Polar (m atau mm
4
¿.
c =Radius saat tegangan maksimum terjadi.
c
0 =Radius terluar.
c
i =Radius Internal.
3.Sudur Puntir (Angle of Twist)
Tegangan puntir adalah tegangan yang timbul akibat momen puntir. Tegangan
puntir sering terjadi pada poros roda gigi dan batang-batang torsi pada mobil, juga saat
melakukan pengeboran. Jadi sudut puntir dapat didefinisikan sebagai deformasi sudut
suatu benda akibat beberapa torsi puntir.

20. Formula :
θ=
T.L
J.G
KKeterangan :
θ =Sudut putaran akibar gaya puntir.
T =Torsi yang terjadi.
L =Panjang batang poros.
I =Momen Inersia.
G =Modulus Elastisitas dari material.
C.Alat dan Bahan
Alat :
1.Mesin STR6 Torsion of Circular Secion
2.Load Cell

21. 3.Jangka sorong
4.Penggaris
5.Spidol
6.Kunci Chuck

22. Bahan :
1.Spesimen (Batang Baja, Batang Kuningan Pejal, dan Batang Kuningan Hollow)
D.Prosedur Kerja
1.Melakukan Pengukuran Spesimen
Mengukur Diameter masing-masing specimen, untuk kebutuhan data yang akan
dimasukkan pada hasil praktikum nanti. Hal ini dilakukan agar setiap proses
pengujian benda sesuai dengan Langkah-langkah yang sudah ditentukan dalam modul.
2.Menyiapkan alat
Hal ini dilakukan untuk melihat kelengkapan alat dan agar alat dapat membaca
dengan baik dan akurat agar tidak terjadi kesalahan pembacaan dan kesalahan data
yang akan dimasukkan.
3.Pencekaman dan pemasangan specimen pada alat STR6
Dalam pemasangan specimen dengan bahan tertentu, harus dicekam dengan kuat agar
hasilnya akurat, kemudian Panjang specimen yang akan diuji harus sesuai karena jika
tidak, maka akan mempengaruhi hasil perhitungan (tidak akurat).
4.Melakukan Pengujian

23. Pengujian dilakukan dengan cara menginputkan gaya pada loud cell sesuai yang ada
pada soal, lalu pembacaan dilakukan secara manual dengan cara membaca sudut
puntir yang ada pada angle transcuder.
5.Pengujian selesai dilaksanakan
Saat pengujian selesai dilaksanakan perlu diperhatikan bahan uji jangan sampai masih
dibebani oleh gaya. Jika sudah selesai, buka cekaman menggunakan pengunci, baru
Tarik keluar bahan uji dari mesin, dan matikan kembali mesin.
6.Mengumpulkan Data dan Menginput Data
Mencatat data hasil sudut puntir yang ada, dan memasukkanya ke dalam perhitungan
torsi.
E.Hipotesis
Material, panjang, diameter, suhu, spesimen, dan gaya akan mempengaruhi sudut
defleksi dan tegangan yang terjadi pada specimen
-Material Spesimen
Material sangat mempengaruhi besar sudut defleksi karena pada setiap material
memiliki Modulus elastisitas yang berbeda – beda. Contoh, modulus geser pada
material baja yaitu sebesar 79 GNm
2
sedangkan pada material kuningan sebesar
38 GNm
2
.
-Panjang Spesimen
Panjang spesimen mempengaruhi hasil defleksi, semakin panjang batang maka
sudut defleksi pun semakin besar,
-Diameter Spesimen
Semakin tebal suatu batang maka semakin kecil pula besar sudut defleksi karena
momen inersia dari penampang akan berpengaruh pada sudut defleksi yang
dihasilkan.
-Suhu
Ketahanan suhu setiap material berbeda – beda sehingga dapat mempengaruhi
hasil defleksi sudut.
-Gaya
Gaya merupakan faktor eksternal yang menyebabkan perubahan yang akan
mempengaruhi besar sudut defleksi.

24. F.Data hasil pengamatan dan pengolahan data
Eksperimen 1 : Defleksi Torsi dari batang solid
-Batang Baja
Force (N) Torque (Nm) Angular Deflection (°)
0 0 0
1 0,05 3,5
2 0,10 5
3 0,15 7
4 0,20 9,5
5 0,25 11
Diagram :
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25
0
5
10
15
20
25
Steel Rod
Torque (Nm)
A
n
g
u
la
r
d
e
fl
e
c
ti
o
n
(
)
⸰
-Batang Kuningan Pejal (Solid Brass Rod)
Force (N) Torque (Nm) Angular Deflection (°)
0 0 0
1 0,05 4,5
2 0,10 7,5
3 0,15 12

25. 4 0,20 16
5 0,25 20
Diagram :
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25
0
5
10
15
20
25
Solid Brass Rod
Torque (Nm)
A
n
g
u
la
r
d
e
fl
e
c
ti
o
n
(
)
⸰
-Hollow Brass Rod
Force (N) Torque (Nm) Angular Deflection (°)
0 0 0
1 0,05 4
2 0,10 7,5
3 0,15 11,5
4 0,20 15,5
5 0,25 19,5
Diagram :

26. 0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25
0
5
10
15
20
25
Hollow Brass Rod
Torque (Nm)
A
n
g
u
la
r
d
e
fl
e
c
ti
o
n
(
)
⸰
Dari ketiga material yang berbeda, terlihat pada diagram perbandingan antara torsi dengan
sudut defleksi yang dimana semakin besar torsi, maka semakin besar sudut defleksi.
Eksperimen 2 : Futher Work
-Batang Baja
Diameter of Steel Section, d 3,2 mm
Polar Moment of Inertia, J 10,29437081mm
4
Length, L 0.5 m
Torsi (Nm) Defleksi (rad) TL Jθ×10
−13
0 0 0 0
0,05 0,06108652382 0,025 0,688473277
0,10 0,0872664626 0,05 0,893533253
0,15 0,1221730476 0,075 1,257694655
0,20 0,1658062789 0,1 1,706871318
0,25 0,1919862177 0,125 1.976377315
-Batang Kuningan Pejal (Solid Brass Rod)

27. Diameter of Steel Section, d 3,16 mm
Polar Moment of Inertia, J 9,789223066mm
4
Length, L 0.5 m
Torsi (Nm) Defleksi (rad) TL Jθ×10
−13
0 0 0 0
0,05 0,07853981634 0,025 0,7688437817
0,10 0,1308996939 0,05 1,281406303
0,15 0,2094395102 0,075 2,050250084
0,20 0,2792526803 0,1 2,733666779
0,25 0,3490658504 0,125 3,417083474
-Batang Kuningan Lubang (Hollow Brass Rod)
Diameter of Steel Section, d 3,2 – 1,1 = 2.1 mm
Polar Moment of Inertia, J 10,0907956mm
4
Length, L 0.5 m
Torsi (Nm) Defleksi (rad) TL Jθ×10
−13
0 0 0 0
0,05 0,06981317008 0,025 0,7044704295
0,10 0,1308996939 0,05 1,320882055
0,15 0,200712864 0,075 2,025352485
0,20 0,2705260341 0,1 2,729822915
0,25 0,3403392041 0,125 3,43293343

28. G.Pembahasan
Dari modul yang telah kami pelajari, kami mendapatkan prosedur praktik yang terbagi
dalam beberapa batang dengan material yang berbeda.
-Perhitungan
Keterangan Hasil
Gaya F 1 – 5 N
Panjang Lengan Torsi __ 0,05 m
Panjang Batang L 0,5 m
Modulus Elastisitas G
79,6 GPa (Steel)
38 GPa (Brass)
Momen inersia J ?
Diameter d
3,2 mm (Steel)
3,16 mm (Solid Brass)
3,2 (out) – 1,1(in) mm
(Hollow Brass)
Torsi T ?
Defleksi Sudut θ ?
Langkah pertama yaitu mencari torsi dan defleksi terlebih dahulu berdasarkan
perubahan gaya yang diberikan.
1.Torsi
Formula :
T=F×LenganTorsi
KETERANGAN
Gaya (F) Torsi (T)
1 N 0.05 Nm
2 N 0.1 Nm
3 N 0.15 Nm
4 N 0.2 Nm
5 N 0.25 Nm

29. Sebelum menghitung Defleksi sudut yang harus dihitung terlebih dahulu adalah
Momen Inersia yang ada di batang tersebut. Dikarenakan batang tersebut
merupakan batang solid yang tidak terdapat lubang maka persamaan yang
digunakan adalah berikut ini :
2.Defleksi
Momen Inersia :
Batang Kuningan Pejal (Brass)Batang Kuningan Lubang (Hollow)
J=
π.c
4
2
J=
π.(3,16)
4
2
J=9,789223066mm
4
J=
π
2
.(c
o
4
−c
i
4
)
J=
π
2
.(3,2
4
−1,1
4
)
J=10,0907956mm
4
Batang Baja (Steel)
J=
π.c
4
2
J=
π.(3,2)
4
2
J=10,29437081mm
4
Setelah diketahui momen inersia yang perlu dilakukan selanjutnya adalah
menghitung Defleksi sudut dengan rumus seperti yang ada pada Bab landasan
teori. Dikarenakan Panjang batangnya yang berubah ubah maka kita harus
menghitung satu persatu agar hasil yang didapatkan presisi
θ=
T.L
J.G
Force Torque
Angle of Deflection
Steel Solid Brass Hollow Brass
1N 0,05 Nm 3,05090 x10
-14
5,65068 x10
-14
6,51975 x10
-14

2N 0,10 Nm 6,10178 x10
-14
1,34412 x10
-13
1,13039 x10
-13

3N 0,15 Nm 1,03921 x10
-13
2,01618 x10
-13
1,95592 x10
-13

4N 0,20 Nm 1,22035 x10
-13
2,68824 x10
-13
2,60790 x10
-13

30. 5N 0,25 Nm 1,52544 x10
-13
3.36030 x10
-13
3,25982 x10
-13

-Pembahasan grafik
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25
0
5
10
15
20
25
Torque (Nm)
A
n
g
u
la
r
d
e
fl
e
c
ti
o
n
(
)
⸰
Berdasarkan grafik diatas, dapat diketahui material dapat memengaruhi
defleksi dari sebuah batang. Karena material baja memiliki modulus geser
yang lebih besar (79,6 GPa) dibandingkan dengan brass (38 GPa) maka baja
memiliki sudut defleksi yang lebih kecil dibandingkan brass. Dari grafik diatas
juga dapat diketahui jika torsi naik maka sudut defleksi akan ikut naik juga.
Semakin besar torsi yang terjadi pada batang maka akan semakin besar
terhadap gerakan benda yang berotasi. Pada grafik ini, semakin besar torsi
terjadi pada batang maka semakin besar juga perubahan kecepatan sudut yang
dialami batang. Atau bisa dikatakan torsi berbanding lurus dengan percepatan
sudut benda.
H.Kesimpulan
Dari praktikum yang dilakukan dapat disimpulkan bahwa :
-Material mempengaruhi sudut defleksi karena semakin besar modulus geser maka akan
semakin kecil sudut defleksinya.
-Inersia penampang berpengaruh pada sudut defleksinya Ketika diberi puntiran.
-Besar kecilnya torsi,dipengaruhi oleh besar kecilnya gaya (F) dan Panjang lengan.

31. Hasil pengukuran dapat disajikan dengan 2 metode yaitu metode manual dan alat..
Namun mengkombinasikan kedua metode tersebut adalah jalan terbaik dalam menarik
sebuah data. Maka dibutuhkan sebuah ketelitian dalam melakukan kedua metode
tersebut agar tidak terjadi kebingungan karena data yang berbeda.
Faktor yang mempengaruhi hasil eksperimen kami diantaranya:
1.Kualitas dari spesimen yang digunakan.
2.Kecermatan Pengukuran
3.Human Eror

32. BAB III
BENDING
A.Tujuan Praktikum
1.Memahami nilai tegangan maksimum di berbagai titik pada sebuah batang yang
dikenai beban berbeda-beda.
2.Membandingkan hasil perhitungan teoretis dengan data percobaan untuk mengetahui
kesesuaiannya.
B.Landasan Teori
Pembebanan lentur (bending) merupakan salah satu metode pengujian sifat mekanik
material yang dilakukan pada spesimen untuk mengetahui respon material terhadap gaya
yang diterapkan. Pada pengujian ini, bahan atau komponen, baik dalam aplikasi kontruksi
maupun komponen lainnya, diberi beban di titik tengah sementara kedua ujungnya ditahan
oleh dua tumpuan. Metode ini bertujuan untuk mengevaluasi kualitas material secara
visual. Proses pembebanan dilakukan menggunakan mandrel atau pendorong dengan
ukuran tertentu, yang dirancang untuk menekan bagian tengah spesimen sehingga
melentur di antara dua penopang yang jaraknya telah ditentukan.

Gambar 1.1 Tegangan lentur pada balok
Gambar di atas menggambarkan Tegangan Bending dalam percobaan
Balok.

33. Percobaan ini menggunakan balok-T aluminium yang diposisikan terbalik,
dengan strain gauge (pengukur regangan) yang terpasang pada bagian tertentu (panel
depan menunjukkan lokasi pastinya). Rakitan panel dan Load Cell digunakan untuk
memberikan beban pada bagian atas balok di dua titik berbeda di setiap sisi pengukur
regangan.
Metode pembebanan ini, dibandingkan dengan memberikan beban hanya pada satu
titik, memiliki dua keuntungan utama:
·Memungkinkan pemasangan strain gauge di bagian atas balok.
·Membentuk area dengan momen lentur yang konstan, sehingga meningkatkan
akurasi pengukuran regangan dan mencegah konsentrasi tegangan di dekat lokasi
strain gauge.
Strain gauge adalah sensor yang merespons perubahan hambatan listrik ketika bahan
tempatnya terpasang diregangkan atau ditekan.

The Flexure Formula :
M =
σmax
c
xI
Keterangan:
·σmax: Tegangan normal maksimum, muncul pada titik M=
σmax
c
xI di bagian
penampang yang berada paling jauh dari sumbu netral.
·M : Momen lentur atau gaya inersia.
·C : Jarak terjauh dari penampang material terhadap sumbu netral, tegak lurus.
·I : Momen inersia penampang terhadap sumbu netral.
Tegangan normal pada jarak yyy dari sumbu netral juga dapat dihitung
menggunakan rumus:
σ=
−M.y
I
C.Alat dan Bahan
ALAT:
1.Mesin ukur STRS

34. Gambar 1.2 MESIN UKUR STRS
2.Jangka Sorong

Gambar 1.3 JANGKA SORONG


BAHAN:
1.Beam Dengan Profil T

35. Gambar 1.4 BEAM PROFIL T

D.Prosedur Kerja
Prosedur Kerja

Gambar 1.5 Mesin str 6
· Sebelum mengatur dan menggunakan peralatan:
·Lakukan pemeriksaan visual terhadap semua bagian peralatan, termasuk kabel listrik,
untuk memastikan tidak ada kerusakan atau keausan.
·Pastikan semua sambungan listrik tersambung dengan benar dan aman.
·Periksa bahwa semua komponen sudah terpasang dengan kuat dan pengencang tidak
longgar.
·Tempatkan Test Frame dengan stabil pada permukaan yang rata, kokoh, dan mudah
dijangkau.
· Saat mulai menggunakan peralatan:
·Pastikan Digital Force Display menunjukkan angka nol saat tidak ada beban.
·Periksa keselarasan balok dan sel beban.

36. ·Putar thumbwheel pada load cell untuk memberikan tekanan awal (pre-load) ke
bawah pada balok hingga mencapai sekitar 100 N.
·Ambil 9 pengukuran regangan awal (nol) dengan memilih nomor menggunakan
sakelar pemilih.
·Catat nilai gaya nol di Tabel 1.
·Tambahkan beban hingga mencapai 100 N, lalu catat semua 9 hasil pembacaan
regangan.
·Ulangi langkah tersebut dengan menambah beban 100 N setiap kali hingga mencapai
500 N.
·Setelah selesai, lepaskan beban dan pre-load secara bertahap.
E.Hipotesis
Pada percobaan bending menggunakan alat STR5, tujuan utamanya adalah untuk
mengukur besar tegangan dan momen lentur pada T-Beam yang diuji serta
membandingkan hasil praktikum dengan perhitungan teoritis.
Berikut adalah rumus yang digunakan:
σmax=
M.C
I
Keterangan:
σmax : Tegangan maksimum
M: Momen lentur
C: Jarak terjauh dari penampang potong terhadap sumbu netral yang tegak lurus
I: Momen inersia penampang terhadap sumbu netral
Penjelasan lebih lanjut:
Semakin besar momen lentur yang diterima oleh benda uji, semakin besar tegangan
maksimumnya.
Semakin besar jarak C, semakin besar tegangan maksimum yang terjadi.
Semakin besar momen inersia I, semakin kecil tegangan maksimum yang dihasilkan.
F.Data hasil pengamatan dan pengelolaan data
Perhitungan Manual
Data yang diketahui
·Bentuk profil batang

37. Gambar 1.6 Bentuk profil
·Panjang batang dan gaya-gaya terjadi
Gambar 1.7 Gaya dan Panjang batang
·Beban yang diberikan
Load (N)
0 100 200 300 400 500

Perhitungan
(1)Membuat DBB
Terdapat dua tumpuan pada kedua ujung batang. Sehingga diketahui ada
dua gaya vertikal untuk melawan gaya vertikal dari arah atas.
Gambar 1.8 DBB
pt;mso-font-ke

38. ·Kesetimbangan
ΣM
A
=0
=
1
2
w(350)−
1
2
w(485)+B(835)
=
175W+242.5W
835
B =
1
2
W
ΣF
y = 0
= A=
−1
2
W−
1
2
W+
1
2
W
A=
−1
2
W
(2)Potongan untuk mencari momen lentur.
Section 1
Gambar 1.9 section 1
ΣM
1
=0
0=−M
1+
1
2
W.(x)
M
1=
1
2
W.(x)
Tabel momen pada setiap Titik.
X M

39. 0 0.W
70 35.W
140 70.W
210 105.W
280 140.W
350 175.W
Section 2
Gambar 1.10 section 2
ΣM
2
=0
0=−M
2+
1
2
W.(X)−
1
2
W.(X−350)
0=−M
2+
1
2
W.(X)−
1
2
W.(x)+
1
2
W.(350)
M
2=175.W
X M
350 175.W
370 175.W
410 175.W
430 175 W
470 175.W
485 175.W

40. Section 3
Gambar 1.11 section 3
ΣM
3
=0
0=−M
3+
1
2
W.(x)−
1
2
W.(X−350)−
1
2
W.(X−485)
0=
+1
2
W.(X)−
1
2
W.(X)+
1
2
W.(350)−
1
2
W.(X)+
1
2
W.(485)
M
3=175.W+242,5.W−
1
2
W.(X)
M
3
=417,5.W−
1
2
W.(X)
X M
350 175.W
370 140.W
410 105.W
430 70.W
470 35.W
485 0.W
Berdasarkan perhitungan yang telah dilakukan, dapat disimpulkan bahwa momen maksimum
pada batang tersebut adalah sebesar 175 kali WWW, yang terjadi pada rentang posisi 350 ≤
xxx ≤ 485.
(3)Menentukan nilai momen maksimum, kita dapat menggunakan rumus sebagai berikut:

41. M
max
=175.W
Dengan beban yang diberikan mulai dari 100 s/d 500 N.
Load (N) Momen Maksimum (Nmm)
100 N 175 ×100 = 17500
200 N 175 ×200 =35000
300 N 175 ×300 =52500
400 N 175 ×400 =70000
500 N 175 ×500 =87500
(4)Menentukan Netral Axis
Gambar 1.12
Luas bidang (A
1) Luas bidang (A
2)
A
1
=p.l A
2
=p.l
A
1
=6,4.(38,1−6,4) A
2=38,10.6,4
A
1
=202,88mm A
2
=243,84mm
Jarak pusat bidang dengan alas (y
1) Jarak pusat bidang dengan alas (y
2)
y
2
=
6,4
2
y
1
=
31,7
2
+6,4
y
2
=3,2 y
1
=22,5
y=
ΣyΑ
ΣΑ

42. y=
(y
1Α
1)+(y
2Α
2)
Α
1+Α
2
y=
(3,2.243,84)+(22,25.202,88)
243,84+202,88
y=11,85164756mm
Hasil perhitungan menunjukkan bahwa posisi sumbu netral adalah 11,85164756 mm dari
bagian bawah profil. Dengan demikian, nilai c dihitung sebagai 38,1 - 11,85164756, yang
hasilnya adalah 26,24835244 mm.
(5)Mencari momen inersianya
I=((
1
12
b
1
h
1
3
)
+(Α
1
d
y1
2
))
+((
1
12
b
2
h
2
3
)
+(Α
2
d
y2
2
))
I=è
I=16989,34027+21936,54879+832,3072+18251,6692
I=58009,86545mm
4
Momen inersia yang dimiliki oleh penampang tersebut sebesar 58009,86545mm
4
(6)Menghitung tekanan bending yang terjadi pada penampang
Untuk menentukan nilai tekanan lentur maksimum pada penampang, digunakan persamaan
berikut:
σmax=
Mc
I
Nilai dari data di atas kita sudah ketahui yaitu:
c = 38,1 − 11,85 = 26,25????????????
I = 58009,86545 ????????????4
Momen (Nmm)
Nilai σ=
Mc
I
M = 17500 ?????? = 7,918415 MPa
M = 35000 ?????? =15,836829 MPa
M = 52500 ?????? =23,75524 MPa

43. M = 70000 ?????? =31,673658 MPa
M = 87500 ?????? =39,59207 MPa
Hasil Praktikum
A)Data Hasil experiment
Data berikut merupakan data dari hasil praktikum
Gauge
Number
Load (N)
0 100 200 300 400 500
1 -162 -286 -409 -548 -665 -795
2 -334 -388 -475 -570 -650 -741
3 -190 -263 -347 -442 -522 -613
4 -451 -451 -468 -484 -498 -518
5 -318 -321 -335 -351 -364 -381
6 -489 -434 -412 -381 -354 -328
7 -256 -227 -199 -168 -142 -117
8 -535 -452 -399 -335 -279 -220
9 -316 -252 -193 -129 -74 -17
Dikarena tidak ada gaya yang negative, maka gayanya di ubah menjadi positif
Gauge
Number
Load (N)
0 100 200 300 400 500
1 162 286 409 548 665 795
2 334 388 475 570 650 741
3 190 263 347 442 522 613
4 451 451 468 484 498 518
5 318 321 335 351 364 381
6 489 434 412 381 354 328
7 256 227 199 168 142 117
8 535 452 399 335 279 220
9 316 252 193 129 74 17
B)Data actual Experiment
Nilai yang diperoleh pada beban 100, 200, 300, 400, dan 500 akan dikurangi dengan
nilai yang tercatat pada beban 0. Dengan cara ini, data aktual dari hasil eksperimen
dapat dihitung. Data tersebut kemudian akan dirata-ratakan untuk mengetahui

44. akumulasi keseluruhan nilai berdasarkan beban yang diberikan. Rata-rata ini nantinya
akan dibandingkan dengan hasil perhitungan manual.
Gauge
Number
Bending Momen (Nm)
0 17,5 35 52,5 70 87,5
1 0 124 247 386 503 633
2 0 54 141 236 316 407
3 0 73 157 252 332 423
4 0 0 17 33 47 67
5 0 3 17 33 46 63
6 0 -55 -77 -108 -135 -161
7 0 -29 -57 -88 -114 -139
8 0 -110 -136 -200 -256 -315
9 0 -64 -123 -187 -242 -299
Rata - rata0 -
0,4444444
444 MPa
20,666666
67 Mpa
39,666666
67 Mpa
55,222222
22 MPa
75,444444
44 MPa
Gauge
Diamete
r
Nominal
vertical
position
(mm)
Actual
vertical
position
(mm)
Bending
Moment (Nm)
0 17,5 35 52,5 70 87,5
1 0 0 0 124 247 386 503 633
2,3 8 8 0 63,5 149 244 324 415
4,5 23 23 0 1,5 17 33 46,5 65
6,7 31,7 31,7 0 -84 -67 -98-124,5 -307
8,9 38,1 38,1 0 -87-129,5-193,5-249 -307

45. G.Pembahasan
Perbandingan antara hasil perhitungan teori dengan hasil pada praktikum:
Hasil Teori Perhitungan
Tegangan
Maksimal
Bending Moment
0 17,5 35 52,5 70 87,5
0 7,918415
MPa

23,75524
MPa

23,75524
MPa

23,75524
MPa

39,59207
MPa

Hasil Praktikum
Tegangan
Maksimal
Bending Moment
0 17,5 35 52,5 70 87,5
0 -
0,4444444
444 MPa

20,666666
67
MPa

39,666666
67
MPa

55,222222
22
MPa

75,444444
44
MPa

46. H.Kesimpulan dan saran
Dari pengujian yang dilakukan menggunakan Mesin STR 5, dapat diperoleh
tegangan maksimum pada benda yang diuji. Namun, hasil pengujian menunjukkan
adanya perbedaan dibandingkan hasil yang diperoleh secara teoritis. Perbedaan ini
dapat disebabkan oleh beberapa faktor, seperti kondisi mesin yang mungkin sudah
mengalami kerusakan, belum dilakukan kalibrasi secara rutin, atau kurangnya
perawatan (maintenance) secara berkala. Oleh karena itu, penting untuk memastikan
mesin dalam kondisi optimal sebelum digunakan untuk pengujian guna memperoleh
hasil yang lebih akurat.
I.Daftar Pustaka
1.Gere, J. M., & Timoshenko, S. P. (1997). Mechanics of Materials (4th ed.). PWS
Publishing Company. ISBN: 0534934290.
2.Beer, F. P., Johnston, E. R., DeWolf, J. T., & Mazurek, D. F. (2015). Mechanics of
Materials (7th ed., SI Units). McGraw-Hill Education Asia. ISBN: 9814595241.

47. BAB IV
BUCKLING
A.Tujuan Praktikum
1.Dapat mengetahui dan melaksanakan proses pengujian buckling dengan baik dan
benar.
2.Memahami alat, bahan dan cara pengukuran dengan baik dan benar.
3.Dapat mengelola hasil pengujian buckling dengan benar.
B.Landasan Teori
Sebagian besar struktur yang memiliki dimensi langsing atau tipis dan mengalami
tegangan tekan akan mengalami masalah instabilitas tekuk atau buckling. Buckling
merupakan suatu proses dimana suatu struktur tidak mampu mempertahankan bentuk
aslinya, sedemikian rupa berubah bentuk dalam rangka menemukan keseimbangan baru.
Konsekuensi buckling pada dasarnya adalah masalah geometrik dasar, dimana terjadi
lendutan besar sehingga akan mengubah bentuk struktur. Analisa buckling merupakan
teknik yang digunakan untuk menghitung beban buckling/beban kritis pada struktur yang
menjadikan kondisi tidak stabil/karakteristik bentuk yang berhubungan dengan respon
struktur yang mengalami buckling. Ada dua teknik analisis buckling untuk memprediksi
beban buckling dan ragam struktur buckling, yaitu analisis nonliear dan analisis
eigenvalue linear buckling

48. C.Alat dan Bahan
Alat
1
Mesin TecQuipment STR6 Torsion of Circular
Section
2
Dial gauge
3
Digital Load Cell Display
4
Kunci allen
5
Penggaris baja

49. 6
Spidol
Bahan
1
Struts
2
Daya
3Modul STR6
D.Prosedur Kerja
1.Cari spesimen yang anda butuhkan dan buat tanda menggunakan pensil di titik tengah
(misalnya : buat tanda pada spesimen menggunakan pensil pada 300 mm sepanjang
strut 600 mm). Untuk referensi, ukur ketebalan dan lebar spesimen.
2.Sambungkan dan nyalakan digital load meter. Biarkan beberapa saat. Ketuk ujung
pengukur beban untuk menghilangkan efek gesekan, lalu nolkan pada display.
3.Putar hand wheel dan berikan jarak 5-10 mm.
4.Gunakan kunci Allen diameter 5 untuk melonggarkan empat baut. Geser sampai
spesimen cocok dengan setiap tumpuan (fixed-pinned). Jika dirasa sudah kencang,
lalu kencangkan baut kembali.

50. 5.Pasangkan dial gauge pada dudukan dial, di bagian atas meja.
6.Sesuaikan sehingga ujung dial gauge menyentuh tanda spidol (sebagai titik 0).
7.Geserkan dudukan dial ke kanan sejauh 275 mm dengan kelipatan 25 mm yang
dimulai dari titik 0 dan ke kiri sejauh 225 mm dengan kelipatan 25 mm yang dimulai
dari titik 0.
8.Catat defleksi pada spesimen yang terjadi pada setiap pergeseran yang dilakukan.
9.Atur indikator kembali berada di titik 0.
10.Putar hand wheel ke kanan untuk menambah gaya.
11.Lakukan kembali langkah 7.
12.Catat hasil yang terjadi pada setiap pergeseran yang dilakukan.
E.Hipotesis
Percobaan menggunakan spesimen yang berbahan baja akan menentukan seberapa besar
beban puncak tekuk pada batang tersebut. Semakin panjang batang yang digunakan dalam
percobaan, maka semakin kecil nilai beban puncak tekuknya. Semakin pendek batang
yang digunakan, maka semakin besar beban puncak tekuknya. Hal ini dapat disebabkan
karena semakin pendek batang maka kelenturan batang tersebut semakin kecil, sehingga
semakin sulit untuk ditekuk.
F.Data Hasil pengamatan dan pengolahan data
Beam Material : Baja
Beam Length : 600mm
Beam Dimension : 20×3×600mm
End Fixing Condition : Fixed-Pinned
Load : 100 N

51. Deflection Position
(25mm steps)
Deflection Reading
(Datum)
Deflection Reading
(Loaded)
Actual Deflection
(Loaded-Datum)
0 (Mid Point) 0 0.12 0.12
+25mm -0.09 0.10 0.19
+50 -0.05 0.09 0.14
+75 -0.12 0.06 0.18
+100 -0.16 0.02 0.18
+125 -0.24 -0.06 -0.18
+150 -0.33 -0.15 -0.48
+175 -0.40 -0.10 -0.50
+200 -0.46 -0.22 -0.68
+225 -0.50 -0.36 -0.86
+250 -0.52 -0.39 -0.91
+275 -0.50 -0.38 -0.88
-25mm -0.07 -0.01 0.06
-50 -0.14 -0.07 0.07
-75 -0.22 -0.16 0.06
-100 -0.33 -0.24 0.09
-125 -0.43 -0.36 0.07
-150 -0.50 -0.47 0.03
-175 -0.58 -0.55 0.03
-200 -0.63 -0.61 0.02
-225 -0.66 -0.63 0.03
G.Pembahasan
Dari hasil pengujian yang dilakukan, diperoleh hasil sebagaimana yang tertera di table.
Hasil pengujian pada titik 250 mm terjadi puncak defleksi sebesar -0.91 mm. Pada titik
25 – 100 mm, perubahan deefleksi terjadi dengan rata – rata yaitu 0.1725 mm. Pada titik
100 – 175 mm, perubahan defleksi terjadi dengan rata – rata yaitu – 0.245 mm. Pada titik
175 – 275 mm, perubahan defleksi terjadi dengan rata – rata yaitu – 0.766 mm. Pada titik
-25 – (-100) mm, perubahan defleksi terjadi dengan rata – rata yaitu 0.07 mm. Pada titik

52. -100 – (-175) mm, perubahan defleksi terjadi dengan rata – rata yaitu 0.055 mm. Pada
titik -175 –(-225) mm, perubahan defleksi terjadi dengan rata – rata yaitu 0.0266 mm.
Dari data tersebut dapat disimpulkan bahwa defleksi terbesar terjadi pada jarak titik
25 – 100 mm yang diberikan gaya sebesar 100N. Hail percobaan yang bernilai negatif
disebabkan oleh arah defleksi yang berlawanan.
H.Kesimpulan dan Saran
Uji buckling adalah suatu metode untuk mengetahui defleksi yang terjadi ketika
spesimen diberikan beban aksial. Pengujian buckling menunjukkan bahwa defleksi pada
kolom baja dipengaruhi oleh panjang kolom dan posisi pengukuran. Semakin jauh jarak
dari titik pusat, defleksi cenderung bertambah besar, sebaliknya, jika jarak titik pusat
semakin dekat, maka defleksi pada kolom menjadi berkurang. Pada pengujian ini,
defleksi terbesar ditemukan pada jarak 250 mm dengan nilai -0.91 mm saat diberikan
beban 100 N. Hasil defleksi negatif terjadi karena arah lenturan kolom yang berlawanan,
yang merupakan karakteristik alami pada proses buckling. Hal ini menunjukkan bahwa
panjang kolom dan posisi tumpuan sangat memengaruhi kestabilan struktur.
Pada saat melakukan uji buckling, penggunaan alat dan bahan yang belum dilakukan
maintenance mengakibatkan perhitungan saat praktikum akan terganggu karena kurang
presisi. Penguji menyarankan adanya dilakukan pemeliharaan pada alat dan bahan yang
akan digunakan kembali dengan tujuan memberikan hasil yang maksimal ketika
dilakukan kembali.