organizacion de taller mecanico.pdf
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Apr 24, 2022
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About This Presentation
riesgos y accidentes que pueden ocurrir en un taller mecanico, seguridad y organizacion de un taller mecanico.
Slide Content
Documento Recurso N°1
Unidad N°1: Organización del Taller Mecánico
ÁREA
ACADÉMICA
Mecánica CARRERA
Mecánica y Electromovilidad
Automotriz / Mecánica Automotriz
en Maquinaria Pesada
ASIGNATURA
Organización del
Taller Mecánico
CÓDIGO DCOT13 Sección
Aprendizaje
Esperado
1.1.- Reconoce los roles y funciones de los técnicos en distintos cargos,
dentro de un taller de mantenimiento de vehículos automotrices o
maquinaria pesada. (Integrada competencia genérica Trabajo en Equipo).
NOMBRE
ESTUDIANTE:
Nombres Apellido Paterno Apellido Materno
RUT:
SEMESTRE
Dibujo representativo de la unidad o temática.
Unidad N°1: Organización del Taller Mecánico
ÁREA
ACADÉMICA
Mecánica CARRERA
Mecánica y Electromovilidad
Automotriz / Mecánica Automotriz
en Maquinaria Pesada
ASIGNATURA
Organización del
Taller Mecánico
CÓDIGO DCOT13 Sección
Aprendizaje
Esperado
1.1.- Reconoce los roles y funciones de los técnicos en distintos cargos,
dentro de un taller de mantenimiento de vehículos automotrices o
maquinaria pesada. (Integrada competencia genérica Trabajo en Equipo).
NOMBRE
ESTUDIANTE:
Nombres Apellido Paterno Apellido Materno
RUT:
SEMESTRE
Dibujo representativo de la unidad o temática.
Área Mecánica
Organización del taller mecánico
2
Organización del Taller Mecánico:
Conceptos de taller mecánico.
Ley Laboral
Normas de Seguridad
Layout y señaléticas
Equipamientos de la zona de taller
Herramientas de un taller mecánico
Protocolos de servicios automotrices
Roles y responsabilidades.
Contenidos:
Organización del taller mecánico
2
Organización del Taller Mecánico:
Conceptos de taller mecánico.
Ley Laboral
Normas de Seguridad
Layout y señaléticas
Equipamientos de la zona de taller
Herramientas de un taller mecánico
Protocolos de servicios automotrices
Roles y responsabilidades.
Contenidos:
Área Mecánica
Organización del taller mecánico
3
1.- Protocolos y normativas de seguridad para la ejecución de los
procedimientos en la actividad de taller.
Tal vez usted pueda pensar que la experiencia que tiene en el taller mecánico le da
cierta seguridad para llevar a cabo sus tareas. Sin embargo, existe la probabilidad
de que ocurra un accidente si no se siguen los procedimientos de trabajo y si no se
corrigen las acciones inseguras, así como también si no se eliminan las condiciones
inseguras del ambiente laboral.
Siempre que utilice las máquinas y herramientas en las labores propias de los
talleres mecánicos, debe ser riguroso y seguir los procedimientos adecuados. No
trabaje sobre la base de conductas incorrectas, aunque éstas le parezcan cómodas y
más rápidas para su desempeño. Entre las máquinas y herramientas que se utilizan
comúnmente en los talleres mecánicos encontramos:
Equipos de oxicorte y soldadura.
Esmeriles angulares.
Tornos.
Compresores.
Taladros.
Herramientas menores (destornilladores, martillos, alicates, llaves, limas, etc.).
¿Cuáles son los riesgos de accidentes en los talleres mecánicos?
En la reparación de vehículos motorizados se efectúan diversas lab ores, las que
involucran una serie de riesgos. Entre los más comunes se encuentran los
siguientes:
➢ Golpes.
➢ Cortes.
➢ Caídas de igual o distinto nivel.
➢ Contactos eléctricos.
➢ Ruido.
➢ Quemaduras.
➢ Proyección de partículas.
➢ Radiaciones no ionizantes.
➢ Contactos con sustancias peligrosas.
➢ Sobreesfuerzos.
➢ Incendios o explosiones.
Organización del taller mecánico
3
1.- Protocolos y normativas de seguridad para la ejecución de los
procedimientos en la actividad de taller.
Tal vez usted pueda pensar que la experiencia que tiene en el taller mecánico le da
cierta seguridad para llevar a cabo sus tareas. Sin embargo, existe la probabilidad
de que ocurra un accidente si no se siguen los procedimientos de trabajo y si no se
corrigen las acciones inseguras, así como también si no se eliminan las condiciones
inseguras del ambiente laboral.
Siempre que utilice las máquinas y herramientas en las labores propias de los
talleres mecánicos, debe ser riguroso y seguir los procedimientos adecuados. No
trabaje sobre la base de conductas incorrectas, aunque éstas le parezcan cómodas y
más rápidas para su desempeño. Entre las máquinas y herramientas que se utilizan
comúnmente en los talleres mecánicos encontramos:
Equipos de oxicorte y soldadura.
Esmeriles angulares.
Tornos.
Compresores.
Taladros.
Herramientas menores (destornilladores, martillos, alicates, llaves, limas, etc.).
¿Cuáles son los riesgos de accidentes en los talleres mecánicos?
En la reparación de vehículos motorizados se efectúan diversas lab ores, las que
involucran una serie de riesgos. Entre los más comunes se encuentran los
siguientes:
➢ Golpes.
➢ Cortes.
➢ Caídas de igual o distinto nivel.
➢ Contactos eléctricos.
➢ Ruido.
➢ Quemaduras.
➢ Proyección de partículas.
➢ Radiaciones no ionizantes.
➢ Contactos con sustancias peligrosas.
➢ Sobreesfuerzos.
➢ Incendios o explosiones.
Área Mecánica
Organización del taller mecánico
4
A continuación, revisaremos estos riesgos de accidentes y sus respectivas medidas
de prevención.
1.1 Golpes
En las tareas del taller, usted está expuesto, por ejemplo, a golpearse con una
herramienta, una parte de un vehículo o contra una estructura, lo que puede
ocasionarle lesiones, cuya gravedad no podemos predecir.
Las causas de golpearse por, con o contra objetos materiales o estructuras,
es debido a:
➢ Descuido.
➢ Falta de concentración.
➢ Falta de iluminación.
➢ Falta de orden y planificación.
➢ Sobrecarga de estanterías.
Las medidas de prevención que se pueden adoptar son:
➢ Sujetar o anclar firmemente las estanterías a elementos sólidos, tales como
paredes o suelos y poner los objetos más pesados en la parte más baja de las
mismas.
➢ Señalizar los lugares donde sobresalgan objetos, máquinas o estructuras
inmóviles.
➢ Mantener la iluminación necesaria para los requerimientos del trabajo.
➢ Eliminar cosas innecesarias.
➢ Ordenar en los lugares correspondientes.
➢ Mantener las vías de tránsito despejadas.
Organización del taller mecánico
4
A continuación, revisaremos estos riesgos de accidentes y sus respectivas medidas
de prevención.
1.1 Golpes
En las tareas del taller, usted está expuesto, por ejemplo, a golpearse con una
herramienta, una parte de un vehículo o contra una estructura, lo que puede
ocasionarle lesiones, cuya gravedad no podemos predecir.
Las causas de golpearse por, con o contra objetos materiales o estructuras,
es debido a:
➢ Descuido.
➢ Falta de concentración.
➢ Falta de iluminación.
➢ Falta de orden y planificación.
➢ Sobrecarga de estanterías.
Las medidas de prevención que se pueden adoptar son:
➢ Sujetar o anclar firmemente las estanterías a elementos sólidos, tales como
paredes o suelos y poner los objetos más pesados en la parte más baja de las
mismas.
➢ Señalizar los lugares donde sobresalgan objetos, máquinas o estructuras
inmóviles.
➢ Mantener la iluminación necesaria para los requerimientos del trabajo.
➢ Eliminar cosas innecesarias.
➢ Ordenar en los lugares correspondientes.
➢ Mantener las vías de tránsito despejadas.
Área Mecánica
Organización del taller mecánico
5
1.2 Cortes
1.2.1 Por elementos cortantes de máquinas
Riesgos
➢ Máquinas sin protecciones de las partes móviles.
➢ Máquinas defectuosas.
➢ Falta de concentración.
➢ No usar elementos auxiliares.
Prevención
➢ Revisión periódica de dispositivos de bloqueo y enclavamiento.
➢ Empleo de elementos auxiliares.
➢ Usar elementos de protección personal.
➢ Generar procedimiento de trabajo.
1.2.2 Por uso de herramientas manuales
Riesgos
➢ Herramientas defectuosas.
➢ Falta de concentración.
➢ Falta de conocimiento.
➢ No usar elementos de protección personal.
Prevención
➢ Selección y cuidado herramientas manuales.
➢ Entrenamiento.
➢ Usar elementos de protección personal.
➢ Generar procedimiento de trabajo.
Organización del taller mecánico
5
1.2 Cortes
1.2.1 Por elementos cortantes de máquinas
Riesgos
➢ Máquinas sin protecciones de las partes móviles.
➢ Máquinas defectuosas.
➢ Falta de concentración.
➢ No usar elementos auxiliares.
Prevención
➢ Revisión periódica de dispositivos de bloqueo y enclavamiento.
➢ Empleo de elementos auxiliares.
➢ Usar elementos de protección personal.
➢ Generar procedimiento de trabajo.
1.2.2 Por uso de herramientas manuales
Riesgos
➢ Herramientas defectuosas.
➢ Falta de concentración.
➢ Falta de conocimiento.
➢ No usar elementos de protección personal.
Prevención
➢ Selección y cuidado herramientas manuales.
➢ Entrenamiento.
➢ Usar elementos de protección personal.
➢ Generar procedimiento de trabajo.
Área Mecánica
Organización del taller mecánico
6
1.3 Caídas de igual o distinto nivel
Riesgos
➢ Superficies de tránsito sucias (escaleras, pasillos, etc.).
➢ Suelos mojados y/o resbaladizos (grasas, aceites, líquido de frenos,
refrigerantes, etc.).
➢ Superficies irregulares o con aberturas.
➢ Falta de barandas.
➢ Desorden.
➢ Calzado inadecuado.
➢ Falta de iluminación.
Prevención
➢ Limpieza de líquidos, grasa, residuos u otro vertido que pueda caer al suelo.
➢ Eliminar del suelo suciedades y obstáculos con los que se pueda tropezar.
➢ Colocar revestimiento o pavimento de características antideslizantes.
➢ Mayor eficacia en la limpieza.
➢ Cubrir foso cuando no se utilice (la salida del foso debe estar situada en una
zona libre de obstáculos).
➢ Calzado adherente.
➢ Colocar barandas en aberturas de piso.
1.4 Contactos eléctricos
Riesgos
➢ Contacto directo: parte activa.
➢ Contacto indirecto: con masas (falta de puesta a tierra, deterioro de
aislamiento).
Prevención
➢ Revisar periódicamente la instalación eléctrica.
➢ Comprobar interruptores diferenciales, accionando pulsadores de prueba una
vez al mes.
➢ Utilizar máquinas y equipos que tengan incorporada la tierra de protección.
➢ No intervenir máquinas ni equipos eléctricos.
➢ No utilizar los aparatos eléctricos con las manos mojadas o húmedas.
➢ No utilizar máquinas ni equipos que estén en mal estado.
Organización del taller mecánico
6
1.3 Caídas de igual o distinto nivel
Riesgos
➢ Superficies de tránsito sucias (escaleras, pasillos, etc.).
➢ Suelos mojados y/o resbaladizos (grasas, aceites, líquido de frenos,
refrigerantes, etc.).
➢ Superficies irregulares o con aberturas.
➢ Falta de barandas.
➢ Desorden.
➢ Calzado inadecuado.
➢ Falta de iluminación.
Prevención
➢ Limpieza de líquidos, grasa, residuos u otro vertido que pueda caer al suelo.
➢ Eliminar del suelo suciedades y obstáculos con los que se pueda tropezar.
➢ Colocar revestimiento o pavimento de características antideslizantes.
➢ Mayor eficacia en la limpieza.
➢ Cubrir foso cuando no se utilice (la salida del foso debe estar situada en una
zona libre de obstáculos).
➢ Calzado adherente.
➢ Colocar barandas en aberturas de piso.
1.4 Contactos eléctricos
Riesgos
➢ Contacto directo: parte activa.
➢ Contacto indirecto: con masas (falta de puesta a tierra, deterioro de
aislamiento).
Prevención
➢ Revisar periódicamente la instalación eléctrica.
➢ Comprobar interruptores diferenciales, accionando pulsadores de prueba una
vez al mes.
➢ Utilizar máquinas y equipos que tengan incorporada la tierra de protección.
➢ No intervenir máquinas ni equipos eléctricos.
➢ No utilizar los aparatos eléctricos con las manos mojadas o húmedas.
➢ No utilizar máquinas ni equipos que estén en mal estado.
Área Mecánica
Organización del taller mecánico
7
➢ Utilizar extensiones eléctricas certificadas y que estén en buenas condiciones.
1.5 Ruido
Riesgos
➢ Generado por maquinaria y equipos.
Prevención
➢ Realizar mantención preventiva a máquinas y equipos de trabajo.
➢ Solicitar evaluación de nivel de ruido en el ambiente de trabajo.
1.6 Quemaduras
Riesgos
➢ Contacto con superficies calientes (trabajos de corte y soldadura).
➢ Contacto con partes y piezas calientes de los vehículos.
Prevención
➢ Usar elementos de protección personal.
➢ Generar procedimientos de trabajo.
1.7 Proyección de partículas
Riesgos
➢ Proyección de fragmentos y partículas provenientes de labores tales como:
esmerilado, oxicorte, etc.
Prevención
➢ Generar procedimientos de trabajo.
➢ Usar elementos de protección personal y ropa de trabajo adecuada (careta,
máscara, lentes, gafas o antiparras, traje de cuero, etc.)
➢ Utilizar mamparas de protección.
1.8 Radiaciones no ionizantes
Riesgos
➢ Producidas por labores de soldadura.
Prevención
➢ Usar elementos de protección personal (guantes, caretas, gafas, etc.).
➢ Usar ropa de trabajo adecuada.
➢ Utilizar mamparas de protección para delimitar el área de trabajo y no
exponer a los demás trabajadores.
Organización del taller mecánico
7
➢ Utilizar extensiones eléctricas certificadas y que estén en buenas condiciones.
1.5 Ruido
Riesgos
➢ Generado por maquinaria y equipos.
Prevención
➢ Realizar mantención preventiva a máquinas y equipos de trabajo.
➢ Solicitar evaluación de nivel de ruido en el ambiente de trabajo.
1.6 Quemaduras
Riesgos
➢ Contacto con superficies calientes (trabajos de corte y soldadura).
➢ Contacto con partes y piezas calientes de los vehículos.
Prevención
➢ Usar elementos de protección personal.
➢ Generar procedimientos de trabajo.
1.7 Proyección de partículas
Riesgos
➢ Proyección de fragmentos y partículas provenientes de labores tales como:
esmerilado, oxicorte, etc.
Prevención
➢ Generar procedimientos de trabajo.
➢ Usar elementos de protección personal y ropa de trabajo adecuada (careta,
máscara, lentes, gafas o antiparras, traje de cuero, etc.)
➢ Utilizar mamparas de protección.
1.8 Radiaciones no ionizantes
Riesgos
➢ Producidas por labores de soldadura.
Prevención
➢ Usar elementos de protección personal (guantes, caretas, gafas, etc.).
➢ Usar ropa de trabajo adecuada.
➢ Utilizar mamparas de protección para delimitar el área de trabajo y no
exponer a los demás trabajadores.
Área Mecánica
Organización del taller mecánico
8
1.9 Contactos con sustancias peligrosas
Riesgos
➢ Contacto con sustancias y productos utilizados para limpieza, lubricación y
otros fines (detergentes, sustancias cáusticas, sustancias corrosivas,
disolventes, pinturas, etc.).
Prevención
➢ Sustituir sustancias peligrosas por otras con las mismas propiedades, pero
que generen menos peligro a las personas.
➢ Tener las Hojas de Datos de Seguridad de las sustancias peligrosas.
➢ Mantener los recipientes cerrados, almacenados, etiquetados y en lugares
ventilados.
➢ Utilizar los elementos de protección personal adecuados al tipo de producto a
manipular.
➢ Generar procedimiento de trabajo.
1.10 Sobreesfuerzos
Riesgos
➢ Incapacidad física.
➢ Manejo inadecuado de materiales.
➢ Posturas incorrectas de trabajo.
➢ Movimientos repetitivos.
➢ Falta de elementos auxiliares de transporte menor (por ejemplo, un carro).
Prevención
➢ Utilizar equipos auxiliares para el movimiento de carga.
➢ Respetar cargas máximas según sexo y edad.
➢ Generar procedimiento de manejo de materiales.
➢ Posibilitar cambios de postura.
➢ Solicitar ayuda.
Organización del taller mecánico
8
1.9 Contactos con sustancias peligrosas
Riesgos
➢ Contacto con sustancias y productos utilizados para limpieza, lubricación y
otros fines (detergentes, sustancias cáusticas, sustancias corrosivas,
disolventes, pinturas, etc.).
Prevención
➢ Sustituir sustancias peligrosas por otras con las mismas propiedades, pero
que generen menos peligro a las personas.
➢ Tener las Hojas de Datos de Seguridad de las sustancias peligrosas.
➢ Mantener los recipientes cerrados, almacenados, etiquetados y en lugares
ventilados.
➢ Utilizar los elementos de protección personal adecuados al tipo de producto a
manipular.
➢ Generar procedimiento de trabajo.
1.10 Sobreesfuerzos
Riesgos
➢ Incapacidad física.
➢ Manejo inadecuado de materiales.
➢ Posturas incorrectas de trabajo.
➢ Movimientos repetitivos.
➢ Falta de elementos auxiliares de transporte menor (por ejemplo, un carro).
Prevención
➢ Utilizar equipos auxiliares para el movimiento de carga.
➢ Respetar cargas máximas según sexo y edad.
➢ Generar procedimiento de manejo de materiales.
➢ Posibilitar cambios de postura.
➢ Solicitar ayuda.
Área Mecánica
Organización del taller mecánico
9
1.11 Incendio o explosiones
Riesgos
➢ Origen eléctrico (instalaciones eléctricas defectuosas o inadecuadas).
➢ Llamas abiertas (sopletes, equipo de soldadura, etc.).
➢ Proyección de partículas incandescentes (esmerilado, oxicorte, etc.).
➢ Descuidos en el control de las fuentes de calor y/o combustibles.
➢ Acumulación de gases en foso, tuberías, tanques, etc.
➢ Electricidad estática.
Prevención
➢ Renovación periódica de aire en el ambiente de trabajo (ventilación y
extracción forzada o natural.)
➢ Mantener bajo control toda fuente de calor o de combustible.
➢ Mantener orden y aseo en todos los lugares de trabajo.
➢ La instalación eléctrica debe cumplir con la normativa vigente de servicios
eléctricos, en el diseño, instalación, mantención y uso.
➢ Los materiales combustibles o inflamables deben mantenerse lejos de los
procesos que signifiquen altas temperaturas.
➢ Establecer prohibición de encender fuegos y de fumar en zonas de alto riesgo
de incendio.
➢ Evitar labores que generen electricidad estática (roce con partes metálicas,
etc.); de no poder evitarse, se deberá conectar a tierra los equipos
involucrados.
➢ Generar procedimientos de trabajo.
Muchos trabajos pueden presentar riesgos y peligros para quienes los realizan. Por
este motivo, el uso de Elementos de Protección Personal (EPP) es fundamental para
resguardar su seguridad y protegerlos frente a algún accidente.
Los Elementos de Protección Personal (EPP) corresponden a cualquier equipo,
aparato o dispositivo especialmente diseñado y fabricado para resguardar al cuerpo
de cualquier daño provocado por accidentes del trabajo o enfermedades
profesionales. En este contexto, y por ley, es el empleador quien debe proveer los
EPP a quienes lo requieran, dependiendo del riesgo al cual se exponen.
Por sí mismos, los EPP no eliminan los riesgos y peligros en los espacios de trabajo,
pero sí protegen a las personas y pueden llegar a disminuir la gravedad de las
lesiones en caso de un accidente. Por este motivo, su uso se enmarca en un plan
preventivo que respalde su implementación.
Organización del taller mecánico
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1.11 Incendio o explosiones
Riesgos
➢ Origen eléctrico (instalaciones eléctricas defectuosas o inadecuadas).
➢ Llamas abiertas (sopletes, equipo de soldadura, etc.).
➢ Proyección de partículas incandescentes (esmerilado, oxicorte, etc.).
➢ Descuidos en el control de las fuentes de calor y/o combustibles.
➢ Acumulación de gases en foso, tuberías, tanques, etc.
➢ Electricidad estática.
Prevención
➢ Renovación periódica de aire en el ambiente de trabajo (ventilación y
extracción forzada o natural.)
➢ Mantener bajo control toda fuente de calor o de combustible.
➢ Mantener orden y aseo en todos los lugares de trabajo.
➢ La instalación eléctrica debe cumplir con la normativa vigente de servicios
eléctricos, en el diseño, instalación, mantención y uso.
➢ Los materiales combustibles o inflamables deben mantenerse lejos de los
procesos que signifiquen altas temperaturas.
➢ Establecer prohibición de encender fuegos y de fumar en zonas de alto riesgo
de incendio.
➢ Evitar labores que generen electricidad estática (roce con partes metálicas,
etc.); de no poder evitarse, se deberá conectar a tierra los equipos
involucrados.
➢ Generar procedimientos de trabajo.
Muchos trabajos pueden presentar riesgos y peligros para quienes los realizan. Por
este motivo, el uso de Elementos de Protección Personal (EPP) es fundamental para
resguardar su seguridad y protegerlos frente a algún accidente.
Los Elementos de Protección Personal (EPP) corresponden a cualquier equipo,
aparato o dispositivo especialmente diseñado y fabricado para resguardar al cuerpo
de cualquier daño provocado por accidentes del trabajo o enfermedades
profesionales. En este contexto, y por ley, es el empleador quien debe proveer los
EPP a quienes lo requieran, dependiendo del riesgo al cual se exponen.
Por sí mismos, los EPP no eliminan los riesgos y peligros en los espacios de trabajo,
pero sí protegen a las personas y pueden llegar a disminuir la gravedad de las
lesiones en caso de un accidente. Por este motivo, su uso se enmarca en un plan
preventivo que respalde su implementación.
Área Mecánica
Organización del taller mecánico
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Tipos de Elementos de Protección Personal
Los EPP que se implementen en cada organización dependerán de las actividades de
riesgo a las que estén expuestos los trabajadores, y se pueden categorizar de
acuerdo con la zona del cuerpo que protegen:
➢ Cabeza: los cascos de seguridad permiten proteger la cabeza frente a
posibles impactos, choques eléctricos o quemaduras. Deben utilizarse con sus
correas ajustadas correctamente en la quijada.
➢ Oídos: cuando el ruido en el lugar de trabajo excede los niveles establecidos
por el Ministerio de Salud, las personas expuestas deben utilizar protección
auditiva. Existen dos tipos: los tapones que se insertan en el conducto
auditivo externo y las orejeras que van alrededor de la cabeza, absorbiendo
el ruido ambiente.
➢ Ojos: cuando se está en presencia de proyección de partículas, líquidos,
humos, vapores, gases y radiaciones, se deberá utilizar protectores de ojos
(que solo cubren la zona ocular).
➢ Rostro: los protectores faciales no solo protegen los ojos sino también el
resto del rostro, bloqueando el paso de rayos ultravioletas o infrarrojos y de
otros cuerpos extraños como plástico transparente, cristal templado o rejillas
metálicas.
➢ Vías respiratorias: se debe proteger al trabajador de contaminantes presentes
en el ambiente tales como polvos, neblinas, vapores orgánicos o gases. Para
esto existen distintos tipos de respiradores con sus respectivos filtros.
➢ Pies y piernas: el calzado de seguridad es fundamental ya que protegen de la
humedad, de sustancias calientes y de caídas o golpes en superficies
peligrosas e inestables. Además, para proteger las piernas de salpicaduras de
metales fundidos se deben utilizar polainas de seguridad resistentes al calor.
➢ Piel: los trabajadores que realizan labores prolongadas bajo los rayos
ultravioletas deben aplicarse protector solar cada dos horas y utilizar
vestimenta que cubra la piel expuesta a la radiación para evitar todo tipo de
quemaduras.
➢ Cuerpo entero: para aquellos trabajos que se ejecutan en altura se deben
usar cinturones o arnés de seguridad enganchados a una línea de vida. En
tanto, los trabajadores que estén expuestos a sustancias corrosivas, a altas
temperaturas o a radiaciones deben utilizar vestimen ta con tecnología
adecuada que impida el contacto directo.
Organización del taller mecánico
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Tipos de Elementos de Protección Personal
Los EPP que se implementen en cada organización dependerán de las actividades de
riesgo a las que estén expuestos los trabajadores, y se pueden categorizar de
acuerdo con la zona del cuerpo que protegen:
➢ Cabeza: los cascos de seguridad permiten proteger la cabeza frente a
posibles impactos, choques eléctricos o quemaduras. Deben utilizarse con sus
correas ajustadas correctamente en la quijada.
➢ Oídos: cuando el ruido en el lugar de trabajo excede los niveles establecidos
por el Ministerio de Salud, las personas expuestas deben utilizar protección
auditiva. Existen dos tipos: los tapones que se insertan en el conducto
auditivo externo y las orejeras que van alrededor de la cabeza, absorbiendo
el ruido ambiente.
➢ Ojos: cuando se está en presencia de proyección de partículas, líquidos,
humos, vapores, gases y radiaciones, se deberá utilizar protectores de ojos
(que solo cubren la zona ocular).
➢ Rostro: los protectores faciales no solo protegen los ojos sino también el
resto del rostro, bloqueando el paso de rayos ultravioletas o infrarrojos y de
otros cuerpos extraños como plástico transparente, cristal templado o rejillas
metálicas.
➢ Vías respiratorias: se debe proteger al trabajador de contaminantes presentes
en el ambiente tales como polvos, neblinas, vapores orgánicos o gases. Para
esto existen distintos tipos de respiradores con sus respectivos filtros.
➢ Pies y piernas: el calzado de seguridad es fundamental ya que protegen de la
humedad, de sustancias calientes y de caídas o golpes en superficies
peligrosas e inestables. Además, para proteger las piernas de salpicaduras de
metales fundidos se deben utilizar polainas de seguridad resistentes al calor.
➢ Piel: los trabajadores que realizan labores prolongadas bajo los rayos
ultravioletas deben aplicarse protector solar cada dos horas y utilizar
vestimenta que cubra la piel expuesta a la radiación para evitar todo tipo de
quemaduras.
➢ Cuerpo entero: para aquellos trabajos que se ejecutan en altura se deben
usar cinturones o arnés de seguridad enganchados a una línea de vida. En
tanto, los trabajadores que estén expuestos a sustancias corrosivas, a altas
temperaturas o a radiaciones deben utilizar vestimen ta con tecnología
adecuada que impida el contacto directo.
Área Mecánica
Organización del taller mecánico
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1.12 Clases de fuego
Según la NCh-934 (norma chilena), el fuego se clasifica de acuerdo al material
combustible que arde, en:
• Clase de fuego A
• Clase de fuego B
• Clase de fuego C
• Clase de fuego D
CLASES DE FUEGO CLASE A :
Son fuegos de combustibles ordinarios tales como madera, papel, géneros, cauchos
y diversos plásticos. El símbolo que se usa para identificarlo es una letra A (blanca)
sobre un triángulo verde.
Ilustración 1 Fuego clase A
Clase de fuego clase B
Fuegos de materiales inflamables, gases inflamables (bencina, aceites, grasas,
ceras, solventes, pinturas, etc.) Se identifica por la letra B (blanca) sobre un
cuadrado rojo.
Ilustración 2 Fuego clase B
Organización del taller mecánico
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1.12 Clases de fuego
Según la NCh-934 (norma chilena), el fuego se clasifica de acuerdo al material
combustible que arde, en:
• Clase de fuego A
• Clase de fuego B
• Clase de fuego C
• Clase de fuego D
CLASES DE FUEGO CLASE A :
Son fuegos de combustibles ordinarios tales como madera, papel, géneros, cauchos
y diversos plásticos. El símbolo que se usa para identificarlo es una letra A (blanca)
sobre un triángulo verde.
Ilustración 1 Fuego clase A
Clase de fuego clase B
Fuegos de materiales inflamables, gases inflamables (bencina, aceites, grasas,
ceras, solventes, pinturas, etc.) Se identifica por la letra B (blanca) sobre un
cuadrado rojo.
Ilustración 2 Fuego clase B
Área Mecánica
Organización del taller mecánico
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Clase de fuego C
Fuego que compromete equipos energizados eléctricamente, en que para seguridad
personal, es necesario que el elemento extintor no sea conductor de la electricidad.
Una vez desconectada la energía, el fuego, corresponderá a uno de clase A o B. El
símbolo que lo identifica es la letra C (blanca) sobre un círculo de color azul.
Ilustración 3 Fuego clase C
Clase de fuego D
Incluye la combustión de ciertos metales tales como Aluminio, Titanio, Circonio
(en calidad de partículas o virutas) y no metales, tales como magnesio, sodio,
potasio, azufre, fósforo, etc., que al arder alcanzan temperaturas muy elevadas
(2.700 - 3.300ºC ) y que requieren de un elemento extintor específico. El símbolo
que lo identifica es la letra D sobre una estrella de cinco puntas de color amarillo.
Ilustración 4 Fuego clase D
Organización del taller mecánico
12
Clase de fuego C
Fuego que compromete equipos energizados eléctricamente, en que para seguridad
personal, es necesario que el elemento extintor no sea conductor de la electricidad.
Una vez desconectada la energía, el fuego, corresponderá a uno de clase A o B. El
símbolo que lo identifica es la letra C (blanca) sobre un círculo de color azul.
Ilustración 3 Fuego clase C
Clase de fuego D
Incluye la combustión de ciertos metales tales como Aluminio, Titanio, Circonio
(en calidad de partículas o virutas) y no metales, tales como magnesio, sodio,
potasio, azufre, fósforo, etc., que al arder alcanzan temperaturas muy elevadas
(2.700 - 3.300ºC ) y que requieren de un elemento extintor específico. El símbolo
que lo identifica es la letra D sobre una estrella de cinco puntas de color amarillo.
Ilustración 4 Fuego clase D
Área Mecánica
Organización del taller mecánico
13
Clase de fuego K
Proviene de aceites vegetales y grasas animales y es necesario contar con un
extintor de acetato de potasio, ya que enfrían la fuente y aíslan el combustible
presente en el oxígeno.
Ilustración 5 Fuego clase K
Organización del taller mecánico
13
Clase de fuego K
Proviene de aceites vegetales y grasas animales y es necesario contar con un
extintor de acetato de potasio, ya que enfrían la fuente y aíslan el combustible
presente en el oxígeno.
Ilustración 5 Fuego clase K
Área Mecánica
Organización del taller mecánico
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2.- Conceptos de taller Mecánico
A la hora de definir las características que ha de tener un taller de reparación y
mantenimiento de automóviles, son muchas las variables que hay que tener en
cuenta, y que van a afectar a la toma de decisiones para determinarlas.
Esto es válido tanto para poner en marcha un taller nuevo, como para implantar
cambios o mejoras en uno ya existente.
Cada detalle es importante supedita la viabilidad o éxito de la empresa, por lo que
es muy importante tener en cuenta todos los detalles.
Ilustración 6 Objetivos de la empresa
Estos objetivos están interrelacionados y no se alcanzara el objetivo si fallamos con
el otro.
2.1-Clases de taller, características básicas
El primer condicionante va a ser la finalidad del planteamiento. El estudio de las
características de un taller puede ser requerido para:
• Traslados a locales nuevos desde una empresa ya establecida.
• Ampliación de negocios.
• Abrir por primera vez un local.
Organización del taller mecánico
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2.- Conceptos de taller Mecánico
A la hora de definir las características que ha de tener un taller de reparación y
mantenimiento de automóviles, son muchas las variables que hay que tener en
cuenta, y que van a afectar a la toma de decisiones para determinarlas.
Esto es válido tanto para poner en marcha un taller nuevo, como para implantar
cambios o mejoras en uno ya existente.
Cada detalle es importante supedita la viabilidad o éxito de la empresa, por lo que
es muy importante tener en cuenta todos los detalles.
Ilustración 6 Objetivos de la empresa
Estos objetivos están interrelacionados y no se alcanzara el objetivo si fallamos con
el otro.
2.1-Clases de taller, características básicas
El primer condicionante va a ser la finalidad del planteamiento. El estudio de las
características de un taller puede ser requerido para:
• Traslados a locales nuevos desde una empresa ya establecida.
• Ampliación de negocios.
• Abrir por primera vez un local.
Área Mecánica
Organización del taller mecánico
15
Al momento de realizar el estudio dos factores serán los claves, los cuales
condicionan lo siguiente:
• Tamaño del taller mecánico
• Tipo de Taller mecánico
Los talleres encargados de la reparación automotriz entran dentro de dos categorías
específicas, donde encontramos talleres multimarca y concesionarios automotrices .
Ambos se caracterizan por lo siguiente:
• Concesionario automotriz
El concesionario es un local comercial en el que una marca de vehículos expone y
vende vehículos. Así, también se realizan actividades complementarias como
reparación de vehículos o seguros para el automóvil . Este representa a un
fabricante en particular.
• Taller multimarca
El taller multimarca es aquel que prestar servicios de desabolladura y pintura,
mecánica en general, venta e instalación de accesorios, soporte en el sistema de
electricidad del automóvil, o cualquier otro tipo de servicio. Como su nombre lo
indica revisan todo tipo de vehículo, estos no son representados por un fabricante o
marca en particular.
2.2-Tamaño y tipo de taller
Al realizar un análisis superficial del sector, se pueden clasificar los talleres según su
tamaño en:
• Taller pequeño
• Taller mediano
• Taller grande
Organización del taller mecánico
15
Al momento de realizar el estudio dos factores serán los claves, los cuales
condicionan lo siguiente:
• Tamaño del taller mecánico
• Tipo de Taller mecánico
Los talleres encargados de la reparación automotriz entran dentro de dos categorías
específicas, donde encontramos talleres multimarca y concesionarios automotrices .
Ambos se caracterizan por lo siguiente:
• Concesionario automotriz
El concesionario es un local comercial en el que una marca de vehículos expone y
vende vehículos. Así, también se realizan actividades complementarias como
reparación de vehículos o seguros para el automóvil . Este representa a un
fabricante en particular.
• Taller multimarca
El taller multimarca es aquel que prestar servicios de desabolladura y pintura,
mecánica en general, venta e instalación de accesorios, soporte en el sistema de
electricidad del automóvil, o cualquier otro tipo de servicio. Como su nombre lo
indica revisan todo tipo de vehículo, estos no son representados por un fabricante o
marca en particular.
2.2-Tamaño y tipo de taller
Al realizar un análisis superficial del sector, se pueden clasificar los talleres según su
tamaño en:
• Taller pequeño
• Taller mediano
• Taller grande
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Organización del taller mecánico
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Taller pequeño
Formado normalmente por el dueño o empresario que actúa a su vez de técnico en
el taller y de administrador, con uno o dos técnicos más. Con actividad única, el
local es pequeño, y suele estar en el casco urbano de la ciudad.
Ilustración 7 Taller pequeño
Taller mediano:
Aquí ya se diferencian los puestos de trabajo. El propietario trabaja a nivel de
gestor o como jefe de taller aplicando toda su experiencia. Puede tener hasta cinco
o siete operarios, incluyendo ya un recepcionista.
Ilustración 8 Taller mediano
Organización del taller mecánico
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Taller pequeño
Formado normalmente por el dueño o empresario que actúa a su vez de técnico en
el taller y de administrador, con uno o dos técnicos más. Con actividad única, el
local es pequeño, y suele estar en el casco urbano de la ciudad.
Ilustración 7 Taller pequeño
Taller mediano:
Aquí ya se diferencian los puestos de trabajo. El propietario trabaja a nivel de
gestor o como jefe de taller aplicando toda su experiencia. Puede tener hasta cinco
o siete operarios, incluyendo ya un recepcionista.
Ilustración 8 Taller mediano
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Organización del taller mecánico
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Taller grande:
Este tipo de taller se dedica a varias actividades, incluyendo generalmente la venta
de vehículos, pueden ser multimarca o una sola actuando como servicio oficial.
Suele tener una gran diversificación de puestos de trabajo, aunque el número de
operarios de taller no siempre es superior a la de un taller mediano.
Ilustración 9 Taller grande
2.3-Tipo de talleres mecánicos
De acuerdo a la actividad de servicio que prestan en la reparación de vehículos
podemos encontrar los siguientes tipos de talleres mecánicos.
• Taller mecánico
• Taller eléctrico
• Taller de desabolladura y pintura
• Taller de mantenimiento (Lubricentros)
• Serviteca
Organización del taller mecánico
17
Taller grande:
Este tipo de taller se dedica a varias actividades, incluyendo generalmente la venta
de vehículos, pueden ser multimarca o una sola actuando como servicio oficial.
Suele tener una gran diversificación de puestos de trabajo, aunque el número de
operarios de taller no siempre es superior a la de un taller mediano.
Ilustración 9 Taller grande
2.3-Tipo de talleres mecánicos
De acuerdo a la actividad de servicio que prestan en la reparación de vehículos
podemos encontrar los siguientes tipos de talleres mecánicos.
• Taller mecánico
• Taller eléctrico
• Taller de desabolladura y pintura
• Taller de mantenimiento (Lubricentros)
• Serviteca
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Organización del taller mecánico
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3.-Layout y señalética
Una vez definido el tipo de taller, el siguiente paso es concretar las características y
dimensiones del local, verificar que las características de nuestro taller sean las
adecuadas.
Proponer un diseño de un taller mecánico debe garantizar un ambiente confiable y
seguro, ya sea para quien trabaja en el o para los clientes que visitan el local.
Capaz de respetar todos los estándares técnicos requeridos, por lo tanto, deberá
presentar todos los equipos aprobados o, al menos, las mejores soluciones posibles
en cuanto a equipamiento y todo lo que se requiera.
3.1-Espacios del taller
Para poder calcular las dimensiones del local, es importante determinar la carga de
trabajo que tendremos al mes o al año. De esta manera generar una distribución de
las áreas lo más homogéneas posibles, las zonas del taller fundamentales para el
diseño son las siguientes:
• Zona de reparación ( Taller)
• Recepción
• Estacionamiento
• Oficinas
• Baños
• Almacén de repuestos
• Zona de ventas
3.2-Tipos de distribución del taller
La distribución en planta de un taller puede realizarse básicamente de cuatro
maneras a la hora de disponer las zonas de trabajo:
• Disposición en cadena
➢ También llamada por producto o en línea. Se aplica cuando se realizan
productos que han de pasar por un gran número de máquinas o
puestos. Ejemplo: fabricación de un vehículo.
• Disposición con componente fijo
➢ Se aplica cuando el componente o elemento principal sobre el que se
trabaja permanece en un lugar fijo sin moverse.
• Disposición funcional
➢ En este caso se agrupan los puestos de trabajo por tipo de operación.
• Disposición por grupo
➢ Consiste en agrupar los medios de producción en equipos de trabajo
en los que operarios y máquinas asignadas pueden realizar el proceso
completo.
Organización del taller mecánico
18
3.-Layout y señalética
Una vez definido el tipo de taller, el siguiente paso es concretar las características y
dimensiones del local, verificar que las características de nuestro taller sean las
adecuadas.
Proponer un diseño de un taller mecánico debe garantizar un ambiente confiable y
seguro, ya sea para quien trabaja en el o para los clientes que visitan el local.
Capaz de respetar todos los estándares técnicos requeridos, por lo tanto, deberá
presentar todos los equipos aprobados o, al menos, las mejores soluciones posibles
en cuanto a equipamiento y todo lo que se requiera.
3.1-Espacios del taller
Para poder calcular las dimensiones del local, es importante determinar la carga de
trabajo que tendremos al mes o al año. De esta manera generar una distribución de
las áreas lo más homogéneas posibles, las zonas del taller fundamentales para el
diseño son las siguientes:
• Zona de reparación ( Taller)
• Recepción
• Estacionamiento
• Oficinas
• Baños
• Almacén de repuestos
• Zona de ventas
3.2-Tipos de distribución del taller
La distribución en planta de un taller puede realizarse básicamente de cuatro
maneras a la hora de disponer las zonas de trabajo:
• Disposición en cadena
➢ También llamada por producto o en línea. Se aplica cuando se realizan
productos que han de pasar por un gran número de máquinas o
puestos. Ejemplo: fabricación de un vehículo.
• Disposición con componente fijo
➢ Se aplica cuando el componente o elemento principal sobre el que se
trabaja permanece en un lugar fijo sin moverse.
• Disposición funcional
➢ En este caso se agrupan los puestos de trabajo por tipo de operación.
• Disposición por grupo
➢ Consiste en agrupar los medios de producción en equipos de trabajo
en los que operarios y máquinas asignadas pueden realizar el proceso
completo.
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Organización del taller mecánico
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3.3-Diseño del taller
La mejor manera de analizar cuál será la disposición más adecuada de los espacios
de nuestro taller y de la maquinaria que vamos a instalar es realizar un plano a
escala del mismo, donde podamos compr obar las dimensiones, cómo vamos a
dividir las zonas, qué espacios ocuparán los equipos y las máquinas, si los
desplazamientos de los vehículos se podrán hacer con comodidad, etc.
Una vez que tenemos el dibujo, se le irán acoplando todos los elementos que se
incluirán en las instalaciones: máquinas de todo tipo, equipos, mobiliario, etc., que
iremos colocando de diversas maneras a fin de encontrar la disposición óptima.
Ilustración 10 Modelo de layout N°1
Ilustración 11 Modelo layout N°2
Organización del taller mecánico
19
3.3-Diseño del taller
La mejor manera de analizar cuál será la disposición más adecuada de los espacios
de nuestro taller y de la maquinaria que vamos a instalar es realizar un plano a
escala del mismo, donde podamos compr obar las dimensiones, cómo vamos a
dividir las zonas, qué espacios ocuparán los equipos y las máquinas, si los
desplazamientos de los vehículos se podrán hacer con comodidad, etc.
Una vez que tenemos el dibujo, se le irán acoplando todos los elementos que se
incluirán en las instalaciones: máquinas de todo tipo, equipos, mobiliario, etc., que
iremos colocando de diversas maneras a fin de encontrar la disposición óptima.
Ilustración 10 Modelo de layout N°1
Ilustración 11 Modelo layout N°2
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Organización del taller mecánico
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4- Señaléticas
De acuerdo con el Decreto Supremo N° 594 del Ministerio de Salud, “las
dependencias de los establecimientos públi cos o privados deberán contar con
señalización visible y permanente en las zonas de peligro, indicando el agente y/o
condición de riesgo, así como las vías de escape y zonas de seguridad ante
emergencias”.
Junto con esto, deberá indicarse claramente por medio de señalización visible y
permanente, la necesidad de uso de elementos de protección personal específicos
cuando sean necesarios. Los símbolos y palabras que se utilicen en la señalización,
deberán estar de acuerdo a la normativa nacional vigente, y a falta de ella con la
que determinen las normas chilenas oficiales y aparecer en el idioma oficial del país
y, en caso necesario cuando haya trabajadores de otro idioma, además en el de
ellos.
• NCh1410 / Of78 , Relación directa con los colores de seguridad
• NCh1411 / Of78 , Asociada con la rotulación de señales de seguridad
• NCh2190.Of93 , Identifica riesgos de transportes de sustancias
peligrosas.
• NCh382.Of98, Referido a clasificación de sustancias peligrosas
4.1-Norma Chilena Oficial 1410- Colores de seguridad
Los colores de seguridad no eliminan por sí mismos los riesgos y no pueden
substituir las medidas de prevención de accidentes apropiadas. El color es aplicado
correctamente cuando ayuda al trabajador a distinguir los riesgos.
En general se unas el color cuando se desea que las personas miren por razones
específicas.
• color de seguridad: color de propiedades específicas, al cual se le atribuye
un significado o mensaje de seguridad.
• color de contraste: color neutral, blanco o negro, usado como contraste en
combinación con los colores de seguridad.
Colores de seguridad Color de contraste
ROJO BLANCO
NARANJA NEGRO
AMARILLO NEGRO
VERDE BLANCO
AZUL BLANCO
PURPURA BLANCO
BLANCO NEGRO
NEGRO BLANCO
Ilustración 12 Tabla de colores
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4- Señaléticas
De acuerdo con el Decreto Supremo N° 594 del Ministerio de Salud, “las
dependencias de los establecimientos públi cos o privados deberán contar con
señalización visible y permanente en las zonas de peligro, indicando el agente y/o
condición de riesgo, así como las vías de escape y zonas de seguridad ante
emergencias”.
Junto con esto, deberá indicarse claramente por medio de señalización visible y
permanente, la necesidad de uso de elementos de protección personal específicos
cuando sean necesarios. Los símbolos y palabras que se utilicen en la señalización,
deberán estar de acuerdo a la normativa nacional vigente, y a falta de ella con la
que determinen las normas chilenas oficiales y aparecer en el idioma oficial del país
y, en caso necesario cuando haya trabajadores de otro idioma, además en el de
ellos.
• NCh1410 / Of78 , Relación directa con los colores de seguridad
• NCh1411 / Of78 , Asociada con la rotulación de señales de seguridad
• NCh2190.Of93 , Identifica riesgos de transportes de sustancias
peligrosas.
• NCh382.Of98, Referido a clasificación de sustancias peligrosas
4.1-Norma Chilena Oficial 1410- Colores de seguridad
Los colores de seguridad no eliminan por sí mismos los riesgos y no pueden
substituir las medidas de prevención de accidentes apropiadas. El color es aplicado
correctamente cuando ayuda al trabajador a distinguir los riesgos.
En general se unas el color cuando se desea que las personas miren por razones
específicas.
• color de seguridad: color de propiedades específicas, al cual se le atribuye
un significado o mensaje de seguridad.
• color de contraste: color neutral, blanco o negro, usado como contraste en
combinación con los colores de seguridad.
Colores de seguridad Color de contraste
ROJO BLANCO
NARANJA NEGRO
AMARILLO NEGRO
VERDE BLANCO
AZUL BLANCO
PURPURA BLANCO
BLANCO NEGRO
NEGRO BLANCO
Ilustración 12 Tabla de colores
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4.2-Norma Chilena Oficial 1411 - Señales de seguridad
Esta norma específica las señales y símbolos de prevención de riesgos usados para
prevenir accidentes, riesgos a la salud y enfrentar condiciones de emergencia o
peligros inminentes. Esta norma tiene por objeto simplificar el uso de las señales y
símbolos empleados en la prevención de accidentes.
Ilustración 13 Color de señaléticas
Ilustración 14 Señaléticas de seguridad
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4.2-Norma Chilena Oficial 1411 - Señales de seguridad
Esta norma específica las señales y símbolos de prevención de riesgos usados para
prevenir accidentes, riesgos a la salud y enfrentar condiciones de emergencia o
peligros inminentes. Esta norma tiene por objeto simplificar el uso de las señales y
símbolos empleados en la prevención de accidentes.
Ilustración 13 Color de señaléticas
Ilustración 14 Señaléticas de seguridad
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4.3-Norma Chilena Oficial 2190.OF.93 - Riesgos de transporte de sustancias
peligrosas.
Esta norma establece los requisitos de los distintivos de seguridad con que se deben
identificar los peligros que presentan las mercancías peligrosas; incluyendo
requisitos sobre las características de las marcas, etiquetas y rótulos, uso de ellos,
excepciones en el uso y lugares en que se deben colocar.
4.4-Norma Chilena Oficial 382.OF98 -Clasificacion sustancias peligrosas.
Son aquellas que por su naturaleza producen o pueden producir daños
momentáneos o permanentes a la salud humana, animal o vegetal y a los
elementos materiales, tales como instalaciones, maquinarias y edificios
Ilustración 15 Clasificación de peligro
Organización del taller mecánico
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4.3-Norma Chilena Oficial 2190.OF.93 - Riesgos de transporte de sustancias
peligrosas.
Esta norma establece los requisitos de los distintivos de seguridad con que se deben
identificar los peligros que presentan las mercancías peligrosas; incluyendo
requisitos sobre las características de las marcas, etiquetas y rótulos, uso de ellos,
excepciones en el uso y lugares en que se deben colocar.
4.4-Norma Chilena Oficial 382.OF98 -Clasificacion sustancias peligrosas.
Son aquellas que por su naturaleza producen o pueden producir daños
momentáneos o permanentes a la salud humana, animal o vegetal y a los
elementos materiales, tales como instalaciones, maquinarias y edificios
Ilustración 15 Clasificación de peligro
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5.-Ley laboral
El Código del Trabajo de la República de Chile de 1931 fue un cuerpo legal que
contuvo sustancialmente las normas sobre el trabajo que rigieron en Chile, por un
período de 50 años, hasta 1978. Fue elaborado por la necesidad de refundir en un
solo texto todas las leyes laborales existentes en la época, y de esta manera facilitar
su consulta, aplicación y cumplimiento.
Fue promulgado el 13 de mayo de 1931, mediante el decreto con fuerza de ley N°178,
del Ministerio de Bienestar Social, por el presidente Carlos Ibáñez del Campo, y publicado en
el Diario Oficial el 28 de mayo del mismo año. Entró en vigencia seis meses después de
su publicación. Estaba compuesto de 576 artículos, distribuidos en 4 libros.
El Código del Trabajo de 1931 fue derogado por la ley 18620 que fue publicada el 6 de
julio de 1987; posteriormente el 24 de febrero de 1994 se publicó el D.F.L. N° 1 del
trabajo, el cual dejó sin vigencia al último publicado hasta la fecha. Este a su vez fue
remplazado en el año 2001, mediante el D.F.L. N° 1 del trabajo, que refunde,
coordina y sistematiza estas materias, siendo publicado el en Diario Oficial el 16 de
enero de 2003. A continuación se detallaran los artículos 1, 2, 3 y 6.
Art. 1: Las relaciones laborales entre los empleadores y los trabajadores se
regularán por este Código y por sus leyes complementarias. Estas normas no se
aplicarán, sin embargo, a los funcionarios de la Administración del Estado,
centralizada y descentralizada, del Congreso Nacional y del Poder Judicial, ni a los
trabajadores de las empresas o instituciones del Estado o de aquellas en que éste
tenga aportes, participación o representación, siempre que dichos funcionarios o
trabajadores se encuentren sometidos por ley a un estatuto especial. Con todo, los
trabajadores de las entidades señaladas en el inciso precedente se sujetarán a las
normas de este Código en los aspectos o materias no regulados en sus respectivos
estatutos, siempre que ellas no fueren contrarias a estos últimos. Los trabajadores
que presten servicios en los oficios de notarías, archiveros o conservadores se
regirán por las normas de este Código.
Organización del taller mecánico
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5.-Ley laboral
El Código del Trabajo de la República de Chile de 1931 fue un cuerpo legal que
contuvo sustancialmente las normas sobre el trabajo que rigieron en Chile, por un
período de 50 años, hasta 1978. Fue elaborado por la necesidad de refundir en un
solo texto todas las leyes laborales existentes en la época, y de esta manera facilitar
su consulta, aplicación y cumplimiento.
Fue promulgado el 13 de mayo de 1931, mediante el decreto con fuerza de ley N°178,
del Ministerio de Bienestar Social, por el presidente Carlos Ibáñez del Campo, y publicado en
el Diario Oficial el 28 de mayo del mismo año. Entró en vigencia seis meses después de
su publicación. Estaba compuesto de 576 artículos, distribuidos en 4 libros.
El Código del Trabajo de 1931 fue derogado por la ley 18620 que fue publicada el 6 de
julio de 1987; posteriormente el 24 de febrero de 1994 se publicó el D.F.L. N° 1 del
trabajo, el cual dejó sin vigencia al último publicado hasta la fecha. Este a su vez fue
remplazado en el año 2001, mediante el D.F.L. N° 1 del trabajo, que refunde,
coordina y sistematiza estas materias, siendo publicado el en Diario Oficial el 16 de
enero de 2003. A continuación se detallaran los artículos 1, 2, 3 y 6.
Art. 1: Las relaciones laborales entre los empleadores y los trabajadores se
regularán por este Código y por sus leyes complementarias. Estas normas no se
aplicarán, sin embargo, a los funcionarios de la Administración del Estado,
centralizada y descentralizada, del Congreso Nacional y del Poder Judicial, ni a los
trabajadores de las empresas o instituciones del Estado o de aquellas en que éste
tenga aportes, participación o representación, siempre que dichos funcionarios o
trabajadores se encuentren sometidos por ley a un estatuto especial. Con todo, los
trabajadores de las entidades señaladas en el inciso precedente se sujetarán a las
normas de este Código en los aspectos o materias no regulados en sus respectivos
estatutos, siempre que ellas no fueren contrarias a estos últimos. Los trabajadores
que presten servicios en los oficios de notarías, archiveros o conservadores se
regirán por las normas de este Código.
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Organización del taller mecánico
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Art. 2. Reconoce la función social que cumple el trabajo y la libertad de las
personas para contratar y dedicar su esfuerzo a la labor lícita que elijan. Las
relaciones laborales deberán siempre fundarse en un trato compatible con la
dignidad de la persona. Es contrario a ella, entre otras conductas, el acoso sexual,
entendiéndose por tal el que una persona realice en forma indebida, por cualquier
medio, requerimientos de carácter sexual, no consentidos por quien los recibe y que
amenacen o perjudiquen su situación labora l o sus oportunidades en el empleo.
Asimismo, es contrario a la dignidad de la persona el acoso laboral, entendiéndose
por tal toda conducta que constituya agresión u hostigamiento reiterados, ejercida
por el empleador o por uno o más trabajadores, en cont ra de otro u otros
trabajadores, por cualquier medio, y que tenga como resultado para el o los
afectados su menoscabo, maltrato o humillación, o bien que amenace o perjudique
su situación laboral o sus oportunidades en el empleo. Son contrarios a los
principios de las leyes laborales los actos de di scriminación. Los actos de
discriminación son las distinciones, exclusiones o preferencias basadas en motivos
de raza, color, sexo, edad, estado civil, sindicación, religión, opinión política,
nacionalidad, ascendencia nacional, situación socioeconómica, idioma, creencias,
participación en organizaciones gremiales, orientación sexual, identidad de género,
filiación, apariencia personal, enfermedad o discapacidad u origen social, que
tengan por objeto anular o alterar la igualdad de oportunidades o de trato en el
empleo y la ocupación.
Con todo, las distinciones, exclusiones o preferencias basadas en las calificaciones
exigidas para un empleo determinado no serán consideradas discriminación. Por lo
anterior y sin perjuicio de otras disposiciones de este Código, son actos de
discriminación las ofertas de trabajo efectuadas por un empleador, directamente o a
través de terceros y por cualquier medio, que señalen como un requisito para
postular a ellas cualquiera de las condiciones referidas en el inciso cuarto. Ningún
empleador podrá condicionar la contratación de trabajadores a la ausencia de
obligaciones de carácter económico, financiero, bancario o comercial que, conforme
a la ley, puedan ser comunicadas por los respo nsables de registros o bancos de
datos personales; ni exigir para dicho fin declaración ni certificado alguno.
Exceptúense solamente los trabajadores que tengan poder para representar al
empleador, tales como gerentes, subgerentes, agentes o apoderados, siempre que,
en todos estos casos, estén dotados, a lo menos, de facultades generales de
administración; y los trabajadores que tengan a su cargo la recaudación,
administración o custodia de fondos o valores de cualquier naturaleza. Lo dispuesto
en los incisos terceros y cuarto de este artículo y las obligaciones que de ellos
emanan para los empleadores, se entenderán incorpora das en los contratos de
trabajo que se celebren.
Organización del taller mecánico
24
Art. 2. Reconoce la función social que cumple el trabajo y la libertad de las
personas para contratar y dedicar su esfuerzo a la labor lícita que elijan. Las
relaciones laborales deberán siempre fundarse en un trato compatible con la
dignidad de la persona. Es contrario a ella, entre otras conductas, el acoso sexual,
entendiéndose por tal el que una persona realice en forma indebida, por cualquier
medio, requerimientos de carácter sexual, no consentidos por quien los recibe y que
amenacen o perjudiquen su situación labora l o sus oportunidades en el empleo.
Asimismo, es contrario a la dignidad de la persona el acoso laboral, entendiéndose
por tal toda conducta que constituya agresión u hostigamiento reiterados, ejercida
por el empleador o por uno o más trabajadores, en cont ra de otro u otros
trabajadores, por cualquier medio, y que tenga como resultado para el o los
afectados su menoscabo, maltrato o humillación, o bien que amenace o perjudique
su situación laboral o sus oportunidades en el empleo. Son contrarios a los
principios de las leyes laborales los actos de di scriminación. Los actos de
discriminación son las distinciones, exclusiones o preferencias basadas en motivos
de raza, color, sexo, edad, estado civil, sindicación, religión, opinión política,
nacionalidad, ascendencia nacional, situación socioeconómica, idioma, creencias,
participación en organizaciones gremiales, orientación sexual, identidad de género,
filiación, apariencia personal, enfermedad o discapacidad u origen social, que
tengan por objeto anular o alterar la igualdad de oportunidades o de trato en el
empleo y la ocupación.
Con todo, las distinciones, exclusiones o preferencias basadas en las calificaciones
exigidas para un empleo determinado no serán consideradas discriminación. Por lo
anterior y sin perjuicio de otras disposiciones de este Código, son actos de
discriminación las ofertas de trabajo efectuadas por un empleador, directamente o a
través de terceros y por cualquier medio, que señalen como un requisito para
postular a ellas cualquiera de las condiciones referidas en el inciso cuarto. Ningún
empleador podrá condicionar la contratación de trabajadores a la ausencia de
obligaciones de carácter económico, financiero, bancario o comercial que, conforme
a la ley, puedan ser comunicadas por los respo nsables de registros o bancos de
datos personales; ni exigir para dicho fin declaración ni certificado alguno.
Exceptúense solamente los trabajadores que tengan poder para representar al
empleador, tales como gerentes, subgerentes, agentes o apoderados, siempre que,
en todos estos casos, estén dotados, a lo menos, de facultades generales de
administración; y los trabajadores que tengan a su cargo la recaudación,
administración o custodia de fondos o valores de cualquier naturaleza. Lo dispuesto
en los incisos terceros y cuarto de este artículo y las obligaciones que de ellos
emanan para los empleadores, se entenderán incorpora das en los contratos de
trabajo que se celebren.
Área Mecánica
Organización del taller mecánico
25
Art. 3. Para todos los efectos legales se entiende por:
a) Empleador:
La persona natural o jurídica que utiliza los servicios intelectuales o materiales
de una o más personas en virtud de un contrato de trabajo.
b) trabajador:
Toda persona natural que preste servicios personales intelectuales o materiales,
bajo dependencia o subordinación, y en virtud de un contrato de trabajo.
c) trabajador independiente:
Aquel que en el ejercicio de la actividad de que se trate no depende de
empleador alguno ni tiene trabajadores bajo su dependencia. El empleador se
considerará trabajador independiente para los efectos previsionales. Para los
efectos de la legislación laboral y de seguridad social, se entiende por empresa
toda organización de medios personales, materiales e inmateriales, ordenados
bajo la dirección de un empleador, para el logro de fines económicos, sociales,
culturales o benéficos, dotada de una individualidad legal determinada. Dos o
más empresas serán consideradas como un solo empleador para efectos
laborales y previsionales, cuando tengan una dirección laboral común, y
concurran a su respecto condiciones tales como la similitud o necesaria
complementariedad de los productos o servicios que elaboren o presten, o la
existencia entre ellas de un controlador común. La mera circunstancia de
participación en la propiedad de las empresas no configura por sí sola alguno de
los elementos o condiciones señalados en el inciso anterior. Las empresas que
cumplan lo dispuesto en el inciso cuarto serán solidariamente responsables del
cumplimiento de las obligaciones laborales y previsionales emanadas de la ley,
de los contratos individuales o de instrumentos colectivos.
Organización del taller mecánico
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Art. 3. Para todos los efectos legales se entiende por:
a) Empleador:
La persona natural o jurídica que utiliza los servicios intelectuales o materiales
de una o más personas en virtud de un contrato de trabajo.
b) trabajador:
Toda persona natural que preste servicios personales intelectuales o materiales,
bajo dependencia o subordinación, y en virtud de un contrato de trabajo.
c) trabajador independiente:
Aquel que en el ejercicio de la actividad de que se trate no depende de
empleador alguno ni tiene trabajadores bajo su dependencia. El empleador se
considerará trabajador independiente para los efectos previsionales. Para los
efectos de la legislación laboral y de seguridad social, se entiende por empresa
toda organización de medios personales, materiales e inmateriales, ordenados
bajo la dirección de un empleador, para el logro de fines económicos, sociales,
culturales o benéficos, dotada de una individualidad legal determinada. Dos o
más empresas serán consideradas como un solo empleador para efectos
laborales y previsionales, cuando tengan una dirección laboral común, y
concurran a su respecto condiciones tales como la similitud o necesaria
complementariedad de los productos o servicios que elaboren o presten, o la
existencia entre ellas de un controlador común. La mera circunstancia de
participación en la propiedad de las empresas no configura por sí sola alguno de
los elementos o condiciones señalados en el inciso anterior. Las empresas que
cumplan lo dispuesto en el inciso cuarto serán solidariamente responsables del
cumplimiento de las obligaciones laborales y previsionales emanadas de la ley,
de los contratos individuales o de instrumentos colectivos.
Área Mecánica
Organización del taller mecánico
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Art. 6° El contrato de trabajo puede ser individual o colectivo. El contrato es
individual cuando se celebra entre un empleador y un trabajador. Es cole ctivo el
celebrado por uno o más empleadores con una o más organizaciones sindicales o
con trabajadores que se unan para negociar colectivamente, o con unos y otros, con
el objeto de establecer condiciones comunes de trabajo y de remuneraciones por un
tiempo determinado.
• Contrato Fijo
o Este tipo de contratos establece desde un principio cuándo comienza y
cuándo termina el contrato (tiene fecha de inicio y fecha de término).
Es generalmente el primer contrato que le dan a una persona cuando
llega a trabajar y sirve para probar su desempeño y saber si seguirán
en el futuro contando con sus servicios.
• Contrato indefinido
o El contrato indefinido es el contrato que sólo tiene fecha de inicio y no
fecha de término, es decir que durará hasta que el trabajador renuncie
o sea despedido.
• Contrato por obra o faena
o Este tipo de contrato tiene relación con los servicios prestados por la
persona, pero hasta que termine una tarea en particular. Aquí hay
fecha de inicio, no hay fecha de término (no sabemos cuándo se
terminará el servicio), pero sí sabemos que en algún momento el
trabajo para el cuál fue contratado estará listo y por lo tanto en ese
momento se terminará el contrato.
Organización del taller mecánico
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Art. 6° El contrato de trabajo puede ser individual o colectivo. El contrato es
individual cuando se celebra entre un empleador y un trabajador. Es cole ctivo el
celebrado por uno o más empleadores con una o más organizaciones sindicales o
con trabajadores que se unan para negociar colectivamente, o con unos y otros, con
el objeto de establecer condiciones comunes de trabajo y de remuneraciones por un
tiempo determinado.
• Contrato Fijo
o Este tipo de contratos establece desde un principio cuándo comienza y
cuándo termina el contrato (tiene fecha de inicio y fecha de término).
Es generalmente el primer contrato que le dan a una persona cuando
llega a trabajar y sirve para probar su desempeño y saber si seguirán
en el futuro contando con sus servicios.
• Contrato indefinido
o El contrato indefinido es el contrato que sólo tiene fecha de inicio y no
fecha de término, es decir que durará hasta que el trabajador renuncie
o sea despedido.
• Contrato por obra o faena
o Este tipo de contrato tiene relación con los servicios prestados por la
persona, pero hasta que termine una tarea en particular. Aquí hay
fecha de inicio, no hay fecha de término (no sabemos cuándo se
terminará el servicio), pero sí sabemos que en algún momento el
trabajo para el cuál fue contratado estará listo y por lo tanto en ese
momento se terminará el contrato.
Área Mecánica
Organización del taller mecánico
27
5.-Protocolos de servicios automotrices
El elemento básico del taller es el cliente, la relación con él como prestadores de
servicios va a condicionar la actividad de la empresa, este último nos busca para
poder solucionar sus inquietudes, ya sea al realizar un mantenimiento preventivo
como correctivo. La recepción del servicio debe comenzar tan pronto como el
cliente estacione el vehículo. Este proceso conlleva generar una orden de trabajo la
cual nos permite poder planificar y ordenar las labores que realizaran los técnicos
durante el día.
Pasos de atención al cliente
1. Saludar y dar la bienvenida al cliente
2. Indicar en cuanto tiempo podrá ser atendido
3. Ir a revisar el vehículo con el cliente
4. Colocar elementos de protección al vehículo
5. Revisar y hacer check list del vehículo
6. Ver trabajos adicionales que podamos ofrecer
7. Volver y actualizar datos y hacer preguntas abiertas y cerradas de la falla
8. Indicar al cliente que se realizara un diagnostico e informar si existe cobro
asociado.
9. Entregar hora estimada de comunicación para entrega de información
.
Ilustración 16 Proceso de servicio dentro del taller
Organización del taller mecánico
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5.-Protocolos de servicios automotrices
El elemento básico del taller es el cliente, la relación con él como prestadores de
servicios va a condicionar la actividad de la empresa, este último nos busca para
poder solucionar sus inquietudes, ya sea al realizar un mantenimiento preventivo
como correctivo. La recepción del servicio debe comenzar tan pronto como el
cliente estacione el vehículo. Este proceso conlleva generar una orden de trabajo la
cual nos permite poder planificar y ordenar las labores que realizaran los técnicos
durante el día.
Pasos de atención al cliente
1. Saludar y dar la bienvenida al cliente
2. Indicar en cuanto tiempo podrá ser atendido
3. Ir a revisar el vehículo con el cliente
4. Colocar elementos de protección al vehículo
5. Revisar y hacer check list del vehículo
6. Ver trabajos adicionales que podamos ofrecer
7. Volver y actualizar datos y hacer preguntas abiertas y cerradas de la falla
8. Indicar al cliente que se realizara un diagnostico e informar si existe cobro
asociado.
9. Entregar hora estimada de comunicación para entrega de información
.
Ilustración 16 Proceso de servicio dentro del taller
Área Mecánica
Organización del taller mecánico
28
5.1 Orden de trabajo
La orden de servicio es el documento que autoriza al taller a realizar la revisión y
reparación de la unidad una vez que el cliente lo firma. Este documento en su
encabezado describe el nombre de la empresa y todos los detalles relacionados a la
misma, dirección, teléfonos, datos fiscales, además tiene una numeración
correlativa que sirve al taller para su control interno y debe tener la fecha del día en
que se genera esta orden en algunos casos precisa la hora de la recepción.
Luego se detallan los datos del cliente y de la unidad, nombre, número de
Identificación, teléfonos, dirección, placa. Serial de carrocería, serial de motor,
modelo del vehículo, color, año, fecha de venta y uno de los datos más importantes
es el kilometraje actual de la unidad.
Posteriormente se describe el problema o falla presentado por el ve hículo o el
servicio requerido, esto se hace a mediante la entrevista consultiva entre Asesor y
cliente, algunas órdenes de reparación incluyen el formato de inspección de la
unidad, es aquí donde se describe a manera de check list la condición actual del
vehículo, es decir, ralladuras, golpes, estado general de la unidad, esto se hace con
la finalidad de que el cliente al momento de terminar la reparación o servicio pueda
comparar y verificar que su vehículo está en igual condición al día en que fue
recibida.
Ilustración 17 Modelo OT
Organización del taller mecánico
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5.1 Orden de trabajo
La orden de servicio es el documento que autoriza al taller a realizar la revisión y
reparación de la unidad una vez que el cliente lo firma. Este documento en su
encabezado describe el nombre de la empresa y todos los detalles relacionados a la
misma, dirección, teléfonos, datos fiscales, además tiene una numeración
correlativa que sirve al taller para su control interno y debe tener la fecha del día en
que se genera esta orden en algunos casos precisa la hora de la recepción.
Luego se detallan los datos del cliente y de la unidad, nombre, número de
Identificación, teléfonos, dirección, placa. Serial de carrocería, serial de motor,
modelo del vehículo, color, año, fecha de venta y uno de los datos más importantes
es el kilometraje actual de la unidad.
Posteriormente se describe el problema o falla presentado por el ve hículo o el
servicio requerido, esto se hace a mediante la entrevista consultiva entre Asesor y
cliente, algunas órdenes de reparación incluyen el formato de inspección de la
unidad, es aquí donde se describe a manera de check list la condición actual del
vehículo, es decir, ralladuras, golpes, estado general de la unidad, esto se hace con
la finalidad de que el cliente al momento de terminar la reparación o servicio pueda
comparar y verificar que su vehículo está en igual condición al día en que fue
recibida.
Ilustración 17 Modelo OT
Área Mecánica
Organización del taller mecánico
29
6.-Roles y responsabilidades
Los miembros de una organización necesitan un marco estable y comprensible en el
cual puedan trabajar unidos para alcanzar las metas de la organización. El proceso
gerencial de la organización implica tomar decisiones para crear este tipo de marco,
de tal manera que las organizaciones puedan durar desde el presente hasta el
futuro.
La finalidad de una estructura organizacional es establecer un sistema de papeles
que han de desarrollar los miembros de una entidad para trabajar juntos de forma
óptima y que se alcancen las metas fijadas en la planificación. La estructura
organizacional es un medio del que se sirve una organización cualquiera para
conseguir sus objetivos con eficacia.
6.1.- Organigrama
El organigrama es la representación gráfica de la estructu ra organizacional y el
capital humano de una organización, que muestra la línea de reporte de todos los
puestos y empleados, así como la relación entre los diferentes departamentos.
Su objetivo es dar claridad a todos los colaboradores para que tengan un panorama
claro de la estructura actual de la organización, permitiendo identificar su rol dentro
de la misma y detectando las fortalezas o áreas de oportunidad.
Ilustración 18 Organigrama básico de servicio técnico
Organización del taller mecánico
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6.-Roles y responsabilidades
Los miembros de una organización necesitan un marco estable y comprensible en el
cual puedan trabajar unidos para alcanzar las metas de la organización. El proceso
gerencial de la organización implica tomar decisiones para crear este tipo de marco,
de tal manera que las organizaciones puedan durar desde el presente hasta el
futuro.
La finalidad de una estructura organizacional es establecer un sistema de papeles
que han de desarrollar los miembros de una entidad para trabajar juntos de forma
óptima y que se alcancen las metas fijadas en la planificación. La estructura
organizacional es un medio del que se sirve una organización cualquiera para
conseguir sus objetivos con eficacia.
6.1.- Organigrama
El organigrama es la representación gráfica de la estructu ra organizacional y el
capital humano de una organización, que muestra la línea de reporte de todos los
puestos y empleados, así como la relación entre los diferentes departamentos.
Su objetivo es dar claridad a todos los colaboradores para que tengan un panorama
claro de la estructura actual de la organización, permitiendo identificar su rol dentro
de la misma y detectando las fortalezas o áreas de oportunidad.
Ilustración 18 Organigrama básico de servicio técnico
Área Mecánica
Organización del taller mecánico
30
Algunos de los puestos de trabajo más representativos tanto de trabajo directo
como indirecto son los siguientes:
Gerente de servicio: Es la persona que tiene una carga la administración,
organización, control y dirección de los recursos de los que dispone en el taller, su
misión es fundamentalmente llevar al equipo hacia la obtención de los objetivos de
la empresa.
Jefe de postventa: Es la persona que tiene la responsabilidad de la gestión para
desarrollar un trabajo de calidad y optimizar los recursos e instalaciones del taller,
esto implica poseer los conocimientos, experiencia, responsabilidad, capacidad
organizativa, visualización del mercado en función de las tendencias de
mantenimiento, preparación de su personal técnico y, finalmente, un muy buen
trato.
Jefe de taller: Persona que en la estructura organizativa del taller mecánico tiene
la misión de organizar y distribuir las diferentes actividades de mantenimiento y
reparación de vehículos de acuerdo a su experiencia, conocimiento, habilidades de
liderazgo y comunicación.
Recepcionista: Es la primera persona con quien se comunican los clientes, su
gestión es muy importante, debe poseer cualidades personales muy particulares
tales como amabilidad, simpatía y habilidades de comunicación. Debe conocer los
procesos internos del taller para orientar correctamente al cliente y generar la
agenda con las citas del taller.
Técnico automotriz: Es el profesional que realiza las diferentes tareas de revisión,
diagnóstico y posterior reparación de los vehículos que se recibió en el taller.
Organización del taller mecánico
30
Algunos de los puestos de trabajo más representativos tanto de trabajo directo
como indirecto son los siguientes:
Gerente de servicio: Es la persona que tiene una carga la administración,
organización, control y dirección de los recursos de los que dispone en el taller, su
misión es fundamentalmente llevar al equipo hacia la obtención de los objetivos de
la empresa.
Jefe de postventa: Es la persona que tiene la responsabilidad de la gestión para
desarrollar un trabajo de calidad y optimizar los recursos e instalaciones del taller,
esto implica poseer los conocimientos, experiencia, responsabilidad, capacidad
organizativa, visualización del mercado en función de las tendencias de
mantenimiento, preparación de su personal técnico y, finalmente, un muy buen
trato.
Jefe de taller: Persona que en la estructura organizativa del taller mecánico tiene
la misión de organizar y distribuir las diferentes actividades de mantenimiento y
reparación de vehículos de acuerdo a su experiencia, conocimiento, habilidades de
liderazgo y comunicación.
Recepcionista: Es la primera persona con quien se comunican los clientes, su
gestión es muy importante, debe poseer cualidades personales muy particulares
tales como amabilidad, simpatía y habilidades de comunicación. Debe conocer los
procesos internos del taller para orientar correctamente al cliente y generar la
agenda con las citas del taller.
Técnico automotriz: Es el profesional que realiza las diferentes tareas de revisión,
diagnóstico y posterior reparación de los vehículos que se recibió en el taller.
Área Mecánica
Organización del taller mecánico
31
7.- Equipamientos de la zona de taller
Un taller mecánico es un establecimiento donde se realizan una serie de trabajos,
tales como mantenciones preventivas y correctivas.
Estos trabajos son realizados por técnicos especializados y para poder desarrollar
las labores de mantenimiento, necesitamos algunos del siguiente equipamiento
básico:
Equipamiento de taller Descripción
Elevador de columnas
Los elevadores de autos son un tipo
maquinaria imprescindible dentro de un
taller mecánico. Su uso se enfoca
principalmente en diversas tareas de
mantenimiento y reparación de vehículos.
Gato hidráulico
La bomba ejerce una pequeña fuerza
sobre el fluido de forma continua hasta
que éste tiene suficiente presión para
empujar hacia arriba el gato, que levanta
la “carga” en ese momento
Banquillo mecánico
Banquillo Mecánico especialmente
diseñado para soportar el peso de un
vehículo después que ha sido levantado
por una gata hidráulica.
Caja de herramientas
Una caja de herramientas es un
contenedor utilizado para organizar,
contener y transportar herramientas
Organización del taller mecánico
31
7.- Equipamientos de la zona de taller
Un taller mecánico es un establecimiento donde se realizan una serie de trabajos,
tales como mantenciones preventivas y correctivas.
Estos trabajos son realizados por técnicos especializados y para poder desarrollar
las labores de mantenimiento, necesitamos algunos del siguiente equipamiento
básico:
Equipamiento de taller Descripción
Elevador de columnas
Los elevadores de autos son un tipo
maquinaria imprescindible dentro de un
taller mecánico. Su uso se enfoca
principalmente en diversas tareas de
mantenimiento y reparación de vehículos.
Gato hidráulico
La bomba ejerce una pequeña fuerza
sobre el fluido de forma continua hasta
que éste tiene suficiente presión para
empujar hacia arriba el gato, que levanta
la “carga” en ese momento
Banquillo mecánico
Banquillo Mecánico especialmente
diseñado para soportar el peso de un
vehículo después que ha sido levantado
por una gata hidráulica.
Caja de herramientas
Una caja de herramientas es un
contenedor utilizado para organizar,
contener y transportar herramientas
Área Mecánica
Organización del taller mecánico
32
Analizador de gases automotriz El
analizador de gases automotriz es un aparato
que permite medir el porcentaje de algunos
compuestos químicos que suele
desprenderse directamente del motor de un
vehículo
Opacímetro
Los opacímetros son máquinas que, en el
sector de la automoción, sirven para medir la
opacidad de la emisión de humos en vehículos
diésel
Tornillo de banco
Herramienta de gran utilidad en el taller,
tanto para uso doméstico como profesional. El
tornillo es el complemento ideal del banco de
trabajo .Con el podrás mecanizar todo tipo de
piezas con seguridad y precisión.
Camilla de mecánico Elemento
que permite revisar un vehículo por abajo
gracias a que es una superficie móvil que se
desplaza de forma rápida y sin
complicaciones.
Recolector de aceite
Sistema diseñado para la recolección
de aceite de motor
Organización del taller mecánico
32
Analizador de gases automotriz El
analizador de gases automotriz es un aparato
que permite medir el porcentaje de algunos
compuestos químicos que suele
desprenderse directamente del motor de un
vehículo
Opacímetro
Los opacímetros son máquinas que, en el
sector de la automoción, sirven para medir la
opacidad de la emisión de humos en vehículos
diésel
Tornillo de banco
Herramienta de gran utilidad en el taller,
tanto para uso doméstico como profesional. El
tornillo es el complemento ideal del banco de
trabajo .Con el podrás mecanizar todo tipo de
piezas con seguridad y precisión.
Camilla de mecánico Elemento
que permite revisar un vehículo por abajo
gracias a que es una superficie móvil que se
desplaza de forma rápida y sin
complicaciones.
Recolector de aceite
Sistema diseñado para la recolección
de aceite de motor
Área Mecánica
Organización del taller mecánico
33
8.-Herramientas de un taller mecánico
Las herramientas son elementos que se elaboran de acero, madera, fibra, plástico
o goma, son utilizadas para ejecutar trabajos de manera más apropiadas, sencillas
y con el uso de menor energía. Algunas de las herramientas más utilizadas en el
área automotriz son las siguientes:
Herramientas de taller Descripción
Caja de dados
Herramienta que se utilizan en conjunto
con una llave para ajustar o aflojar
rápidamente tuercas y tornillos de cabeza
hexagonal
Destornillador
Un destornillador es una herramienta que
se utiliza para apretar y aflojar tornillos y
otros elementos de máquinas que
requieren poca fuerza de apriete y que
generalmente son de diámetro pequeño
Llave punta corona
Llave de combinación o punta
corona herramienta manual para apretar
o soltar tuercas y tornillos
Organización del taller mecánico
33
8.-Herramientas de un taller mecánico
Las herramientas son elementos que se elaboran de acero, madera, fibra, plástico
o goma, son utilizadas para ejecutar trabajos de manera más apropiadas, sencillas
y con el uso de menor energía. Algunas de las herramientas más utilizadas en el
área automotriz son las siguientes:
Herramientas de taller Descripción
Caja de dados
Herramienta que se utilizan en conjunto
con una llave para ajustar o aflojar
rápidamente tuercas y tornillos de cabeza
hexagonal
Destornillador
Un destornillador es una herramienta que
se utiliza para apretar y aflojar tornillos y
otros elementos de máquinas que
requieren poca fuerza de apriete y que
generalmente son de diámetro pequeño
Llave punta corona
Llave de combinación o punta
corona herramienta manual para apretar
o soltar tuercas y tornillos
Área Mecánica
Organización del taller mecánico
34
Llave de toque
Este instrumento se utiliza para aplicar un
par predeterminado a un elemento de
sujeción, como una tuerca o un perno.
Permite el apriete de medidas específicas
para proporcionar una tensión adecuada,
sin estar en riesgo de sobreajuste.
Llave de rueda
Herramienta que se usa para apretar o
aflojar las tuercas que sujetan las llantas
de los automóviles.
Alicate pelacables
Esta herramienta facilita la tarea de
cortar el recubrimiento aislante que
protege el cobre para poder pelar el cable
sin dañarlo
Alicate
Son muy utilizados porque
sirven para sujetar, doblar o cortar
Organización del taller mecánico
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Llave de toque
Este instrumento se utiliza para aplicar un
par predeterminado a un elemento de
sujeción, como una tuerca o un perno.
Permite el apriete de medidas específicas
para proporcionar una tensión adecuada,
sin estar en riesgo de sobreajuste.
Llave de rueda
Herramienta que se usa para apretar o
aflojar las tuercas que sujetan las llantas
de los automóviles.
Alicate pelacables
Esta herramienta facilita la tarea de
cortar el recubrimiento aislante que
protege el cobre para poder pelar el cable
sin dañarlo
Alicate
Son muy utilizados porque
sirven para sujetar, doblar o cortar
Área Mecánica
Organización del taller mecánico
35
Referencias
• González, J. (sf). Gestión y logística del mantenimiento en
automoción. ECU. https://elibro.net/es/ereader/inacap/104896?page=1
• https://www.achs.cl/portal/trabajadores/Capacitacion/CentrodeFichas/Docum
ents_pdf/prevenci%C3%B3n -y-control-de-incendios.pdf
• https://economipedia.com/definiciones/concesionario.html
• https://www.tallereslemans.com/noticias/mecanica-multimarca-vs-
concesionario-oficial/
• https://miros.cl/wp-content/uploads/2015/03/NCh1410 -1978.pdf
• http://miros.cl/wp-content/uploads/2015/03/NCh1411 -2-1978.pdf
• https://www.achs.cl/portal/trabajadores/Capacitacion/CentrodeFichas/
Documents_pdf/taller-de-sustancias-peligrosas.pdf
• http://www.vertic.org/media/National%20Legislation/Chile/CL_Norma_
Chilena_382_Sustancias_Peligrosas_Terminologia.pdf
• https://www.dt.gob.cl/portal/1626/articles-95516_recurso_2.pdf
• http://biblioteca.usac.edu.gt/tesis/08/08_0419_M.pdf
Organización del taller mecánico
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Referencias
• González, J. (sf). Gestión y logística del mantenimiento en
automoción. ECU. https://elibro.net/es/ereader/inacap/104896?page=1
• https://www.achs.cl/portal/trabajadores/Capacitacion/CentrodeFichas/Docum
ents_pdf/prevenci%C3%B3n -y-control-de-incendios.pdf
• https://economipedia.com/definiciones/concesionario.html
• https://www.tallereslemans.com/noticias/mecanica-multimarca-vs-
concesionario-oficial/
• https://miros.cl/wp-content/uploads/2015/03/NCh1410 -1978.pdf
• http://miros.cl/wp-content/uploads/2015/03/NCh1411 -2-1978.pdf
• https://www.achs.cl/portal/trabajadores/Capacitacion/CentrodeFichas/
Documents_pdf/taller-de-sustancias-peligrosas.pdf
• http://www.vertic.org/media/National%20Legislation/Chile/CL_Norma_
Chilena_382_Sustancias_Peligrosas_Terminologia.pdf
• https://www.dt.gob.cl/portal/1626/articles-95516_recurso_2.pdf
• http://biblioteca.usac.edu.gt/tesis/08/08_0419_M.pdf
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