Mapa Impacto Rodoanel Trecho Sul

Mapa Impacto Rodoanel Trecho Sul

1. zO RODOANEL
zO governo do estado de São Paulo
pretende iniciar as obras do trecho sul
do Rodoanel. Estima a obra em R$ 2,6
bilhões e espera concluí-la até o final
de 2006

2. O RODOANEL E O MEIO AMBIENTE
zGabinete do Vereador Chico Macena

5. AREAS DE PRESERVAÇÃO AFETADAS
zUma das mais preciosas áreas da RMSP: os
mananciais das represas Billings e Guarapiranga,
responsáveis pela produção de água que
abastece quase 4 dos seus 18 milhões de
habitantes.
zO Rodoanel atravessa trecho da bacia do braço do
Rio Grande do reservatório Billings denominado
Reservatório Rio Grande, próximo ao divisor de
águas da bacia do rio Tamanduateí. Cruza uma
série de pequenos contribuintes, o mais importante
dos quais é o ribeirão Pedroso.

7. AREAS DE PRESERVAÇÃO AFETADAS
zO Bororé, uma península do reservatório Billings,
zA Ilha dos Eucaliptos, situada na represa de
Guarapiranga. Em levantamento realizado nesta ilha
foram detectadas 84 espécies de aves na ilha,
incluindo três constantes de listas de animais em
perigo.
zParque Municipal Santo Dias, no qual foram
observadas cinco espécies de répteis (uma cobra
d’água, um lagarto e três serpentes), duas de
mamíferos (gambá de orelha preta e o sagüi de
tufo preto, e 48 espécies de aves.
zEm São Bernardo do Campo, o estudo de seis áreas
resultou num total de 51 espécies de aves
registradas.

9. AREAS DE PRESERVAÇÃO AFETADAS
zOs registros publicados pela CETESB em 1994 indicam
a presença, nos arredores dos dois reservatórios, de
primatas, felinos, capivaras e pacas, evidenciando o
potencial de diversidade faunística
zParque Municipal do Guarapiranga – os répteis e
mamíferos, o gambá-de-orelha-preta, o ratão-do-
banhado, assim como de anfíbios. Foram registradas
na área 47 espécies, incluindo o pavó ameaçado de
extinção.

10. AREAS DE PRESERVAÇÃO AFETADAS
zQuanto às aves, considerando todos os estudos há
registro, na região atravessada pelo Trecho Sul do
Rodoanel, para 146 espécies. Embora esse total deva
estar longe de representar a real riqueza de espécies da
região, cabe destacar que ele inclui espécies
ameaçadas de extinção. Não são aves com grande
amplitude de vôo, que se deslocam por regiões
extensas.

11. O QUE JÁ CONSTA DO RELATÓRIO DO PRÓPRIO GOVERNO?
zEntre o início do trecho e a Billings são interceptados
24 cursos dágua;
zSerão atravessadas a várzea do Parelheiros e a
várzea do Embu-Mirim perpendicularmente.
zCondições de risco de erosão, com destaque para
as regiões de grande desnível topográfico;
zAs regiões da várzea como Parelheiros e Embu-
Mirim poderão apresentar problemas localizados;
zPerda de 258,5 ha de vegetação, em estágios
médio e avançado, afetando os principais maciços do
braço do Rio Grande, do Bororé e região de
Parelheiros;

12. O QUE JÁ CONSTA DO RELATÓRIO DO PRÓPRIO
GOVERNO?
zInterferência parcial em área de várzea do Embu-
Mirim.
zInterferência em 53,8 há de APP, especialmente na
margem do reservatório do Rio Grande,, junto aos
reservatórios e várzea do Embu-Mirim.
zAlteração das condições de ruído em áreas mais
preservadas e rurais
zCriação de barreira à movimentação da fauna
entre o reservatório e as áreas vegetadas do braço
do Rio Grande;
zPerturbação da fauna por ruído e presença de
máquinas e trabalhadores, especialmente no braço
do Rio Grande, no Bororé e no Jaceguava

13. QUESTÕES QUE DEVEM SER RESPONDIDAS:
zDESMATAMENTO
zMOVIMENTOS DE TERRA, PROCESSOS
EROSIVOS E DE ASSOREAMENTO
zAlém da inadequação dos métodos construtivos, que
prevêem grandes movimentos de terra, sua
execução implicará em posteriores instabilizações
(tais como as que são vistas no trecho já inaugurado
do Rodoanel), em novos processos erosivos, em
assoreamentos. Nas regiões de proteção aos
mananciais, essa circunstância é agravada, além da
diminuição da capacidade de reservação das
represas

14. QUESTÕES QUE DEVEM SER RESPONDIDAS:
zINTERFERÊNCIAS NA QUANTIDADE E
QUALIDADE DOS RECURSOS HÍDRICOS
zEm relação aos mananciais e áreas de recarga não
há capacidade de suporte imaginável para a Bacia
do Alto Tietê, e os vultuosos investimentos que serão
necessários para se buscar outras alternativas.
yControle de cheias
zQUALIDADE DO AR E ALTERAÇÕES
CLIMÁTICAS
zDeveriam ser previstos os efeitos da poluição nos
remanescentes de vegetação do Cinturão verde,
com impactos sérios na sua biodiversidade, pelo
aumento do perímetro da ilha de calor.

15. QUESTÕES QUE DEVEM SER RESPONDIDAS:
zINTERFERÊNCIAS EM ÁREAS PROTEGIDAS
zNão são considerados os impactos diretos ou indiretos
sobre o Cinturão Verde, que é um importante elo de
ligação ecológica com as florestas e a vegetação da
serra da Mantiqueira, da Serra do Mar e do interior do
estado – últimos e básicos para a sustentação ecológica
e a prestação de seus serviços ambientais. ÁREA
TOMBADA PELA UNESCO

16. QUESTÕES QUE DEVEM SER RESPONDIDAS:
zAUSÊNCIA DE PREOCUPAÇÃO COM POTENCIAL
INDUTOR À ESPECULAÇÃO IMOBILIÁRIA
zCONTENÇÃO DA EXPANSÃO URBANA
zHistórico mostra que sua solução escapa do controle
direto do Poder Público; e, particularmente, que a
intenção ou iniciativas anunciadas para o trecho
Oeste não impediram a expansão urbana decorrente.
zCRIAÇÃO DE NOVOS PARQUES
zO sistema de Unidades de Conservação proposto
compõe-se de pequenos fragmentos foi orientado
pelo atendimento aos mínimos exigidos pela
legislação e não pela mitigação dos impactos e
compensação pelos danos.

18. QUESTÕES QUE DEVEM SER RESPONDIDAS:
zPotencial interferência com caminhos
utilizados pelas comunidades indígenas
zAs travessias dos braços da Billings por balsas
articulando caminhos secundários, são
utilizadas pelas comunidades indígenas do
Krukutu e da Barragem, ou Morro da Saudade,
situadas a 20 Km mais ao sul.

19. QUESTÕES QUE DEVEM SER RESPONDIDAS:
zANTECIPAR AS COMPENSAÇÕES
zTRANSFERÊNCIA DE ENCARGOS DA MITIGAÇÃO
ÀS MUNICIPALIDADES, SEM CONSULTA PRÉVIA
zÀs Prefeituras Municipais cabe a responsabilidade de
prestar o apoio institucional e social às famílias
afetadas.
zCUMPRIR COMPROMISSOS PENDENTES DO
TRECHO OESTE

20. QUESTÕES DO PERÍODO DE OBRAS
zEmissões veiculares ao longo do trecho;
zGRANDE MOVIMENTAÇÃO DE TERRA
zPoeira no período de obras;
zRisco de contaminação das águas Por acidentes
com cargas perigosas, áreas sensíveis a captação do
Rio Grande e reservatórios Billings e Guarapiranga;
zRisco de deterioração da qualidade da água pela
ressuspensão dos Iodos da Billings, durante a
implantação das obras de travessia;