Los tipos de fierros en el mercado word imprimir ti rial nigas

TIPOS DE FIERRO!

1. Los tipos de fierros En el mercado en la construcción



Nombre: Luis Rodríguez Gómez
Curso: 3 año E
Fecha: 04/04/2014
Profesor: Juan Manríquez
Asignatura: Modulo’’ Análisis y experiencia en
La empresa’’.

Índice

2. Tema Página

1-Indice…………………………………………………… 1
2-Instroduccion……………………………………………. 2
3-Desarrollo’’La historia…………………………….. 3-4-5
Del Fierro’’
4-Elaboracion del fierro……………………………… 6-7
5-Aplicación del fierro en la obra…………………… 8-9
5-Los tipos de ‘’fierros en…………………………… 10-11-12-13
El mercado’’
7-Composicion y clasificación………………………. 14
8-Conclusion………………………………………….. 15
9-Bibliografia…………………………………………. . 16

3. Introducción


Bueno yo como grupo les presentare mi trabajo de investigación que elabore
sobre la historia del fierro, sus inicios en el mundo de la construcción, los
diferentes tipos de fierros que existen en el mercado junto a su clasificación y
resistencia que permite mayor durabilidad al construcción.

Los fierros vienen en diferentes grosores y los más usados en una casa son los de
6 mm, 3/8", 1/2" y 5/8 ya que son los más comunes. Al momento de realizar la
compra, es importante verificar el grosor de las varillas. Aceros Arequipa utiliza el
sistema de electrograbación para marcar sus fierros, lo cual permite reconocer con
facilidad los distintos grosores al igual su composición. Los aceros se clasifican en:
aceros al carbono, aceros aleados, aceros inoxidables, aceros de herramientas y
aceros de baja aleación ultrarresistentes.
Los aceros al carbono contienen diferentes cantidades de carbono y menos del
1,65% de manganeso, el 0,60% de silicio y el 0,60% de cobre. Los aceros aleados
poseen vanadio y molibdeno además de cantidades mayores de manganeso,
silicio y cobre que los aceros al carbono.

4. La Historia Del Fierro

Los primeros en producir objetos de hierro fueron los HITITAS, (pueblo que se
ubicaba en la actual Turquía) a mediados del siglo XIV a.C. Su poder se basaba
en el desarrollo del hierro y en su potencial naval.
Entre los siglos XII a. C. y X a. C. se produce una rápida transición en Oriente
Medio desde las armas de bronce a las de hierro. Esta rápida transición tal vez
fuera debida a la falta de estaño, antes que a una mejora en la tecnología en el
trabajo del hierro. A este periodo, que se produjo en diferentes fechas según el
lugar, se denomina Edad de Hierro, sustituyendo a la Edad de Bronce.
En Grecia comenzó a emplearse en torno al año 1000 a. C. y no llegó a Europa
occidental hasta el siglo VII a. C. La sustitución del bronce por el hierro fue
paulatina, pues era difícil fabricar piezas de hierro: localizar el mineral, luego
fundirlo a temperaturas altas para finalmente forjarlo. Es importante resaltar que
en esa época, el obtener un kilo de hierro requería 4 kilos kilos de Carbón vegetal.
Por lo que se cree que esta es una de las razones que pudo impactar
severamente, la deforestación y la erosión en las cercanías del mar mediterráneo.
Es decir: “acabaron con los bosques para producir hierro”.
Junto con esta transición del bronce al hierro se descubrió el proceso de
carburización, consistente en añadir carbono al hierro. El hierro se obtenía como
una mezcla de hierro y escoria, con algo de carbono o carburos, y era forjado,
quitando la escoria y oxidando el carbono, creando así el producto ya con una
forma. Este hierro forjado tenía un contenido en carbono muy bajo y no se podía
endurecer fácilmente al enfriarlo en agua. Se observó que se podía obtener un
producto mucho más duro calentando la pieza de hierro forjado en un lecho de
carbón vegetal, para entonces sumergirlo en agua o aceite. El producto resultante,
que tenía una superficie de acero, era más duro y menos frágil que el bronce, al
que comenzó a reemplazar.
ASIA: Los primeros asiáticos fueron los primeros en proponer los hornos que se
cargaban desde la parte superior… como se hace en los hornos actuales.
Otro gran descubrimiento fue el del tratamiento térmico, que consiste en,
simplemente tomar un trozo de metal caliente pero sólido, como en las películas
cuando se observa al herrero con un trozo de metal al rojo, trabajando en la
fabricación de espadas

5. luego las mete en agua fría. Eso en términos técnicos es lo que se denomina
TEMPLE. Se tiene indicios que esta técnica se utilizaba desde el siglo VIII a.C.
Alemania (VIII d.C.): Fabricaron los primeros hornos cuadrados y de 3m de altura
e inyección de aire en la parte inferior. Luego del proceso los abrían por un lado
(los hornos) y extraían la masa de hierro.
En la Edad Media, y hasta finales del siglo XIX, muchos países europeos
empleaban como método siderúrgico la farga catalana. Se obtenía hierro y acero
bajo en carbono empleando carbón vegetal y el mineral de hierro. Este sistema
estaba ya implantado en el siglo XV, y se conseguían alcanzar hasta unos 1200
°C. Este procedimiento fue sustituido por el empleado en los altos hornos. En
España Alrededor del año 1290. Su aporte fue solamente eso de extraer hierro
directamente del mineral, es decir, lograron el mayor avance en la producción de
hierro. Los españoles lograron producir hasta 70 Kilos de hierro en 5 horas.
Sin embargo faltaba calidad en el hierro obtenido, y es por esto que se descubren
procesos de obtención mas avanzados… hornos mejor diseñados, nuevos
combustibles y procesos de obtención eficientes.
Hacia finales del siglo XVIII y comienzos del XIX se comenzó a emplear
ampliamente el hierro como elemento estructural (en puentes, edificios, etcétera).
Entre 1776 a 1779 se construye el primer

El cual se desconoce el origen del descubrimiento del hierro, pero algunos
científicos creen que algunos hombres primitivos pudieron encontrar fragmentos
de meteoritos, en los que predomina el hierro. Otros creen que en algún momento
de la historia, los primeros habitantes del planeta hicieron una gran fogata en una
montaña rica en hierro y quedo expuesto en medio de las cenizas. El cual marco
el hito de la construcción en la gran revolución industrial del siglo XIX

Una manifestación memorable de ese acontecimiento fue la Exposición Universal
de París de 1889, que marcó el triunfo de las construcciones metálicas. La
construcción que deslumbró al mundo y marcó el verdadero punto de partida en la
historia de las construcciones fue la Torre Eiffel.

Puente de fundición de hierro, construido por John Wilkinson y Abraham Darby. En
Inglaterra se emplea por primera vez en la construcción de edificios, por Mathew

6. Boulton y James Watt, a principios del siglo XIX. También son conocidas otras
obras de ese siglo, por ejemplo el Palacio de Cristal construido para la Exposición
Universal de 1851 en Londres, del arquitecto Joseph Paxton, que tiene un
armazón de hierro, o la Torre Eiffel, en París, construida en 1889 para la
Exposición Universal, en donde se utilizaron miles de toneladas de hierro.
 cambió el Carbón vegetal por carbones minerales bituminosos, los cuales
se procesan para obtener COKE que es el combustible para procesar el
hierro. Actualmente.

 Se aprendió a diferenciar los tipos de minerales de hierro, para trabajar
preferiblemente los que tenían mayor cantidad del metal.

 Se descubrió que al minimizar el carbono del metal de hierro se obtenía
Acero y al agregar otros minerales se obtenían otros metales especiales.

 Fue tan importante el desarrollo de la metalurgia del hierro, que después de
la segunda guerra mundial, la riqueza de los países se media en la cantidad
de toneladas de acero producidas. Japón se recuperó de su crisis
económica abriendo siderurgias.

 El desarrollo de la siderurgia y la fundición abrió el camino para desarrollar
nuevos procesos como la soldadura, la corrosión, etc.

7. ELABORACIÓN DEL HIERRO

Los hierros empleados en construcción se obtienen por los procedimientos de
laminación, forja y molde. Predomina el uso de los hierros laminados, como
perfiles para vigas, viguetas, correas, columnas, cabriadas, y como parte
integrante del hormigón armado, en el cual se emplea en barras de sección
redonda. Se aplica también y con muy variadas formas, en sinnúmero de casos
(chapas lisas, y onduladas, carpintería metálica, etc.).
Laminado: consiste en el estirado y comprensión del hierro por medio de dos
cilindros que giran en sentido contrario y al igual velocidad, procedimiento que
también permite aumentar la compacidad del metal. La máquina que trabaja con
dos rodillos es llamado dúo. En ella cuando ha pasado el metal, se lo debe hacer
pasar nuevamente entre los rodillos para repasarlos hasta conseguir el espesor
conveniente, lo cual es largo y engorroso. Se trató de simplificarlo haciendo que
los rodillos puedan invertir el sentido de la marcha, con lo cual se mejoró algo. La
solución fue dada al colocar un tercer rodillo, trabajando a trío, con lo cual el metal
pasa entre los dos primeros y se repasa entre el segundo y tercero sin interrumpir
la marcha. El proceso de laminación requiere una serie de pasadas del metal por
las laminadoras, tantas veces cuanto más complicados sean los perfiles. De
acuerdo a dichos perfiles hay rodillos con su eje horizontal y otro vertical. Cuando
se disponen escalonados y graduados los calibres, se compone de lo que se llama
un tren de laminado. El hierro, como es de suponer, se lamina calentando al rojo;
de esta manera va tomando las formas que le transmiten los rodillos, tratando de
hacerlo antes de que se enfríe, en cuyo caso debe ser nuevamente calentado. Los
cilindros afectan la forma que debe tener el hierro laminado. Así, por ejemplo, si se
trata de una chapa ondulada, los cilindros laminadores tienen la forma y radio de
la onda a fabricar; si es lisa, también lo son los cilindros. Para fabricar los
alambres se emplean los rodillos de contacto, los cuales dejan solamente las
ranuras cada vez menores por donde pasa el hierro al rojo blanco; el diámetro
mínimo que se obtiene es de 5 mm, y para obtener los de diámetro menor se parte
de éstos, haciéndolos pasar por orificios troncocónicos cada vez más chicos y se
van enrollando en carretes.
Forja. Consiste en dar forma por presión o golpes con el martillo, martinetes,
máquinas especiales o bien simplemente con prensas. Los lingotes se calientan y
se los somete a la acción de martinetes, los cuales elevando martillos por medio
de vapor o aire comprimido, los dejan caer desde cierta altura, que depende, así

8. como el peso del martillo, del trabajo a ejecutar. El forjado transmite al hierro una
estructura compacta y fibrosa. Fundición o moldeo. Consiste en verter los metales
al estado líquido en moldes, donde se enfrían y solidifican, conservando
inalterablemente las formas que les dan dichos moldes. Los moldes son hechos
con arenas refractarias húmedas, empleando moldeos de madera con la forma
que debe tener la pieza a reproducir. Retirando el moldeo se vierte el metal, el
cual llenará el espacio vació que viene a formar el negativo de la forma; luego se
cubre con arena para evitar que se enfríe rápidamente, lo que podría rajarlo. Una
vez frío, solidificado, se retira, quedando solamente una cara perfectamente lisa, la
superior; las otras quedan rugosas, debido a los granos de arena. El uso de las
fundición es menor hoy en día que de forja y laminado, pese al auge que tuvo en
el pasado. Se usa exclusivamente para la fabricación de caños cloacales, rejillas,
balcones y columnas de alumbrado. Los caños de fundición pueden moldearse
horizontal o verticalmente; en esta última forma resultan mejores, porque el peso
propio de la masa los hace más compactos, evitándose así las sopladuras, y
resulta más fácil el manejo de moldes. Las columnas de alumbrado se fabrican de
una sola pieza cuando son chicas; las grandes, en tres partes: base, fuste y
capitel.
APLICACIÓN DE FIERROS EN LA
OBRA
Uno de los materiales mas utilizados en la edificación de obras es el acero y
dentro de ellos el fierro. Este material es uno de los mas importantes pues es en
base a fierros que se hace el esqueleto de una estructura, como zapatas,
columnas, columnetas, vigas, dinteles, placas, viguetas, etc.
La columna: son estructuras hechas en base a fierros, concreto, etc. Estas
columnas deben tener en su estructura estribos que son fierros doblados en forma
cuadrada o rectangular o según el tipo de columna que se quiera construir.
Además estos estribos deben estar amarrados a las columnas por medio de
alambres y deben tener una separación de 20 a 25 cm. en la parte central de la
columna y una separación menor en los extremos de las columnas.
Las placas: son estructura hechas en base a fierros , alambres, concreto, etc. y
que tiene la forma de una columna pero alargada cuya función principal es
soportar cargas y fuerzas cortantes. Los fierros que tienen las columnas deben
tener una separación de entre 20y 25 cm.

9. Las vigas: Las vigas son piezas de madera, hierro u hormigón armado, que se
colocan horizontalmente dentro de la estructura, se apoyan en dos puntos y están
destinadas a soportar cargas. Las vigas están sometidas a esfuerzos de flexión,
por lo tanto los materiales con los que se construyen tienen que soportar
esfuerzos de tracción y de compresión al mismo tiempo. Como ningún material es
totalmente rígido, las vigas tienden a doblarse, y así la mitad superior se comprime
y la mitad inferior se tracciona.
Las vigas se emplean fundamentalmente en la construcción de grandes puentes y
edificios de todo tipo, permitiendo la realización de grandes zonas voladas. En la
construcción de edificios, las vigas sirven de apoyo a las viguetas, que son vigas
más pequeñas en las que se sujetan elementos de cerámica y hormigón para
formar los forjados que dan lugar a los suelos de las distintas plantas.

ESCALERA: Es una construcción diseñada para unir diversos espacios situados
en varios niveles en vertical, dividiéndolo en alturas reducidas con un lugar para
poner el pie, llamadas escalones.

10. Tipos de fierros en el mercado
En el mercado de los fierros de construcción existen muchos fierros usados en
viviendas, edificios pero los más comunes son Los fierros vienen en diferentes
grosores y los más usados en una casa son los de 6 mm, 3/8", 1/2" y 5/8".

En el mundo de la construcción hay 11 tipos de fierros de diferentes grosores o
diámetro con diferentes tipos de resistencia y usos, para resistencias mayores
como edificios y resistencia menores como las casas como lo demuestra la
siguiente tabla de clasificación.

11. Chipas o rollos:

Los hierros y alambres de 3/8" No.3 y %" No.2 respectivamente, son distribuidos
comercialmente en rollos y chipas de sección circular y de calidad corriente.

Barras lisas:
Generalmente éstas barras tienen menor adherencia con el concreto, por ello se
utiliza en elementos que no sean sometidos a fuertes tracciones. Ej: paneles,
sardineles, flejes, etc.
Barras corrugadas:
Poco corrugadas: generalmente son barras que en su estado inicial tenían sección
cuadrada ovalo en cruz, y fueron retorcidas en estado frío.
Muy corrugadas: estas barras están provistas de aristas verticales o inclinadas,
laminadas en estado caliente y a veces deformadas en estado frío.

Almabrón y alambre:
Es acero galvanizado y su función es la de amarrar las estructuras en hierro, los
flejes a las barras o barra con barra. En el caso de los traslapos se dan calibres de
12 a 18.
Mallas electrosoldadas:
Se construyen con alambrón cruzado, perpendicularmente, formando cuadriculas
rectangulares o cuadradas con una distancia máxima de 25 cm. entre barras. El
ancho en que son producidas es de 2.35 m. la longitud depende del calibre en que
se fabrique.

12. Se suministra en varillas de 6, 9 Y 12 m o en rollos o chipas para los números 2 y
3. Las acerías tienen como sistema de medida el diámetro de la barra dado en
pulgadas, Vienen en diámetros de un cuarto de pulgada V4" hasta pulgada y
cuarto 1 V4", o sea del numero 2 al numero 10.


El numero 1 corresponde al diámetro mayor del alambre, o sea, el alambrón. Cada
barra es l/8" (un octavo) mayor que su anterior. La cantidad, el diámetro y la
distribución de las barras de un elemento se determinan en el cálculo que hace el
ingeniero.

Peso: Dado en Kg./m, en ésta columna se indica el peso en kilogramos que tiene
un metro de longitud de varilla de acuerdo al diámetro. La tabla muestra las barras
No. 2 al No. 18 porque actualmente son requeridas con mayor frecuencia en los
diseños y construcciones.
Las barras de acero o hierro en contacto con la humedad se oxidan; por esta
razón hay que tener en cuenta el tiempo que estarán almacenadas en la obra. de
acuerdo con esto se recomiendan dos formas de almacenamiento.

A la intemperie:

El acero que será utilizado poco después de llegar a la obra se puede almacenar a
la intemperie, utilizando un caballete y vigas de madera o un armario metálico. De
esta forma las barras quedan aisladas del terreno evitando la humedad y
permaneciendo limpias.
Si no se dispone de caballete, se almacenan las barras sobre vigas de madera
colocadas sobre el terreno.

13. Es importante almacenar siempre las barras en un mismo sitio, separándolas por
calidades, longitudes y diámetros facilitando su selección y acomodamiento de
gran cantidad de este material en un espacio relativamente pequeño.



Almacenamiento bajo techo:

Las barras que se guardan en obra por mucho tiempo (tres meses
aproximadamente) deben ser almacenadas bajo techo para evitar grandes
oxidaciones. Siempre hay que separar las barras por calidad, diámetros y longitud
colocándolas de abajo hacia arriba y empezando por las de mayor diámetro.
La calidad de las barras puede ser determinada de diversas formas; algunas
pruebas a las que pueden ser sometidas son:
Observación de las condiciones exteriores.
 Forma y peso.
 Investigación mecánica.
 Investigacion química y otros
En obra este control solo puede ser hecho por medio de la observación de las
condiciones exteriores; estas deben cumplir las siguientes exigencias:

 Las barras no deben estar afectadas por grandes oxidaciones.
 Deben estar sin manchas de grasas u otras substancias.
 No deben tener desperfectos como grietas, huecos, ampollas o escamas.
 Deben estar rectas, aptas para uso inmediato

14. Clasificación del fierro y
composición

Los aceros se clasifican en: aceros al carbono, aceros aleados, aceros
inoxidables, aceros de herramientas y aceros de baja aleación ultrarresistentes.
Los aceros al carbono contienen diferentes cantidades de carbono y menos del
1,65% de manganeso, el 0,60% de silicio y el 0,60% de cobre.
Los aceros aleados poseen vanadio y molibdeno además de cantidades mayores
de manganeso, silicio y cobre que los aceros al carbono.

15. Conclusión


Tal como vieron en mi trabajo ,se basó en los tipos de fierros que
existen.ya sea su diámetro y su uso,me gusto mucho realizar este trabajo
de hormigón armado o enfierradura,el cual me ayudo mucho a entender
concepctos que entendia mas o menos pero me ayudo a entenderlos.Lo
que me gusto de el trabajo fue saber la gran cantidad de fierros que hay
para distintos usos en el mundo de la construcción,ya sea edificios ,casas o
u otro tipo de construcción.


Ya sea que la base de una construcción es su estructura ósea el hormigón
armado, enfierradura+ cemento,ya que permite una mayor resistencia de la
vivienda espero que les aya gustado mi trabajo el cual me ayudo a entender
mucho mas,y preparme para mi dual donde me esperan muchas cosas
sobre la vida de la construcción.

16. Bibliografía

Bueno este trabajo que realice sobre los tipos de fierros, y la historia del
fierro las saque de las siguientes páginas web.

 La historia del fierro

http://www.buenastareas.com/ensayos/Historia-Del-Fierro/16762.html

 El fierro de la construcción civil

http://www.taringa.net/posts/ciencia-educacion/9563170/El-fierro-en-
la-construccion-civil.html

 Fabricación del acero

http://biblioteca.sena.edu.co/exlibris/aleph/u21_1/alephe/www_f_spa/
icon/8830/procesos_procedimientos_para_la_construccion.html#

 El acero

- http://www.acerosarequipa.com/informacion-
corporativa/manualesdigitales/manual-para-propietarios/3-
materiales/310-el-acero.html

- http://www.acerosarequipa.com/acero-o-fierro-corrugado.html