Penajaman Matriks F8K PN 2020 (310322).pdf

Penajaman Matriks F8K PN 2020 (310322).pdf

1. PENAJAMAN
MATRIKSF8K
PRIORITAS
NASIONAL
TAHUN2022
Badan Pengelola
Transportasi
Jabodetabek
KEMENTERIAN
PERHUBUNGAN

2. RENCANA AKSI
KRITERIA KEBERHASILAN
(OUTCOME)
UKURAN KEBERHASILAN
UKURAN KEBERHASILAN
B04, B06, B09, B12
% TARGET CAPAIAN ANGGARAN (Rp)
StasiunKeretaApiJabodetabek
>> ReaktivasiStasiundan Fasilitas
Integrasi Lintas Citayam-Nambo
Proyekinidinyatakanberhasil
apabila:
BeroperasinyaStasiunPondok
Rajeg
Proyek akan selesai 100% pada
tahun 2022
Target 2022:
Terlaksananya sebagian
pekerjaan jalan rel dan
terbangunnya bangunan
operasional stasiun KA
Target B04 : Terselesaikannyalelang
pekerjaandan terlaksananyapekerjaan
site clearing dan persiapan
Capaian B04 : 10% 15.965.300.000
Target B06 : Terlaksananyapekerjaan
pembangunanpenahantanahdan
pekerjaanpengangkatantrack sepanjang
300 meter
Capaian B06 : 30%
Target B09 : Terselesaikannyapekerjaan
pembangunanpenahantanahdan
pekerjaanpengangkatantrack sepanjang
650 meter sertapembangunanstruktur
bawahperon/emplasemen
Capaian B09 : 65%
Target B12 : Terselesaikannyapekerjaan
pembangunanbangunanoperasional
stasiunKA
Capaian B12 : 100%
FasilitasIntegrasi SimpulTransportasi
ProvinsiJawaBarat
>> Pembangunan FasilitasIntegrasi
(Skybridge) StasiunBojongGedeke
Terminal BojongGede
Proyekinidinyatakanberhasil
apabila:
Skybridge dapatdimanfaatkan
oleh masyarakat/penggunajasa
untukmenyeberangdariStasiun
BojonggedekeTerminal
Bojonggedeatausebaliknya
Proyek akan selesai 100% pada
tahun 2022
Target 2022:
Terlaksananyapembangunan
skybridge yang menghubungkan
StasiunBojonggededan Terminal
Bojonggede, yang meliputi:
-Hall di sisistasiun
-Hall di sisiterminal
-Selasarskybridge
Target B04: Terselesaikannyalelang
pekerjaandan terlaksananyapekerjaan
site clearing
Capaian B04 : 10% 16.512.235.000
Target B06 : Terlaksananyapekerjaan
pembangunanjembatanlayang
(skybridge) antaraStasiunBojonggedeke
Terminal PenumpangTipeC Bojonggede
sepanjang243 meter
Capaian B06 : 30%
Target B09 : Terlaksananyapekerjaan
yang menghubungkanantaraStasiun
BojonggedekeTerminal PenumpangTipe
C Bojonggede
Capaian B09 : 65%
Target B12 : Terlaksananya
pembangunanjembatanlayang
(skybridge) antaraStasiunBojonggedeke
Terminal PenumpangTipeC Bojonggede,
yang meliputihall pada sisiStasiun
Bojonggede, hall pada sisiTerminal
Bojonggededan selasarskybridge
CapaianB12 : 100%

3. RENCANA AKSI
KRITERIA KEBERHASILAN
(OUTCOME)
UKURAN KEBERHASILAN
UKURAN KEBERHASILAN
B04, B06, B09, B12
% TARGET CAPAIAN ANGGARAN (Rp)
SubsidiAngkutanPenumpang(Buy The
Service) Jabodetabek
Proyekinidinyatakanberhasil
apabila:
1. Angkutanumumdengan
skemaBTS dapatdimanfaatkan
oleh masyarakat
2. StandarPelayananMinimum
(SPM) telahdijalankandan dapat
diawasidenganIT system
3. Share penggunaangkutan
umum, khususnyadi sepanjang
ruteangkutanumumyang
dioperasikandenganskemaBTS
meningkat
Proyek akan selesai 100% pada
tahun 2022
Target 2022:
1. Layananangkutanumum
dengansubsidiBTS dapat
diimplementasikandi wilayah
Jabodetabek
2. Penyediaanplatform dan
peralatanpendukunguntuk
pengawasanmanajemen
operasionalsubsidiangkutan
umum
3. Pendampinganmanajemen
proyekpengembanganangkutan
umumdenganskemaBTS
Target B04 : Terselesaikannyaproses
lelangdariseluruhkegiatanBTS
Capaian B04 : 25% 54.831.650.000
Target B06 : Tercapainyaload factor
penumpangsebesar60%
Capaian B06 : 50%
Target B09 : Tercapainyajumlah
penumpanghariansebesar4.000 orang
Capaian B09 : 80%
Target B12 : Evaluasipelaksanaan
pemberiansubsidiBTS
CapaianB12 : 100%
RekomendasiPembangunan Transit
Oriented Development (TOD)
JabodetabekProvinsiBanten
>> StudiFBC KPBU Pembangunan TOD
Terminal PorisPlawad
Proyekinidinyatakanberhasil
apabila:
Tersusunnyadokumen
perencanaan(FBC) untukdapat
ditindaklanjutiketahaptransaksi
Proyek akan selesai 100% pada
tahun 2022
Target 2022:
Terlaksananyapenyusunan
dokumenFBC yang meliputi
aspekhukum, teknis, ekonomi,
keuangan, pengelolaanrisiko,
lingkungan, dan sosial
Target B04: Terselesaikannyaproses
lelangdan kontrakpenyediabarangdan
jasa
Capaian B04 : 10% 1.500.000.000
Target B06: TersusunnyaLaporan
Pendahuluan
Capaian B06 : 25%
Target B09 : TersusunnyaLaporanAntaraCapaianB09 : 50%
Target B12 : Tersusunnya Laporan Akhir
dan serah terima pekerjaan
CapaianB12 : 100%

4. TERIMA KASIH

5. PROGRESS PN
BPTJ 2022

6. ReaktivasiStasiundan FasilitasIntegrasi Lintas Citayam-Nambo
NilaiPagu
(Rp)
JangkaWaktu
(Bulan)
Posisi SelasaiKontrak
15,965,300,000 7 Bulan
Proses Lelang
RencanaKontrak13 April 2022
November 2022
Progess(35%) Progess(55%) Progess(80%) Progess(100%)
Juli2022 September2022 Oktober2022 November 2022
RencanaProgresFisik
ProgresKegiatan

7. Pembangunan FasilitasIntegrasi (Skybridge)StasiunBojongGedekeTerminal
BojongGede
NilaiPagu
(Rp)
JangkaWaktu
(Bulan)
Posisi
SelasaiKontrak
16,512,235,000 6 Bulan
Proses Lelang
RencanaKontrak11 April
2022
Oktober2022
ProgresKegiatan
Proges(35%) Proges(55%) Proges(80%) Proges(100%)
Juli2022 Agustus2022 September 2022 Oktober2022
RencanaProgresFisik

8. SubsidiAngkutanPenumpang(Buy The Service) Jabodetabek
LaporanProgress Operasional

9. StudiFBC KPBU Pembangunan TOD Terminal PorisPlawad
NilaiPagu
(Rp)
JangkaWaktu
(Bulan)
Posisi
NilaiKontrak
(Rp)
SelasaiKontrak
1,500,000,000 7 Bulan
SudahKontrak
25 Maret2022
1,347,131,500
20 Oktober2022
LaporanPendahuluan LaporanAntara KonsepLaporanAkhir LaporanAkhir
April 2022 Juni2022 Agustus2022 Oktober2022
RencanaProgres
ProgresKegiatan

10. PN DAN PSN
BPTJ 2021

11. No Proyek GambaranUmum SkemaKPBU
Perkiraan
Pendanaan
Kendala TindakLanjut
1Elevated
Inner
Loopline
Jatinegara-
Tanah
Abang-
Kemayoran
1.BPTJ melaksanakankegiatanKPBU
untukJakarta Elevated Looplin
berdasarkanKeputusan Menteri
PerhubunganNomorKP.1651
tanggal8 Oktober2018 tentang
pendelegasiankewenanganMenteri
PerhubungansebagaiPJPK
Pembangunan LooplineRailway
(Jakarta Elevated LooplineRailway)
kepadaKepalaBPTJ.
2.Dokumenpra-studikelayakan
disampaikanoleh calonpemrakarsa
konsorsium(PT. Pembangunan Jaya,
PT Adhi Karya, dan PT. Wijaya
Karya) kepadaKepalaBPTJ selaku
PJPK pada tanggal28 Juni2019
melaluiSurat No.032/AJWK_
LooplineN1I2019.
3.Surat KepalaBPTJ sebagaiPJPK
Nomor: KA.207/1/1 BPTJ 2021
kepadaKonsorsiumPT.
Pembangunan Jaya –PT. Adhi Karya
(Persero) –PT. Wijaya Karya
(Persero) perihalTindakLanjutKPBU
Pembangunan Jakarta Elevated
LooplineRailway (penghentian
unsolicited project).
Opsiusulancalon
pemrakarsa
konsorsium:
1.Pembangunan
Prasarana
denganAPBN
dan investasi
Badan Usaha
meliputisarana
sertaOperation
& Maintenance;
atau
2.Skema Availability
Payment selama5
tahundengan
investasi
prasaranadan
saranaKA oleh
calonpemrakarsa
konsorsium.
Opsi:
1.Peraturan
Presiden
nomor38
Tahun2015
untuk
unsolicited
project tidak
memerlukan
dukungan
fiskal
Pemerintah.
2.Rp. 20
Triliun
(denganAP
Rp. 5
Triliun/
tahun).
Opsi2
1.PenyediaanAP
dilakukan
berdasarkan
evaluasi
kesinambungan
fiskal(PMK Nomor:
260/PMK.08/2016
tentangTata Cara
Pembayaran
Ketersediaan
Layananpada
ProyekKPBU).
2.Mempertimbangkan
kapasitasfiskal
Kementerian
Perhubungan,
kiranyasulituntuk
mengalokasikanRp.
5 Triliunper tahun
selama5 tahun
untukpembayaran
AP.
Pada TA 2021 BPTJ
melaksanakanpenyusunan
dakumenkelayakanuntuk
merumuskankembalikelayakan
proyekdilihatdariaspekteknis,
hukumdan kelembagaan,
ekonomidan finansial, serta
lingkungan. Perumusan
kelayakanakan
mempertimbangkanopsi
pendanaanmelaluiPHLN serta
skemapendanaanlain.
Perencanaanlanjutatashasil
penyusunandokumen
kelayakan:
1.RekomendasiKPBUakan
ditindaklanjutidenganusulan
ProjectDevelopmentFacility
(PDF)KementerianKeuangan
untukpenyusunanOutline
BusinessCase(OBC)dan
penyusunanFinalBusiness
Case(FBC).
2.Jikaterdapat opsi
pendanaanmelaluiPHLN
akandiusulkandalamrevisi
BlueBook2020-2024.

12. No Proyek GambaranUmum SkemaKPBU
Perkiraan
Pendanaan
Kendala TindakLanjut
2 Inland
Waterways
Cikarang
Bekasi Laut
BPTJmelaksanakankegiatan
KPBUuntukInlandWaterways
CikarangBekasiLautKeputusan
MenteriPerhubunganNomor
Nomor65Tahun2019tanggal19
Maret 2019 tentang
pendelegasian kewenangan
MenteriPerhubungansebagai
PJPKPembangunan Inland
WaterwaysCikarangBekasiLaut
kepadaKepalaBPTJ;
Availability
Payment selama
10 tahun
Rp. 1,6 Triliun/
tahunselama10
Tahun
1.Perludukungan
infrastukturdari
Kementerian
PUPR berupa
peninggian
jembatan,
peningkatanjalan
aksesdan
pembangunan
bendunggerak;
2.Diperlukanrelokasi
utilitasmilikBUMN
dan BUMS di
sepanjangkanal
CikarangBekasi
Laut
KepalaBPTJmengirimsuratkepada
MenteriPerhubunganpadatanggal
29Oktober2021untukmeminta
arahantindaklanjutkegiatanInland
WaterwaysCikarangBekasiLaut
(CBL),dansurattanggal19Januari
2022untukmelaporkanprogress
danmemintaarahanlanjutkegiatan
InlandWaterwaysCikarangBekasi
Laut(CBL).Sesuaiarahankegiatan
inidihold/ditundaterlebihdahulu.

13. HASIL EVALUASI KEGIATAN PSN DI
LINGKUNGAN BPTJ
▪ProyekElevated Looplinedan Inland Waterways CBL telahtercantumdi dalamPeraturanPresiden
Nomor55 Tahun2018 tentangRencanaIndukTransportasiJabodetabek, sehinggaBPTJ masih
mengharapkanagar keduaproyektetapbisadilaksanakan.
▪Namun, mengingatkeduaproyektidakdapatdiselesaikansampaidengantahun2024
sebagaimanatarget penyelesaianProyekStrategisNasional (PSN), sertamempertimbangkan
masukandarihasilpembahasanbersamadenganBappenasdan KPPIP pada tanggal22 Juli2021,
makaBPTJ mengusulkanagar keduaproyekdapatdipertimbangkanuntukdikeluarkandaridaftar
PSN.
▪Sebagaiinformasitambahan, untukTahunAnggaran2022 BPTJ tidakmengalokasikananggaran
untukkeduaproyektersebut.

14. PEMBANGUNAN
TERMINAL JATIJAJAR
Pekerjaankonstruksifisik100%telahselesai
dilaksanakansampaidenganakhirDesember2021,
meliputiperubahanfungsigedunghall darifungsi
sebagailobby/hall keberangkatan& kedatangan,
kantor, sertaarea ticketing online/otomatismenjadi
lobby/hall kedatangandan transit penumpangdan
BRT sertafungsikomersial.
▪Pembangunan jalurdan emplasemenangkutan
perkotaan
▪Pembangunan dan peningkatangedungAKDP
▪Pembangunan jalurpengendapanbus
▪Pembangunan bengkelbus
▪Pembangunan TPS (TempatPembuangan
Sampah)

15. PEMBANGUNAN
TERMINAL PONDOK
CABE
Pekerjaankonstruksifisik100%
telahselesaidilaksanakansampai
denganakhirDesember2021,
meliputipekerjaanstrukturgate dan
fasadACP.