Señalización para Grúas.pptx

Trabajos de Izaje

1. Causas de muerte por accidentes con grúas, de acuerdo a la ocupación de la victima. OPERADOR OTROS TRABAJADORES DESCONOCIDAS TOTAL CONTACTO CON LINEAS ELECTRICAS 17 179 2 198(39%) ARMADO/DESARMADO 2 51 5 58(12%) COLAPSO DE LA PLUMA 6 34 1 41(8%) VOLCADURA 23 12 2 37(7%) FALLA EN APAREJADO 3 33 36(7%) OTRAS 1 22 1 24(5%) SOBRECARGA 8 14 22(4%) GOLPEADO AL MOVER LA CARGA 1 21 22(4%) IZAJE DE PERSONAL 21 21(4%) TRABAJANDO EN EL RADIO DE GIRO 17 17(3%)

2. Causas de muerte por accidentes con grúas, de acuerdo a la ocupación de la victima. OPERADOR OTROS TRABAJADORES DESCONOCIDAS TOTAL DOBLE BLOQUEO 1 10 11(2%) LIMITACION DEL IZAJE 1 6 7(1%) GANCHOS ASESINOS 3 3(1%) INGRESO Y EGRESO 2 2 CONFUSION DE CONTROL 1 1 TOTAL 65 (13%) 426 (85%) 11(2%) 502 ¿QUIEN ESTA EN RIESGO?

3. PLAN DE IZAJE LA CARGA ¿Cual es el peso actual de la carga? ¿Dónde está el centro de gravedad de la carga? APAREJADO ¿Cual es la manera mas segura de aparejar la carga, para que proporcione control y estabilidad? ¿La capacidad de todos los aparejos es la apropiada para el peso de la carga? ¿Todos los aparejos y accesorios para izaje fueron inspeccionados hoy? FACTORES EXTERNOS ¿se encuentra delimitada y acordonada el área del radio de la pluma y contrapesos de la grúa? ¿Existen factores externos que pudieran afectar el aparejado o el izaje?¿viento, clima, líneas eléctricas cercanas, frio, calor? ¿Cuenta con líneas de viento? ¿La ruta por la que viajara la carga esta despejada de obstáculos y personas caminando? ¿Necesita el Operador señales de parte mía? ¿Esta preparada el área donde se depositará la carga? LA GRUA ¿la línea seleccionada (principal o auxiliar) tiene capacidad suficiente para levantar el peso de la carga? Mire hacia arriba para confirmar que el cable no presenta alguna falla.

4. SEÑALES ASEGURESE QUE EL TAMAÑO DE LA SEÑAL, ES PROPORCIONAL A LA DISTANCIA A LA QUE SE ENCUENTRA EL OPERADOR, A MAYOR DISTANCIA, MAS GRANDE DEBE DE SER LA SEÑAL. MANTENGA LAS MANOS SEPARADAS DEL CUERPO CUANDO HAGA LAS SEÑALES. SIEMPRE DEBE DE COLOCARSE DONDE EL OPERADOR LO PUEDA VER, CUANDO ESTE MIRE A TRAVES DE LA VENTANA FRONTAL DE LA GRUA. SOLO UTILICE SEÑALES AUTORIZADAS. SOLO UNA PERSONA A LA VEZ DEBE DAR LAS SEÑALES AL OPERADOR LAS SEÑALES DE ALTO O PARAR, PUEDEN SER REALIZADAS POR CUALQUIER PERSONA EN CUALQUIER MOMENTO.

5. PELIGROS CON LINEAS ELECTRICAS. DEBE DE MANTENER UNA DISTANCIA POR LO MENOS DE 6.1 METROS DE LINEAS ELECTRICAS TODO EL TIEMPO. ESTA DISTANCIA DEBE DE MANTENERSE DESPEJADA POR ENCIMA Y DEBAJO DE LAS LINEAS ELECTRICAS. CONTACTE A SU SUPERVISOR O RESPONSABLE, SI TIENE DUDAS SOBRE LA SEGURIDAD DEL IZAJE. NO INTENTE COLOCAR CARGAS SI TIENE DUDAS SOBRE LA SEGURIDAD DE SU SELECCIÓN. UTILIZAR UN SEGUNDO HOMBRE EN TIERRA COMO OBSERVADOR, LAS MEDICIONES DEBEN DE ESTAR MARCADAS EN EL SUELO. LOS PELIGROS DE ELECTROCUCION, SE EXTIENDEN EN TODAS DIRECCIONES DE LINEAS ELECTRICAS ENERGIZADAS, EN UN EVENTO EN QUE LA GRUA HAGA CONTACTO CON LINEAS ELECTRICAS ENERGIZADAS LO SIGUIENTE SE DEBE DE ENTEDER Y SEGUIR: SI ES POSIBLE, DE LA SEÑAL PARA GIRAR LA PLUMA Y/O LA CARGA LEJOS DEL CONTACTO. NO PERMITA QUE NADIE TOQUE LA GRUA O LA CARGA Y EL SUELO SIMULTANEAMENTE. NO PERMITA A NADIE APROXIMARSE A LA GRUA SI EL SUELO QUE LA RODEA PUEDE ESTAR ENERGIZADO. EL OPERADOR DEBE DE PERMANECER EN LA GRUA, A MENOS QUE HAYA PELIGRO INMINENTE DE INCENDIO, EXPLOSIÓN U OTRA SITUACION POR LAS QUE SEA NECESARIO DEJAR LA GRUA. SI EL OPERADOR DEBE DEJAR LA GRUA, LO HARA SALTANDO Y COMPLETAMENTE DESPEJADO DE LA GRUA (Evite caer hacia atrás o tocar la grúa) ARRASTRE LOS PIES MANTENIENDO CONTACTO CON EL SUELO CON AMBOS PIES TODO EL TIEMPO, HASTA QUE SE ENCUENTRE LEJOS, A UNA DISTANCIA SEGURA (Al menos 30 Metros)

6. C riterios de rechazo a líneas de izaje Alambres rotos Cable estándar : 3 alambres rotos en un cordón o 6 alambres rotos en cualquier cordón de una vuelta completa. No más de 1 alambre roto al final de la línea del socket.

7. C riterios de rechazo a líneas de izaje Alambres rotos Anti giratorio (nunca usado en eslingas):2 alambres rotos en diámetro de la cuerda, 6 o 4 alambres rotos en más de 30 diámetros. No más de 1 alambre roto al final de la línea del socket.

8. C riterios de rechazo a líneas de izaje Aplastamiento Puntos planos en los cables exteriores, donde los cables están a menos de 2/3 del espesor normal.

9. C riterios de rechazo a líneas de izaje Colapso del alma Disminución en el diámetro indica que el alma esta dañada. Alma del cable rota que sobresale de entre los filamentos.

10. C riterios de rechazo a líneas de izaje Cualquier otra deformación Distorsión tales como alambres desplazados . Retorcimientos aplastamiento o enjaulamiento. Daños por el calor: Reducción del diámetro normal (varía según el tamaño de la cuerda )

11. C riterios de rechazo a líneas de izaje Grúas torre y puente. Estándar: 4 alambres rotos en un cordón, o 12 en cualquier cordón de una vuelta completa .   Todos los otros criterios es el mismo que la grúa móvil.

12. Practicas correctas con eslingas Siempre forrar esquinas de bordes afilados para proteger las eslingas. Esto se aplica a todos los tipos de eslingas. Siempre use guardacabos o grilletes para formar los ojos para ahorcado con eslinga de cable de acero.

13. Practicas correctas con eslingas Trate de evitar el contacto de cable con cable en el ojo. Esta es la forma menos deseable para formar un ahorcador. Al ahorcar la carga, nunca ponga la línea que corre en un pasador de tornillo. El pasador tal vez dio la vuelta y se pueda desatornillar.

14. Practicas correctas con eslingas Siempre gire hacia afuera los ganchos al utilizarlos con eslingas. Esto asegurará que la carga se transporta en la cuenca del gancho. Si el gancho está mirando hacia el interior, el gancho puede llegar a ser punto de carga. Especialmente en izajes con ángulo de eslingas bajo.

15. Señalización SEÑAL ACCION DE LA GRUA PELIGRO POTENCIAL Levantar pluma: Aumenta la elevación de pluma. Aumenta la elevación de la carga. Radio normalmente disminuye. Aumenta el ángulo. Desviación de la pluma cuando la carga deja el suelo. Pluma en contacto con obstáculos elevados. Invade espacios de peligros eléctricos.

16. Señalización SEÑAL ACCION DE LA GRUA PELIGRO POTENCIAL Baja pluma: Disminuye la elevación de pluma. Disminuye la elevación de la carga. Radio normalmente aumenta. Ángulo disminuye. Carga / grúa golpea en tierra. Carga / grúa golpear al personal. Invade espacios de peligros eléctricos

17. Señalización SEÑAL ACCION DE LA GRUA PELIGRO POTENCIAL Extender la pluma Elevación puede aumentar debido al ángulo Radio aumentará Reducida capacidad de la grúa la altura De carga se incrementará Carga / grúa golpea en tierra. Carga / grúa golpear al personal. Pluma en contacto con obstáculos elevados. Invade espacios de peligros eléctricos. Doble bloqueo. Exceder la capacidad de la grúa.

18. Señalización SEÑAL ACCION DE LA GRUA PELIGRO POTENCIAL Retraer la pluma: Disminución de la Elevación de pluma. Disminuye la elevación de Carga. Radio disminuirá. Aumenta la capacidad de la grúa. Se reducirá la altura de la carga. Carga y descarga implica contacto con objetos. Carga y descarga implica golpear al personal. Carga y descarga implica contacto con la grúa.

19. Señalización SEÑAL ACCION DE LA GRUA PELIGRO POTENCIAL Giro de la pluma: La pluma y la carga gira en la dirección que usted indique Carga y descarga implica contacto con objetos. Carga y descarga implica golpear al personal. Carga y descarga implica contacto con la grúa. Invade espacios de peligros eléctricos.

20. Señales para grúas móviles SEÑAL ACCION DE LA GRUA PELIGRO POTENCIAL Alto: Con seguridad poner fin a todas las funciones Malinterpretar como swing

21. Señales para grúas móviles SEÑAL ACCION DE LA GRUA PELIGRO POTENCIAL Parada de emergencia: INMEDIATAMENTE detener todas las funciones de la grúa Malinterpretar como swing

22. Señales para grúas móviles SEÑAL ACCION DE LA GRUA PELIGRO POTENCIAL Retraer la pluma (con la línea de viento): Disminución de elevación de pluma. Disminuye la elevación de Carga. Radio disminuirá. Aumenta la capacidad de la grúa. La altura de la carga se reducirá Carga y descarga implica contacto con objetos. Carga y descarga implica golpear al personal. Carga y descarga implica contacto con la grúa.

23. Señales para grúas móviles SEÑAL ACCION DE LA GRUA PELIGRO POTENCIAL Extender la pluma (con la línea de viento): Elevación puede aumentar debido al ángulo. Radio aumentará. Reducida capacidad de la grúa. la altura de carga se incrementará . Carga / grúa golpear en tierra. Carga / grúa golpear al personal de tierra. Pluma en contacto con obstáculos elevados. Invade espacios de peligros eléctricos. Doble bloqueo. Exceder la capacidad de la grúa.

24. Señales para grúas móviles SEÑAL ACCION DE LA GRUA PELIGRO POTENCIAL Asegurar todo: Operador bloquea todas las funciones. Operadores establecen todos los dispositivos de frenado. Es posible que no haya riesgos