Manejo Defensivo.pptx...................

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1. Manejo Defensivo - 2020 Gerencia de Procura, Equipos y Transporte

2. Bienvenidos Gerencia de Procura, Equipos y Transporte

3. Lograr una conducción totalmente segu r a, p r e se r v a n d o e n prim e r a instancia la vida humana. Estar muy conscientes de los peligros y riesgos a los que estamos expuestos al momento de conducir un vehículo. Mejorar nuestra actitud y mantener los buenos hábitos de conducción. Objetivo

4. Agenda Seguridad Manejo defensivo Competencias del conductor Seguridad en los vehículos Señales de tránsito Factores de riesgo Seguridad en la conducción

5. Agenda Seguridad Manejo defensivo Competencias del conductor Seguridad en los vehículos Señales de tránsito Factores de riesgo Seguridad en la conducción

6. Seguridad ¡Es mantener los riesgos controlados! E s ap l i c ar u n c o n j u n t o de no r ma s y p r oce d i mie n t o s e s t ableci do s e n el R egl a me nt o N a ci o nal de T r a ns i t o , Reglamento I n t ern o de Seguridad y Salud en el Trabajo del Consorcio y la Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo que nos permita conducir en forma segura. Todo esto añadido a la experiencia y habilidad del conductor. • • E s t ado mental que nos alerta c on s t a n t eme n t e d e l a p o s i bi l idad de sufrir algún daño.

7. Seguridad El conductor constituye el factor principal para conducir con seguridad, todo lo que él haga será determinante para evitar cualquier evento no deseado.

8. Agenda Seguridad Manejo Defensivo Competencias del conductor Seguridad en los vehículos Señales de tránsito Factores de riesgo Seguridad en la conducción

9. Manejo defensivo Es un conjunto de conocimientos, habilidades, y técnicas, aplicables: antes, durante y después de la conducción, que permite conducir de manera segura a pesar de las acciones incorrectas de los demás conductores, de las condiciones adversas de la vía, del vehículo y el clima.

10. Agenda Seguridad Manejo Defensivo Competencias del conductor Seguridad en los vehículos Señales de tránsito Factores de riesgo Seguridad en la conducción

11. Competencias del conductor Requisitos de un conductor competente Físico Sus reflejos deben estar al 100% para accionar y reaccionar con rapidez en caso de ser necesario. Mental Comprende y aplica cada una de las normas y reglas establecidas por la empresa y los entes gubernamentales. Emocional Tolerar las tensiones y prevenir errores. Experiencia Mínimo 02 años. Autorización

12. Competencias del conductor Factores que afectan la conducta del conductor: Descanso inadecuado Problemas internalizados Falta de comunicación Falta de motivación Alimentación inadecuada Automedicación Bebidas alcohólicas y drogas

13. Agenda Seguridad Manejo Defensivo Competencias del conductor Seguridad en los vehículos Señales de tránsito Factores de riesgo Seguridad en la conducción

14. Seguridad en los vehículos Elementos de seguridad de un vehículo Sistema de seguridad activo: Son aquellos elementos que nos ayudan a que la conducción sea segura, algunos de ellos son: Frenos, bocina, espejos, luces, indicadores individuales, etiquetas de advertencia, dispositivos de alarma, sensores, etc. Sistema de seguridad pasivo: Son aquellos que en caso de algún evento no deseado, están dispuestos para reducir las lesiones o la gravedad de las mismas, algunos de estos son: Cinturón de seguridad, carrocería, bolsa de aire, etc.

15. Seguridad en los vehículos Sistema de CE y computarizado – simbología básica Permite: Establecer una comunicación entre la máquina y el conductor. Prevenir cualquier desperfecto Realizar una buena conducción económica

16. Agenda Seguridad Manejo Defensivo Competencias del conductor Seguridad en los vehículos Señales de tránsito Factores de riesgo Seguridad en la conducción

17. Señales de tránsito Son los signos usados en la vía pública para impartir información necesaria a los conductores y peatones que transitan por una calle o carretera. Informativas: Reglamentarias: Muestran los límites y prohibiciones que hay en el camino Preventivas: Muestran los riesgos o factores de atención existentes en el recorrido De piso: Son marcas en el asfalto Líneas Amarillas: Carriles opuestos Dos líneas continuas, no adelantar Fragmentadas, se puede adelantar Líneas Blancas: Divide carriles de un mismo sentido Continuas Discontinuas Flechas Blancas: Indican la dirección en que se debe conducir

18. Agenda Seguridad Manejo Defensivo Competencias del conductor Seguridad en los vehículos Señales de tránsito Factores de riesgo Seguridad en la conducción

19. Factores de riesgo Fatiga Cansancio que se experimenta después de un intenso y continuado esfuerzo físico o mental. Debido a: Factores externos Tráfico pesado Carreteras o autopistas monótonas Mal tiempo Factores del vehículo Calefacción del vehículo muy alto Falta o exceso de iluminación Ruido excesivo Factores personales Consumo de alcohol Automedicación - somnolencia Desorden alimenticio Descanso inadecuado Conduce a excesiva velocidad Postura inadecuada

20. Factores de riesgo F a t i g a Síntomas Disminución de la capacidad de atención. Lentitud en los reflejos y en la rapidez de respuesta al ejecutar maniobras. Pérdida de atención. Aumentado gravemente los episodios de distracción. Falta de percepción. La distancia y la velocidad se perciben de manera errónea, el mal cálculo aumenta considerablemente el riesgo de sufrir incidentes. Fatiga a nivel físico. Bostezos, calambres, divagación, dolor, tensión, rigidez muscular, sequedad de ojos y fuera de foco, etc.

21. Factores de riesgo Es e l g r ado de alcohol que s e ti e ne en la sangre y s e m i d e en g r a mo s de al c o h o l por l i t r o de sangre. La alcoholemia Efectos Ve tarde todo lo que ocurre El raciocinio es afectado Mayor tiempo para reaccionar Respuesta muscular retardada Dificultad en tomar decisiones No se da cuenta de estos efectos

22. Factores de riesgo Distractores Todo aquello que aleja sus manos y su atención de la conducción. La capacidad de atención es finita y no se duplica ante las dos tareas. Investigaciones científicas han demostrado que el cerebro no puede realizar dos tareas complejas a la vez. Uso del celular Comer o beber mientras se conduce Buscar objetos Compañía en el vehículo Manejar bebiendo o fumando Monitorear el GPS sin anticipación Manipular sistemas electrónicos y de entretenimiento a bordo

23. Factores de riesgo Exceso de velocidad Tipo de comportamiento de conducción agresivo, que por lo general tiene varios factores que han contribuido a su ascenso. Tráfico Tiempo Anonimato Desprecio por los demás Falsa superioridad

24. Factores de riesgo Exceso de velocidad Consecuencias Causa 7 de cada 10 incidentes. Reduce la capacidad visual del conductor. Reduce el tiempo de reacción para evitar lo imprevisto. Favorece la perdida de control del vehículo. Mayor potencial de pérdida de control del vehículo. Reducción de la eficacia de los sistemas de protección. Aumento de la distancia de frenado. Aumento del grado de lesiones en caso de un accidente. Consecuencias económicas e incluso psicológicas, si hay daños. Aumento del consumo de combustible.

25. Agenda Seguridad Manejo Defensivo Competencias del conductor Seguridad en los vehículos Señales de tránsito Factores de riesgo Seguridad en la conducción

26. Seguridad antes de la conducción Descanso adecuado Es responsabilidad del operador/conductor cumplir con sus horas de descanso adecuados, de tal manera que al inicio de jornada se encuentre totalmente lúcido. Recomendable 8 horas.

27. Seguridad antes de la conducción Autorización Conducir u operar solamente los vehículos para los cuales están AUTORIZADOS.

28. Seguridad antes de la conducción Orden y limpieza Todo conductor/operador es responsable del orden y la limpieza del vehículo a su cargo, sobre todo de objetos que pudieran obstruir el uso de los mandos, pedales y controles. Es requisito fundamental de un conductor profesional. El desorden y la falta de limpieza transforman el vehículo en un elemento peligroso y desagradable.

29. Seguridad antes de la conducción Inspección En caso de detectar una condición insegura registrar y comunicar. Solo después de que esta condición sea reparada y verificada se podrá conducir. ¿Por qué se inspecciona? Por seguridad Para prolongar la vida útil del equipo Evitar paradas innecesarias

30. Seguridad antes de la conducción Derecho a decir no Negarse a operar un equipo, cuando considere insegura la conducción del mismo

31. Seguridad antes de la conducción Configuración de espejos Punto ciego es aquel punto externo de su vehículo que no se puede ver P a r a r edu ci r e s t a si t uación p e li g r os a e s t á n lo s espej o s laterales externos y el retrovisor interno, los cuales requieren una correcta configuración antes de l a c ond u cc i ón , y de ser necesario durante la misma. Si tú me ves en mis retrovisores yo también te veo Cuando usted a ju s t a su e sp e jo p a r a e li m i n a r el punto ciego (A) debe hacerlo de tal manera que no vea su propio vehículo (auto azul) (D) Incorrecto. t r e s del en Los espejos vehículo trabajan conj u n t o : cu a ndo un v e hí c ulo s a l g a de s u e sp e jo c e n t r a l ( B ), inmediatament e debe aparecer en el espejo lateral (C) (E) incorrecto

32. Seguridad antes de la conducción Ergonomía Elegir la postura adecuada al momento de conducir un vehículo, es lo más elemental para los factores anatómicos y evitar lesiones, en especial para los conductores que hacen largos trayectos diarios. Regula el asiento La altura del timón debe permitirte ver el camino por encima del tablero El respaldar del asiento debe estar ni muy tirado hacia atrás o adelante, ni en ángulo recto La posición de las manos sobre el volante debe ser lo más lejana posible la una de la otra El centro de tu cabeza debe estar en total contacto con el reposacabezas

33. Seguridad antes de la conducción Antes de arrancar el motor Tocar 01 vez el claxon Asegurarse que todos los pasajeros usen obligatoriamente el cinturón de seguridad Trasladar como pasajeros, únicamente a trabajadores del proyecto Antes de poner en marcha el vehículo, tocar 02 veces el claxon Los peatones tienen el derecho de pase

34. Seguridad durante la conducción Uso del cinturón de seguridad Más del 80% de los eventos fatales se hubieran podido evitar usando éste elemento. Su uso es obligatorio y permanente para el conductor y todos los ocupantes del vehículo, sin excepción. Es responsabilidad del operador / conductor el verificar que su vehículo tenga los cinturones de seguridad en buen estado. Abróchate a la vida

35. Seguridad durante la conducción Posición de las manos al volante El conductor deberá conducir con ambas manos sobre el volante, manteniendo la posición 9:15 (manecillas del reloj). Solamente podrá conducir con una mano al momento de cambiar las marchas del vehículo.

36. Seguridad durante la conducción Distancia de separación y seguimiento Todo conductor está obligado a conservar la distancia de separación entre el vehículo que conduce y el vehículo que lo precede - Regla de los 3 segundos. La distancia debe ser mantenida inclusive cuando el otro vehículo baje la velocidad. La distancia debe aumentarse ante el cambio de las condiciones ambientales. 1101 110 3 1102 En condiciones normales En condiciones adversas

37. Seguridad durante la conducción Control de velocidad La mayor capacidad visual es a velocidades lentas, entre 24 y 32 km/h. Deberá conducir a una velocidad que le permita mantener el vehículo bajo control en todo momento. Recuerde que la reducción de la velocidad deja mayor tiempo para percibir, juzgar y decidir.

38. Seguridad durante la conducción Control de fatigas Ante los síntomas de fatiga y/o somnolencia, detener el vehículo en un lugar seguro y realizar una pausa activa. Todo conductor NO deberá conducir por más de dos horas continuas sin realizar una pausa activa mínima de 03 minutos. Efectuar una pausa activa significa que el c ond uc t o r debe descender de la pro c ed e r á a estiramientos unidad, r e al i z ar tipo c ali s t en i a y realizar la revisión de su vehículo.

39. Seguridad durante la conducción Conducción con presencia de Lluvia Conduzca a velocidad razonable. Evitar maniobras bruscas, la vía se torna más resbalosa de lo que originalmente es. Con el clima nebuloso o de intensa lluvia debe conducir con los faros neblineros encendidos, de tal manera que los otros conductores puedan divisarlo. Evite usar en exceso los frenos, mejor disminuya la marcha. De ser el caso activar la doble tracción 4H o 4L.

40. Seguridad durante la conducción Se debe realizar en una zona visible, recta y línea discontinua (asfalto), sin sobrepasar la velocidad máxima permitida. No adelantar JAMAS cuando el vehículo que lo antecede señalice con la luz direccional izquierda. Nunca adelantar en las proximidades de zonas ciegas. Para dar pase a otro vehículo, activar la luz direccional derecha. Establecer siempre contacto visual (directo o por el espejo) con el conductor del vehículo que piensa adelantar o cruzar. Está totalmente prohibido el adelantamiento por la derecha. A d ela n t a m ie nt o

41. Cuando se encuentren dos vehículos en una pendiente tiene derecho de paso el que va subiendo. Vehículo que desea ingresar a una vía cederá el paso al que viene circulando en ella. Si dos vehículos llegan por diferentes vías a una intersección, el que está a la derecha tiene el derecho de paso. Respetar las prioridades vehiculares ya establecidas. Seguridad durante la conducción Derecho de paso entre vehículos

42. Seguridad durante la conducción Conducción en intersecciones Tener en cuenta cuál es “la regla de derecho de paso”. Esperar, es posible que el otro conductor no disminuya la velocidad y no mire antes de cruzar. Usar la luz direccional para comunicar las intenciones de maniobras. No creer que el sistema de control de tránsito, como la LUZ ROJA o una señal de PARE, son suficiente para detener el vehículo.

43. Seguridad durante la conducción Maniobras de retroceso Antes de retroceder el conductor debe verificar que el área esté despejada o libre de personas y obstáculos. Antes de iniciar la maniobra debe tocar el claxon 03 veces de manera continuada. La alarma de retroceso debe estar en buen estado, con 75 decibeles de sonoridad. La distancia máxima de retroceso no debe de exceder los 20 metros.

44. Seguridad durante la conducción Ser tolerantes Evitar c o n f r o n t aci on es con otros conductores agresivos Ud. es la ú n i c a pe r so n a que puede controlar su conducta detrás del volante. Otros pueden enfadarlo, pero Ud. tiene el poder de tomar sus propias decisiones. Para cada decisión que Ud. tome hay c onse c uenci as positivas y negativas.

45. Seguridad después de la conducción Estacionamiento Antes de estacionar el equipo, debe inspeccionar el área donde pretende aparcar. Antes de ausentarse o descender del vehículo deberá de forma obligatoria colocar el freno de mano, apagar el vehículo, sacar la llave de contacto, dejar enganchado en primera si la dirección es en subida y enganchado en retroceso cuando la dirección esté en bajada y proceder a cerrar su unidad. Antes de abandonar la unidad, deberá bloquear las ruedas con tacos, y finalmente debe señalizar con los conos de seguridad.

46. Seguridad después de la conducción Estacionamiento En descenso En ascenso

47. Seguridad después de la conducción Fórmula para una conducción segura Mire el pasado ¿Qué está detrás de Ud.?. Mire sus espejos retrovisores con mucha frecuencia Mire el presente ¿Qué sucede alrededor de Ud.? Mire el futuro ¿Hacia donde conduce Ud.? Use la estrategia ¿Qué pasaría si...?