Proyecto ID 772: Promoviendo mercados locales articulados de energías renovables 10
superficie del álabe del rotor no es completamente uniforme y lisa. Una mella en el álabe, o un
trozo de cinta adhesiva, pueden ser suficiente para iniciar una turbulencia en la parte trasera,
incluso si el ángulo de ataque es bastante pequeño.
34. Perfil aerodinámico: La forma de la sección transversal de los álabes o palas, la cual para los
aerogeneradores de eje horizontal más modernos, está diseñada para aumentar el empuje y
mejorar su funcionamiento.
35. Potencia nominal: Por ejemplo, si un aerogenerador tiene una potencia nominal (la que figura en
la placa) de 1000 kW, indica que producirá 1000 kilovatios-hora (kWh) de energía por hora de
funcionamiento, cuando trabaje a rendimiento máximo (es decir, con vientos de, digamos, más
de 15 metros por segundo)
36. Ráfaga: Momentos de viento en los cuales cambia rápidamente la velocidad y la dirección
predominante. En áreas cuya superficie es muy accidentada y tras obstáculos como edificios,
también se producen este tipo de turbulencias, con flujos de aire muy irregulares, con remolinos
y vórtices en los alrededores
37. Razón de la velocidad de punta: La velocidad lineal a la que se mueve la punta del alabe dividida
entre la velocidad del viento. Es por lo regular un requerimiento de diseño del aerogenerador.
38. Regulación por cambio del ángulo de paso (Pitch control): Es un tipo de control de potencia, por
la cual el controlador electrónico de la turbina comprueba varias veces por segundo la potencia
generada. Cuando ésta alcanza un valor demasiado alto, el controlador envía una orden al
mecanismo de cambio del ángulo de paso, que inmediatamente hace girar los álabes del rotor
ligeramente fuera del viento. Y a la inversa, los álabes son vueltas hacia el viento cuando éste
disminuye de nuevo.
39. Regulación por pérdida aerodinámica (Stall control): Es otro tipo de control, por el cual se
asegura que, en el momento en que la velocidad del viento sea demasiado alta, se creará
turbulencia en la parte del álabe que no da al viento. Esta pérdida de sustentación evita que la
fuerza ascensional del álabe actúe sobre el rotor.
40. Rosa de los vientos: Sirve para mostrar la información sobre las distribuciones de velocidades del
viento y la frecuencia de variación de las direcciones del viento. Se basa en observaciones
meteorológicas.
41. Rotor: El componente rotativo de un aerogenerador, incluyendo ya sea a los álabes y su
ensamble, o la porción rotatoria del generador.
42. Sustentación (lift): Fuerza de empuje hacia arriba que permite al avión volar o a los álabes girar.
La sustentación es perpendicular a la dirección del viento.
43. Torre: Es la parte del aerogenerador que soporta la góndola y el rotor. En los grandes
aerogeneradores, las torres tubulares pueden ser de acero, de celosía o de hormigón. Las torres
tubulares tensadas con cables sólo se utilizan en aerogeneradores pequeños.
44. Turbulencia: Los cambios en la dirección y velocidad del viento, frecuentemente ocasionados por
obstáculos.
45. Veleta: Instrumento utilizado para medir la dirección del viento en cualquier momento.
Normalmente va unido a un anemómetro.
46. Velocidad de arranque: La velocidad del viento a la cual el aerogenerador empieza a generar
electricidad.
47. Velocidad de corte: La velocidad del viento de parada cuando el aerogenerador experimenta
altas velocidades del viento, de unos 25 m/s, para evitar posibles daños en la turbina o en sus
alrededores.