SISTEMA DE ALIMENTACION PARA motores diesel

funcionamiento de de un motor diesel

1. SISTEMA DE ALIMENTACION DE BAJA Y ALTA PRESION

2. INTRODUCCION

3. BOMBA LINEAL

4. DEPOSITO DE COMBUSTIBLE TUBERIAS DE BAJA PRESION Fabricado Plástico Flexibles o rígidas

5. TUBERIAS DE ALTA PRESION Son rígidas de latón o cobre con una forma debidamente estudiado por el fabricante

6. FILTRADO DE COMBUSTIBLE son de tela metálica el filtro decantador esta para eliminar el agua decantador filtro

7. BOMBA DE ALIMENTACION TIPO PISTON Tenemos de dos tipos : De simple efecto

8. DE DOBLE EFECTO

9. FILTRO PRINCIPAL Captan impurezas que fluctúan de 0.001 mm hasta 0.002 mm de diámetro Realizar un perfecto y eficaz filtrado. Ser duraderos .

10. BOMBA INYECTORA EN LINEA Elevar la presión de 100 a 300 bar Dosificar la cantidad de combustible Dar el orden de encendido

11. MOVIMIENTO ALTERNATIVO DEL PISTON LLENADO DE LA CAMARA Presión de 1.5 a 2 bar

12. PLENA INYECCION

13. FINAL DE INYECCION

14. MOVIMIENTO ROTATIVO Gasto nulo o suministro nulo Ralentí o suministro parcial Plena carga o suministro total

15. INYECTORES Pulverizar una pequeña cantidad de combustible que recibe de la bomba a una presión de 80 a 300 bar en forma de chorro pulverizado Su construcción es de alta precisión Juego entre la aguja y el asiento del cuerpo es 0.0003 mm a 0.0005 mm

16. INYECTOR DE ORIFICIOS Su presión es de 150 a 300 bares El alzado de la aguja es 0.25 a 0.30 mm Inyección directa

17. INYECTOR DE ESPIGA En motores con precamara a una presión de 60 a 150 bares pues el chorro no precisa pulverización tan fina como en los motores de inyección directa

18. PRUEBA DE INYECTORES El probador consiste en una bomba que se acciona con una palanca manual y un manómetro y una válvula de retención, también tiene un depósito para combustible y un filtro. Antes de hacer la prueba se cierra la válvula de retención para aislar y proteger el manómetro, después se acciona la palanca manual con rapidez varias veces para expulsar el aire del sistema. Podemos comprobar caída de presión.

19. BOMBA ROTATIVA VE

20. BOMBA DE ALIMENTACION TIPO PALETAS

21. CIRCUITO DE ALTA PRESION EMBOLO DISTRIBUIDOR EJE IMPULSOR DISCO DE LEVAS

22. DOSIFICACION DE COMBUSTIBLE FASE DE ENTRADA DE COMBUSTIBLE

23. FASE DE INYECCION DE COMBUSTIBLE La presión creada en el recinto de alta presión y en el canal interior abre la válvula de impulsión, empuja el combustible a través de conducto de impulsión hacia el inyector montado en el porta inyectores.

24. FASE DE FINAL INYECCION DE COMBUSTIBLE El combustible retorna a la bomba a través de la unión existente entre el orificio de descarga y el interior de esta, mientras el embolo se desplaza hacia el punto muerto superior.  

25. VALVULAS DE IMPULSION

26. VALVULA MAGNETICA La válvula es conectada y desconectada por el conmutador de ignición del vehículo para abrir o cerrar el paso de combustible hacia la abertura de la entrada del embolo del cilindro.

27. MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCION