Part winding o arranque a devanado parcial

1. 75
2
Motores elŽctricos
 
Arranque de motores de devanados
partidos Òpart-windingÓ
Este tipo de motor est‡ dotado de un devanado estat—rico
desdoblado en dos devanados paralelos con seis o doce
bornas de salida. Equivale a dos Òmedios motoresÓ de igual
potencia.
Durante el arranque, un solo Òmedio motorÓ se acopla en
directo a plena tensi—n a la red, lo que divide
aproximadamente por dos tanto la corriente de arranque
como el par. No obstante, el par es superior al que
proporcionar’a el arranque estrella-tri‡ngulo de un motor de
jaula de igual potencia.
Al finalizar el arranque, el segundo devanado se acopla a la
red. En ese momento, la punta de corriente es dŽbil y de
corta duraci—n, ya que el motor no se ha separado de la red
de alimentaci—n y su deslizamiento ha pasado a ser dŽbil.
Este sistema, poco utilizado en Europa, es muy frecuente en
el mercado norteamericano (tensi—n de 230/460 V, relaci—n
igual a 2).
Arranque de los motores as’ncronos trif‡sicos
Arranque de un motor de devanados partidos (Òpart-windingÓ)
Curva de corriente/velocidad del arranque de un motor Òpart-windingÓ Curva de par/velocidad del arranque de un motor Òpart-windingÓ
Corriente
7
6
5
4
3
2
1
0 0,25 0,50 0,75 1
Velocidad
1.
er
tiem
po
(1/2
m
o
to
r
)
C
o
rrie
n
te
a
b
s
o
r
b
i
d
a
p
o
r
e
l
m
o
t
o
r
(
2
.
¡
t
i
e
m
p
o
)
Par
2,5
2
1,5
1
0,5
0 0,25 0,50 0,75 1
Velocidad
Pardel2.¡tie m
po (dire
c
t o
)
P
a
rmotordel1.
ertiemp
o
Parresistentedelam
áquina
2
4
6
– Q1
2
4
6
1
3
5
– KM1
1/L1
3/L2
5/L3
U1
W1
V1
1
3
5
2
4
6
– F2
2
4
6
1
3
5
– KM2
U2
W2
V2
1
3
5
2
4
6
– F3
M
3
L2 L2 L3 L3L1 L1