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Trabalho sobre sistema dutoviario

1. MODAL
DUTOVIÁRIO

2. INTRODUÇÃO
Transporte de produtos por tubulações
(dutos).
Modal pouco visível, mas de alta
importância para o Brasil.
O sistema dutoviário é uma rede de
tubulações para transportar fluidos,
como petróleo e gás.
É uma forma eficiente e segura de mover
grandes volumes a longas distâncias.
É essencial para o transporte e a
logística em setores industriais e de
energia.

3. O QUE É O MODAL
DUTOVIÁRIO?
Modal logístico que utiliza
tubulações.
Utilizado para líquidos, gases e
polpas minerais.
Instalação pode ser subterrânea,
aérea ou subaquática.

4. HISTÓRIA DO
MODAL
DUTOVIÁRIO
Antiguidade
Povos como os romanos e persas
usavam canais e tubos de barro ou
pedra para transportar água.

5. SÉCULO XIX
Primeiras tubulações modernas
para gás e água em cidades da
Europa e EUA.
Dutos ainda pequenos e com
pouca pressão, geralmente
feitos de ferro ou chumbo.

6. INÍCIO DO SÉCULO XX
No início do século XX, os dutos eram curtos e
usados principalmente nos EUA e na Rússia.
A Segunda Guerra Mundial impulsionou o uso
estratégico de oleodutos (ex: oleoduto
PLUTO).
Houve avanços tecnológicos que tornaram os
dutos mais longos, seguros e eficientes.
Ao final do século, os dutos se consolidaram
como infraestrutura estratégica para a
economia e a geopolítica global.

7. Aumento da demanda industrial acelera o
uso de dutos.
Começam a surgir dutos de aço mais
resistentes e com maior capacidade.
Construção de oleodutos e gasodutos
para abastecer frentes de guerra e
indústrias.
Introdução de sistemas de bombeamento
mais potentes para percorrer longas
distâncias.
PÓS-SEGUNDA GUERRA MUNDIAL
(ANOS 1940–1950)

8. ANOS 1970–2000Uso de tecnologias como sensores e
sistemas de monitoramento.
Construção de grandes dutos
internacionais (ex: gasodutos ligando
países).
Segurança e controle remoto ganham
destaque.

9. 1953: Petrobras inicia construção de
dutos.
Expansão: Terminais, estações e
armazenamento.
1998: Criação da Transpetro.
Hoje: Milhares de km de oleodutos e
gasodutos no Brasil.
NO BRASIL

10. LOCALIZAÇÃO DO SISTEMA
DUTOVIÁRIO NO BRASIL BOLÍVIA ARGENTINA

11. PROJETO GASUP

12. ATUALIDADE Sistema é fundamental para
transporte eficiente de petróleo,
gás, etanol e combustíveis.
Foco em segurança, automação
e menor impacto ambiental.
Uso crescente de tecnologias
inteligentes e energia limpa.

13. DUTO
BRASIL-BOLÍVIA
Extensão: ~3.150 km (557
km na Bolívia, 2.593 km no
Brasil)
Capacidade: até 30 milhões
de m³/dia de gás natural
Origem: Santa Cruz de la
Sierra (Bolívia)
Destino: Canoas (RS,
Brasil), passando por 5
estados

14. DUTO
BRASIL-BOLÍVIA
Importância: abastece
regiões industriais e
urbanas do Brasil
Operadoras:
Bolívia: GTB
Brasil: TBG (Petrobras é
sócia majoritária)
Operação: desde 1999
(plena em 2010)

15. 22 mil km de dutos, aproximadamente
Controlados por empresas como:
Transpetro (Petrobras);
NTS (Nova Transportadora do
Sudeste);
TAG (Transportadora Associada de
Gás). INFRAESTRUTURA

16. NO BRASIL
IMPORTÂNCIA PARA O BRASIL.
Transporta grande parte do
combustível e gás consumidos no
país
Reduz custo logístico em
comparação ao transporte
rodoviário
Fundamental para o escoamento do
petróleo do pré-sal
Menor impacto ambiental e maior
segurança

17. MANUTENÇÃO DOS DUTOS Inspeção interna com PIGs;
Monitoramento remoto
(SCADA);
Inspeções de rotina;
Testes hidrostáticos;
Limpeza interna;
Contenção e segurança.

18. PRINCIPAIS SISTEMAS E DUTOS TRANSPETRO;
GASBOL;
OSBRA;
NTS;
TAG (Transportadora
Associada de Gás).

19. DESAFIOS
NO BRASIL
Poucos investimentos em
expansão.
Conflitos com propriedades e
áreas ambientais.
Regulação e burocracia
atrasam obras.
Dutos concentrados em
poucas regiões.

20. FUTURO DO MODAL
NO BRASILExpansão de gasodutos e
etanoldutos;
Aumento da participação privada;
Mais integração com ferrovias e
portos;
Uso de tecnologia de IA e drones para
inspeções;
Incentivos do governo via Plano
Nacional de Logística.

21. COMPONENTES DE UM
SISTEMA DUTOVIÁRIO
Terminais;
Estações;
Dutos.

22. COMO
FUNCIONA?
Bombas e compressores
movimentam o fluido.
Estações mantêm pressão
e fluxo.

23. é um dispositivo
autopropulsado utilizado
para limpeza, inspeção ou
recuperação de produtos
em tubulações. PIG
PIPELINE
INSPECTION GAUGE

25. CLASSIFICAÇÃO DE DUTOS POR
PRODUTOS TRANSPORTADOGasoduto: gás natural, dióxido carbono;
Oleoduto: óleo, álcool, petróleo e seus
derivados;
Mineroduto: minério de ferro, sal-gema;
Poliduto: derivados de petróleo
(gasolina, diesel, querosene,
etc.),álcool, água.

26. Gasoduto
Produtos são gasosos e viajam sob alta
pressão.
Usam compressores para manter o fluxo
constante.
Dutos são totalmente seladas e monitorados
24h.
Exigem rigoroso controle de segurança, por
risco de explosão ou vazamento. Oleoduto
Produtos são líquidos inflamáveis.
Utilizam bombas potentes para
empurrar o fluido por longas
distâncias.
Dutos têm revestimento
anticorrosivo e sensores de
vazamento. COMO CADA PRODUTO
É TRANSPORTADO

27. Mineroduto
Transporta: Minério de Ferro, Sal-Gema,
Bauxita, etc.
Mistura de minério com água, formando
uma lama espessa.
Transportada por bombas de alta
pressão.
Dutos são reforçados para resistir ao
atrito dos minerais. Poliduto
Transporta: derivados de
petróleo, álcool e água
Pode transportar vários
produtos diferentes, um de cada
vez.
Limpeza entre produtos. COMO CADA PRODUTO
É TRANSPORTADO

28. VANTAGENS Transporte contínuo, 24 horas por dia.
Baixo custo por tonelada transportada.
Alta segurança (menos acidentes).
Reduz uso de caminhões e ferrovias.
Não emite poluentes durante o
transporte.
Pouco afetado por alterações
atmosféricas.
Não necessita de embalagens para o
transporte desses produtos.
Redução do desmatamento.

29. Alto custo de construção e
planejamento.
Rota fixa (sem flexibilidade).
Vazamentos podem causar
danos ambientais.
Necessita manutenção e
fiscalização constante. DESVANTAGENS

30. IMPACTOS
AMBIENTAISMenor ocupação de solo
Redução do tráfego de
veículos de carga
Vazamentos e
contaminação ambiental
Contaminação do solo e
lençol freático
Riscos a ecossistemas
aquáticos
Erosão e assoreamento

31. OBRIGADO
PELA
ATENÇÃO