Manaul de serviço ms cbx250 (2001) sistema de ignicao

1. SISTEMA DE IGNICAO cBx250

DIAGRAMA DO SISTEMA

BOBINA DE IGNIGAO

MODULO DE CONTROLE
D DEIGNIGAD uch

17-0

2. e 17. SISTEMA DE IGNIGÄO

DIAGRAMA DO SISTEMA 17-9 BOBINADEIGNICAO va
INFORMACÓES DE SERVICO 174 PONTODEIGNICAO m3
DIAGNOSE DE DEFEITOS 173 MÓDULODECONTROLE DEIGNIGAO (ICM) 17:8

INSPEGAO DO SISTEMA DEIGNICAO 17-4

INFORMAGOES DE SERVICO
INSTRUCÓES GERAIS

Se for necesario manter o moter om Tucionamonto durante os servicos de monutengioe reper, crtique'se de
que adres esto bom ventilada. Nunca mantenha 0 motor em funlonsmento om áreas fechados. Os gases de
‘scapament contem monóxido de erbono venenoso e podem causarperda de conscióncia cu até mesmo morte.
‘Casoe motor sea mantido em funcionamento om eas fechados, utilizo um sistema de evacueg de oscapamento.

(necio

Mo remove o sensor do acelerador do corburador. A remoráo do sensor do acelerador poderia fazer com que ee
casse, oque resultara no ponte de gnidoIncorret. So for necesséra a subsituicbo do sensor de
acelrador substitue o carburador como um conjunto.
+ Alguns componentes eléticos podem ser daificado sos terminals ou conectores forem ligados ou destgados
“ando ointeroptor de niga entier Bgado e ouver xo de corente,

+ Aooletuar os arg no sistema do igncho, siga sempre os procadiments desctos om Diagnose do Delos
(página 173) na nca om que 80 aprecontados

+ D sistema de ignite vansitoizado tira um sistema de controlo letrónico do ponte de igrio 0 6 pró-ajustado na
{ébrie, Nonhum ajuste deve sr efetuado no ponte de Ignzáo.

+ O módulo d contro da igncho (ICM) atra o poto de ini de acordo com as rtaçoes do motor. 0 sensor do
acelerador envi um sial ao ICM para compensar o ponto de Inició de acordo com a abertura do acelrador

+O médulo do contre da igigso (ICM) pode sr danieado s or dertubado.Além dss, so 0 conector for desigado
“quando howerfuxo de comento, exceso de votagem poderá daiicao Antes de efatuar os servicos de reparo &
manutençéo, sempre desigueo interruptor de ini,

+ Defeos no sistema de ¡niga esto, multas ves, relacionados com conoxdos inadoquadasInspeciono as conexos
ant do Iniciar os omiso.

+ Caniique se de que a beter ostoja completamente caregada. 8 9 motor de paid fr acionado quando a bateria
‘ster doscarrogada, o motor dor irr cam velociade scan e nao haver asc nos altrodos da ela de
‘ani,

+ is aa digit com rw mico corto. uso dum vl deine com epee none ode

+ Para a inspacio da velo do igngdo, consu capítulo 3

"Consult o opio 19 para os seguis ens:

Imtaruptor do cave lateral
Zinteruptor e gris
imtarruptr do motor
interupter de porto mono
— morruptor de embrengem
Para a ramosoinstalogse do gorador de pulsos d nico, consul o capiuo 10.

17-1

3. SISTEMA DE IGNICAO cBx250

ESPECIFICAGOES:
Hom Espocificagóss ]
Vois de igigao NGK
[Padre Reena,
Foie dos alados da vel d nio. 08-09 mm
ico de voltage da bobina do Ign nim de 1007
co de voltogem do gorador de pulsos da gig Minimo de 07 V
Ponto d gnigao (Marca °F") APS om marcha lenta
VALORES DE TORQUE
Tampa do orificio de sincroniza HONMCLOKGM) Aplique grax na rosea.
FERRAMENTAS
Tostador Imre (modelo 625), ou Adaptador de plc do votagam 071610020100 com mutiostr

‘autvalont diporive comercaimonteimpedneia minima d 10 M2 Vee)

17-2

4. cBx250

SISTEMA DE IGNICÄO

DIAGNOSE DE DEFEITOS

+ Inspaciono.s

Vela de lgncáo el

seguir anesdeoatuara diagnose do sistema:

=Conexdo inadoquado do suprestor de rido ou da vola de inicio

[ Pontragdo de agua no supresor de uído aga de co

ns bobina de inigéo secundaria)

+ Sendo houver false a clindro,substiua a bobina de ignigäo provisoriamento por outra que stop am boas

condlgboso 1aa0

boing

I d fos. So houvor fica, bobina origina estará defouoss
Tonic primaria à vottagom da bateria, com o interruptor de gaico igado e 0

Interuptor do motor na posigha “UN” (a motor da motocceta nao $ acionado pelo motor de partida).

A vela de ignite no produz asco

Condiso anor:

Possivel cout WVriquesaguindo ordom numérica)

Voragem da
igniae
primaria

[0 pico de votagom está
abo dos valores

podr.

T Conexdos do adaptador de pico do volagem incorrtas.

2 Impodóncia do mulitoster muito boba: Dao de 10 MES

3 A velcidndo de aconamento do motor esta muito baixa (bateria
oscaregada).

4. Otompo de amostragem do tostador e o pulso medido aso estao
‘Shcronizados(osstema estar normal ss pelo menos uma des
‘vottagons madidas estveraima das espocticagoes

‘5. Conoxso sota ou inadequeda no terminal ou circulo aborto no sistema
de lgnicso

6 Imoruptor do eavaloo lateral ou imaruptr de ponto mort defltuoso.

7 Cru aber ov conexdoinadequada na ao relacionada ao tm 5.
Unna do interruptor do cavaleo atra: o Vorde/Branco
tinta do intrrptor de porto moro: o Vord CiraVermeiho

8: Módulo do controle da igigao ICM) defltoso (quendo os Mans n° 1 à
Fastiverem normal

[Votagem inicia normal
mas nde há pico de
Woltagom durant o
‘eionamonto do motor.

1. Conanoes do adapador do pico de volagem incorrtas.
2 Impedancia do multinstor muito baba: abaixo de 10 Me.
3 Ineruptor do ignig ou imoruptr do motor detituoso
4: Conoxdo sota ou inadoquada no terminal u circulo aborto no
conector de CM.
$5. Nao há voltgom no fo PretoBranco do ICM.
$: Conoxdo inadequada ou cuit bro noo Verde lora d ICM.
7. Intoruptor do eavaet atera ou iteruptor de ponto mor defltuoso.
8 cut aber ou congxdoinadequeda na ac rlcionada a0 tm 7.
+Únta do interruptor do cavaleo atra: N Vordo/Branco
inma do intrrptor de porto mort: fo Vord CiraVermeiho
9. Adaptador do pico de voltegom defoiuoso.
10 Gerador do pulsos da Ignigaodetotuoso (mega opio de votagem
11. Módulo de controlo da ignigso ICM daeuoco (quando os tons 110
10 esierom normal.

A vohagem in oo
pico de vonagem esto
orm, mas no há

Y. Vola de Inga deteituosa ou fuga de corrent na bobina de Inicio
secunda.
2. Bobinadoignigdodototuosa

Gerador de
palos da
Tonne,

[0 pic de volagam está
(baise dos valores
ade

Y impedincia do mulitestor muito balsa: baxo de 10 MEN.

2. A volcidado de aionamento do motor ests mu baixa (bateria
oscamegada).

2. Otempo de amostragem do tetador eo pulso medido nto estáo
úncroniados (o sistema estar normal so pole menos uma das
Yotagens medidas or acima das ospociicacóe

a, Gorador do pulsos da inicio deiuoso (quando 0
asivarem norma

"Sem pico de voltage.

Adaptador de pico de volagem delos».
2 Garador de pulsos da lgngdodefatuose.

17-3

5. SISTEMA DE IGNICAO

cBx250

INSPECAO DO SISTEMA DE IGNICAO

NOTA

+ Se ndo houver ais na vea de lgnito, vriquo seas
‘onoxbes arto lts ou o os contatos net ncortos
ant de medios picos de vo

+ Use um mutitster digital recomondado dsponive!
comercialmente com impodánca minima de 10 MN.

Os valores mostrados orar dapondando de
impedancia imarna do mulieser

+ Sour estado Imvioimodelo 625) or ui, siga as
instrucóos do fabricante.

Conact 0 adaptador de pico de volagem no mulitester ou
‘lz um tostador nv

Forramentas: Testador me modelo 625) où
Adaptador de pico de voltagem O7HG-0020100 com
Muiitester digita diponivel comercialmente impodáncia
‘minima de 10 Vee)

PICO DE VOLTAGEM DA BOBINA DE IONGÁO

figue todos as conexdes do sistema antes de oftuar

inspecto. Conoxbesinadequadas podem provocar

Remova o deflator atera reto (página 2-3

Posiione a trarsmisso am ponto mort 0 desconscto o
pressor de ido de vea de ande,

CConacto uma vol de gniäo om bom estado no suprassor
de rudo olga o toramento da vla no cobegoto, da
‘sma forma que no teste de fica

MUTESTER DGA
impedancia minima de
TO ve

ADAPTADOR DE PICO DE VOLTAGEM

VELA DEIGNIGÁO EM

17-4

6. cBx250

SISTEMA DE IGNICÄO

(Com 0 fio primári da bobina de gro ligado, conecto
“adaptador de peo de vllagom ou as ponta de prove
testador Iie no terra e no terminal ds bobina de nich
primera

NOTA.

No desconecte os fos da bobina de ign prim

Ferramentas: “estador Im modelo 625) ou
Adaptador de pico de voltagem 07HG.+0020100 com
Mutitestr gta aisponvelcomerialmente(impeddnla
minimo do 10 MOVES)

Conexto:
Terminal do fo Preto/Amarelo += Terra d chess)

Ligue ointoruptor doignido o posiciona o interrupter do
motor em “RUN.

Verque a voltage inicial nessa condo. Dave sor
indicada a volagem da bateria.

Se a voagerm incl nd puder ser medi, consulto
Diagnose de Deets página 17.9).

Recotnao cavalte

{clone o motor da motociceta com o motor de parda
‘mega opio do volagem da bobina de go primi,

Pico devotagem: Minimo 100 V

‘Mio toque a vela de ign ou as ponts de prova do
"aliens pare evitar choque alan.

Se opio de votagem for monor do q
os procedimentos descritos na taba de Disgnoso de
Betotos página 173),

9 vale para, siga

pera
LE

ADAPTADOR 00.
Pico DE VOLTAGEM

17-5

7. SISTEMA DE IGNICAO

INSPECÁO DO PICO DE VOLTAGEM DO GERADOR DE
PULSOS DA IGNIÇAO

NOTA

Veriique acompressdo no andro @coiiquo- de que
vol de inicio otejainstladacoratamanto,

proa do testador Imri nos terminal

Feramentes: Testador Inve (model 625) où
Adaptador de pico de voltagem O7HG.-2020100 com
Muittestr ieponivl comercalmente(mpedaneie mínima.
de 10 mae

Conan:
“Terminal do fo Azu/Amael (= Tera do chai +

Recolha o cvalte atera

Ligue o Itorruptr de ignigäo.o posiion 0 Itoruptr do
motor em "RUN

Posicion

msmissäo om porto moro.

{cons © motor da motocicleta com o motor de pari &
Maga pico de votagom.

Pico de voltagem: Minimo 0.7 V

Se houver alguma anormalidad no pico de voltagom
modido no conector de ICM, mea o pic de voltapem no
Conoctr P do gerador de pulsos da ignigao.

Sole 0 conector 3° do gerader de pulsos da ini a
onect o adaptador da pico do voltagom ou as portas de
ru do tostador Imrie nos terminsis do conecto do lado do
orador de pulsos da igncao.

Mora pico do votagom da mesma forma que fol medido
0 conector BP do ICM e compare com avoltagem medido
o conector BP de ICM.

+ S00 pic de olagam medido no congctr do ICM estiver
‘fora das ospocifeacóns o a vokagom modida no gorador de
pulsos da igicaoestor normal a ago tré com
reuko abono ou conexdo estará inadoquoda,

+Se ambos os picos do volagem esvarem abalxo do valor
padräo. vrique cada om de acordo com os
Brocadimanto descritos ‘de Diagnose de Det
{pagina 7-31

CONECTOR 3°

17-6

8. cBx250 SISTEMA DE IGNICÄO

BOBINA DE IGNICAO
REMOGAO/INSTALAGAO PARAFUSOS/
AREA AE ARRUEUXS
Romova otanque do combustve (página 24
Sole 0 supressor de uid da voa de gra.
Desconecto o fos da bobina do inicio.

Remove os doi poratuss

runs e à Bobine de ignico.

Ina

pagas na ordom invorsa da remogäo-
NOTA.
Pass o cabo da vola de ignigao cor

soanaoe
re

PONTO DE IGNIÇAO
Paco]

Se fo necro mantra motor sm funcionamento
or sandro do monutnsio repars er
que a ren esta bem venta, Nunca mantenha
‘rem fundonamente am dress fechados Os ones
¿o escapamentocontem monóxido de abono
Vénenoso e podem causar perda de conacónca ou té
Coso motor sia mantido em funcionamiento em áreas
echados, utilizo um stoma de vacant ao de ÍA
A Tawa oo
‘ccapamento EN Y Oe
SINCRONZACAO

NOTA.
Lois asinarurdon

inionamonto da luz de pont. LUZ De PONTO

Lips que o moor a

smperatura normal de

Destigus o motor e remova tampa do ori de
sincroniacóo 0 0 ana de veda.

onset à timpada de ponto no cabo da vol do ini:

Ligue o motor, deixe-0 om marcha lnta o verifique o pomo
dolores

Rota de marche lent: 1400 + 100 rpm

17-7

9. SISTEMA DE IGNICAO

© pomo de gnigdo estará coreto se a marca “E” no rotor do

Jr de pulsos da ignisoestveratnnad com o tale”
erónca a tampa da carcaga do motor, conforme
ado.

Ccubra um novo ane! de vedaráo com do para motor ©
instalo na tampa do ori de sincroniza.

Após a vorteagdo in
Sincronzagóo no torque

toa tampa do oiio de
do,

‘TORQUE: 1011 (1.0 kgm)

MODULO DE CONTROLE DA IGNICAO (ICM)
REMOÇAO/INSTALAÇAO

Fomova o sento ii 22

So conc 8 d médu de concede CM

Romova o módulo de controle da ignigo do chess
juntarmente com a cite de ad de borracha.

Instalo as pagas na order invr da somogio.

ge

ar

SINCRONIZACAO

MÓDULO DE CONTROLE
BASICAS ICH

17-8

10. cBx250 SISTEMA DE IGNIGAO

NOTAS

17-9

11. COMO USAR ESTE MANUAL

Esto manvol de servigo deserove os
Procndimanto do sang para a COX250,

Sign as recomendagbes da Tabea do
Manutençäe (Capitulo 3) para garantir condos
Dorota do funcionameno da motociont.

À 1% manutongáo programada 6 muito
impor
in

Os Capítulos 102 aplicas a
motociciota, O Capitulo 2 apresema os
procadimentos de romoçäofnstalagäo de
Componentes que podom sor nacossarios para
foto os servis descritos nos capitulos
Subsoquontes.

Os Capítulos 4 a 20 apresentam as pecas da

Localz o copitulodesajado nesta pégina Em
seguida consulto Índice presentado na
primeira página d coptulosleconado,

A maria dos copitlosoprosenta uma stage
(0 sistema ou conjunto, as informacoes de
Sonic à diagnose do det, As páginas
Saguintes aprosantam procadimentos mois
amados.

Se a causa do problema or desconhocido,
consul o Capitulo 21, “Diagnose do Defios”.

TODAS AS INFORMACÓES, LUSTRAÇOES,
PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAGOES
APRESENTADAS NESTA PUBLICACAO SAO
BASEADAS NAS INFORMACOES MAIS
RÉCENTES DISPONIVEIS SOBRE O PRODUTO
NO MOMENTO DA APROVAGAO DA
IMPRESSAO.

AMOTO HONDA DA AMAZONIA LTDA.
RESERVASE O OIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A
‘QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO
AVISO, SEM QUEISTO INCORRA EM
QUAISOUER OBRIGAÇOES.

NENHUMA PARTE DESTA PUBLICACAO
PODE SER REPRODUZIDA SEM
AUTORIZACAO PREVIA POR ESCRIO.

ÍNDICE GERAL

INFORMAGOES GERAIS | 1 |
‘GHASSICARENAGEM

SISTEMA DE ESCAPAMENTO EX
MANUTENÇAO El

MOTORE TRANSMISSAO

a
‘SISTEMA DE ALIMENTAÇAO

ae |
TRANSMISSÄO

cuassi

RODA DIANTEIRASUSPENSAO
SISTEMA DE DIRECAO.
RODA TRASEIRASUSPENSÄO a
FREIO HIDRÁULICO. | 15 |

SISTEMA

ELeTRICO

| oucramsereracos FEIN

MOTO HONDA DA AMAZONIA LTDA.
Departamento de Servigos Por Venda
Setor de Publiapées Técnicas

DIAGNOSE DE DEFEITOS. Eu