presentacion Lectura de cartas nivel 2

 Escalas y distancias
 Elevación y relieve.
 Direcciones

1. Lectura de Cartas Nivel 2 INTEGRANTES: MARO-IM ALMEDIA VASQUEZ ATILIO. MARO-IM BRAVO ROMERO CRISTIAN

2. Escalas y distancias Elevación y relieve. Direcciones TÒPICOS

3. DEFINICION DE CARTA . Es la representación grafica de la Tierra , a escala y sobre un plano de la superficie terrestre o una parte de la misma.

4. ESCALAS Y DISTANCIAS   a)       El problema de la distancia asume gran importancia en el planeamiento y ejecución de una misión militar, las escalas gráficas que están impresas en una carta militar, permiten la determinación de la distancia verdadera existente entre dos puntos en el terreno. b)       Al reducir una porción de la superficie terrestre al tamaño de una carta, todos los detalles existentes sobre dicha superficie deben reducirse en una razón uniforme .

5. ESCALA a)  L a escala de una carta es la relación fija que existente de una distancia medida en la carta con su correspondiente en el terreno. la carta y la distancia. Generalmente se escribe como un número una fracción; ejemplo:   1/50.000, 1 o 1:50.000 50.000 una escala de 1:50.000 significa que una (1) unidad de medida sobre la carta (numerador) corresponde a 50.000 de las mismas unidades de medida sobre el terreno (denominador ).

6. Ejemplo : DC.= ? Distancia en el terreno = 5000 metros Escala numérica = 1:50.000 Distancia medida en la carta = DT E   DT DC E DC = DT = 500000 = 10 cm E 50000  

7. ESCALAS GRÁFICAS En la mayoría de las casos en los militares es posible determinar la distancia en el terreno mediante las escalas gráficas. La escala gráfica es una regla impresa en la carta a la cual se puede aplicar la distancia medida sobre la carta y luego saber directamente la distancia verdadera y el terreno.

8. Para determinar la distancia verdadera de una línea recta : en una carta, se coloca al borde recto de un pedazo de papel sobre la carta, se marca en el borde del papel cada punto. Luego se lleva el papel hacia la escala gráfica y en ella se lee la distancia terrestre verdadera existente entre los puntos cerciórese de usar la escala gráfica adecuada que corresponde a la unidad de medida que desea obtener (Km., metros, millas).  

9. ELEVACIÓN - RELIEVE 1.         La elevación de un punto o cota se puede definirse como la altura expresada en metros o en cualquier unidad de medida, sobre o bajo el nivel medio de los mares. 2.         El relieve de la superficie terrestre es resultante de la variación de las alturas y formas de los accidentes del terreno.  

10. LAS CURVAS DE NIVEL El método más común y exacto para mostrar la elevación y el relieve en una carta topográfica es el de las curvas de nivel. Una curva de nivel es una línea imaginaria en el terreno a lo largo de la cual todos los puntos tienen igual elevación.

11. ELEVACION - RELIEVE ELEVACION

12. PENDIENTE CONCAVA (DE ARRIBA HACIA ABAJO

13. PENDIENTE CONVEXA

14. PENDIENTE UNIFORME POCO PRONUNCIADA

15. COLINA

16. a. VALLE b. QUEBRADA

17. a. CERRANIA b. ESTRIBACION

18. GARGANTA

19. DEPRESION

20. Cada curva de nivel tiene un valor asignado, la distancia vertical entre dos curvas de nivel sucesivas se conoce como la equidistancia y el valor de ésta se proporciona en la información marginal de las cartas como nota de intervalo. La equidistancia puede indicarse . en metros o en otra unidad de medida (pies) pero constante en toda la carta y siempre se expresa con un número entero .

21. Utilizando las curvas de nivel de una carta, se puede determinar la cota por elevación de cualquier punto; sí. Coincidiera con una curva, la elevación naturalmente será el valor que represente en la curva de nivel. La cota de un punto comprendido entre los curvas de nivel puede determinar si dividiendo el espacio experto entre ellas a la equidistancia más cercana entre los 5, 10, 15 metros por ejemplo en una carta.

22. cuya equidistancia fuera de 20 metros, un punto situado a 3/4 de distancia de la curva de nivel de 160 metros hacia la curva de nivel de 180 metros, estaría a una elevación de 160 metros más 15 metros = 175 metros. O podemos utilizar un método de regla de tres simple para mayor exactitud Ejemplo : Un punto x entre una curva de nivel de 40 y 60 mts utilizamos la regla para saber que distancia existe entre las 2 curvas ...........

23. GRADIENTE GRADIENTE= DV 25 = 1 DH 350 14   La distancia vertical es la diferencia de elevación de la pendiente determinada mediante las curvas de nivel, la distancia horizontal se mide en la carta usando las escalas. Hay 1 mt. De elevacion por cada 14 mts. De distancia horizontal

24. Ejemplo DV 350 mt. DH PENDIENTE A 158 mt B 183 mt

25. % de Pendiente = 25x100 = 2500 = 350 aprox 7% La pendiente de A a B es , aproximadamente, 7% (pendiente positiva). La pendiente de B a A es, aproximadamente, - 7% (pendiente negativa).

26. DV = B-A = 183 metros - 158 metros = 25 metros DH= 350 metros. Grados de Pendiente Cuatro grados de pendiente, esto quiere decir que el ángulo que forma la línea de la pendiente (AB) con la línea de distancia horizontal (Ab) este 4°. Otro método para expresar la pendiente es el de las milésimas, que también es una unidad de medida angular. Milésimas de pendiente=25x1000=aprox 71 milesimas 350 La pendiente (AB) con la línea de distancia horizontal (Ab) es de 71 milésimas.  

27. Direcciones   GENERALIDADES Una dirección es definida como una línea recta imaginaria sobre terreno a lo largo de la cual puede dirigirse, apuntarse o moverse cualquier persona o cosa.

28. Las direcciones se expresan mediante unidades de medida angular. Hay varios sistemas de medida angular, cada uno usado en diferentes circunstancias.

29. CIRCULO El círculo de azimuts = 360°   360° = 6400 milésimas 6400 para 360 ES 1° = 17,77; esto es aproximadamente 17,78 milésimas 1° es = 60 min. 1 min = 60 segundo  

30. NORTE MAGNETICO –CUADRICULA -VERDADERO Norte magnético es el que sigue la dirección de la aguja y marcada, se restablece por medio de la brújula. Norte de cuadrícula es la dirección de las línea verticales del cuadrícula en las cartas, el norte de cuadrícula se simboliza por las letras mayúsculas (NC). Las líneas base que se usan con más frecuencia son las del norte magnético y las del norte de cuadrícula, el norte magnético cuando se trabaja brújula-terreno y de cuadrícula cuando se trabaja escalímetro-carta.

31. BRUJULA –NORTE MAGNETICO LA CARTA NORTE VERDADERO O CUADRICULA

32. AZIMUT el método usado con más frecuencia por el militar para expresar una dirección es el azimut. Un azimut se define como un ángulo horizontal, medido en el sentido horario desde una línea base.  

33. AZIMUT INVERSO O RETRO AZIMUT Un azimut inverso o retro azimut, es aquel que señala la dirección contraria a la del azimut. Para obtener el azimut inverso de un azimut, se suma 180° si el azimut es de 180° o menos, o se resta 180° si el azimut es de 180° o mas ,

34. DIAGRAMA DE DECLINACIÓN   En la mayoría de las cartas se coloca un diagrama de declinación para permitir que el usuario transforme una dirección basada en una línea norte y otra dirección basada en otra línea. Declinación significa la diferencia angular entre el norte verdadero, el norte magnético y el norte de cuadrícula. La variación anual de la declinación magnética generalmente se indica debajo de diagrama de declinación.  

35. Una declinación magnética se expresa mediante un valor angular y una dirección Este u Oeste. la declinación magnética es 4° 15’ Este y la variación magnética anual es 5’ Oeste, este diagrama corresponde a la carta topográfica de Zapotal .

36. A menudo es necesario convertir un tipo de dirección a otra. La lectura de la brújula proporciona un azimut magnético, pero para trazar esta línea en una carta es más conveniente transformar el valor del azimut magnético a un azimut de cuadrícula y viceversa

37. Actualización de Carta Hay que referirse al diagrama de declinación de la carta que se está utilizando y calcular el ángulo C-M ha sufrido una V.M.A 18 años. Ha cambiado cinco minutos cada año hacia el W, o sea (18 años x 5 minutos por año) 90’ = a 1° 30’ Oeste, de acuerdo con el diagrama, el norte magnético se ha estado desplazando hacia el norte de cuadrícula, de modo que el cambio debe ser sustraído (restado) del ángulo C_M original:   3° 75’ E - 1° 30’ W 2° 45’ E

38. EN AL CT ZAPOTAL DE AZ – MG A AZ-CSUME 3° DE AZ – C A AZ-MGRESTE 3°   EN EL TERRENO AZIMUT MAGNÉTICO EN LA CARTA AZIMUT DE CUADRÍCULA .

39. MEDICIÓN DE AZIMUTS EN LA CARTA MEDIANTE EL USO DEL TRANSPORTADOR.   El transportador es un instrumento sencillo utilizado para medir azimuts sobre una carta. Dentro del alcance de este manual, el transportador se usa para medir y trazar ángulos direccionales

40. La intersección objetivos distantes o inaccesible o enemigo y puede ser localizados sobre una carta por la intersección de líneas (direcciones) trazadas a partir de dos puntos conocidos.  

41. La resección o intersección inversa Es un método de localización de nuestra posición en la carta por la resección de líneas trazadas a partir de dos puntos conocidos.

42. Resección modificada .   Es un método utilizando para localizar nuestra posición en una carta, cuando nos encontremos en una carretera, camino, río u otro accidente de tipo lineal factible de identificarse sobre la carta.

43. Método de localización de puntos por coordenadas polares Este sistema de localización consiste en determinar la posición de un punto en la carta en base a un punto origen, un azimut y una distancia. El azimut, se considera el azimut magnético convertido luego en azimut de cuadrícula al ser trazado sobre la carta. La distancia puede medirse en la carta en las diferentes unidades de medida, metros ,kilómetros o millas terrestres. Las coordenadas polares se expresan, indicando en primer lugar el azimut y luego la distancia en el terreno.

44. PL = coordenadas polares 065 = azimut = 65° 4500 = distancia en el terreno = 4500 mts . El azimut se lo puede expresar también en milésimas, ejemplo. PL (1140- 4500) o PL ( 065 – 4500 ) en grados 3 dígitos en milésimas 4 dígitos en este sistema de localización es indispensable que quien recibe la información, conozca la localización del informante, ya que ésta constituye el punto origen.

45. Rumbos Ningún rumbo puede exceder de 90° o sea la cuarta parte de un círculo, a la cuarta parte de un círculo se conoce con el nombre de cuadrante. Otro método utilizado para indicar una dirección es el rumbo. Un rumbo expresa una dirección mediante un ángulo , hacia la derecha o izquierda de la línea base norte-sur.   SE NE SW NW

46. Ejemplos Por ejemplo un rumbo N 30° E, = 30° medido desde la dirección base norte hacia el este. 150° - 180 = S 030 E 245° - 180 = S 065 W 320° - 360 = N 040 W

47. P.R Línea código X La línea código puede ser utilizada en cualquier carta topográfica mediante la designación de un punto origen y un punto de referencia; la línea que une estos dos puntos se denomina línea base. línea base P.O F OBJ

48. Ejercicios “P” es el punto a localizarse. El primer elemento es negro el segundo elemento es “F” o “R” el tercer elemento es 26,5 el cuarto elemento es “D” o “I” El quinto elemento es 18,5 Negro ( F 26,5 – D 18,5 ) La distancia se nos siempre en hectómetros

49. Ejercicio El primer elemento es ROJO el segundo elemento es “R” el tercer elemento es 7,5 el cuarto elemento es “I” el quinto elemento es 8,5 las escrituras de las coordenadas por línea código que determinan la ubicación de la fábrica Crisal serán:  ROJO (R - 7,5 – I - 8,5).

50. COORDENADAS GEOGRÁFICAS Éste es el más antiguo método sistemático utilizado para designar puntos en la carta, está basado en dos líneas, una conocida como línea equinoccial o ecuatorial, que va en dirección Este - Oeste, ubicada en la medianía entre los polos Norte y Sur, y la otra normal o perpendicular a la primera que pasa por el polo norte y el polo sur circunvalando la tierra

51. GRACIAS POR SU ATENCION