Octavo básico. Unidad 2. Clase 6. El monopolio comercial español.

Octavo básico. Unidad 2. Clase 6. El monopolio comercial español.

1. Clase Nº 6. El monopolio comercial español.
Objetivo:
Explicar y caracterizar el desarrollo del monopolio
comercial español.
Preguntas.
¿Qué es el monopolio comercial español?
¿Cuáles son sus características?

2. Áreas nucleares.
Áreas marginales.
La economía colonial.
Laexplotacióndelosrecursosserealizó
primeromediantelaextraccióndelos
tesorosdelosindígenasdurantela
conquistayluegoamediadosdelsigloXVI
seinicialafaseproductivaconexplotación
delasminasdeplatadeZacatecasen
MéxicoydePotosíenPerú.
ElcontactoentreAméricayEuropa,dio
origenaunimportanteintercambiode
especiesanimalesyvegetales,que
cambiaronlaeconomíadeambos
continentes.
Estaetapaidentificaáreasdeproducción
nucleares,lascualessecaracterizanporla
mineríadeoroyplata;ylasáreas
marginales,poseedorasdetierrasdeuso
agrícola.

3. La política comercial española.
PorlotantoEspañaestableceunMonopolio
comercialsobresuscolonias;estosignifica
queexistesolounaorganización,entidado
empresaqueejerceuncontrolsobreel
comerciodeunespaciogeográfico
determinado.
ConrespectoaAméricasebasóenel
mercantilismo.SeestimabaqueAméricaera
unafuentederiquezas:ofrecíamercados
paralosproductosespañoles,suministraba
materiasprimasy,sobretodo,producía
enormescantidadesdemetalespreciosos.
LaMetrópoliprohíbelarelacióncomercial
conterceros,esdecir,nosepuedecomprar
productosaotraspotenciasyademásnose
puedemanufacturarenlascolonias.

4. 1) Reducciones: concentración de la población indígena,
que facilita su dominio y su explotación fiscal y laboral.
2) Encomiendas
Sustento económico
de los conquistadores
EXPLOTACIÓNDELA
MANODEOBRAINDÍGENA
Minería
Agricultura
Ganadería
EXPLOTACIÓNDE
LOSRECURSOS
NATURALES
Negocio para
pobladores sin
encomiendas
Los fundamentos de la explotación económica colonial
Cesión del tributo a los
encomenderosa cambio de:
•defensa del territorio
•evangelización de naturales
Iglesia: preocupación
por los abusos sobre
los indios
Introducción de la
esclavitud africana
PRODUCCIÓN
MINERA
(QUINTO
REAL)
Definición del indio como súbdito de la Corona
Obligación del indio de pagar tributo a la Corona
COMERCIO
ATLÁNTICO
Beneficio
para los
comerciantes
La Corona renuncia
a la explotación
económica directa
Libre mercado
Iniciativa privada

5. La administración del monopolio.
Entresusprincipalesfuncionesseencargaba
deaprestaryorganizarsusflotas,controlar
lamigraciónalasIndiasyadministrarjusticia
enpleitosdecomercioynavegación.
EstabaacargodeLaCasadelaContratación,
órganodecontroldeltráficoultramarino
El Guadalquivir como protagonista: el barrio de Triana y el Arenal de
Sevilla. Señalada en color la zona del embarcadero real

6. Ruta San Lúcar –Sevilla.
Rio Guadalquivir.

7. Casa de la Lonja y Catedral de
Sevilla.
Cruz de los juramentos.Colaboración de la empresa privada.
LaCasadeContratacióncontóconla
colaboracióndeungremiode
comerciantesalosqueselesdioel
privilegioexclusivodecomerciarcon
América,quienesseconstituyenenun
Consuladodecomercio(1543)con
atribucionesparacobrarimpuestos,debido
aquelacoronaobtienepréstamosdeesta
mismaburguesíaacambiodecargos
públicos.
PoresoMéxicoyPerúsonlospaísesquemas
tardanenindependizarseporquelaselites
criollassebeneficiabandeestarelación
comercialconlametrópoli.

8. Puertos autorizados para comerciar.
Sistema de puerto único.
LospuertosdeSevilla,yluegoCádiz,
monopolizaronelcomercioconAmérica.
Loscomerciantes,controlabanelvolumeny
lacalidaddelamercaderíaquesalíahacia
Américayestablecían,segúnsuparecer,los
preciosparasuventaenella.
Estesistemadepuertoúnicoteníasu
similarenAmérica.Sólodospuertos
estabanhabilitadosparaelcomerciocon
España:VeracruzenMéxicoyPortobelloen
Panamá.Deestamanerasellevaban
productosdeAméricayEuropaaOrientey
setraíamercaderíadeestazona.

9. Sistema de flotas y galeones.
Sistema de flotas y galeones.
Seenviabandosflotasporaño:unasalíade
EspañaenabrilysedirigíaaVeracruzen
México;laotrasalíaenagostoyllegabaa
Portobello.AmbassereuníanenlaHabana
enmarzodelañosiguienteyregresaban
juntasaEspaña.
ElcomercioconAméricaserealizabaatravés
delsistemadeFlotasygaleones.Eranbarcos
decargaprotegidosporbarcosdeguerra,
paraevitarlaaccióndepiratas.
ElcomercioconAméricadelSurserealizaba
desdePanamáporelOcéanoPacíficohacia
elpuertodelCallao,enPerú.Desdeallí,ya
lomodemulasecruzabalacordilleradelos
AndesyseabastecíalazonadelRíodela
Plata.
Debidoalasdistanciasunproductoque
llegabaalRíodelaPlataseencarecíahasta
un600%.Finalmenteunaflotasalíadesde
Acapulcohacialasposesionesespañolasen
Filipinas.

10. Esquema de navegación en conserva.
Nao Capitana
Nao Almiranta
Navegación en conserva.
Apesardelaefectividaddeestatécnica,ya
quelaspérdidasporpirateríaeranmínimas
encontrasteconlasgeneradaspormal
tiempo,estetipodenavegaciónse
caracterizabaporsulentitud,yaquese
debíaquenavegaralavelocidadque
marcabaelbuquemáslento,loque
alargabalosviajesy,portanto,los
encarecía.
Lanavegaciónenconservaeraempleada
paraprotegereloroyplatadelasIndias.
Eraunatécnicamuyefectivadebidoaque
disminuíalosdañosporaccidentes,
naufragios,averíasoataques.

11. Flota de Nueva España.
Enunasargollasdesusmurallonesamarraba
laflotay,desdeallí,lasmercancíaseran
transportadasatierraenbarcazas.
EstabaFormadaporlosnavíosquese
dirigíanprincipalmentealpuertode
Veracruz,llegandoalislotedeSanJuande
Ulúa.
Regreso:DesdeelpuertodeLaHabanaa
partirdeldécimodíadelmesdemarzo.
Tiempomediodelviajeidayvuelta:mínimo
9meses.
Salida:AbrilyMayoparaevitarhuracanes
queazotanelgolfodeMéxicoyelCaribea
finesdelverano.

12. Puerto de Veracruz
Islote San Juan de
Ulúa.

13. Islote San juan de Ulúa.

14. Rutas de distribución desde
Veracruz.
Rutas de distribución.
Elcargamentocompradosellevabaen
recuasdemulashastaMéxico,dondelos
comerciantesmexicanosredistribuíanlas
mercancíasalpormenorportodoel
virreinato.
UnavezenVeracruz,secelebrabalagran
feriacomercial.
AlgunasmercancíasseguíanhastaAcapulco.

15. Ruta del Galeón de Manila.
EnAcapulcoseiniciabalarutadelGaleónde
Manila.Enunanaoseembarcabanlos
pasajerosylasremesasdeplatamexicana
quecirculabanhastaFilipinas,proyectando
alOcéanoPacíficolasconexionesdela
CarreradeIndias.
AManilazarpabandosgaleonesy
regresabanconlujosasmanufacturasde
ChinayJapóntalescomosedas,porcelanas,
perfumes,piedraspreciosas,marfilesy
especias.
Setardabancuatroocincomesesen
completarestanavegación,yaquelos
galeonesdebíansubirhastaJapónpara
tomarlacorrientedelKuroShivo,arribara
lascostasdeNorteaméricaydescenderde
nuevohastaelpuertodeAcapulco.
Ruta del Galeón de Manila.

16. Flota de Tierra Firme o de los galeones de Tierra Firme
Flotaintegradaporlosnavíosqueibanal
istmodePanamá,NombredeDios,
Portobello,CartagenadeIndias,SantaMarta
yotrospuertosdelacostaseptentrional.
Salida:Enjulioyagostoparaevitarlas
lluviasqueazotabanTierraFirmeenesos
dosmeses.
Regreso:DesdeelpuertodeLaHabanaa
partirdeldécimodíadelmesdemarzo.
Tiempomediodelviajeidayvuelta:
mínimo9meses.

17. Ruta de distribución de
productos desde Portobello.
Ruta de distribución.
Lasmercancíaserandescargadasen
Portobellodondeserealizabaunaferia.En
ellaseintercambiabanlosproductos
peninsularespormetalespreciosos
peruanos.Laciudadseconvirtióenfoco
comercialdeprimeracategoría,dondefluía
unaactivayvariadapoblaciónflotante.
Estasmercancíasdebíanhacerelcamino
inversoaldelaplataperuana,alomode
mulaporelcaminoqueatravesabaelistmo
dePanamáycargarseenlasnavesdela
ArmadadelMardelSurhastaElCallaoen
PerúydesdeahíhastaChile

18. Ruta de la Armada del Mar del Sur.
La Armada del Mar del Sur.
Fuecreadaen1580porlaCoronaespañola
paraprotegerelvirreinatodelPerúy
mantenerfluidas,segurasycontroladaslas
rutasmarítimasenelPacífico,
especialmentelarutaCallao-Panamá,​dado
quedesdeelvirreinatoperuanose
enviabangrandescantidadesdeplatayoro
aEspaña.
Subaseestabaestablecidaenelpuertodel
Callao.Suespaciodeactuaciónfuetodala
costapacífica,desdeCabodeHornosa
Centroamérica.

19. EL VIAJE DE IDA

20. EL VIAJE DE REGRESO

21. Rutas de comercio legales y de contrabando.
El contrabando.
Lascoloniasfueronabastecidasdemanera
irregulareinsuficiente,alocualsesumael
pagodeimpuestoscomoelQuintoReal.
EstopermitióelcontrabandoenAmérica
pormediodeinglesesyfranceses,
facilitandolarecepcióndemercaderíasmás
variadasyapreciosmásbajosquelasque
proveníandeEspaña
Lareaccióndelasautoridadesfueproteger
losbarcoscongaleones;porotro,la
construccióndefortificacionespara
protegerlospuertos,conguarniciones
militaresprofesionales.

22. Sistema de Navíos.
Estesistemasuprimióinnumerablestrámites
burocráticosyagilizóelenviódebarcos
mercantes,aumentandoelvolumendelos
intercambioscomercialesentreAméricayla
Metrópoli.
Apartirdelsistemadenavíosderegistrolos
comerciantes,trassolicitarlaautorización
correspondientepodíancruzarelAtlántico
poriniciativapropia,reemplazandodeeste
modoalastradicionalesflotas.
En1778seestablecióelcomerciolibre
entreAméricayEspaña,aunquese
mantuvolaprohibicióndenegociarcon
puertosnoespañolesysiguiónegandoalas
coloniaslaposibilidaddecomerciarentre
ellasconproductosquepudiesencompetir
conlasmercancíaselaboradasenEspaña.
En1765sepusofinalapolíticaquepermitía
elcomerciodeAméricasóloconelpuertode
Sevillayseautorizólasalidadenavesdesde
nuevepuertosespañoles.

23. Actividaddecierre.
Pag.95.
•Sevilla.
•Portobello.
•Veracruz.
•ElCallao.
•Valparaíso.
•Filipinas.
•RutadeTierraFirme.
•RutadeNuevaEspaña.
•RutadelGaleóndeManila.
•RutadelaArmadadeMar
delSur.
•RutaderegresoaEspaña.
•Explicaenqueconsisteel
monopolio comercial
españoldurantelacolonia.

24. Síntesis.
•Laeconomíacolonial.
•Lapolíticacomercialespañola.
•Losfundamentosdelapolítica
comercialespañola.
•La administracióndel
monopolio.
•Laparticipaciónprivada.
•Sistemadepuertoúnico.
•Sistemadeflotasygaleones.
•FlotadeNuevaEspaña.
•Rutadedistribución.
•FlotadeTierraFirmeodelos
galeones.
•RutadeDistribución.
•RutadelGaleóndeManila.
•LaArmadadelMardelSur.
•Elcontrabando.
•ElsistemadeNavíos.