Perkins, Manual de Taller, Motor 4-108

Motor 4-108
Perkins
Manual de Taller.

1. manual de taller

motor 4-1 08

2. Y
A
=
nd
az
E]
Aa

3. INTRODUCCION

procesos de reparación: también una tabla
de datos de fabricación y dimensiones que
deberán Ser colosemento seguidas, ve

La división de este Manual en secciones ha
sido pensada para ampliarlo tras de
Jocalizsción de Susiquiar Información capa
clica en dl contenida.

Alevamente on cada sección. pans
por la ler de referencia apropiada nook
nda sección: por ejemplo. Página 02 7
Figura CA son” página e ortración sume
adas, respectivamente “dentro de la ses

Un mantenimiento efectivo solo puede te
{ee diversos del motor. Artes de empesar
las operaciones de martenimieno, sa e
bargo, este manual debo ser estudiado de
{enldemente y en todo momento conser
S'en el lugar del aller donde pueda me

Antes de empeñares en una reparación de
jas del PLAN DE PERPETUIDAD PER.
NS Este es un esquema por modo del
¿cual os motores que puedan precia" con
Serbe” trabajo ara su reacondlcion
condicionada on fria à gn como mods
rado y con el mimo plazo de ongega Une

4. &

SITUACION DEL NUMERO DEL MOTOR

5. CONTENIDO.

INFORMACION GENERAL. SECCION «Ar

REPARACION DEL MOTOR SECCION «2.

SISTEMA DE LUBRICACION SECCION «ce
SISTEMA DE REFRIGERACION SECCION «Dr
FILTROS DE AIRE Y SISTEMA DE COMBUSTIBLE... SECCION «Er

ACEITES LUBRICANTES APROBADOS
INDICE GENERAL

6. para Productos Perkins

PARA ASEGURARSE DE OBTENER EL MEJOR RENDIMIENTO DE SU
MOTOR Y CONSERVAR SU PROPIA GARANTIA, UTILICE SOLAMENTE
REPÜESTOS PERKINS LEGITIMOS. SE ADQUIEREN CON FACILIDAD EN

7. FOTOGRAFIAS

DEL

MOTOR

10. Descripción del motor

indo de
104 mm). y una error
ba (883 mm)

do ingles à
y. será consirando a
donado enel vole pario

Bloque de cilindros y cárter

de gueno!

‘Carter dol guet y fabricado en fundición
Los camiss, de

én, son ds pared delgada y si pasta

La culata de cindros oat a
y terco ambos fosa

le dos válas

11. Sistema de combustión
lez Sn a cabeza lana del pion. La pe
et ange morgen de velocidad, ost
nad Ta cu erements el rendimie
Seto, su oct y Hexbildd, La
ferns semiesfren. est meca
la sn le eau, ou pars Inferior está
Da “liada. en le cuit, or
a mus del elindre, EI come
e un inyector con tobera de es

socaniemo de vela

ss values son sccionadas mediante
tn Se funtion de acero en forma de
ade tings, = waves. de varies
Sader y uliines de acer Forjado
cats de om rence fundidos o.
A ha de acero La holgura e as vá
Eee gt por medio de Trias con
Var eh forme de bole, eduracids
Anden astra un alojemionto en ls Var
oder, on au parte superior.

Ciotat

roel x wn ir or en cro
negros en ef Prop cna. ch
SCE Care er ol cipal ent
Cisne ar Car ln and de
sete, as on recalls, de
ar e holgrs lone! de
il ‘Sad oy ol
ocio" de seite y une bi pra

Cojinets principles

stn provistos tre colinetes principales
pa al Engen recomblaben y preaeabe
i? Carlos de sear recubierto de
Botas tapes de bancada. construidas de

a an que cds y separado
[or es apoyos mocariados drecamente
SOS Kariheados a presión mediante cor

mme
Pea nena Ze
eves eats fetid sr

Diepoicén de os engranaes
DT dns

EI de es y Le babe de ye
(pita eves de In engreaje intermedio
Eee de engranajes olcidles
cen la paro éslamera dl bloque de ch
inde, sabre una plas dr. y todo
co mora ache pice.

toa engranajes de mando del bol dele
a Bemba de nyecion están cons
Sa Leia frió de ro con gt
crio son de acer wtaso medias:

Pistones y bulones

ibe odpacal de limino-licio equipados
SS enprase por encima del buin y oto
bite de anges oy delo del miro
mage por cuatro segmentos de lámina. E
Sin eat ipo at, sto em

12. vos an su costado, lado

el ciguenal, tladros, desde
Droles de la distribución. Desde ol coh
ote de bancada conta se almenta el po

{Gs balances bomb

Carter de seite

fo, Lapin pido delos leas; pueda

Ventilación el cárter del ciguenal

Fr eth coldcado en tra

Sistema. de refrigeración

nal poles del cal staves de ona

Esipo de inyección de combustible

Un alojamiento fundido en el Ind equlerdo
dese de claros Ets aida por
tm de sido: La mayoria de az Bombas

ads con regulador hitos y
accesible en el ado auierdo de la culata.
combustible uno y otro lado de a cla,
Evo dado ser delo de elemento de
papel y de diseño probado

lado derecho de la eat, sts previsto

Colector de escape
fu. La dido do salida dl colector de se

13. POTENCIAS DETALLADAS.

14. DATOS Y DIMENSIONES DE FABRICACION

vis de sa publicación dede se considera acotar aris, so hae de
Un glovaio de tdrminos, con al propésto de que ira como referenci. so Incluye a fi

sins roscs veas. a excepción de las d equipos de povedor. son Unified Series
ic tl ln dl cgüefal y la poles son de rosca-5/8 de pulga

Blog de cilindros

ian cars poro € iron 9396/9339 pul. (252.374/282.45t mm),
Me apoyo número 2 aol delves ‘i 45260 mm)
Sr te Te =

Camisas (here fundido)

15. central del ul al falda dal intón. 1156/1127 pulp. (290/2052 mm)
1 del Bu 06255/1.08218 pulg. (26,580/2698 mm)
0044/0085 pul. 1537/1663 mm)
wean tercera mince, 0064/008847 pulg. (1697/1863 mm)
‘gree Suar en 0180/0494 pulg. (4826/4851 mm)
pd ce en,

ne encima del segmento de compresión super d 0.0983 pulgadas (Sit aay
SE pueden 0/38 nen)

Segundo y tercero” compresión Con escalón interior

Anchura del segment superior de Compro
va 2771/0278 pug. (1558/1904 mm
en eme 04616/00628 pig. (1562/1587 mm)
gure del segments en su rane. DEJO pul VOLE a

Anchura del quito sagmanto roscado 0.1086/01875 pul (4157/4168 tom)

cure del segmento en su ramura >. | 0028/0006 Big: (GT mm

Todos los segmentos 01/0218 pulg. (0.25/0.40 mm.)

jester gant em ui de temente pra un nero de 285 pupas

mente mayor. y por cada 0001 pulgadas (093 mm.) de incrementa on Dl amara Je ma
9008 pulgadas (0.08 mm) Sobern aire ol lands ang ot rs

ore era hen 23/10827 pul (26007/26908 mm.)

often de pie de biela

gid del casquilo po de bela 0280/0840 pul. (2013/2078 mm
a 0005/00126 pulg. (0019/0092 mm.)

16. ==

N
(iz

127mm | S

NETT
E |,
Bale)
207

tl

18. 20000 pu. (508000 mm.)

19. Vilas (de admisión

Profundidad de is eabers de a VAL por
dbo de la cra dela cita

Moses interiores de válvula

asien esteros de válvula

el magl y lo linen central dl oje de

‘tril ldo de bcn

Interferenle de monte dl alle on
‘laren

Diámetro ntvioracabado di angl dl
i del abi dl acs es i

olga de valse

03115/03125 pig. (7912/7937 mm)

00023/00083 pig. (0.050.100 mm)

0921 polo. (0333 mm.) minime
{1032 ful (OS mon) mb

1700 palo. (45.212 mm)
580 ubras 2 iras (204 Kg. + 091 Ka)

(6245/052578 pulp. 15062/15308 mm)

20. Engraaje del bol de ovas

Blámoto exterior del cubo del Arai de
alga de manie dl iri +

iterferencia de montaje del cone
"mando de lo bombs de combustible
ciara ington! el io de ma

8125/1841 pul. (4097/4698 mm)
00004/00027 pulg. (0010/0069 mm)

21. trmediaio' sol de levas otra

Prien delo var de nivel Lado del oe d levas opuesto al cido no
vain el colado: Eiromo del tubo de aspiración de la bomba

CAPACIDADES TIPICAS DEL CARTER

EX APLICACIONES PARA VEHICULO

Ceacidades de llenado, motor «nivel Ptas imp. Pitas USA Los

NOTA Las capacidados de los cátres mencionadas so entienden paa usar como, qu
y ls capacidades actuales doboren er Comprobadas or al nivel Indicado sobre (0 ve
Finas Imperial, 21 ins USA e ro spreximadamente por encima de a Canne
barda, pora permit que se lenen ls tuboe,conducsanes da cal, Coumo de ito

Bombe de aceite lubricate

Sistema de mando en Por pones spirals desde al Aral de eva

Holger en a bomb

Betr er l rotor erin, 00905/00025 pul. (0013/0083 mm.)

22. Filo de soie lubricate

SISTEMA DE REFRIGERACION

001/02 pulp ob EE mn
0425 utp. (108 mm

nas Kalen) o

9. 88

23. metro exterior del je para el impulsor. 0458/0409 pul. (12640/12675 mm)
aor (496/04075 pulg. (12010/1286 mm
à 9005/0003 pul. (0013/0857 mm)
Diámetro oteior del impúisor 3030/3128 polo” (7008/10378 mm)
Hours del Impuleor en el corps 05/0025 pul, (012970889 awn)
3 del retén de la bomb de agua. Goma sti Gass Salas
er ne on uate peas (ra ad
ire enero del ei 1102 pla. (27.998 mm),
Tipo dela Insercin d la bomb de age, Branco Tsforodo. Supeficie del retén, ac
amar er de la rin 1490/4985 pulp. (98082/28087 mm.
fren el cuerpo de la bomba de gun 15/1501 pig. (304/9615 mm)

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Especificación del ge Briah Standard número 86 2869 (1867) cle

Baba levadoa de combustible

lor dei código dei muelle ei
soa nme EEE nn
Espesor de la Junta del distonciador a ia a ze

Fito final de combustible

Bm de Combustible cn ee. Vila antiatorro con muslo tarda 80:75
125 ibra/ pul’ (0.0525/0087S Ka/em)

Bombo de Inyección de cambuctble

Aplicaciones con regulador heile

Letra de rele A
Panto seiten de ra. 30 antes PMS.

Aplicaciones con regulador mecinieo

24. Prosa mine de trajo 135 atnéoters (19043 lbras/puig
à 1395 Ken)
Presión de juste 50 simésteras (2204 bras/ pulg
18 Kujem)
presión de ajnte de VD atmóstoas, cuando el serie a estes Mrs e Mackie
be over a ajuar de cverda con el ajuste made ar

Fijo de caudal entregado a wände do ia en
seed a 43/43 emt/min. à 70°F (21°C)
‘el tomectarter 45/10 pula. (114/254 om)

Limites de desgaste on servicio

Tercedura dela culata Longitudinal 0,006 pul. (045 mm)
Fer 403 o. (938 mm) con

Wnocoserlas camisas muevas <n” 0006 pulg. (0.15 mm)
Min del eoingte del cual y dal pe
de bila Desgaste 0001 pug. (009 mm)
Ovalizción 21008 pulg. (21 mm)
holgura longitudinal máxima dl cional (020 pie, (ast mm)
Holgura del vástago de la válvula ona guia Admisión 0098 puis (915 ml
Escape 0008 pul. (O48 mm),
> de spore. a 9025 pulp. (054 mm)
ol dl lio ae 005 pug. (019 mm}
“desgaste = 9002 pulg. (005 mm)
aire longi di bl de owes 0020 Bus. (081 mm)
ie 7 0.010 pula. (025 mi)

26. Despute de emo, la ruina de manten
sn ad de acer or, ln u
mionda que las tuercas de culta

fan eaprtada, como se Inden

‘na flour B2 deste de 51

1900 Kn. 10/12 hora) come mo.

dor cales fou par dados en

sido revisado Ya, comprobando cade uno
aus puntos, come régimen de caga de

CONSERVACION DE UN MOTOR
MAGTVO

por um motor Perkins debe estar inactive
instr nostra ingun efecto dao
rante ete perio Intermedia y spreien
pubs: u Valor a empatar al opcion
cedimiento siguente so adopt ioe:
Done dupe de que la nidos quedo
“completamente todas las per
fat ue e alado por completo. Pa.
Outer sl elemento frente de 1

Comprobar que les orificios de salida
no" aatin Otros por sedimentos
di vs cid, Svan
ndo rendeas mes y gar le
una lantamanto a maño] una vu
Quitar otro de aie cualquier co
min quo pueda existe one el i
trey ef colector de admisión. Tapar
‘uidadosmente el oo con papel
Sshesive mpemeabizadsocaalgaer
‘re medio apropiado.

uitar e tube de escapo y topar el
‘fii dal eslacor como tna pur
Fanchnes con seat de motor Colocar

6) Desmontar la bats o batran
lada a au nivel correcto, ssequr
rándoso" que les pares Sas de
ioe separadores aston ubiera
carer bue cuado

27. Motores de arranque y names

range. la amo Y el ane do man
Pa deben estr protegidos paa Gs

Sugar todo el combustible del depésto
yace Poni el dci San
dados pare proozció del sistema
‘Combuctbles $ debido a In cone
a del ego ea cai no
sr el sistema de combustible co.
2 9 deal on la sesión E

Arrancar el motor y rosario hasta que
sl colo de protección haya could

Era de a bomba de Inyocion,
Barls "engeren. Est scort
‘msc ice minos, lado
Cerrar ol respiradero del depósito de
combustible e tapón de lead can
papal impermeable schesvo, rede
Fe, en de dra de
in son recomendadas por los respect
farines, Puedon no encortar fe

Viccosidod—La viscosidad o doe exceder
222 crias temp ann,

Puno de gota —Deberá ser, 8] menos, 0
baie quo este el poner, en marcha de

ACEITES RECOMENDADOS
PARA PROTECCION DEL SISTEMA
DE ComBusmeLe

Esso u 815 FE vo
sao IL 1067. OF Iie)
Shel Ca OF Io)
Shell Cairn ll 28: — T° (= 87.0)
Shel «Fosas Ar wert FC)

‘erate ne raro

temperatures más bejes las due ae ont
5 panodo de inactividad o almacenamien
do. Be debe sor tal que la tampa.
{tra dado on la tabla sea, por lo moors
Ea metre said‘ spe
cada en a tabla: En caso contrary pu.
Sore ide aa sonido

PREPARACION DEL MOTOR
PARA SU NUEVA PUESTA.
En semviciO

¡Cuando se desee poner el motor en er
vicio nuevamente, bará seguirse ol al
buen procediment
‘restr a atenció debi a bom
secciôn de la bomba de combustible

28. Éaño” de oceite, Honar hasta la marca
mor siempre que ae hayan desmos

Comprobar que todas Tas Conese
den, ol motor de arangue debe ser
desmontado. y “limpladscldodose
Comprobar la condición y ol nivel de

Bombe de Inyección (rotativa)

tect svrtos à mor. Park ah er

ECAUCIONES DURANTE

Sel moto se deja expuesto ls incl
or helo; el orci de drenale de

30. REMEDIO

Falo mont una bomba en auxin,

iD Llega combustible alos inyecto

© vector p Servico o sutució

©) Thermostrter no funciona. Comprobar visualmente

4) La vato y/o calsle de la Comprobar si es necesa

Bajo régimen de vueltas de aranque

31. 2: Compresión ba

geste de camisas, Segmentos de

EL MOTOR ARRANCA, GIRA LEVES
SOMENTOS Y ENTONCES.

(Obaruesién on os sitemas dead

MOTOR FALLANDO
O FUNCIONANDO IRREGULARMENTE

Ingector(os) precisan atención

1. Fogae de combustible por los tu

EL MOTOR FUNCIONA REDONDO,
PERO SUFRE PERDIDAS DE POTENCIA

Iderticalo(), desmentare 0 nspecco
otiiets) en

à de combustible, a lo ay. purgar ei al

Comprobar y reajutr,s os necesario

Observar el motor en funcionamiento y sus

32. 8). Roteción incorrecta ale/combust

B) Fagas on la válvula de ayuda de
raros an fio Thermostat)

a) inyector defectuoso tobera con
ou grs)

8) Calo de la bomba de combust

MOTOR SOBRECALENTADO.

Comprobar sl hy reninión del lujo de
Si où stifetert, hay un ooo de

Sostture po una unidad en servico

Dosmonter y atenderlos o sustiir y mon
Generalmente, consiste en una baja com
presión por aga vida del motor require
kamen dl tler para dur detallo pre

Cabeza de la Yale y la cre de le cet
Comprobar qu el depósito ha sido arado

33. La corre del ventedor patina © Comprobar la tensión d In comen (vor sec
{8 po inet de vetado”. CD) yl ipo e veo,

alas y/o jode e bonba do Comprobar y reja, ls necesa

BAJA PRESION DE ACENE

20 ld eto o ol ta, doma lar a mu sel erecta,

2. Ace usado ca de grado ncrre- Cantar por ol grado adecuado

Pérdidas de aceite desde el motor. Corregir inmediatamente

Medidor de presión o lu indicado. Comprobar ambos por medio de una uni
ade scat, necia ‘id omtastabl.

Bon da action desis’ Deemeatar yaxanvar
‘ra de vetención agurada où
omic de aborts

esau de les motor precie repración.

Grade Incorrecto del alte usedo. Cambler a uno de grado aprobado.

EXCESIVA PRESION EN EL CARTER
DE CIGUERAL
1 E tub colador, prlimante Comprobar a pose barucción dl tuto
Tubo de aspiración o depóeto de — Comprobar fuges de! siste y corogras,
ves cdo du or pe Soe recs
Ima (io cuando se monta depre

34. Sección «E»

Reparación del motor

MANTENIMIENTO DE LA CULATA

mer de horas unloads ad
de un mat roe "debe rope

ttn. como an el care de un acter de paso

ear le necesidad soln de deamon.
res de empezar» separa

‘denmontr la cal

35. pa de la culta Ju

ports del oje de balananas y des

ros
fa tap de culta). ara
exis posada de qu agin se
desmontar el tubo de sobrente, afl
Jando la unión en la pare ela el
tro de combustible
Desmontar os tubos de combustible
la presión sobr al vos come

36. usb yla bombo; desmentar a
to de goal daspue de haber dos
nected al tulo de legado do la
dona de Smentacón. apor, so

tro tuberias de combur
tle de ata precón dela bomb de

combustible a los inectose. Tapar

tle desa ei bm

somone. (Relerencie à

¡Separar el tensor de a dinamo.

Desmontar as tuercas do sujeción de
sacarla compet, con co

fleet logos. Una ve
Fat ara evar gun dao en la care mace

Para desmontar ls vv
que puedan ser montadas de muevo en su
La culta está marcada con os números

37. a

De
rogers

use
en
Sab caren core
fate da ee ae

retenes «Or (de anil. on el vástago e
‘iia de méme) o Cool

or dol motte de

los miemos: durante el montele posterior

tener la precaución

sl orden detallado en este sección

INSERCIONES DE LA CAMARA
DE COMBUSTION.

‘Cuando se consiere necesario desmon
soute inserción de is Cámaras de
omisión dou vidad on I laa, us

er Sd de sy aint or

Le er
lo arandelas de expansión en sus Cavide
des corespendints; Satan avan a aro
delas Inerelnen en servile Ets al

Umea
benefie que se daba obtongr de une fe
orci tl nose date por lo ana de
Particulas de Cobán entree sl das
dano del motor, que estarian dispuestas a
sins un nec deso, it

38. ‘usar Sono alas peza en fonlonafert.
Guitar cuidadosa a carbone de las
abezos de los patones (un an de gr
Sa’ el pistón y la pared del cire
Suar a retener o particulas de carbo.
ll que puedan desprenderse)

Lumpia a aa del cl. mando Le
gg do era laa meer
van salon de nca Inrunacin. de
Asters usar und soin desincrstants
de reconecidn ena. Sl es pose, de
eran comprobarse fugas de aque de la
tn depose’ del irdamieno “de desir
Stately de edo cn apeló ná
por posibles daños on las rouges © extraar
Sy sueros por otros nuevos cuendo
Ans estas solados deberá 1
on su rosca dañada deberán sustinirse,

Nota-—Como quiera que los espárragos y

Ei some

muelles "Neg 2. debi
ación gene Guano de Der

GUIAS DE VALVULA

EI dosgosto do las guas de villa de
la n desgaste deben desmor
tarso or meso de ina peras Y an ai
Debo tener el máximo cuidado de no
à gua sobresale por encima de a care su
parlor de la cust slo marca ana se

NOTA.—Debe toners un cuidado especial

39. 2 una un ha de co
ig ar Tanta =

Ante de volve ola as os
om limites cos

ad pose

paje a in alive do
VALVULAS Y ASIENTOS * ndo eta Profundidad exce del
DEVALVULA ne máxima loo montando ses ne

E dns de los > z eS
de ee miamos dentro dea gla ha sido
El dosgato de la válvulas deberá con.

idas
producido (asegurar

erde con u estado
Ur hewamonts! do fresado de aseos de

mo se reduce esta profundidad
miento para esto se deal en esta mis
see escnicoran ls sets y
tar Solamente le minima canted de mete

40. purdeem matin de unt Pr demon à css
we a en a jo da bss
ale dun
Lot
Sel ine 2
Se yn Serie ale
=. ate Geo A
si te mem tt ny so RSR
re a en Ge
Este
A]

tiple de pesdurae o E, ose dg par one oe

ir ts acre elmo dl ovine

para asegurarse que está dentro de ios del eje de belancines

den roma idas cn celo oa
aa oie i * hh alr, ru ve

43. aura DE CULATA

44. a quero que la tad cla de

45. 0 Ko 71 hr
trod on la figura 822

Arranque del motor

Prendes como se india en a cl
Sate y je de Dalai precitan de un
Deberá montarse una junta de 08 de

{han controlado, pueden rápidamente de
y el moter in ac, con 1 párid 600.
aca y deaprestiio corespendiote
Despute de que el motor ha sido caen

in Berl de

pe (83 mg) y en el orden most

(025 mm) on Eater, Arrancar ei me.
‘mo, comprobar las párdias de celta y
Vie mamones san vide

BIELAS Y PISTONES

Para desmontar pitones y bi

cae eu aio

fencle sls secsin C)

NOTA Los dopsitos de eabonile y

de extracción de los pistes.

de caberas de ila quede en pun

respectivos Somos de Macon de
Jinetes. (Referencia a fg. 823)

rent pre enter despace tu et

48. Montje de los segments

era do erie de inn Por

0 fondición de Memo rs. y
‘oceuls pra patadas por sl itn,
sement pair de

tig 830) partdassiterdndose al lago del ee

50. ios dos loss Sn

Colocar el cárter de aceite. (Roferen

Cr er ve Le

{ba y os cojntes barn de ser ma
3 aprieta de los toni de la bilo a su
far Grete, on vitacton de la poiiidd
pitón sobre la care superir dl Bloque
de Elindres medida con el pitón en su
Poda sor medide medionte un cabro para
ar ara de paton del tipo que oe I

mar de su clindro correspondiente (ne
fu comedo. Una vaz rebajado cada pl

camisas.

mus cljomientos del Poe de clindros

cilindro son efectundes mediante e dl de
do ola deberá modiso en tes posiciones:
Sven, penal infor los locus se
los restos con el je central del bloque

{scores daar sour im pedo

56. nica on la figura 841. Cuendo no

O

Kae

RETEN POSTERIOR DE CIGUERAL

des medias carcasas aamlade alrededor
ive el colar de empuje y a brida de ados
ión dla ls amensnes ds

‘itr odio sn con

Suatar uns somitpa en un torio de
Introduce sproxmadamete 1, galga
4a (2 mm Y de coda extremo del cor
Sn dato delos asvomon delo re
adas (025/030 mm) por encima de
Apretar con los dedos el reto del
dedo sl coro y usando entonces
‘na valle redonda” apropiada pra

de su oe, como so
monstre on a Agua 82 Eto pr
Fer ne I on do ge ci

57. Der uns película de aceite, grattado

cre In moñaquila posterior del €

E dos como (ver fg: Ban.

a los topos del retén una

es monts an ef ej. para senor
orga sobre el gut

VOLANTE Y ENVOLVENTE

Enderozar lan sitas de las arandolas
‘ie cin delos tarios el volante.
uitr los tornillos del valant y dos
fan con ud ei Volts del

unten dela corona
Aero del vale

‘ject cando se monts Ia roms co
Senge gm ti ae mo er

dle os cents entered hac ar
Par comio, hacia el ado cou a
tote cand al olmo sn mona, Ge

sexto taladro (ain roscar) on le brida dei
Eigbenal que estar en au À ML cando

puedo montarse solamente en

58. Sido or uit tomes

Idol dal lern mon

monte dent de 0012 pulgdes (020
ca (LR

das 10028 mm) por

metros apo

Montaje dela envolvente de volante

sobremedids, "condo sea pete

«quedo (ip n

59. jade modo gue Terme dngul rect

Lismetro del orificio Maximo,
malena porn
wun

Rene var

(es at Mod LL. (020 mm

NOTA Los ajusts que puedan ser ne

{ear par Ta veleta de

Ger vara o be ent

tar la ara posterior dl Do.
"do nos

V ACCIONAMIENTO

Par efectuar el iguento procedimiento

Desmontar a tapa de laca
trace

Tas bios Se game dl van de ES

Susttución del retén de se
canins dl gue!

Y GSdmentr ef slo de site de 1
Ms de le cae dela detibucén em

ape frontal de la caja de e ltr
oti y placa waere de ia mima

la polos dl Cgúeñal y apraar al be

60. i at fn» all

2. Introducir el cubo como se indice enla

o y los dl Bogue co

3. Sujetr el cubo con os dos tons

61. 2. Desmontar oe tes ons de fijación
Ue i extrema del lol
lary examinar cuidadosamente el

Montaje del engranaje
de tbo! de lovee

Go la bombe de combustible

ln cmo 2 ha Get où

0 oros de

62. Gls Bombs de cmd tbe

rfi eee de mando

Ah hors de comm

63. Montaje del cuño de mando
Te de combusts

1. Colocar el cubo de mando one conte
domo ss indice en la figura B33.
Comprobar le holgura longitudinal de
0 demand po medi de un are
$2 30 ejinete y la cara posterior del

ste de mando
Los limites de la holgura longitudinal

ei

ne an

Mate rgranale termed
fe tapa tata dela ca)
Sistibueen, et. como previamente se
‘detains en eta rió,

D'OR es douar

Foci {cuando vayan montados)

Saca I placa poste
e erben, que

al edb del rio de vas y engranaje
dal sonal

NOTA EI engranje del eigens so
Bande desmentaree cuando comenge.
Youn exractor adecuado ‘3

Monta de a placa posterior
Bra

Monta los engranajes de la dite
eee tap dhlantra de a caja de la
Stobucio, et. como se ha detallado

Para desmontar el rbo de lavas
AS

La flr lng del ol dels
secre “ine de ls ani se 2
ey ns

FRERE. cale sobre un banco de ta
SD acte hacia abajo. La en de eto
e fr que lon taqueta puedan salir de
See jotento cuando’ se asta el ol

moto de este mudo e problema puedo ev
Tyre'medante una pres edocundes (ora
e anni cundo el je de levas se

65. S 20 desea, se pueden sacar aora
ee
Er o agir de Tas pins on

11. Umar cuidadosamente oe de le

68. rice, justos la holgura del Gindro núme:

ase

“i, 3, 4: 2) girar el motor hasta

69. _ Sistema de Lubricación

70. made conductos. El apoyo Sonal dl

"eatin más bd a nora
malo de un caen especial mcaizado
{ante alimentación, de presión radiée, l
ules medonte saplcaduras y vonores

ación adecunda al cubo y los restantes en
Stasis, dle in, el bo de

roves nord de acaie parie
amas apropiadas y un teten de bie e
e Hain por ealpleadure y bi

on un sto de cinco
ln en la bombs

Sacar a vor de nivel y colocara e
ar el mismo culcndpsamente

Montaje del cárter

72. vrtcasiones "dimen

er 3 a to
E en los sto
nj del ap
re a

Er parte: (Wer ote posterior)

mas y veneer Gang sah de des.

de mando, con

etal gus puede produc falta de po

73. |
|

LE LEE TELLE TELLE LL LITE LL LEE LEA LEE

Par armar la bomba de aceto

fi curs dl emba. lea à

A da a bombe de state en el eo.

Par montarla bombs de ae

2. ar el counto de la bomba do ce
fe lice ens Dar con fos
Fora Y frenros con arandelas de

alte imple del grado aprobado
Velocidnd del motor deberá ser la mi

ms na q e mndmet dos
Sin [ur do aviso la presión do act

grado om la apa posterior dela bombe de

Para desmontar la válvula de descarga
de presión e scott

74. aceto como previamente se ha des

5. Desmontar lo cuatro toiles de ie

toy oro i casita del mue,
Sad dl cono sa masa sa

Colocar el émbolo, mute y caleta
cote’ Icaro mediante ls cuatro

mar de nuevo a bombo de acelt br!
aprolade, comprobar la presión dela al.
‘inde uscar Sino disponemos de ote

PRESION DE ACENE

da de sento, es domaniale baja o

FILTRO DE ACEITE LUORICANTE

El colador e

75. nr este mentado, El po que se muss I apropiado es mi
I del motor para aunt a Junta. Los aceites detergentes modernes con

‘0 da en of Apéndice de nsto Manual

eros preis de Lente

78. Para desarmar la bombs do gun

81. Filtro de Aire y Sistema de Combustible

Euros DE

82. FLTROS DE GAS-ON.

86. Se itveeeiOn be coMeusTeLe

Scene e combo

93. Y parpondcuarmente,

ta oboe Pusden ad shore Sagas
ba; colocar en su posición la brida de ie

dl male (ogurindase que a aro

edad omar oot nt dea

See ee

ado

95. Montaje delos Ineeeres en el motor

Pers de comune

stom elevadora yo 'sonos

97. Ê

99. (6) Velocidad de gro

100. (o Combustible en os Inyectores

o rpletamene bre
ot ane ont, commen HET
acl Pom en lp
Bebe de and ef moter ae (Y el
‘er eones =>

bomb a5 rompen pr person fo SM

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para dl motor

ae e pombe de inyección

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Sa. y dotará cumplir con

da moran qua arts de au bomba
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102. ACEITES LUBRICANTES

See RE eres SIG laa crn a
que estos cumplan tomb la eopeciacen MLD Y rn Sere 8 men

ste de we

ACEITES MIL-L-21048 PARA MOTORES DE ASPIRACION NORMAL