MOVILIDAD SEGURA Y SOSTENIBLE.pptx 03564565648642368456184894

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1. MOVILIDAD SEGURA Y SOSTENIBLE

2. Visión Cero

3. Iniciativa que le da un enfoque ético a la seguridad vial y tiene como ideal reducir a CERO el número de víctimas fatales o heridos graves de siniestros viales. Definición

4. Este apartado refleja mediante un tablero de control descriptivo la información de víctimas ( fatales y no fatales ) en accidentes de tránsito de la presente vigencia, un modelo de comparación de datos frente a la vigencia inmediatamente anterior y la posibilidad de búsquedas por zona, estado de la víctima, mes de ocurrencia del accidente y tipo de usuario en la vía. Victimas Accidente de Tránsito

5. https://ansv.gov.co/es/observatorio/estad%C3%ADsticas/cifras-ano-en-curso Observatorio Estadísticas 2023

6. Son aquellos que tienen una Mayor Probabilidad de sufrir lesiones graves o incluso fallecer en caso de un Siniestro Vial , pues no tienen la protección de un vehículo con cabina o revestimiento exterior. Usuarios de la vía y su Prelación

7. A nivel mundial más de la mitad de las muertes ocasionadas por LESIONES EN EL TRÁNSITO corresponden a los actores viales más vulnerables: peatones, ciclistas y motociclistas ( World Health Organization, 2018 ), y en Colombia, este porcentaje se incrementa significativamente, llegando a sobrepasar el 80% . Respeto a la Vida como Prioridad

8. Todos los actores viales, incluyendo conductores, peatones, ciclistas y autoridades, tienen responsabilidades y deberes para garantizar la seguridad en las vías , especialmente para los usuarios más vulnerables, y se requiere de la cooperación, el compromiso de todos . La Corresponsabilidad

9. Los conductores tienen la responsabilidad de manejar de manera segura y respetar las leyes de tránsito, incluyendo las señales de tránsito y las normas de velocidad. También deben prestar especial atención a los usuarios vulnerables como peatones, ciclistas y motociclistas, y darles prioridad en la carretera. Deberes y responsabilidades de los actores viales

10. Protección de los Usuarios Vulnerables La responsabilidad de las autoridades es de garantizar, las vías sean seguras mediante la planificación y diseño , construcción de la infraestructura segura e implementación de políticas, programas para mejoramiento de la seguridad vial de todos los actores de las vías.

11. https://youtu.be/9qOihvBYePM?si=RxFiSMRHeZ-vSEgY Usuarios Vulnerables ANSVI

12. La Movilidad Sostenible Se puede entender como una Práctica social en la que se satisfacen las necesidades de desplazamiento usando la energía del cuerpo, ya sea caminando o empleando otros medios de transporte que aprovechen al ser humano como motor.

13. Medios de Transporte Activo Por varios años, junto a las bicicletas tradicionales, los patines y los monopatines, han aparecido muchas  nuevas formas de transporte . Hablamos de patinetes eléctricos, hoverboards, segway, bicicletas eléctricas, en definitiva, de la aparición de los  vehículos de movilidad personal (VMP) . Estos medios de transporte siguen siendo una  alternativa ecológica  en la mayoría de los casos.

14. Medios de Transporte Sostenible Su comodidad, conexiones y capacidad son sus mayores ventajas. Por otro lado, otras alternativas de transportes sostenibles son el metro y el tranvía. Su uso en ciudades grandes y medianas es muy habitual, ya que ofrecen una manera sencilla y económica de moverse en distancias cortas.

15. Omisión de Socorro Produce cuando alguien observa que otra persona está ante una situación de peligro y, o bien no la auxilia, o bien no solicita ayuda de un tercero que pueda hacerlo, si el que lo presencia no está en disposición de ello.

16. Art. 131 Código Penal Colombiano "El que omitiere , sin justa causa, auxiliar a una persona cuya vida o salud se encontrase en grave peligro incurrirá en presión de 32 a 72 meses", es decir, que pagaría entre 4 y 6 años.

17. Responsabilidad en Accidentes de Tránsito Es la deuda u obligación de pagar los daños ocasionados mediante el patrimonio propio o de un tercero.

18. Daños Patrimoniales Hace referencia a todo menoscabo o detrimento que se produce en los bienes de una persona en su patrimonio. Éstos son susceptibles de una valoración económica .  Por lo tanto, deben ser indemnizados según estas valoraciones que fácilmente puede cuantificar el perjuicio, frente a un daño imputable a dolo o culpa, o frente a un incumplimiento contractual .

19. Daños Extrapatrimoniales Se genera con el daño a un tercero como consecuencia de actividades que crean riesgos a personas ajenas a la misma. Es importante mencionar que existen diferentes modalidades de seguros que se pueden contratar, la póliza de responsabilidad civil extracontractual y la responsabilidad civil contractual.

20. Es el que permite vincular causas, consecuencias y responsabilidades de la persona en un evento de tránsito . Incluso, la palabra "siniestro" tiene un significado de catástrofe y se asocia con circunstancias dolorosas, como las lesiones o la pérdida de una vida, las cuales se pudieron haber prevenido en el marco de la responsabilidad y la autorregulación Siniestro Vial

21. Es brindar una herramienta a los miembros de una comunidad para unificar criterios y procedimientos frente al protocolo de atención a seguir cuando ocurre un siniestro de tránsito, así como las acciones correctas para atender a las víctimas , y hacer valer sus derechos. En la comunidad y la vía

22. Protocolo PAS

23. Es una técnica que incluye  tres cosas que no debes olvidar en un accidente de moto , las cuales son: proteger, avisar y socorrer. Definición

24. Estas tres acciones son la clave para actuar en caso de un accidente, ya sea en el motociclismo o cualquier otra situación de emergencia . Sirve para garantizar la seguridad de todas las personas involucradas en un siniestro y minimizar los riesgos y consecuencias del mismo. Objetivos PAS

25. Es la primera acción que se debe llevar a cabo en el protocolo PAS. En el caso de un accidente de moto, esto implica asegurarse de que la zona del accidente esté señalizada y que no haya ningún riesgo para la integridad física de los implicados. 

26. También es importante colocar señales de advertencia para que los demás conductores disminuyan la velocidad y estén alerta al pasar por la zona . La señalización es fundamental para proteger a los afectados y evitar que se produzcan más accidentes.

27. Lo segundo que debes hacer es avisar . Es fundamental llamar a los servicios de emergencia para que acudan lo más pronto posible al lugar del accidente.  Para  actuar correctamente en caso de accidente de moto , llama inmediatamente a emergencias en el 123 una vez las personas accidentadas estén protegidas.

28. Además, debes informar , en la medida de lo posible, a los demás conductores de la situación para que eviten la zona del accidente y no interfieran en la labor de los servicios de emergencia.

29. La tercera y última acción del protocolo PAS es socorrer . Aquí deberás encargarte de ofrecer primeros auxilios a las personas que lo necesiten para estabilizarlas , siempre que esto no te ponga en peligro a ti.

30. Si no sabes cómo hacerlo, lo mejor es intentar mantenerte en comunicación con el servicio de emergencia para que ellos te vayan explicando qué hacer .

31. Conducción Preventiva

32. Conjunto de técnicas que aportan la capacidad de prevenir muchos de los riesgos del día a día , y en definitiva se trata de conseguir una  conducción saludable  como costumbre que ayude a reducir cualquier posibilidad de incidentes Definición

33. El grado de anticipación de un conductor en una situación concreta está influenciado por numerosos factores como la situación del momento, la experiencia del conductor, la pericia, el nivel de seguridad, riesgo que asume el conductor, la percepción del riesgo. Anticipación Riesgos

34. Esto es lo que marca la diferencia entre un conductor capaz de anticiparse al riesgo y aquél que no lo hace ante un estímulo , reacciona inmediatamente y se anticipa con su respuesta evitando así un posible accidente .

35. Es la separación que debe haber entre dos vehículos , teniendo en cuenta la velocidad y las condiciones de la vía , que permita evitar alcances cuando se produce una frenada brusca .  Distancia Seguridad

36. Esto es lo que marca la diferencia entre un conductor capaz de anticiparse al riesgo y aquél que no lo hace ante un estímulo , reacciona inmediatamente y se anticipa con su respuesta evitando así un posible accidente .

37. La separación entre dos (2) vehículos que circulen uno tras de otro en el mismo carril de una calzada, será de acuerdo con la velocidad. Para velocidades de hasta treinta (30) kilómetros por hora, diez (10) metros . Para velocidades entre treinta (30) y sesenta (60) kilómetros por hora, veinte (20) metros . Art. 108 CNT

38. Para velocidades entre sesenta (60) y ochenta (80) kilómetros por hora, veinticinco (25) metros . Para velocidades de ochenta (80) kilómetros en adelante, treinta (30) metros o la que la autoridad competente indique . En todos los casos, el conductor deberá atender al estado del suelo, humedad, visibilidad, peso del vehículo y otras condiciones que puedan alterar la capacidad de frenado de éste, manteniendo una distancia prudente con el vehículo que antecede.

39. Maniobra mediante la cual un vehículo se pone delante de otro vehículo que lo antecede en el mismo carril de una calzada; consiste en sobrepasar por la izquierda a otro vehículo que circula en el mismo sentido, pero con velocidad inferior y adelante. Adelantamiento Seguro

40. Prohibiciones especiales para adelantar otro vehículo No se debe adelantar a otros vehículos en los siguientes casos: Art. 73 CNT

41. En intersecciones En los tramos de la vía en donde exista línea separadora central continua o prohibición de adelantamiento. En curvas o pendientes. Cuando la visibilidad sea desfavorable.

42. En las proximidades de pasos de peatones. En las intersecciones de las vías férreas. Por la berma o por la derecha de un vehículo. En general, cuando la maniobra ofrezca peligro.

43. Es aquella que permite dominar el vehículo ante cualquier obstáculo o imprevisto o en caso de un movimiento o riesgo brusco dando por el conductor. Velocidad adecuada

44. El principal es el de las condiciones de la vía , tanto del asfalto (condiciones climatológicas, firme en mal estado); así como la circulación (congestión de tráfico, vehículos con cargas peligrosas o con mayor riesgo); así mism o considerar de importancia las condiciones del vehículo (edad, revisión preoperacional, estado de los neumáticos). Tipos de las Vías

45. En estas condiciones, es importante prestar atención a la iluminación y las señales de tránsito, reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguimiento para dar tiempo para reaccionar en caso de emergencia. Conducción y sus condiciones

46. Este concepto no es más que conducir nuestro vehículo de forma íntegra y de manera inteligente con la finalidad de reducir el consumo de combustible y ser amigables con el medio ambiente al mismo tiempo. Conducción Eficiente

47. Arranque de Motor Está formado por siete piezas principales que permiten transformar la energía eléctrica de la batería en cinética, es decir, en movimiento. El principio bajo el que se rige este motor eléctrico es el de inducción: la corriente eléctrica necesaria para producir torsión es inducida por inducción electromagnética del campo magnético.

48. Carcasa: fabricada en hierro, suele estar fijada a la caja de cambios y en su interior se alojan el resto de los componentes. Horquilla: suele ser de plástico y une el solenoide con ayuda de un muelle de retorno que lo aprisiona. Desplaza el impulsor a la rueda dentada del volante motor. Solenoide: también llamado contactor, activa los bornes de contacto al cerrar el circuito eléctrico del motor de arranque. conecta el piñón de este al volante motor a través de la horquilla. Partes

49. Partes Impulsor: se encarga de transmitir la fuerza de giro del rotor a la corona del motor térmico. Escobillas: están formadas por pasta de carbón y grafito y emiten energía eléctrica al rotor. Se anclan a unos muelles empujadores para contactar con el colector. Rotor : compuesta por un tambor, un bobinado y un colector, transforma la energía eléctrica existente en la bobina en energía mecánica por inducción electromagnética. Bobina inductora : formada por alambre dispuesto en forma de hélice, es un componente del circuito eléctrico que almacena energía en un campo magnético gracias a la autoinducción.

50. Al girar la llave de contacto del vehículo, la corriente de la batería pasa al solenoide, lo que propicia un efecto de palanca sobre el piñón de arrastre del motor de arranque que permite su  acoplamiento al engranaje de la corona del volante motor   para iniciar el movimiento. Cuando la llave de contacto vuelve a su posición de reposo en el bombín, el contactor lo imita y el circuito vuelve a permanecer abierto. Funcionamiento

51. Funcionamiento Generalmente, los motores de arranque actuales son  motorreductores . Son más pequeños y ligeros y hacen posible un mejor arranque en frío, además de consumir menos energía. El inconveniente es más complejo que los tradicionales y cuentan con imanes que acaban deteriorándose u oxidándose.

52. https://youtu.be/2IQaIA2JoYw?si=Hlq_jkUPZTDkE8bb Video

53. Puesta Marcha del Vehículo Supone mover el volante de inercia , la admisión de la mezcla en los cilindros y la chispa en las bujías para lograr las primeras igniciones de la mezcla y lograr así los primeros giros del motor

54. Son las encargadas de  permitir que el automóvil gane velocidad o la pierda , pudiéndose mover hacia adelante o hacia atrás, en este último caso, haciendo uso de la marcha atrás. Como Funciona

55. https://youtu.be/Nlqf4KQti0Q?si=Eh7z7EYiDwvnJk8g Video

56. Pasos antes de Arrancar el Vehículo Postura Correcta del asiento , espaldar, apoyacabezas. Revisión de Espejos Laterales y Retrovisor Interno. Postura Correcta del Cinturón de Seguridad.

57. ¿Sabías que antes de iniciar la marcha debes ajustar la distancia del asiento, la altura, la inclinación del espaldar, el apoyacabeza y el volante?. Como Funciona

58. Coloca el asiento a la distancia óptima Siéntate y coloca tus glúteos en el ángulo que forman el asiento y el espaldar. A continuación, pisa el embrague a fondo con tu pie izquierdo y observa que tu rodilla quede flexionada ( no puede quedar la pierna completamente estirada ). Esto es fundamental porque si no, no tendrás ni el tacto, ni la sensibilidad con el pedal del embrague, ni la fuerza con el pedal del freno. Una vez que ya tienes la postura adaptada de las piernas, puedes seguir con el resto del cuerpo.

59. Son las encargadas de  permitir que el automóvil gane velocidad o la pierda , pudiéndose mover hacia adelante o hacia atrás, en este último caso, haciendo uso de la marcha atrás. Ajustar la inclinación del Espaldar

60. Paso 1 y 2

61. Ajusta la altura correcta del volante del coche El ajuste del asiento, comentado anteriormente, va muy unido a un buen ajuste del volante . Todos los vehículos livianos llevan ajuste en altura del volante, pero no todos incluyen el ajuste en profundidad , algo muy recomendable para conseguir una posición de conducción óptima. El ajuste en profundidad te ayuda a regular el volante en función de la inclinación del espaldar para que la muñeca se apoye perfectamente sobre él. A la hora de ajustar la altura, ten en cuenta que las rodillas no rocen con el volante, y que te permita una buena visualización del cuadro de instrumentos y de la plataforma.

62. Se recomienda colocarlas en la posición ‘diez y diez’ imaginándote que el volante es la esfera de un reloj. Cuando maniobres es importante que no sujetes el volante por abajo ni cruces los brazos innecesariamente. Y recuerda que  las manos siempre deben de ir sobre el volante , excepto para realizar una maniobra. ¿Y la posición correcta de las manos?

63. Paso 3 y 4

64. El Apoyacabezas, para mejorar la postura de conducción Tras regular el asiento y el volante , ya has encontrado una posición cómoda para conducir, pero todavía no es del todo segura. Los Apoyacabezas suelen ser los grandes olvidados a pesar de que su función es reducir las lesiones de cuello en caso de accidente. Para colocarlo correctamente debe coincidir la parte superior del Apoyacabezas con la altura de tus ojos . Será eficaz evitando el latigazo cervical cuando la parte posterior de la cabeza esté prácticamente rozando con él, a unos cuatro centímetros de distancia

65. Fíjate en los espejos retrovisores: interno y los exteriores Empieza centrando el espejo retrovisor interior con la luneta trasera de tal manera que consigas el mayor campo de visión sin necesidad de mover la cabeza . La función principal de los espejos retrovisores exteriores es evitar los ángulos muertos y mostrar en el campo de visión del conductor lo que ocurre por la parte trasera del vehículo . Oriéntalos hacia la carrocería y ve abriéndolos. Sabrás que están bien regulados cuando un vehículo te adelante y lo veas primero por el espejo interior y al desaparecer de éste, aparezca en el retrovisor exterior .

66. Aunque te coloques correctamente, de poco servirá si no lo acompañas de un buen ajuste del cinturón de seguridad. En este enlace te explicamos  cómo colocarte correctamente el cinturón de seguridad . Cinturón de seguridad

67. Paso 5, 6 y 7

68. Trayectoria del Vehículo Es el que permite que puedas girar tu Vehículo en una u otra dirección. Aunque  existen distintos tipos de sistemas de dirección, las partes básicas se mantienen iguales entre uno y otro.

69. Al girar el volante, este movimiento es enviado a una barra de dirección conectada a la caja de dirección . Esta, por medio de diferentes engranajes, transmitirá el movimiento a las ruedas del eje delantero , lo que permitirá cambiar la dirección del vehiculo . Como Funciona

70. Tipos de Sistemas de Dirección Los sistemas de dirección estaban fundamentados en la fuerza bruta, o lo que se conoce como dirección mecánica . Imagina que para mover la llanta de tu vehículo tenías que girar, y girar, y girar, y, para cuando intentabas mover el volante por cuarta vez, terminabas empapado de sudor . 

71. Usan una bomba hidráulica acoplada al motor del vehículo . Sistema de Dirección Hidráulica

72. Sistema de Dirección Electrohidráulico Mantiene el uso de la bomba hidráulica , pero el motor que la acciona es eléctrico .

73. La relación de marchas es la relación entre la marcha y la velocidad que llevamos . Cada una de las marchas tiene unos márgenes de velocidad y, para una conducción eficiente, circularemos al mínimo de revoluciones posible que permita la marcha y que sea coherente con la seguridad del tráfico y la vía. Cambios de Velocidad

74. Realizar Cambio de Marchas Para realizar el cambio de marchas intervienen básicamente dos pedales, el acelerador y el embrague . Así pues, para realizar un cambio de marchas, por ejemplo, de 1ª a 2ª, lo primero que haremos es dejar de acelerar , luego apretaremos el embrague a fondo y cambiaremos de la 1ª a la 2ª . Después subiremos el embrague y por último aceleraremos .

75. Las revoluciones del motor nos indican el número de vueltas que da el motor en un minuto . Por ejemplo, a 1000 rpm, el motor da 1000 vueltas en un minuto . Cuando aceleramos suben las revoluciones del motor y al mismo tiempo la velocidad. En función de la marcha que tengamos puesta la velocidad variará con las revoluciones . Revoluciones del Motor

76. Tacómetro

77. Velocímetro Indica la velocidad que llevamos con nuestro vehículo. También nos podemos guiar por la velocidad para saber cuándo tenemos que cambiar de marcha.

78. https://youtu.be/Nlqf4KQti0Q?si=Qq6P5wu-yX5nsTd5 Video

79. Recomendaciones Uno de los más importantes es el de las revoluciones que hayamos alcanzado. En los motores de gasolina , por ejemplo, es recomendable hacerlo entre  2.000 y 2.500 rpm  ( revoluciones por minuto ). Si conducimos un motores diésel , el cambio según las revoluciones se realiza en valores más bajos, de entre   1.500 y 2.000 rpm.

80. En primer lugar, debemos tener en cuenta que el primer cambio es  el que más combustible consume   de todos, ya que es aquel que  mayor potencia imprime al motor . Esto es obvio, ya que será siempre la marcha con la que arrancamos al estar parados. Se encuentra entre 0 a 18 kms/h . Primera Marcha del Vehículo

81. Segunda Marcha del Vehículo Pero la utilizamos para salir y nada más. En cuanto tu vehículo esté en movimiento , apretamos el embrague y cambiamos a la segunda marcha . Es importante que uses lo menos posible el primer cambio ya que desgasta mucho el motor , además de consumir una gran cantidad de combustible. Es por esto por lo que en los atascos se gasta tanta gasolina. Se encuentra entre 20 a 35 kms/h .

82. La tercera marcha es una de las velocidades más utilizadas en la mayoría de los vehículos . Conocer cuándo y cómo utilizar correctamente esta marcha puede mejorar el rendimiento de tu automóvil y brindarte una conducción más eficiente. Se encuentra entre 35 a 50 kms/h . Tercera Marcha del Vehículo

83. Cuarta Marcha del Vehículo En cuarta ( aquí es la penúltima velocidad, con lo que es la más larga ), el eje de entrada y el eje principal se traban juntos, ofreciendo una 'transmisión directa' : una revolución del eje de propulsión para cada revolución del cigüeñal. No hay un aumento en el par motor. Se encuentra entre 51 a 70 kms/h .

84. La quinta marcha normalmente es la última que hay en un vehículo y puede usarse a partir de los 70 km/h en adelante . Usualmente, esto será lo mejor para lograr que la conducción del vehículo sea lo más eficiente posible, ahorrándote mucho dinero en combustible . Quinta Marcha del Vehículo

85. https://youtu.be/U5NqMJkDZ2M?si=c4OKPaGfnKeb1mtU Video

86. Paradas en Rutas Es la gestión de las rutas que se van a realizar de forma previa a que se ejecuten . Es decir, consiste en preparar de antemano los recorridos que llevarán a cabo las mercancías en los distintos procesos logísticos que se deberán llevar a cabo.

87. Ahorro de Combustible Recomendaciones : Planifica bien tu viaje para evitar consumir más combustible de la cuenta. Comprueba la presión de tus neumáticos para reducir el consumo de gasolina. Haz limpieza y deja lo imprescindible en el maletero los kilos de más afectan al consumo de combustible.

88. 4. Mantén la velocidad uniforme para ahorrar gasolina. 5. Si te paras más de un minuto, ahorra combustible apagando el motor. 6. Aire acondicionado o ventanas abiertas: ¿qué gasta menos gasolina?. 7. Trucos para ahorrar gasolina: cómo usar la calefacción del vehículo. Ahorro de Combustible

89. Velocímetro Indica la velocidad que llevamos con nuestro vehículo. También nos podemos guiar por la velocidad para saber cuándo tenemos que cambiar de marcha.

90. Repercusiones Medio Ambiente El objetivo, consiste en disminuir las emisiones procedentes de estos motores . Para mantenerlas a raya, los fabricantes de vehículos siguen dos vías principales: reducir el consumo de carburantes y conseguir que los gases de escape sean cada vez más limpios.

91. Lávalo seguido Revisa los neumáticos La iluminación Controla los filtros Los frenos Revisa la batería Alineado y balanceado Controla los amortiguadores Chequea la pintura Revisa los líquidos Presta atención a la correa de distribución Sistema de escape y catalizadores Cuidados del Vehículo

92. Velocímetro Indica la velocidad que llevamos con nuestro vehículo. También nos podemos guiar por la velocidad para saber cuándo tenemos que cambiar de marcha.

93. El tráfico de vehículos a motor ha planteado la necesidad de una regulación normativa desde sus orígenes . Con la masificación de la circulación, las disposiciones legales y reglamentarias se vieron obligadas a dar respuesta a multitud de situaciones cada vez más complejas , lo que ha justificado una intensa actividad de la Administración en este campo. Circulación de un Vehículo

94. Permanencia de un Vehículo Intencionalidad de permanencia: la persona en movilidad puede tener la intención de permanecer en el lugar de destino por períodos cortos o largos . El cruce de límites: este proceso implica el desplazamiento entre límites o divisiones geográficas o políticas .”

95. Condición que deben cumplir los entornos, procesos, bienes, productos y servicios para que todas las personas puedan participar de manera autónoma y con las mismas oportunidades. Da respuesta a las necesidades de las personas con discapacidad , pero no solo a ellas, ya que hace que el uso y disfrute sea más cómodo y fácil para cualquier persona. Accesibilidad para todos

96. Preguntas Gracias