Los tipos de contenedores para el transporte multimodal

Contenedores utilizados para el transporte multimodal y comercio internacional: cerrado, calorífico, cisterna, costado abierto, frigorífico, granelero, jaula, plataforma, temperatura controlada y sin techo.

1. Instituto Politécnico Nacional Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería y Ciencias Sociales y Administrativas Unidad de Aprendizaje: Transporte Multimodal 3TV30 Profesora: Norma Lilia Rubio Ramírez Alumno: Mendoza Carmona Oswaldo Rafael Programa académico: Ingeniería en Transporte Boleta: 2019602448 Actividad 4: “Los tipos de Contenedores” Fecha: 30/Marzo/2020

2. El contenedor cerrado o seco ( dry container) para carga general. En su interior, las mercancías o productos se estiban en palés, cajas, bidones, etc. Es un contenedor estanco y cerrado cuyas paredes y suelos son rígidos y generalmente se fabrica utilizando acero. Dispone de una puerta a través de la cual la mercancía se introduce en el interior mediante carretillas o transpaletas. Contenedor cerrado

3. Contenedor isotermo que, con ayuda de un sistema de calefacción, permite elevar la temperatura y mantenerla. Contenedor isotermo que, con la ayuda de un sistema de calefacción, permite elevar y a continuación mantener durante un período determinado, una temperatura prácticamente constante en el interior de la caja vacía. Contenedor calorífico

4. Contenedor cisterna Se emplea para transportar graneles líquidos (aceite, plásticos, resinas, látex, leche, cerveza, vino, agua mineral, etc.) y algunas sustancias peligrosas, como líquidos tóxicos, corrosivos y altamente inflamables. Se compone de una cisterna de aluminio o acero inoxidable anclada en un bastidor o estructura de soporte con los accesorios necesarios para su trincaje en los anclajes de buques, vehículos y vagones, o bien para apilarlo sobre otro contenedor.

5. Costado abierto Las puertas de este tipo de contenedor pueden cambiarse fácilmente desde estar completamente abiertos, a solo tener un lado abierto. Perfecto para cargas con medidas de ancho elevadas.

6. Contenedor térmico capaz de mantener la mercancía a una temperatura de hasta –30 º C. Cuenta con un dispositivo frigorífico para mantener la temperatura deseada de manera autosuficiente, al mismo tiempo que puede conectarse al buque, al vehículo de transporte o a la terminal para obtener el suministro de energía que permite su funcionamiento. Algunos contenedores frigoríficos también controlan el grado de humedad de su interior. Son idóneos para transportar mercancías perecederas: carne, fruta, etc. Se fabrica en aluminio o aluminio y acero inoxidable. Contenedor Frigorífico

7.  Este contenedor permite que la carga se lleve del exportador directo al consignatario sin ningún manipuleo extra.  Tienen escotillas en el techo para su llenado y compuertas en los paneles frontales para su vaciado. También tiene puertas como el  contenedor estándar de 20', lo cual hace posible su empleo para carga general. Contenedor granelero

8. El contenedor jaula se acopla perfectamente a cualquier tipo de pallet ya sea de madera, metálica, plástico, etc. Está compuesto por dos laterales, un panel trasero y un frontal abatible que facilita el acceso a su interior. Su gran resistencia nos permite garantizar una capacidad de carga de 1200 kg por unidad, siendo apilables con dicha carga hasta 4 alturas. Contenedor jaula

9. Contenedor formado por una plataforma, sin ninguna otra superestructura. Se utiliza cuando las características de los elementos que hay que transportar no encajan con las de ningún otro tipo de contenedor, y es especialmente adecuado para elementos pesados y de gran volumen, como maquinaria, cables, bidones, bobinas y láminas de acero, vehículos pesados o productos forestales. Se fabrica en acero. Contenedor Plataforma

10. Ofrecen una temperatura controlada desde -25ºC a +20º C., con una tolerancia de +/-2ºC. Este tipo de contenedor va equipado con un motor refrigerador, que depende siempre de una fuente de energía externa para su funcionamiento.  Contenedor temperatura controlada

11. Contenedor que no dispone de techo rígido, lo que permite cargarlo mediante grúas y cubrirlo con una cubierta flexible y móvil, como una lona de plástico reforzado o una chapa rígida desmontable, por ejemplo. Puede tener puertas en los paneles frontales o laterales, y resulta especialmente útil para grandes cargas, como cristales, mármoles, material de construcción, madera o maquinaria de gran volumen. Se fabrica en acero. Contenedor sin techo

12. Referencias https://www. maritima-alisea .es/contenedores/20-jaula/ https://startranssa.com/es/nuestros-servicios/transportes-refrigerados-o-reefer/ http://www.cargoflores.com/containers/ https://nisamaritima.es/contenedores/ https://trioperadores.com/tag/calorifico