Manejo defensivo de camiones

2. MANEJO
DEFENSIVO

3. ¿POR QUÉ ESTE CURSO?
Aproximadamente el 40%
de las muertes laborales
son causadas por
accidentes de tránsito.
Los accidentes de tránsito
son la primera causa de
muerte entre las personas
que tienen entre 5 y 35
años.

4. ACCIDENTE
ACONTECIMIENTO SÚBITO
NO PLANEADO
NO DESEADO
QUE INTERRUMPE UN PROCESO
Y QUE TRAE COMO CONSECUENCIA
UN DAÑO MATERIAL, UN DAÑO FÍSICO O AMBOS.
ACCIDENTE EN EL
LUGAR DE TRABAJO
ACCIDENTE
IN-ITINERE

5. POSIBLES CAUSAS DE ACCIDENTES
LAS
CONDUCTAS
ACTOS
INSEGUROS
CONDICIONES

INSEGURAS
EL MEDIO
EL VEHÍCULO
EL CLIMA

6. CONDICIONES INSEGURAS
CONDICIONES

INSEGURAS
EL VEHÍCULO

LA VÍA (RUGOSIDAD,
DEFORMACIONES,
BACHES, FALTA DE
SEÑALIZACIÓN)
EL CLIMA (NIEBLA,
BRUMA, VIENTOS
FUERTES, LLUVIA,
GRANIZO, NIEVE)

7. REVENTÓN
DESGASTE EXCESIVO
INEXISTENTES O
CON DEFECTOS
ROTURA POR
DESGASTE
MAL UBICADA Y
EXCESIVA
FALTA O AVERIA
NEUMÁTICOSNEUMÁTICOS
FRENOSFRENOS
LUCESLUCES
DIRECCIÓN Y SUSPENSIÓNDIRECCIÓN Y SUSPENSIÓN
CARGACARGA
DEFECTOS MÁS COMUNES
En VEHÍCULOS implicados ACCIDENTES DE TRÁNSITO

8. INSPECCIÓN VISUAL DEL VEHÍCULO
Alumbrado y señalización óptica
Ruedas y neumáticos
Frenos
Batería
Encendido y Carburación
Lubricantes
Refrigerante
Baliza
Matafuego
Botiquín
Barra de remolque
Herramientas elementales para
reparaciones
ANTES DE EMPRENDER UN VIAJE:

9. DOCUMENTACIÓN REGLAMENTARIA
Licencia de conducir según tipo de vehículo
Tarjeta verde
Patente
Seguro obligatorio
ELEMENTOS DE SEGURIDAD OBLIGATORIOS
Baliza
Matafuego
Botiquín
Barra de remolque
Herramientas elementales para
reparaciones

10. INSPECCIÓN TÉCNICA PERIÓDICA
Realizar el mantenimiento
preventivo del vehículo.
Usar productos
recomendados por el
fabricante.
A CARGO DE PERSONAL CALIFICADO

11. ACTOS INSEGUROS MÁS COMUNES
Manejar en exceso de velocidad.
Manejar en estado de ebriedad.
Manejar con objetos en las manos.
Mantener conversaciones telefónicas
durante la conducción.
No respetar las señales de tránsito.
No respetar la distancia de seguridad entre
vehículos.
Llevar personal en las cajas de vehículos
de carga.
Llevar exceso de persona en los vehículos.
Presionar a otros conductores por el paso.

12. MANEJO
DEFENSIVO EN
CAMIONES

13. MANEJO DEFENSIVO EN CAMIONES
ES CONDUCIR
EVITANDO
ACCIDENTES
A PESAR DE LAS
ACCIONES
INCORRECTAS DE
LOS DEMÁS
CONDUCTORES
Y EN LAS
CONDICIONES
ADVERSAS

14. MANEJO DEFENSIVO
REQUIERE
 Una actitud mental positiva
 Una conducta en la vía pública que tenga en
cuenta los errores de los otros: IDENTIFIQUE EL
PELIGRO
 Un sistema seguro de control del vehículo

15. LA PRÁCTICA DEL MANEJO DEFENSIVO
SIGNIFICADO DE
MANEJAR DEFENSIVAMENTE
a pesar de
los actos de los otros
conductores
o de la presencia de
condiciones adversas
para el conductor
CONDUCIR DE MANERA TAL QUE SE
QUE SE EVITEN ACCIDENTESQUE SE EVITEN ACCIDENTES

16. PRINCIPIOS BÁSICOS PARA EVITAR ACCIDENTES
PENSAR Y PREVERPENSAR Y PREVER
lo que puede pasar o lo que podría pasar
tan anticipadamente como sea posible.
NUNCA PRESUPONER QUE TODO SALDRÁ BIEN
RECONOCER EL PELIGRO
APRENDERAPRENDER
Las formas definidas para hacer frente a situaciones
específicas.
APLICARLAS CUANDO SE PRESENTE LA OCASIÓN
PROMOVER LA DEFENSA
ACTUARACTUAR
Una vez detectada una situacIón de peligro, actuar.
NUNCA ADOPTAR LA ACTITUD DE “ AGUARDAR Y VER
QUË SUCEDE”
ACTUAR A TIEMPO

17. FÓRMULA PARA LA PREVENCIÓN DE ACCIDENTES
LA MAYORÍA DE LOS ACCIDENTES DE
TRÁNSITO SE PRODUCEN
POR ERROR DEL CONDUCTOR
RECONOCER EL PELIGRO
PROMOVER LA DEFENSA
ACTUAR A TIEMPO

18. UN MANEJO PERFECTO SIGNIFICA
TERMINAR CADA VIAJE
SIN ACCIDENTES
SIN VIOLACIONES DE LAS NORMAS DE TRÁNSITO
SIN ABUSAR DE LAS PRESTACIONES DEL VEHICULO
SIN DEMORAS EXCESIVAS EN LOS HORARIOS PREVISTOS
MANEJO PERFECTO
HABILIDAD PARA CONDUCIR UN VEHICULO DE FORMA
TAL DE EVITAR VERSE INVOLUCRADO EN UN
ACCIDENTE.

19. CONDUCTOR
DEFENSIVO

20. COMPORTAMIENTO DEL CONDUCTOR DEFENSIVO
- Siempre tiene abrochado el cinturón de seguridad e insiste en
que sus acompañantes también lo hagan.
- Se mantiene dentro de los límites de velocidad.
- Siempre tiene un espacio de seguridad alrededor de su vehículo.
- Examina constantemente la vía adelante y alrededor de él en
busca de peligros potenciales.
- Reconoce los cambios en la superficie de la vía y en las
condiciones meteorológicas, y regula la velocidad de acuerdo con
ella.
- Adopta una acción evasiva temprana.
- Se muestra cortés con otros usuarios viales en todo
momento.

21. EL CONDUCTOR DEFENSIVO
 Tiene en cuenta la falta de
habilidad de otros conductores.
 Tiene en cuenta las
condiciones de la calzada.
 Observa permanentemente el
estado del tiempo.
 Conoce todas las
características mecánicas del
vehículo de modo tal de
considerar sus limitaciones.
 Utiliza SIEMPRE EL CINTURÓN
DE SEGURIDAD.
 Señaliza SIEMPRE sus
maniobras antes de realizarlas.
 Observa constantemente sus
espejos retrovisores.
 Mantiene distancia de seguridad
con los otros vehículos.

22. EL CONDUCTOR DEFENSIVO
ESTA ALERTA EN TODO MOMENTOESTA ALERTA EN TODO MOMENTO
¿Reconoce que ¿Reconoce que
las bebidas las bebidas
alcohólicas y el alcohólicas y el
uso de drogas y uso de drogas y
medicamentos medicamentos
perjudican la perjudican la
capacidad de capacidad de
conducir?conducir?
¿Reconoce que un vehículo no puede ser ¿Reconoce que un vehículo no puede ser
seguro si no está mantenido seguro si no está mantenido
adecuadamente?adecuadamente?

23. NO SON BUENOS COMPAÑEROS DE VIAJE
Alcohol
Fatiga
Ruido
Ansiedad
Medicamentos/ drogas

24. El alcohol afecta al organismo disminuyendo muchas
de las facultades necesarias para la conducción.
EFECTOS DE ALCOHOL
Bebidas y Conducción
ASPECTOS FÍSICOS ASPECTOS PSÍQUICOS
Disminuye el campo visual.
Perturba el sentido del equilibrio.
Los movimientos se hacen menos
precisos.
Disminuye la resistencia física.
Aumenta la fatiga.
Perturba la visión; dificulta la
acomodación de la vista a los
cambios de luz.
Se calcula mal la distancia.
Disminuye los reflejos.
Aumenta el tiempo de reacción.
Genera sentimiento de invulnerabilidad.
Se subestima el riesgo.
Se tienen sentimientos de impaciencia y
agresividad.
Disminuye la capacidad de atención.

25. Cuando se consume alcohol se producen los siguientes
problemas:
EFECTOS DE ALCOHOL
Bebidas y Conducción
Dificultad para acomodar la vista a la luz y a la oscuridad y a los
cambios de luz (autopistas, cruces, túneles, etc.)
Apreciación inexacta/equivocada de las distancias (adelantamientos,
entrada en curva, no respetar distancia de seguridad, etc.).
Disminución del campo visual.
Aumento del tiempo de reacción. Aumenta la distancia recorrida
desde que el conductor percibe la señal hasta que actúa sobre los
mandos del vehículo

26. VELOCIDADES

27. EN ZONA URBANAEN ZONA URBANA
En Calles
40
En Avenidas
60
VELOCIDAD MÁXIMA

28. 9
0
Ómnibus
Casas
Rodantes
Motorizadas
11
0
Motocicletas
Automóviles
Camiones
Automotores
con Casas
Rodantes
acopladas
Transporte de
Sustancias
Peligrosas
8
0
11
0
Camionetas
VELOCIDAD MÁXIMA
EN ZONA RURALEN ZONA RURAL

29. 90
Ómnibus
Casas
Rodantes
Motorizadas
12
0
Motocicletas
Automóviles
Camiones
Automotores
con Casas
Rodantes
acopladas
Transporte de
Sustancias
Peligrosas
80
11
0
Camionetas
VELOCIDAD MÁXIMA
EN SEMIAUTOPISTASEN SEMIAUTOPISTAS

30. 10
0
Ómnibus
Casas
Rodantes
Motorizadas
13
0
Motocicletas
Automoviles
Camiones
Automotores
con Casas
Rodantes
acopladas
Transporte de
Sustancias
Peligrosas
80
11
0
Camionetas
VELOCIDAD MÁXIMA
EN AUTOPISTASEN AUTOPISTAS

31. VELOCIDADES PRECAUTORIASVELOCIDADES PRECAUTORIAS
20
EN PROXIMIDAD
DE ESTAB.
ESCOLARES,
DEPORTIVOS Y
DE GRAN
AFLUENCIA DE
PERSONAS
(Durante su
funcionamiento)
30
ENCRUCIJADAS ENCRUCIJADAS
URBANAS SIN URBANAS SIN
SEMÁFOROSSEMÁFOROS
EN RUTAS
QUE
ATRAVIEZAN
ZONAS
URBANAS
SALVO
SEÑALIZACION
EN
CONTRARIO
6020
PASOS A
NIVEL SIN
BARRERA NI
SEMÁFOROS
(Después de
asegurarse
que no viene
el tren)
LÍMITES MÁXIMOS ESPECIALES

32. MÍNIMOSMÍNIMOS
En zonas urbanas o autopistas
La mitad del máximo fijado para cada tipo de vía.
En caminos y semiautopistas
40 Km/h salvo los vehículos que deban portar permisos especiales.
SEÑALIZADOSSEÑALIZADOS
Los que establezca la autoridad del tránsito en lo sectores del
camino en los que así lo aconseje la seguridad y la fluidez de la
circulación.
LÍMITES ESPECIALES

33. De no ser así deberá abandonar la vía o detener la
marcha
El desarrollo de velocidades superiores o inferiores a las establecidas significará que el
conductor HA DESARROLLADO UNA VELOCIDAD PELIGROSA
PARA LA SEGURIDAD DE ÉL Y DE LAS PERSONAS.
VELOCIDAD PRECAUTORIA
Tenga siempre
El conductor debe circular siempre a una velocidad que
tenga en cuenta:
SU SALUD
EL ESTADO DEL VEHÍCULO Y SU CARGA
LA VISIBILIDAD EXISTENTE
LAS CONDICIONES DE LA VÍA Y EL TIEMPO
Y LA DENSIDAD DEL TRÁNSITO
EL TOTAL DOMINIO DE SU VEHICULO
Y NO ENTORPEZCA LA CIRCULACIÓN.

34. TECNICAS DE
CONDUCCION
DEFENSIVA

35. TECNICAS DE CONDUCCIÓN DEFENSIVA
VISIÓN VISIÓN CORRECTACORRECTA VISIÓN INCORRECTAVISIÓN INCORRECTA
OBSERVAR TODO el panorama vial.
 Identificar peligros potenciales e inmediatos.
 Predecir las MALAS acciones de otros usuarios viales.
 Tener más TIEMPO para decidir qué hacer para
evitar una situación peligrosa que surja.

36. TECNICAS DE CONDUCCIÓN DEFENSIVA
ENCIENDE SUS LUCES tanto en
Caminos Rurales como en Rutas.

 Respeta TODAS LAS SEÑALES Y
NORMAS DE TRÁNSITO.

37. TECNICAS DE CONDUCCIÓN DEFENSIVA
SIEMPRE CIRCULA A
VELOCIDADES MODERADAS
tanto en Caminos Rurales
como en Rutas.

 Analiza permanentemente
su estado de carga y el
comportamiento de su
camión.

38. REVISION
TECNICA

39. REVISION TECNICA DE LOS CAMIONES
USTED ES EL
RESPONSABLE
DE TRANSMITIR
TODO
PROBLEMA
MECÁNICO QUE
TENGA EL
CAMIÓN A SU
JEFE COMO
PARA PROCEDER
A SU PRONTA
REPARACIÓN

40. REVISION TECNICA DIARIAS
Antes de viajar, REVISE el ESTADO GENERAL DE SU CAMIÓN Y
ACOPLADO.
Controle:
- Que todas las luces funcionan correctamente
- Revise la presión y estado de los neumáticos
- Verifique el óptimo funcionamiento de los frenos

Inspeccione que la peladera se encuentre limpia.
Colóquese un calzado con buena suela y libre de barro.
Mantenga el orden y la limpieza dentro de la cabina.
Controle el estado de carga del matafuegos.
Verifique que el botiquín de primeros auxilios está
completo.

41. CINTURÓN DE
SEGURIDAD

42. USO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD
Reduce considerablemente
la posibilidad de muerte en
caso de accidente.
Evita que quién lo usa
salga despedido del
vehículo en caso de vuelco,
choque frontal, etc.
Es la intervención más
sencilla y costo efectiva
para reducir las lesiones en
caso de accidente.

43. EL CINTURÓN DE SEGURIDAD
MITO VERDAD
El algunos choques la gente sale
arrojada del vehículo y resulta ilesa.
Las posibilidades de sobrevivir a un choque
son cinco veces mayores si se permanece
dentro del habitáculo del vehículo.
Si el automóvil se incendia o cae en el
agua, no quisiera quedar atrapado por el
cinturón de seguridad.
Los incendios solo ocurren en un 0,2 % y
las zambullidas en un 0,3 % de los
accidentes. El cinturón aumenta sus
posibilidades de salvar la vida.
Los buenos conductores no lo necesitan.
Yo nunca tuve un accidente.
Uno de cada cinco conductores nunca han
sufrido un accidente antes.
Verdades y Mitos

44. SEÑALIZACIÓN
VIAL

45. SEÑALIZACIÓN VIAL
Tipos de Señales
Sirven para limitar, obligar o prohibir
determinadas situaciones en el tránsito;
también para instruir al conductor sobre cómo
proceder en uno u otro caso.
Indican autorizaciones, limitaciones o
prohibiciones impuestas por leyes y
ordenanzas.
Preavisan sobre la proximidad de una
circunstancia o variación de las
condiciones de la vía, que puede resultar
sorpresiva o peligrosa para el conductor.
No imparten directivas pero ante su
presencia, es preciso adoptar una
conducta apropiada, por razones de
seguridad.
Este tipo de señales verticales no transmiten
órdenes ni previenen sobre irregularidades o
riesgo en la vía pública, salvo que contengan
señales reglamentarias o preventivas.
Están destinadas a a identificar,
orientar y hacer referencia a lugares,
servicios o cualquier otra
información útil para el viajero.
SEÑALES DE REGLAMENTACIÓN
SEÑALES DE PREVENCIÓN
SEÑALES DE INFORMACIÓN

46. RESULTADOS DE UNA MALA CONDUCCION
LOS LOS
ACCIDENTESACCIDENTES

47. RECUERDE
Si su Empresa pone en sus manos este Vehículo Si su Empresa pone en sus manos este Vehículo
es porque confía en que Ud. será cuidadoso y es porque confía en que Ud. será cuidadoso y
respetará todos los conceptos explicados en respetará todos los conceptos explicados en
esta charlaesta charla
CONDUZCA CON PRECAUCIÓN, NADA
ES MÁS IMPORTANTE QUE SU PROPIA
VIDA.

48. ¿Qué hará Ud. a partir de hoy?
¿Cambiará su actitud de manejo?
¿Difundirá entre los suyos las
técnicas de manejo aprendidas?
Esta decisión
podría salvar su vida...
podría salvar la vida de
sus seres queridos.

49. De USTED
depende