Manutenção conceitos básicos - Engenharia Meânica

Manutenção

1. 14/05/2013
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CONCEITOS BÁSICOS DE
MANUTENÇÃO
POR QUE EXISTE MANUTENÇÃO ?
PORQUE AS
COISAS FALHAM !
AS FALHAS SÃO PARA A MANUTENÇÃO O QUE
AS DOENÇAS SÃO PARA A MEDICINA: SUA
RAZÃO DE EXISTIR!

2. 14/05/2013
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O QUE É FALHA?
ALTERAÇÃO OU CESSAÇÃO DA
CAPACIDADE DE UM ITEM
REALIZAR UMA FUNÇÃO
REQUERIDA.
ERRO DE PROJETO; ERRO DE MONTAGEM;
CIRCUNSTÂNCIAS DE USO DIFERENTES DA ESPERADA;
TEMPO DE USO; MANUTENÇÃO INADEQUADA OU NÃO
REALIZADA..
PORQUE AS COISAS FALHAM?
QUAL É A DEFINIÇÃO DE MANUTENÇÃO?
Éacombinaçãodetodasasaçõestécnicas
eadministrativas,incluindoasde
supervisão,destinadasamanterou
recolocarumitememumestadono
qualpossadesempenharumafunção
requerida(NBR5462)

3. 14/05/2013
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QUAIS SÃO AS ABORDAGENS
BÁSICAS DA MANUTENÇÃO?
CORRETIVA:
(TROCA DE LÂMPADA)
PREVENTIVA SISTEMÁTICA :
( TROCA DE ÓLEO)
•PREVENTIVA POR CONDIÇÃO -PREDITIVA:
(TROCA DE PNEU GASTO)
O QUE É MANUTENÇÃO CORRETIVA?
EXEMPLOS: TELEVISÃO,
LÂMPADAS, EQUIPAMENTOS DE
BANHEIRO...
MANUTENÇÃO REALIZADA APÓS
A FALHA, PARA RESTAURAR AS
CONDIÇÕES OPERACIONAIS DO ITEM.

4. 14/05/2013
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QUANDO USAR A MANUTENÇÃO
CORRETIVA?
(MANUTENÇÃO REALIZADA APÓS A FALHA)
•QUANDO A FALHA NÃO É PREVISÍVEL;
•QUANDO O CONSERTO É FÁCIL E A CONSEQÜÊNCIA DA FALHA
É PEQUENA;
•QUANDO A RELAÇÃO BENEFÍCIO/CUSTO DA MANUTENÇÃO
PREVENTIVA NÃO É FAVORÁVEL;
•QUANDO A MANUTENÇÃO PREVENTIVA
NÃO EVITOU A FALHA.
O QUE É “MANUTENÇÃO
PREVENTIVA SISTEMÁTICA ”?
É UMA INTERVENÇÃO DE MANUTENÇÃO PREVISTA,
PREPARADA E PROGRAMADA, GERALMENTE COM
BASE NO TEMPO OU NA UNIDADE DE USO , COM A
INTENÇÃO DE REDUZIR A PROBABILIDADE DE
OCORRÊNCIA DE FALHA.
EXEMPLOS: TROCA DE ÓLEO, TROCA DE
CORREIA DENTADA, LUBRIFICAÇÃO,
INSPEÇÃO ...

5. 14/05/2013
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QUANDO USAR A “MANUTENÇÃO
PREVENTIVA SISTEMÁTICA ”?
•QUANDO A PROBABILIDADE DE OCORRÊNCIA DA
FALHA É RAZOAVELMENTE CONHECIDA
(O MOMENTO DA MANUTENÇÃO PODE SER
PROGRAMADO ANTES QUE A FALHA SE TORNE
MUITO PROVÁVEL);
•QUANDO O CUSTO DA FALHA É ALTO
(INTERRUPÇÃO DA PRODUÇÃO, SEGURANÇA ...).
O QUE É
“MANUTENÇÃO PREDITIVA ”?
É UM TIPO DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA (POR
CONDIÇÃO) ONDE O MOMENTO DA TROCA OU
REPARO É DETERMINADO PELO
ACOMPANHAMENTO DO DESGASTE , ATRAVÉS DE
ANÁLISE DE SINTOMAS , OU ESTIMATIVA FEITA POR
AVALIAÇÃO ESTATÍSTICA.

6. 14/05/2013
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EXEMPLOS DE CARACTERÍSTICAS QUE
PODEM SER MONITORADAS PELA
MANUTENÇÃO PREDITIVA:
•VIBRAÇÃO DE MANCAIS;
•COMPOSIÇÃO QUÍMICA;
•TEMPERATURA;
•DESGASTE;
•DIMENSÕES
•RUÍDO...
RESUMA EM UMA PALAVRA O QUE AS PESSOAS
ESPERAM DA MANUTENÇÃO.
MAIS DISPONIBILIDADEDAS
INSTALAÇÕES E
EQUIPAMENTOS;
MAIS SEGURANÇA; MAIS
CONFORTO; MAIS TEMPO DE
VIDA; MENOS CUSTOS...

7. 14/05/2013
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O QUE É DISPONIBILIDADE?
É A PROBABILIDADE DE QUE O
ITEM ESTEJA EM CONDIÇÕES
DE EXECUTAR SUA FUNÇÃO EM
UM DADO INSTANTE DE TEMPO.
O QUE CONTRIBUI PARA A
DISPONIBILIDADE?
Logo, para aumentar a disponibilidade deve-se
DIMINUIR A TAXA DE FALHAS e DIMINUIR O
TEMPO COM A MANUTENÇÃO.
A CONFIABILIDADE:
PROBABILIDADE DE QUE UM
EQUIPAMENTO NÃO
FALHARÁ EM UM DADO
INTERVALO DE TEMPO.
A MANTENABILIDADE :
PROBABILIDADE DE QUE UM
DISPOSITIVO QUE TENHA FALHADO
SERÁ RESTAURADO, DENTRO DE
UM DADO PERÍODO DE TEMPO

8. 14/05/2013
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•COMO DIMINUIR A TAXA DE FALHAS?
(FREQUÊNCIA DE FALHAS NO TEMPO)
•ATUANDO NAS CAUSAS DAS FALHAS :
•UTILIZANDO-SE REDUNDÂNCIA EM ITENS CRÍTICOS.
ERRO DE PROJETO?
MATERIAL INADEQUADO?
USO INADEQUADO?
FALTA DE MANUTENÇÃO?
MANUTENÇÃO INADEQUADA?
•COMO DIMINUIR O TEMPO
COM A MANUTENÇÃO?
NO PROJETO LEVAR EM CONSIDERAÇÃO
A MANUTENÇÃO;
ESCOLHENDO A ABORDAGEM DE
MANUTENÇÃO ADEQUADA;
ATUANDO DE FORMA PLANEJADA;
UTILIZANDO E PROVIDENCIANDO RECURSOS
MATERIAIS E HUMANOS ADEQUADOS;
CRITICANDO SISTEMATICAMENTE AS
INTERVENÇÕES DA MANUTENÇÃO QUANTO
A EFICIÊNCIA E EFICÁCIA;

9. 14/05/2013
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COMO CALCULAR A DISPONIBILIDADE?
(1)
A DISPONIBILIDADE PODE SER
REPRESENTADA COMO O
PERCENTUAL DO TEMPO QUE O
ITEM FICOU À DISPOSIÇÃO DA
OPERAÇÃOPARA REALIZAR A
ATIVIDADE...
HROP = HORAS COM A OPERAÇÃO
HTMN = HORAS COM A MANUTENÇÃO
100X
HTMNHROP
HROP
DISP


EXEMPLO
EMUMPERÍODODE40HORASUMDETERMINADO
VEÍCULOESTEVECOMAOPERAÇÃO DURANTE 35
HORASECOMAMANUTENÇÃO DURANTE5HORAS.
CALCULE ADISPONIBILIDADE DOVEÍCULOCOM
BASENOTEMPO.
100X
HTMNHROP
HROP
DISP


%5,87100
535
35


 XDISP

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COMO CALCULAR A DISPONIBILIDADE? (2)
A DISPONIBILIDADE PODE SER
REPRESENTADA TAMBÉM COMO UMA
RELAÇÃO ENTRE O TEMPO MÉDIO ENTRE
FALHAS (TMEF) E O TEMPO MÉDIO DE
REPARO (TMPR):
100x
TMPRTMEF
TMEF
DISP


FALHASDENÚMERO
MANUTENÇÃO/CTEMPO
TMPR
FALHASDENÚMERO
OPERAÇÃODETEMPO
TMEF
EXEMPLO (2)
EMUMINTERVALODE40HORASUMDETERMINADO
VEÍCULOESTEVECOMAOPERAÇÃO DURANTE 35
HORASECOMAMANUTENÇÃO DURANTE5HORAS
(COMOCONSEQUÊNCIA DEDUASFALHAS).CALCULE
ADISPONIBILIDADE DOVEÍCULOCOMBASENA
RELAÇÃOENTREOSTEMPOSMÉDIOSENTREFALHAS
EENTREREPAROS.
DISP= (35/2) / [(35/2) + (5/2)]= 87,5%
100x
TMPRTMEF
TMEF
DISP



11. 14/05/2013
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COMO CALCULAR A CONFIABILIDADE?
A CONFIABILIDADE É DEFINIDA ESTATISTICAMENTE:
UMA CONFIABILIDADE DE 80% SIGNIFICA QUE:
EM UM DETERMINADO TEMPO “t” ALGUNS COMPONENTES
FORAM TESTADOS NAS MESMAS CONDIÇÕES E 20% DOS
COMPONENTES TESTADOS FALHARAM.
A CONFIABILIDADE É FUNÇÃO DA TAXA DE FALHASE DO TEMPO
COMO MEDIR A TAXA DE FALHAS?
(1)
A TAXA DE FALHAS “TF” É MEDIDA EM NÚMERO RELATIVO DE
FALHAS POR UNIDADE DE TEMPO.
EXEMPLO:UMEQUIPAMENTO TRABALHOU DURANTETRINTA
DIASEAPRESENTOU DUASFALHAS.QUALÉATAXADEFALHA
DOEQUIPAMENTO?
OPERAÇÃODETEMPO
FALHASDENÚMERO
TF
DIAFALHASTF /067,0
30
2


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COMO MEDIR A TAXA DE FALHAS?
(2)
OUTROPARÂMETRO ASSOCIADO ÀTAXADEFALHASÉO
MTBF(TEMPOMÉDIOENTREFALHAS).
OMTBFCORRESPONDE AOINVERSODATAXADEFALHAS,OU
SEJA,MTBF=1/TF.
EXEMPLO:UMEQUIPAMENTO TRABALHOU DURANTETRINTA
DIASEAPRESENTOU DUASFALHAS.QUALÉOMTBFDO
EQUIPAMENTO?
FALHAPORDIASMTBF 15
2
30

A PROBABILIDADE DE FALHA VARIA NO TEMPO
A CURVA DA BANHEIRA
Tempo
Prob.
de
falhas
Etapa de
mortalidade
infantil
Etapa de vida
normal
Etapa de
desgaste

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A PROBABILIDADE DE FALHA NO TEMPO
A CURVA DA BANHEIRA
AMORTALIDADE INFANTILOUAETAPADEVIDAINICIAL,
QUANDOFALHASINICIAISOCORREM DEVIDOAERROSDE
MONTAGEM, PEÇASDEFEITUOSASOUUSOINADEQUADO;
AETAPADEVIDANORMAL,QUANDOATAXADEFALHASÉ
NORMALMENTE BAIXA,RAZOAVELMENTE CONSTANTE E
CAUSADASPORFATORESALEATÓRIOSNORMAIS;
AETAPADEDESGASTE,QUANDOATAXADEFALHASAUMENTA
ÀMEDIDAQUEAPEÇASEAPROXIMADOFINALDESUAVIDA
ÚTILEASFALHASSÃOCAUSADASPORENVELHECIMENTO E
DETERIORAÇÃO DASPEÇAS.
OUTROS TIPOS DE PROBILIDADE DE FALHAS
NO TEMPO
PROB.
DE
FALHA
TEMPO
PROB.
DE
FALHA
TEMPO
PROB.
DE
FALHA
TEMPO
PROB.
DE
FALHA
TEMPO
PROB.
DE
FALHA
TEMPO

14. 14/05/2013
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SISTEMAS DE PLANEJAMENTO E CONTROLE DA
MANUTENÇÃO
–queserviçosserãofeitos;
–quandoosserviçosserãofeitos;
–querecursosmateriaisehumanosserãonecessários;
–quantotemposerágastoemcadaserviço;
–qualseráocustodecadaserviço,custoporunidadeecusto
global;
–quemáquinas,ferramentasedispositivosserãousados.
Independentementedotipodemanutençãoqueseráexecutadaé
fundamentalaexistênciadeumSistemadePlanejamentoe
Controle.Noplanejamentoidentificamos:
SISTEMAS DE PLANEJAMENTO E CONTROLE DA
MANUTENÇÃO (2)
Além disso, o planejamento possibilitará:
–nivelamento de recursos e de mão-de-obra;
–programação de máquinas operatrizes ou de elevação;
–priorização adequada dos trabalhos.
–registro para consolidação do histórico;

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A PROGRAMAÇÃO DOS SERVIÇOS
Aprogramaçãodosserviçoséfunçãodasprioridades
jádefinidas,dataderecebimentodasolicitaçãode
serviços,recursosdisponíveis(mão-de-obra,
material,máquinas)eliberaçãopelaprodução.
PRIORIDADE DE PROGRAMAÇÃO
AsPrioridadespodemserdefinidasconsiderando-sequatro
situações:
1. Urgente
2. Importante
3. Prioritário
4. Não prioritário

16. 14/05/2013
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PRIORIDADE DE PROGRAMAÇÃO (2)
1.Urgente–oserviçodeveráserrealizadoimediatamente:
asconsequênciasdafalhajáestãosendosentidas,sejano
processoprodutivo,na segurança das
pessoas/equipamento,ouemagressãoaomeioambiente;
PRIORIDADE DE PROGRAMAÇÃO (2)
2.Importante–serviçosquedevemserrealizadosem
umcurtoespaçodetempo,poispodeminterferirno
processoprodutivo,na segurança das
pessoas/equipamentosouresultaremagressãoaomeio
ambiente.

17. 14/05/2013
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PRIORIDADE DE PROGRAMAÇÃO (2)
3.Prioritário–serviçoscujaexecuçãopodeesperarum
tempomaislongo,poisafunçãodosequipamentosnão
estáperdida,ouaindapodeserrealizadaporoutros
equipamentos.
PRIORIDADE DE PROGRAMAÇÃO (2)
4.Nãoprioritário–serviçosquenãointerferemna
capacidadeprodutivadaunidadee,porisso,podem
aguardarummelhormomentoparaexecução.

18. 14/05/2013
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O CONTROLE DA EXECUÇÃO DOS SERVIÇOS
O controle geralmente está voltado para o seguinte:
–acompanhamentodascausasdebloqueiodeserviços;
–controledeback-log,(carteiradeserviçosdamanutenção);
–acompanhamentodaexecução,istoé,seosserviços
programadosestãosendoexecutadose,senão,porquê;
–acompanhamentodosdesviosemrelaçãoaotempode
execuçãoprevisto.