power point Methode Of Working Plan (MOWP)

Methode Of Working Plan (MOWP)

1. METHODE OF
WORKING PLAN
(MOWP)

2. Tujuan
Perspektif
Kebutuhan
Pengoperasian
Pengecualian
Ketentuan
Bagan Alur
OUTLINE

3. LATAR BELAKANG
OPERASIBU
CONSTRUCTION
SAFETY
ON
AERODROME

4. TUJUAN
Memahamibahwaaerodromesafetytidak
hanyaditentukanolehaspekoperasional
bandarudara,tetapidapatjugadimulaidari
adanyapekerjaandisisiudaradalamsebuah
aerodromeyangtidakditutupoperasionalnya.

5. PERSPEKTIF AERODROME SAFETY
PELAKSANAAN AERODROME SAFETY DILIHAT
DARI SISI SUDUT PANDANG PELAKSANAAN
PEKERJAAN DI SISI UDARA.
KEBUTUHAN METHODE OF WORKING PLAN
(MOWP) PADA PEKERJAAN SISI UDARA

6. KEBUTUHAN KESELAMATAN
Operator bandarudarayang
bersertifikatharus mengatur
pekerjaanaerodromesehinggatidak
menimbulkan bahaya(hazard)
terhadappesawatudaraatau
kebingunganbagiparapenerbang.

7. PENGGUNAAN AERODROME SELAMA
PROSES PELAKSANAAN PEKERJAAN
Pekerjaan aerodrome bisa dilakukan
tanpa menutup bandar udara, selama
persyaratan keselamatan operasional
bandar udara telah dipenuhi

8. PENGGUNAAN AERODROME SELAMA
PROSES PELAKSANAAN PEKERJAAN
Apabila pekerjaan bersifat
menggangguoperasipesawatudara,
makapekerjaanharusdilaksanakan
denganperencanaanyangtepatyang
disebutmetode perencanaan
pekerjaan(methodofworking
plan/MOWP)

9. PENGGUNAAN AERODROME SELAMA
PROSES PELAKSANAAN PEKERJAAN
Apabilathresholdperluuntuk
dipindahsementarasejauhlebihdari
300mkarenapekerjaanaerodrome,
makaharusberkoordinasidengan
KantorOtoritasBandara.

10. PENGECUALIAN
MOWPtidakdibutuhkanapabila
operatorbandarudaramenutup
bandarudarapadasaatpekerjaan
aerodrome sedangdilakukan.
(syaratdanketentuanberlaku)
MOWP tidakdiperlukanuntuk
pekerjaanberbataswaktu.

11. PENGECUALIAN
MOWPtidakdiperlukanuntukpekerjaan
daruratpadaaerodromeyang
dilaksanakanuntukmemperbaiki
kerusakanyangtidakterdugaterhadap
bagianareamaneuver,atauuntuk
meniadakanhalangan,ataujika
pekerjaan tidak membutuhkan
pembatasanterhadapoperasipesawat
udara.

12. KETENTUAN
MOWPharusmemuatpengaturanuntuk
melaksanakanpekerjaan-pekerjaantersebut.
MOWP harusdibuatsusunannyasesuai
PenjelasandanyangadapadaManualof
StandardCASRpart139Aerodromesubbab
10.11.
PadasaatmembuatMOWP,operatorBandar
udaraharusberkonsultasioperatorpesawat
udara,PemanduLaluLintasPenerbangandan
PKP-PK.

13. KETENTUAN
Operatorbandarudaraharusmemberikan
salinanMOWPdansetiapperubahannya
kepadaDirektoratJenderalPerhubungan
Udara(DitjenHubud)danKantorOtoritas
BandarasegerasetelahMOWPdibuatatau
diubah.
Pekerjaanaerodromeyangmenggunakan
MOWPharusdilaksanakansesuaidengan
MOWPdansetiapperubahannya.

14. PENGATURAN PEKERJAAN
OperatorBandar Udara harus
memastikanbahwapekerjaanaerodrome
dilaksanakansesuaidenganstandar.
OperatorBandarUdaraharusmenunjuk
seseorangsecaratertulissebagai
petugaskeselamatanpekerjaan.

15. PENGATURAN PEKERJAAN
OperatorBandarUdaraharusmerasa
yakinbahwaorangtersebutmampu
melaksanakanfungsi-fungsipetugas
keselamatanpekerjaan.
petugaskeselamatanpekerjaanharus
selaluadapadasaatpelaksanaan
pekerjaanaerodromedanBandarUdara
terbukauntukoperasipesawatudara.

16. PENGATURAN PEKERJAAN
Prosedurtatacaramemasukiareakerjauntuk
pekerjamaupunkendaraan/peralatanharus
tercantumdiMetodeRencanaKerja(MOWP
MethodofWorkingPlan).
Marka,rambudanpeneranganyangdibutuhkan
untuk,atauyangterkenadampakdari,
pekerjaanaerodromeharusdipasang,digeser
ataudipindahkansesuaidenganstandar

17. PENGATURAN PEKERJAAN
kendaraanyangdigunakanolehpetugas
keselamatanpekerjaanyangmengawasipekerjaan
aerodromeharusdilengkapidenganradiokomunikasi
duaarahdenganPemanduLaluLintasPenerbangan
(ATC)
Marka,rambudanpeneranganyangdibutuhkan
untuk,atauyangterkenadampakdari,pekerjaan
aerodromeharusdipasang,digeserataudipindahkan
sesuaidenganstandardemikianjugadengan
kendaraanyangdigunakanselamapekerjaan
diberlakukanketentuanyangsama.

18. Persiapan
Pre
Construc
tion
During
construc
tion
After
Construc
tion
Work
Emergency
Plan :
1.Peralatan
2.Material
1.Kondisi
alat
2.Kondisi
cuaca
3.Kapasitas
pekerjaan
1.Personil
2.Peralatan
3.Prosedur
4.Kontrak
1.Hasil kerja
2.FOD
3.Peralatan
Koordinasi :
1.Work
Safety
Officer
2.ATC
3.PKP-PK
4.AMC
Koordinasi :
1.Work
Safety
Officer
2.ATC
3.Konsul
tan
penga
was
MOWP DISUSUN ATAS BAGAN ALUR
1.Jenis
peker
jaan
2.Jumlah
kapasitas
alat
3.Layout
lokasi
kerja
4.Akses
5.Marka
M
O
W
P
Koordinasi :
1.Work
Safety
Officer
2.ATC
3.Konsul
tan
penga
was
Pemerik
saan
Akhir
Koordinasi :
1.Work
Safety
Officer
2.ATC
3.PKP-PK
4.AMC
De
clear
ed
Ops

19. PERSIAPAN

20. PERSIAPAN

21. PERSIAPAN
Menunjuk personel sebagai work safety officer (WSO)
dengan persyaratan :
a.Memahami operasi aerodrome
b.Memahami fasilitas dalam aerodrome baik itu letak
maupun fungsinya

22. PRE-CONSTRUCTION
WSO
PKP-
PK
ATCAMC
AVSEC

23. PRE CONSTRUCTION

24. PRE CONSTRUCTION

25. DURING CONSTRUCTION

26. DURING CONSTRUCTION
PENGGUNAAN DAN PEMASANGAN RAMBU SERTA MARKING

27. DURING CONSTRUCTION
PENGGUNAAN DAN PEMASANGAN RAMBU SERTA MARKING

28. DURING CONSTRUCTION
PENGGUNAAN DAN PEMASANGAN RAMBU SERTA MARKING

29. DURING CONSTRUCTION
PENETAPAN LOKASI PEKERJAAN

30. DURING CONSTRUCTION
PENETAPAN LOKASI PEKERJAAN

31. DURING CONSTRUCTION
PERAN WORK SAFETY OFFICER

32. AFTER CONSTRUCTION

33. PEMERIKSAAN

34. DOKUMENTASI
Konstruksi di Ujung Runway Strip

35. DOKUMENTASI
Korban Konstruksi Perpanjangan Runway Strip

36. p2b@otbanwil3