Secteur tertiaire -automobile-

L'industrie automobile concerne aussi bien les équipementiers spécialisés que les constructeurs de voitures particulières, de véhicules de loisir, ou de véhicules utilitaires et les carrossiers.

1. Introduction L'industrie automobile concerne aussi bien les équipementiers spécialisés que les constructeurs de voitures particulières, de véhicules de loisir, ou de véhicules utilitaires et les carrossiers.

2. Cette activité intègre donc la filière complète, y compris moteurs et organes mécaniques en amont, dès lors qu'ils sont principalement destinés à des véhicules automobiles. La construction automobile mêle étroitement des producteurs intégrés, des concepteurs, des assembleurs, des donneurs d'ordre et des sous-traitants, ainsi que des prestataires de services d'aménagement de véhicules automobiles.

3. secteur économique Le terme secteur économique regroupe deux définitions : celle de multiples domaines d’activité économique, et pour laquelle chaque secteur économique regroupe des familles de produits assez proches pour être commercialisés ensemble, exemple le « secteur des petits produits électroménagers  » celle de la répartition de l’ensemble de l’activité économique en trois grands secteurs économiques (Primaire, Secondaire, Tertiaire)

4. Secteur Primaire Le Secteur Primaire concerne la collecte et l'exploitation de ressources naturelles Agriculture Sylviculture pêche activités minières

5. Secteur S econdaire Le S ecteur S econdaire implique les industries de transformation des matières premières Agroalimentaire Aéronautique Automobile Astronautique Bâtiments et travaux publics (BTP) Construction électrotechnique

6. Construction ferroviaire Construction mécanique Construction navale Industrie chimique Industrie pharmaceutique Industrie spatiale Électronique Électroménager Énergétique

7. Industrie textile Industrie papetière Industrie du bois Production d'énergie (centrale électrique, gaz, etc.). Sidérurgie Artisanat

8. S ecteur T ertiaire Le Secteur T ertiaire regroupe les industries du service essentiellement immatériel : conseil assurance administration services à la personne

9. inter-médiation formation études et recherche sécurité nettoyage, etc.

10. Historique et présentation du secteur L’automobile en 4 dates L'ère de la vapeur le français Joseph Cugnot qui présente En 1769 ce qu'il nomme son « fardier à vapeur », un chariot propulsé par une chaudière à vapeur Le moteur à explosion en 1860 l'ingénieur belge Étienne Lenoir qu'il met au point la première ébauche d'un moteur à explosion

11. Hybride Le pyréolophore est un prototype de moteur, développé par les frères Niépce en 1807, dont l'amélioration progressive donnera lieu à certains des moteurs à combustion interne dont celui mis au point par Rudolf Diesel modèles d'automobiles à motorisation hybride, présentant une double motorisation thermique et électrique et équipés du système Hybrid Synergy Drive

12. évolution du marché automobile mondial

13. L’offre Les produits : Nous retrouvons plusieurs catégorie de voitures, En Europe, on définit par segments alphabétiques Segment A : minis citadines Segment B : citadines polyvalentes Segment C ou M1 : compactes Segment D ou M2 : autos familiales Segment H1 : routières Segment H2 : berlines de luxe (plus de 4,80m de longueur) SUV et Tout-terrains : petits et gros Monospaces

14. Les différents acteurs Les voitures: les concessionnaires Les mandataires Particuliers Garage indépendants

15. Les accessoires Les grandes surface spécialisées: Magasins: norauto - Feu Vert – Midas – Vulco … ect En ligne: Allopneus.com – Oscaro.com Particuliers Garages independants Casse auto concessionnaires

16. La demande Critère d’achat de voiture le prix La puissance de la voiture Neuve ou occasion Taille Sécurité (airbags, antivol) Equipement Confort Esthétique, design Consommation d’ enérgie

17. Poids des dépense auto en 2012 En France Carburants: 30% voiture: 27% Pièces: 19% Entretien et réparation: 13% Autre service: 6% Assurances: 5%

18. La distribution

19. Les Canaux de distribution Vente de voitures Vente accessoires et services Canaux traditionnel intégré contractuel Formule de distribution Indépendant Succursale Franchise Acteur sur le marché Casse auto Particulier Site internet Concessionnaire Gss : Norauto Michelin…

20. Des stratégies de distribution unique Les marque haut de gamme Stratégies sélective ex: MERCEDES BENZ Les marque tout public Stratégies intensive ex: RENAULT

21. Communication et Technologie Communication Media: spot publicitaire – cinéma – affiche … Site internet: Simulateur sur internet Pour personnaliser les Voitures Réseaux sociaux: Facebook - Twitter … Application mobile

22. Hors media Promotion des ventes Merchandising Foires Salons Sponsoring

23. Technologies d’aide à la vente Customer Relationship Management ( CRM ), gestion relation client: Vue complète des clients et prospects Grande marque font appel à des concessionnaires prive pour gerer leur CRM Exemple: Logiciel DataCar CRM

24. Nouvelles Technologies Recours a la 3D: reconstruction de divers environnements personnaliser, visualiser et manipuler le véhicule

25. Analyse Swot du secteur automobile en France Forces Positionnement sur des secteurs de niche ou nécessitant des compétences spécifiques - Bonne maîtrise des délais, réactivité et flexibilité - Savoir-faire et compétence technique reconnus - Bon niveau technologique des moyens de pro-duction - Certification largement répandue Faiblesses - Coût de la main d’œuvre en France élevé par rapport à celui dans d’autres pays d’Europe de l’Est notamment - Faiblesse de la R&D chez certains sous-traitants - Taille souvent insuffisante et capacités financières trop limitées - Faible implantation à l’étranger -Culture très axée sur la technique et moins sur l’offre de services Opportunités Développement de nouveaux marchés dans les pays émergents - Innovation et évolutions technologiques, qui sont des facteurs déterminants de positionnement marché et concurrentiel - Importance croissante des facteurs « style » et « design » des composants extérieurs dans les nouveaux modèles. Menaces - Tassement des marchés européens - Concurrence des pays à bas coûts de main d’œuvre (ouverture d’usines de production et de centres de R&D) - Développement des constructeurs asiatiques - Réduction des panels fournisseurs - Risque de délocalisation vers les pays à bas coûts - Réduction des coûts et des marges qui pénalisent les investissements matériels et immatériels SWOT