FACULDADE DE ENGENHARIA E INOVAÇÃO TÉCNICO PROFISSIONAL FEITEP
alcançando a tensão máxima chamada de limite de resistência (σr ) ou tensão de
última (σu ). Este aumento na curva é chamado de endurecimento por deformação.
Durante o ensaio de tração, enquanto o corpo apresenta um alongamento, a
área da seção transversal decresce de maneira uniforme ao longo de seu
comprimento. Ao atingir o limite de resistência, a área da seção transversal diminui
uma região localizada. Esse fenômeno é chamado de estricção e, como a área é
menor, a carga é decrescente e o diagrama curva- se para baixo, até que ocorra a
ruptura numa tensão chamada de tensão de ruptura ( σup ).
Corpo de prova submetido à tração, apresentando a estricção (a) e ruptura (b).
Com o conhecimento sobre o comportamento tensão-deformação dos
materiais, destacamos algumas propriedades mais significativas destes para o
engenheiro projetar ou analisar um equipamento ou estrutura, que são resistência,
rigidez e ductilidade.
·Resistência: medida por meio de três valores retirados do diagrama tensão-
deformação: O limite de escoamento, que é a maior tensão que o material
pode suportar, sem sofrer deformação permanente; o limite de resistência ou
limite último, que é o máximo valor de tensão que o material pode suportar; e, fi
nalmente, o limite de ruptura, que é o valor da tensão no instante da ruptura.
·Rigidez: medida por meio da relação entre a tensão e a deformação,
principalmente na região linear elástica.
·Ductilidade: quando um material, na temperatura ambiente, pode apresentar
grande deformação antes de atingir a ruptura, é classificado como material
dúctil. Já aquele que fratura sob pequena deformação, é chamado de material
frágil.
Portanto, os materiais são classificados como dúcteis ou frágeis, dependendo das
características do diagrama tensãodeformação. O aço estrutural, por exemplo, é um
material dúctil à temperatura ambiente. Isto permite que seja conformado ou dobrado
para fabricar perfis ou vergalhões. Este material é capaz de absorver choques e
energia e, quando sobrecarregado, exibe grande deformação antes de falhar,
prevenindo, deste modo, que falhas repentinas e catastróficas ocorram. O alumínio,
latão, cobre e o níquel, entre outros, podem ser classificados como dúcteis.
A ductilidade é medida por meio do alongamento percentual dado pela
equação:
em que Lf e Lo são, respectivamente, os comprimentos final e inicial do corpo de prova.
Outra medida de ductilidade é dada pela redução percentual de área, expressa por: