Presentación1 freno servicio.pptx

Freno caex

1. KOMATSU 830E-1 AC .

2. Sistema de Frenos El sistema de frenos consta de un sistema de accionamiento completamente hidráulico. Al presionar el pedal del freno se accionan tanto los frenos de disco delanteros simples y los traseros de disco duales de velocidad inducida. Los frenos también se activan operando un interruptor en el panel de instrumentos. Los frenos se aplicarán automáticamente si la presión del sistema cae por debajo del mínimo preestablecido. El freno de estacionamiento es integral con la zapata del freno de servicio, y se aplica por resorte y se libera hidráulicamente. El freno de estacionamiento se aplica moviendo la palanca selectora P-F-N-R a la posición PARKING INTRODUCCION Pedal de Freno de Servicio El Pedal de Freno de Servicio es un pedal que se opera con el pie que aplica los frenos de servicio. Los frenos de servicio sólo se deben aplicar cuando el retardo dinámico requiera fuerza de frenado adicional para reducir la velocidad del camión Y SE APLICA EN TODAS LAS POSICIONES. También se deben usar para detener completamente el camión una vez que la velocidad sea inferior a 4.8 kph (3 mph).

3. CALIPERS DE FRENO TIPO PINZA

4. • Todos los frenos hidráulicos de servicios están diseñados para detener el camión en cualquier lugar por sobre su rendimiento. • El frenos de servicio son los medios primarios de detención del equipo, para detener el camión en caso de emergencia o cualquier condición. Frenos de servicio Los frenos de servicio mecánicos de disco seco totalmente hidráulicos están diseñados para detener el camión en cualquier lugar dentro de su límite de rendimiento. Los frenos de servicio son los medios principales para detener el camión a menos de 4.8 K ph para detenerse . Utilice para arranque en pendientes y situaciones de emergencia independiente de su velocidad.