SANTA CATARINA EM DESTAQUE

Informações sobre Santa Catarina.

1. Ge grafia Conceição Santa Catarina em Destaque

2. BALNEÁRIO CAMBORIÚ

3. JOINVILLE

4. RIO DO SUL

5. ITAJAÍ

6. CRICIÚMA

7. SÃO FRANCISCO DO SUL

8. BLUMENAU

9. LAGUNA

10. ILHOTA

11. Localizada na macroregião Sul, com uma área de 95.318km 2

12. Limites Norte -Estado do Paraná Leste -Oceano Atlântico (Ilha de Saí-Guaçu até a foz do rio Mampituba.) Sul - Rio Grande do Sul Oeste -República da Argentina

13. Pontos Extremos Nordeste - Estado do Paraná ( ilha de Saí-Guaçu) Noroeste - República da Argentina Sudoeste - Foz do rio Peperi-Guaçu, no rio Uruguai Sudeste -Foz do rio Mampituba, No oceano Atlântico

14. GEOLOGIA

15. Relevo A região é dominada por planaltos. De leste para oeste se sucedem. As terras baixas da planície Litorânea, que no Rio Grande do Sul avançam para o interior através das bacias dos rios Jacuí e Vacaí, formando a chamada Depressão Central. As escarpas cristalinas da Serra do mar que embora Interrompida no Sudeste catarinense, reaparece no Rio Grande do Sul. A Serra do Mar faz a parte do Planalto Atlântico, e seu,ponto mais alto situa-se no Paraná: o Pico Paraná, com 1922 metros. Os terrenos sedimentares (arenitos) e vulcânicos do Planalto Meridional, abrangem cerca de 3/4 de toda a Região Sul, e que se inclinam suavemente na direção dos rios Paraná e Uruguai.

16. Relevo-Mapa

17. Hidrografia

18. Hidrografia O estado é representado por dois sistemas independentes de drenagem: o sistema integrado da vertente do interior (bacia do Prata), comandado pelas bacias dos rios Paraná e Uruguai e o sistema da vertente do Atlântico (litoral), formado por um conjunto de bacias isoladas. A serra Geral é o grande divisor de águas dessas duas bacias.

19. Hipsometria

20. Hipsometria A hipsometria trata da representação cartográfica do relevo de uma região em faixas altitudinais, delimitadas através de curvas de nível. Como se observa no mapa hipsométrico de Santa Catarina, a representação é feita através de cores convencionais. Dessa forma, nota-se a distribuição do relevo segundo suas diferentes classes de altitudes a partir da cota 0 (zero),ou seja, o nível do mar. As menores altitudes de Santa Catarina, representadas pela faixa de 0 - 200 m, encontram-se ao longo do litoral,formando as planícies Costeiras, e num pequeno trecho do extremo oeste catarinense, no vale do rio Uruguai, entre os rios das Antas e Peperi-Guaçu.

21. Hipsometria O trecho meridional da Serra Geral é a única região do Estado onde as altitudes ultrapassam a cota de 1.600 m, como por exemplo, no morro da Boa Vista, o mais elevado do Estado com 1.827 m, e no Bela Vista do Guizoni, que possui 1.823,49 m de altitude. Além destes, têm-se os morros da Igreja e Campo dos Padres, com 1.822 m e 1.790 m, respectivamente, ambos na Serra Geral.

22. Hipsometria

23. Clima

24. Clima O estado apresenta tipos climáticos sob dois aspectos. Segundo Thornthwaite, nosso estado é dotado de um clima mesotérmico, com precipitações distribuídas durante o ano, enquadrando-o nas regiões temperadas úmidas, possuindo, assim, o tipo superúmido e úmido. Segundo Köppen, nosso estado se enquadra nos climas do Grupo C- mesotérmico , uma vez que a temperatura mais baixa do mês mais frio está abaixo de 18 o C e superior a 3 o C.

25. Vegetação

26. Vegetação Mata Atlântica

27. Vegetação

28. Vegetação

29. Vegetação O estado apresenta ampla variedade ambiental, traduzida na multiplicidade das paisagens naturais e das formações vegetais, distribuídas pelas suas várias regiões fitogeográficas. 1 – Região da Floresta Ombrófila Densa (Mata Atlântica); nas planícies e serras da costa do estado, com marcação pela influencia oceânica, com elevado índice de umidade e baixa amplitude térmica. 2 – Região da Floresta Ombrófila Mista (Mata de Araucária); vegetação de planalto, de clima mais ameno, com misto de floras tropical e temperada. 3 – Região da Floresta Estacional Decidual (Mata Caducifólia) 4 – Região da Savana (Campos do Planalto) 5 – Áreas das formações pioneiras

30. Meio Ambiente

31. NOVAS UNIDADES DE CONSERVAÇÃO -PARQUE NACIONAL DAS ARAUCÁRIAS -ESTAÇÃO ECOLÓGICA DA MATA PRETA -ABELARDO LUZ,PONTE SERRADA E PASSOS MAIA 20/10/2005

32. Povoamento

33. Povoamento

34. Povoamento

35. Povoamento A expansão do povoamento do litoral partiu da Capitania de São Vicente e já no século XVII existiam três núcleos básicos de povoamento: São Francisco do Sul (1658), Florianópolis (1662) e Laguna (1682). Em 1738 a Capitania de S. Catarina foi desmembrada da Capitania de S. Paulo e anexada ao governo do Rio de Janeiro. Em meados do século XVIII, os paulistas, tropeiros, em busca de gado com a população riograndina, fundam pousos, que se transformaram em povoações, como Lages, fundada em 1770. Nessa mesma época, o governo português, procurando resolver problemas de excesso de população no Arquipélago dos Açores, efetivar a ocupação do estado, envia levas de colonos daquele arquipélago e da ilha da Madeira.

36. Colonização Alemã: A primeira colônia alemã foi instalada, por determinação do governo, em São Pedro de Alcântara, em 1829 Colonização Italiana: Podemos considerar essa colonização em 6 etapas diferentes: 1 o . fundação da colônia de Nova Itália 2 o . em 1874 3 o . O Conde D’Eu 4 o . Com a assinatura do contrato com a Cia. Fiorita 5 o . as colônias do médio vale 6 o . a partir de 1910 Colonização Eslava: Foi a partir de 1871, que Brusque recebe o primeiro grupo polonês, que mais tarde se transfere para o Paraná. Povoamento

37. Aeroportos

38. Rodoviário

39. RODOVIAS

40. TRANSPORTE RODOVIÁRIO BR-O: São Radiais que partem de Brasília e liga o País vão de 1 a 100. BR-1: São longitudinais no sentido norte-sul vai de 101 a 200. BR-2: São transversais que vão de leste-oeste e vai de 201 a 300. BR-3: São diagonais cortando as longitudinais e trans-versais vai de 301 a 400. BR-4: ligam as demais entre si, vai de 401 a 500. Santa Catarina possui as seguintes BRs: 101, 116, 153, 158, 163; 280, 282, 285; 386, 470, 477, 480 e 486. Nota: Todas são de jurisdição federal.

41. SC-100: Liga Itajaí à Balneário de Camboriu. SC-301: Liga São Francisco do Sul à Joinville. SC-303: Liga Capinzal a Piratuba. SC-401 a 407: Ligam várias praias a Florianópolis. SC-411: Liga Tijucas a Gaspar. SC-414: Liga BR 101 a Penha (Praia da Armação). SC-418: Liga BR 470 à Pomerode. SC-42`: Liga BR 470 à Ibirama. SC-432: Liga BR 101 à Santo Amaro da Imperatriz. SC-433: Liga BR 101 à Praia da Pinheira (Palhoça). SC-434: Vai da BR 101 à Garopaba. SC-435: Vai da BR 101 à Imbituba. SC-470: Liga Itajaí à Blumenau (Vale do Itajaí)

42. PORTOS Portos marítimos : São Francisco do Sul , Itajaí e Imbituba,são portos comerciais. São Francisco do Sul:especializado em grãos, farelo e óleo de soja e madeira. Itajaí: funções ,comercial,de terminais e pesqueiro. No setor comercial, destaca-se como maior exportador de frangos congelados do país e na exportação de madeira, papel, açúcar e azulejos.No setor de terminais,é responsável pelo recebimento e distribuição de petróleo e derivados, além de produtos químicos No setor pesqueiro: o maior do estado e um dos mais importantes do país.

43. Porto de Imbituba: foi instalado em 1942, para exportar o carvão produzido no sul do estado, com a desativação do carvão nos anos de 90, passou por uma grave crise. Em 1994, passa a exportar, açúcar e carga containerizada. Porto de Laguna : criado em 1940, teve importante função de produtos da região sul do estado. Atualmente encontra-se desativado devido ao grande entrave relacionado a sua barra. Devido a uma falha de construção do seu molhe sul, com o passar dos anos sofreu uma curvatura, provocando o açoriamento de sua entrada. Existe um projeto de retificação do molhe e desobstrução da entrada da barra.

44. Hidroviário

45. FERROVIAS

46. SEU INÍCIO EM 1874 Travessia na Ponte Em Cabeçudas (Laguna)

47. Com construção a partir do final do século XIX (1874) com a ligação entre a região Sudeste e o extremo Sul, (Itararé –SP e Marcelino Ramos- RS) acompanhando o antigo caminho do gado. A estrada de ferro Dona Tereza Cristina, hoje Rede Ferroviária Federal, continua em operação, escoando a produção de carvão entre a região produtora e o porto de Imbituba, também chamada de ferrovia do carvão.

48. Usinas

49. Turismo

50. Turismo