Semana 15 - Arrancadores electronicos.pptx

SE HABLA SOBRE LOS SOFT STARTED Y SU FUNCIONAMIENTO COMO TAMBIEN DE ALGUNAS MARCAS CONOCIDAS

1. ARRANCADORE SUAVES Semana N°15 Instructor: Ing. Carlos Bernal Luis

2. Al termino de la sesión el alumno estará en la capacidad de reconoces, probar, manipular y dar mantenimiento a arrancadores suaves respetando las normas técnicas, las normas de SST y respetando el medio ambiente Objetivo de la sesión de aprendizaje

3. El arrancador suave FIGURA1: VARIANTES DE ARRANQUE DE MOTOR. F1 = fusible (Protección de línea y cortocircuito) Q1 = Conmutación (contactores) F2 = Protector de motor (Protección contra sobrecarga) M1 = Motor trifásico asíncrono Arranque directo. 2. Arranque estrella-triangulo, el arranque más conocido y utilizado. 3. Arrancador suave (Q2), El arranque continuo y sin picos. Una alternativa moderna al arranque estrella-triangulo.

4. El arrancador suave DEFINICIÓN: Un arrancador suave es un dispositivo electrónico que permite controlar el arranque y parada de motores de inducción, ayudando a proteger el motor y contribuyendo al ahorro de energía. El arrancador suave o Soft Started es un equipo electrónico dedicado para controlar el arranque y paro de los motores de inducción trifásicos de una manera más suavizada, esto con el objetivo de evitar daños producidos por un arranqué directo. Un arrancador suave no modifica la frecuencia ni la velocidad de un motor como lo hace el variador Lo que hace es incrementar gradualmente la tensión aplicada al motor

5. Principio de funcionamiento El dispositivo usa 6 tiristores conectados en antiparalelo en serie con el motor, usados como interruptor, el control del mismo se realiza a través del cambio del Angulo de disparo producido por el dispositivo microcontrolador variando por tanto el valor del voltaje que le llega al motor realizando un arranque suave del mismo. Cuando finaliza el proceso de arranque la salida del arrancador llega a su valor de tensión especificado, conectado el contactor bypass y poniendo al motor directamente en la red de alimentación. Los arrancadores suaves limitan la corriente y el par de arranque permitiendo ejercer un control de la tensión desde 0 hasta la nominal para el arranque y al revés para la parada Regula el voltaje de modo que el motor recibe primero una oleada de baja tensión, que va ascendiendo hasta que el motor empieza a girar, ahorrando en el desgaste y a menudo colaborando a que los componentes electrónicos duren más tiempo

6. Partes de un arrancador suave

7. Partes de un arrancador suave 1. MODULO DE CONTROL, Este asegura: El encendido de los tiristores. Correcto funcionamiento del microprocesador. verificación del estado térmico del motor y del arrancador. Vigilancia de la red de alimentación. Visualización de estado. Selección de funciones. Reglaje mediante potenciómetros. 2. MODULO DE POTENCIA, Este agrupa: Los conjuntos de tiristores y su sistema de protección. El sistema de ventilación. los Zener para supresión de sobretensiones. El arrancador suave consta de dos partes fundamentales

8. Conexiones En Línea: Dentro de delta:

9. Parámetros de operación En muchos arrancadores suaves se puede encontrar 3 potenciómetros y un switch de dos posiciones: START RAMP o rampa de arranque, que fija el tiempo durante el cual se deberá incrementar la tensión durante el arranque. STOP RAMP o rampa de paro, fija le tiempo durante el cual se deberá disminuir la tensión durante el frenado. TENSIÓN INICIAL , fija el nivel de tensión de arranque de la rampa de arranque, también fija la tensión final para la rampa de paro. FUNCIÓN DE LIMITE DE CORRIENTE. Fija el limite máximo de corriente de arranque con tensión inicial del 40% TIPO DE CONEXIÓN. El arrancador puede conectarse al circuito principal de diferentes maneras: en linea o dentro del delta.

10. Configuración por parámetros

11. Configuración por parámetros

12. Configuración por parámetros

13. Funcionamiento Los arrancadores suaves limitan la corriente y el par de arranque permitiendo ejercer un control de la tensión desde 0 hasta la nominal para el arranque y al revés para la parada. Regula el voltaje de modo que el motor recibe primero una oleada de baja tensión, que va ascendiendo hasta que el motor empieza a girar, ahorrando en el desgaste y a menudo colaborando a que los componentes electrónicos duren más tiempo.

14. Ventajas 1. Evita grandes consumos de energía eléctrica en el arranque del motor 2. Evita golpes mecánicos en las piezas del motor o de la transmisión de la maquinaria, la vida útil es mucho más grande de esas parte. (Golpe de ariete 3. Protección integrada para condiciones de funcionamiento y/o parámetros externos ajenos al arrancador suave. 4. Manejo de la información en tiempo real en sistemas de automatización 5. Curvas adaptativas para diferentes tipos de arranque, esto permite ahorro de energía. Utilizare un arrancador suave cuando : 1. No necesito control de velocidad( punto más importante) 2. Control de torque de arranque 3. Necesito controlar mi corriente de arranque y torque elevado. 4. Necesito hacer una parada suave en aplicaciones de bombeo.

15. PROTECCIÓN DE ARRANCADORES SUAVES Posee un perfecto sistema de protecciones que garantiza el uso seguro del propio arrancador y de los motores. Protección contra sobre temperatura del arrancador. Esta protección puede relajarse cuando la temperatura sea de 65ºC. Protección de fases de entrada y salida. Cuando se produzca una pérdida de fase en la, entrada, el arrancador ejecutará la protección en un tiempo inferior a 3seg. Protección de desequilibrio trifásico. Cuando el desequilibrio de corriente entre fases sea excesivo el arrancador ejecutará la protección en un tiempo inferior a 3seg Protección contra cortocircuito en el lado de la carga. Cuando la corriente de salida sea superior a 10 veces la corriente nominal del motor, el arrancador ejecutará la protección contra cortocircuitos en un tiempo inferior a 20mseg

16. www . s enati . e d u. p e SELECCIÓN DE ALIMENTADOR, GUARDAMOTOR MAGNETOTERMICO, ARRANCADOR SUAVE, CONTACTOR, CANALIZACIÓN Un alimentador eléctrico e s un conductor que como su nombre indica es el encargado de suministrar toda la corriente que un grupo de cargas consume. Coloquialmente se puede decir que es el conductor principal que viene del transformador para alimentar un edificio y llega hasta el interruptor general en el centro de cargas. ALIMENTADOR

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18. Soportan toda la carga, a partir de ellos (FASE y NEUTRO principal) se distribuyen “ramales” llamados circuitos derivados hacia los diferentes espacios de una residencia. Los alimentadores principales/generales debes ubicarlos por el centro de la casa formando una especie de cien-pies en donde las múltiples extremidades del circuitos derivados. Para una casa habitación (vivienda, residencia o casa de interés social), “común” de hasta de 8 por 30 metros (aproximados), utiliza calibre No. 10 AWG como alimentadores principales. ALIMENTADOR www . s enati . e d u. p e

19. Un guardamotor es un interruptor magnetotérmico , especialmente diseñado para la protección de motores eléctricos . Este diseño especial proporciona al dispositivo una curva de disparo que lo hace más robusto frente a las sobreintensidades transitorias típicas de los arranques de los motores. El disparo magnético es equivalente al de otros interruptores automáticos pero el disparo térmico se produce con una intensidad y tiempo mayores. Su curva característica se denomina D o K. Proporciona protección frente a sobrecargas del m o t o r y co r t o c i r cu it o s , a s í co m o , e n a l g u no s casos, frente a falta de fase. los guardamotores son regulables EL GUARDAMOTOR www . s enati . e d u. p e

20. www . s enati . e d u. p e ARRANCADOR SUAVE Un arrancador suave es un dispositivo electrónico que permite controlar el arranque y parada de motores de inducción, ayudando a proteger el motor y contribuyendo al ahorro de energía. Ventajas principales del arrancador suave y el variador de frecuencia Optimiza las secuencias de arranque y parada Aumenta la productividad Ahorra energía Protege el motor (ahorra en el mantenimiento) Aumenta la vida útil del motor

21. Constructivamente son similares a los relés, y ambos permiten controlar en forma manual o automática, ya sea locamente o a distancia toda clase de circuitos. Pero se diferencian por la misión que cumple cada uno: los relés controlan corrientes de bajo valor como las de circuitos de alarmas visuales o sonoras, alimentación de contactores, etc. los contactores se utilizan como interruptores electromagnéticos en la conexión y desconexión de circuitos de iluminación y fuerza motriz de elevada tensión y potencia. El Contactor www . s enati . e d u. p e

22. La Canalizacion electrica Ca n a l i za c i ó n constituido conductores e l éc t r i ca : Co n j u n to p o r un o o m á s eléctricos y los www . s enati . e d u. p e