c) Operaciones.
NORMA MIL. STD. 105 D
d) Materiales de proceso.
e) Suministros de almacenamiento.
f) Operaciones de mantenimiento.
g) Datos o registros.
h) Procedimientos administrativos.
Estos procesos tienen como objetivo fundamental, el ser usado para series continúas
de lotes o conjuntos. Los procedimientos pueden utilizarse también para la inspección
de lotes o conjuntos aislados, aunque en este caso, el usuario debe tener la precaución
de consultar las curvas características de operación para encontrar un proceso que le
suministre la protección deseada (véase 11.6)
1.3. Inspección. La inspección es el proceso de medir, examinar, o comparar de cualquier
otra forma, la unidad del producto (véase 1.5) con los requerimientos.
1.4. Inspección por atributos. La inspección por atributos es aquella mediante la cual la
unidad del producto es clasificada sencillamente como defectuosa o no defectuosa, o
el número de defectos en la unidad del producto es contado con respecto al requisito o
conjunto de requisitos dados.
1.5. Unidad del producto. La unidad del producto es el elemento inspeccionado, con
objeto de determinar su clasificación como defectuosa o no defectuosa, o para contar
el número de sus defectos. Puede ser un solo artículo, u n par, un conjunto, una
longitud, un área, una operación, un volumen, un componente de un producto final, o
el propio producto final. La unidad del producto puede ser, o no ser, la misma que la
unidad de compra, suministro, producción o embarque.
2) Clasificación de defectos y unidades defectuosas
2.1. Método para clasificar los defectos. Un método de clasificación de defectos, es
enumerar los defectos posibles de la unidad del producto tomando como base su
seriedad. Un defecto es cualquier discrepancia de la unidad del producto, con los
requisitos especificados. Los defectos normalmente se agrupan en una o más de las
clases siguientes; sin embargo, los defectos pueden agruparse en otra s clases o
subclases dentro de las mismas.
2.1.1. Defecto crítico. Un defecto crítico es aquel que el juicio y la experiencia
indican que puede transformarse en una situación peligrosa o de poca seguridad para
los individuos que lo usen, mantengan, o dependan del producto; o un defecto que el
juicio y la experiencia indiquen que probablemente evitará la realización de la función
táctica de un elemento mayor, tal como un buque, avión, tanque, misil, o vehículo
especial.
NOTA: Para una consideración especial relativa a los defectos críticos, véase el
párrafo 6.3.
2.1.2. Defecto mayor. Un defecto mayor es aquel que no siendo crítico, puede
convertirse en fallas o reducir en forma considerable la utilidad de la unidad del
producto para el propósito previsto.
2.1.3. Defecto menor. Un defecto menor es aquel que no reducirá en forma
importante la utilidad de la unidad del producto en cuanto a su finalidad, o que se