Proyecto eléctrico terminado

1. Sistema de Alzavidrios Eléctricos Vladimir Becerra Peña Mario Manríquez Leal Christian Monsalves Gonzalez Alejandro Sanhueza Chandia Rogelio Seguel Rubilar

2. En el automóvil mecánico El empresario Max Brose fue el primero en crear en 1928 los elevalunas mecánicos convencionales por giro de la manilla. Gracias al freno de muelle antirrollo se posibilitó por primera vez que la ventana permaneciera en cualquier posición. Este tecnología se comercializó bajo la marca "Atlas" para fabricantes de automóviles como Daimler- Benz , Volkswagen así como Borgward y Lloyd Historia ALZAVIDRIOS ELÉCTRICO

3. SISTEMA MANUAL DE ALZAVIDRIOS

4. En el automóvil eléctrico En los Estados Unidos se introdujeron los elevalunas eléctricos Lincoln (hoy parte del Grupo Ford) en 1941. El primero vehículo en Europa con elevalunas eléctricos fue el BMW 503 en los años 1950. En la actualidad la variante eléctrica es casi estándar con un botón para accionar cada ventana en la puerta de la misma. Igualmente el conductor dispone de la posibilidad de accionar los 4 elevalunas, en su puerta o en la consola intermedia.

5. Se conocen como elevalunas, elevavidrios , levantavidrios, levantacristales , alzavidrios o alzacristales a los dispositivos técnicos para posibilitar la subida y bajada de ventanillas, especialmente en automóviles. ALZAVIDRIOS ELÉCTRICO

6. Con el fin de aumentar la comodidad en la conducción y evitar la distracción del conductor cuando tiene que acudir a subir o bajar las lunas de las ventanillas del automóvil se han ideado sistemas de accionamiento eléctrico de las lunas de modo que con la sola pulsación de un interruptor aquellas suben o bajan hasta el punto que el conductor quiere ALZAVIDRIOS ELÉCTRICO

7. Los elevalunas eléctricos modernos suelen valerse de una centralita electrónica de mando desde la que se distribuyen las órdenes a cada uno de los motores suelen colocarse en lugares tales como debajo del asiento trasero y faculta al equipo para que pueda trabajar de varias formas

8. Se puede subir y bajar los vidrios de las puertas por medio de un mecanismo eléctrico, que esta compuesto básicamente por un pequeño motor eléctrico y un mecanismo que transforma el movimiento rotativo del motor en un movimiento lineal de sube y baja que es transmitido al cristal. El mecanismo del alza vidrios puede adoptar distintas formas, según sea su constitución, las mas usuales son las que utilizan para subir o bajar el vidrio son: ALZAVIDRIOS ELÉCTRICO

9. TIPOS DE SISTEMAS MAS COMUNES

10. Brazos articulados: el motor acciona un sector dentado que se articula a unas palancas en forma de tijera. Alzavidrios con brazos articulados

11. Alzavidrios con cable rígido de accionamiento Cable rígido de accionamiento: el motor mueve en uno u otro sentido un cable rígido normalmente dentado parecido al que se utiliza en el limpiaparabrisas.

12. En este tipo de elevalunas, el conjunto motor transmite el movimiento a un cable rígido dentado que se mueve en un sentido o en otro. Un extremo de este cable se une al soporte o pieza de arrastre que mueve el cristal, tirando o empujándolo para hacerle subir o bajar según sea el sentido de giro del motor.

13. Cable de tracción: el motor mueve un cable de tracción en ambos sentidos. Alzavidrios con cable de Tracción

14. El conjunto motor que mueve el alza vidrios va dotado siempre de un dispositivo de protección contra sobrecargas, que lo desconecta automáticamente si se produce una resistencia excesiva en el movimiento de los cristales, por ejemplo: Cuando encuentra algún obstáculo (como puede ser el brazo del conductor apoyado en el vidrio). El conjunto motor

15. • El antipinzamiento es un sistema de seguridad que evita daños en objetos o personas si estos son atrapados cuando se cierra la ventana. • Los sistemas más sencillos implementan el antipinzamiento en parte de forma mecánica por medio de limitadores de momento. ANTIPINZAMIENTO

16. ALZAVIDRIOS ELÉCTRICO En la actualidad se utiliza un sistema de alza vidrios eléctrico denominado secuencial. Este modelo presenta la peculiaridad que basta pulsar una vez el interruptor de accionamiento para conseguir que el vidrio suba hasta el final de su recorrido o baje, aun cuando se suelte el pulsador de mando.

17. Baje la ventana Quite la manilla de la ventana Aplique en el panel la plantilla adhesiva para el centro del pivote según lo demostrado en el cuadro Quite el panel de la puerta Separe cuidadosamente la cubierta protectora del exterior CAMBIO De manual a eléctrico

18. Localice la posición de motor por medio de los adaptadores para la puerta. Fijar el engranaje en la manilla del alzavidrios manual. Luego comprobar el alzavidrios e instalar los mandos en la puerta. Después de esto volver a montar el panel de la puerta

19. DIAGNÓSTICO DE FALLAS EN SISTEMAS DE ALZA VIDRIO En la actualidad la gran mayoría de los vehículos ya vienen equipados con sistemas de alza vidrios o de lo contrario existe la opción de instalar sistemas universales que transformen nuestros alza vidrios mecánicos a sistemas comandados por motores eléctrico. Por lo tanto es necesario adquirir los conocimientos necesarios para diagnosticar y reparar estos sistemas.

20. Diagnostico de fallas en sistemas de alza vidrio. Como diagnosticar 1. Instrumentos requeridos: Manual de Servicio Manual de Usuario. Manual del sistema alza vidrio universal . 2. Herramientas sugeridas dependiendo la falla Cautín Soldadura Pasta Pelador de Cables Alicate cortante Aislante o termo contraible . Alicate de punta

21. Descripción y procedimientos: 1. Escuche y anote la queja del cliente junto a los síntomas que presenta el sistema. 2. Verifique el correcto funcionamiento de los alza vidrios. 3.- La falla encontrada afecto a todas las ventanillas o solo a una de ellas. 4.- Detectar si es una avería eléctrica o mecánica.

22. Posición Capacidad Color Tipo Circuito que protege Fusibles y continuidad: Descarte fallas Relés: Posición Resistencia Terminales Tipo Falla Circuito

23. Las averías mecánicas suelen ser debido a holguras de palancas o articulaciones, deformaciones o defectos de montaje que dificultan el correcto deslizamiento de los componentes.

24. Los procesos de verificaciones eléctricas consisten en general en comprobar las tensiones aplicadas a los motores y las tomas de masa de los mismos. En caso de encontrar alguna anomalía, deberá seguirse el esquema en sentido contrario a la circulación de corriente, comprobando posibles caídas de tensión o interrupciones de circuito.

25. En algunos vehículos, cuando se realiza la desconexión de la batería, o la sustitución de elevalunas, se debe realizar una operación llamada de inicio de funcionamiento, que consiste en hacer funcionar cada uno de los elevalunas hasta el final de los recorridos ascendentes y descendentes. Con esta operación, la unidad electrónica memoriza los finales de carrera para la activación secuencial.

26. ALZAVIDRIOS Con Relé

27. Plano ALZAVIDRIOS Con relé

28. ALZAVIDRIOS Con Botonera

29. Plano ALZAVIDRIOS Con Botonera

30. COSTOS Panel uno: Alzavidrios Universal valor $41.000 1 Relé 4 pines $1.290 Cable n° 16 $ 1.200 Conectores $ 3.800 Total= $ 47.7290 Panel dos: Alzavidrios Brazos Articulado $20.000 2 Relés 5 pines $4.290 Cable n° 16 $ 1.200 Conectores $ 420 Vidrio $3.000 Total= $28.910

31. Gracias por su atención