SISTEMAS URBANOS Y JERARQUÍA URBANA.

Este archivo pretende hablar de las relaciones establecidas por las ciudades, partiendo de las principales áreas urbanas y del concepto de sistemas urbanas, se concluye con el modelo de relaciones existentes entre ellas a nivel español y europeo

1. ESPACIOS URBANOS EN ESPAÑA Y SU LOCALIZACIÓN Prof. ISAAC BUZO SÁNCHEZ La distribución de las espacios urbanos o aglomeraciones, según su tamaño en España, se caracteriza por su disposición periférica en forma semianular , entorno a un espacio interior poco urbanizado, salvo casos puntuales como Zaragoza o Valladolid, destacando como excepción principal, el caso más destacado (Madrid), ya que en el centro se encuentra la mayor aglomeración del estado. Fuente: Wikimedia

2. ¿Coinciden los datos? Mirad Barcelona ¡CUIDADO! NO ES LO MISMO DECIR CIUDAD QUE ESPACIOS URBAN0S (AREÁS METROPOLITANAS, CONURBACIONES) ¿CUÁL ES LA DIFERENCIA?

3. Prof. ISAAC BUZO SÁNCHEZ 15 espacios urbanos superan los 500.000 habitantes Las áreas metropolitanas de Madrid y Barcelona superan los 3 millones constituyendo un sistema bipolar. ( *Ciudad solo Madrid) Cinco aglomeraciones (Valencia, Sevilla, Bilbao, Ciudad Astur-Oviedo, Gijón, Avilés- y Málaga) superan los 800.000. Otras 8 aglomeraciones con más de 500.000 habitantes (Zaragoza, Alicante-Elche, Bahía de Cádiz, Murcia, Las Palmas, Granada, Vigo y Palma de Mallorca). Hay un elevado número por encima de los 150.000 Fuente: Wikimedia ESPACIOS URBANOS EN ESPAÑA Y SU LOCALIZACIÓN

4. Unos elementos = CIUDADES y por Relaciones entre esos elementos Las ciudades españolas tenían un sistema o red urbana heredada de la evolución histórica, especialmente la época industrial, pero desde los 80 experimentaron cambios por diversas influencias (C.C.A.A., entrada en la UE, avance transportes, sistema económico mundial, etc.) El sistema urbano o red de ciudades está formado por : Las ciudades o espacios urbanos constituyen un sistema = Red Urbana

5. Las ciudades constituyen un sistema o conjunto de elementos interrelacionados que forma la red urbana o sistema urbano . El sistema urbano está formado por las ciudades o espacios urbanos y las relaciones que se establecen entre ellas ( económicas, pol ítico -administrativas, culturales y ocio, de bienes y productos, de personas o de información ) con alguna especialización asociada . Las ciudades tienen unas características (tamaño y funciones) y en base a las cuales se ejerce influencia sobre un área más o menos amplia (local, regional, nacional o mundial) y cada una ocupa una jerarquía urbana o posición dentro del sistema urbano . Prof. ISAAC BUZO SÁNCHEZ 8 de cada 10 españoles viven en ciudades 8 de cada 100 núcleos se consideran urbanos SISTEMA URBANO Y JERARQUÍA URBANA

6. Prof. ISAAC BUZO SÁNCHEZ JERARQUÍA EN LAS REDES O SISTEMAS URBANOS RANGO-TAMAÑO (demográfico) FUNCIONES UNIDO A SU ÁREA DE INFLUENCIA Se establece en función de: Tamaño Demográfico + Funciones urbanas + Extensión área Influencia + = Organización jerárquica del Sistema de ciudades SISTEMA URBANO Y JERARQUÍA URBANA

7. CRITERIOS PARA JERARQUÍA DEL SISTEMA URBANO Prof. ISAAC BUZO SÁNCHEZ Teoría de los lugares centrales de W. Christaller Por las funciones que desempeñan para el exterior, se considera a las ciudades como lugares centrales que abastecen de bienes y servicios a un área más o menos extensa, denominada área de influencia. Esta será mayor cuanto más diversa y especializadas sean las funciones. Fuente: elaboración propia El criterio más básico para organización jerárquica es el cuantitativo , usando el número de habitantes, pero la cantidad no siempre va unido proporcionalmente a su importancia. El aspecto del área de influencia de una ciudad permite una organización jerárquica más compleja y real. SISTEMA URBANO Y JERARQUÍA URBANA

8. Prof. ISAAC BUZO SÁNCHEZ Núcleos urbanos ordenados jerárquicamente Relaciones de dependencia entre núcleos urbanos Área de influencia de cada núcleo urbano (según color) SISTEMA URBANO Y SU JERARQUÍA SISTEMA URBANO Y JERARQUÍA URBANA

9. Prof. ISAAC BUZO SÁNCHEZ Ejemplo de área de influencia en el ámbito administrativo Madrid Sede presidencia y Cortes nacionales Área de influencia España Toledo Sede presidencia y Cortes provinciales Área de influencia Castilla-La Mancha Guadalajara Área de influencia Provincia (Diputación) Municipio (Ayuntamiento) Fuente: Wikimedia y Banco de Imágenes CNICE CRITERIOS PARA JERARQUÍA DEL SISTEMA URBANO SISTEMA URBANO Y JERARQUÍA URBANA

10. SISTEMAS URBANOS EN ESPAÑA (LOCALIZACIÓN Y RASGOS DE LOS SISTEMAS PRINCIPALES) Prof. ISAAC BUZO SÁNCHEZ Madrid y zona de deslocalización (extendido a provincias limítrofes e incluso Ciudad Real o Albacete y el resto de sistemas en general). Destaca su especialización en servicios, especialmente asociado a la capitalidad y su integración en la red urbana europea y mundial, siendo el principal centro conector entre sistemas urbanos de España. Eje atlántico gallego ( costa Ferrol/A Coruña-Vigo con prolongaciones hacia el interior –Pontevedra y Santiago). Destaca su actividad industrial junto transporte. Su principal problema es la conectividad con el resto y Europa. Eje vasco y zona de deslocalización (hasta provincias limítrofes- retroceso importancia de Asturias) Ha vivido una reconversión, presentando preeminencia industria innovadora y servicios de alto nivel. Problema principal es su conexión con sistemas urbanos europeos Eje mediterráneo (Desde Girona hasta Andalucía, pasando por Baleares). Es el más dinámico con gran influencia de Barcelona (principal centro organizador) sobre este. Tiene una Industria diversificada con fuerte peso de los servicios (turismo y transporte) y agricultura(industria a groalimentaria ) con fuerte relación con Europa( sist . Litoral mediterráneo). Eje andaluz es doble . El litoral más dinámico especializado en agricultura tecnificada y servicios-turismo- y el Guadalquivir ligado a actividades agrarias y de servicios-turismo- . Destaca papel de Sevilla y Málaga y su mejora en conectividad en últimas décadas, por el corredor mediterráneo, AVE a Madrid y conectividad con Magreb. Ejes interiores destacados son: El valle del Ebro , enlaza el mediterráneo y cantábrico con Zaragoza, como ciudad principal, así como con Madrid. Destaca su función en servicios asociados al transporte y la deslocalización de sistemas limítrofes. Falla su no conexión directa con Europa Otro es eje del valle del Duero-Valladolid como ciudad referencial. Destaca su función de centro distribuidor de Madrid a Galicia y Asturias, junto con importancia industrial. Otro es el eje extremeño destacando su función distribuidora-transporte por su posición frontera hispano-lusa. Un último a reseñar, es el sistema canario en que destaca su especialización turística . En España se caracteriza por predominio de sistemas monocéntricos , salvo excepciones a nivel de cada sistema urbano. Estos sistemas urbanos se hallan relacionados en una red mayor, en la que predominan la localización central de la mayor aglomeración urbana (Madrid), rodeada por ejes urbanos (destacando el eje mediterráneo y la fuerza de Barcelona) y un interior sin ejes plenamente integrados entre si. Los principales sistemas son:

11. LA JERARQUÍA URBANA EN SISTEMA URBANO ESPAÑOL Prof. ISAAC BUZO SÁNCHEZ Los tres elementos estudiados (tamaño, función y área de influencia) organizan el sistema urbano español en diferentes niveles jerárquicos: METRÓPOLIS NACIONALES Madrid y Barcelona METRÓPOLIS REGIONALES DE PRIMER ORDEN Valencia, Sevilla, Zaragoza, Málaga, Bilbao, Las Palmas de Gran Canaria SUBMETRÓPOLIS REGIONALES O METRÓPOLIS REGIONALES DE 2º ORDEN Ciudades > 200000 hab. OTRAS CIUDADES MEDIAS (<200.000) Y PEQUEÑAS (<50.000)

12. Prof. ISAAC BUZO SÁNCHEZ METRÓPOLIS NACIONALES ALTAMENTE GLOBALIZADAS (>1.000.000 habitantes) Madrid y Barcelona Madrid y Barcelona s uperan el millón de habitantes Son las únicas ciudades (Bicefalia del sistema urbano español), que tienen consideración de metrópolis nacionales y además son ciudades globales (ejercen mundialmente una influencia económica, política y cultural) - Mayor peso demográfico y conforman extensas áreas metropolitanas . Características: Concentra la mayor parte de las sedes de grandes empresas , lo que las sitúa como centros de toma de decisión empresarial. Tienen gran diversificación económica con prestaciones muy especializadas (servicios financieros, a empresas, y sectores punta) Poseen una densa red de transportes y comunicaciones que les permite estar conectado de forma rápida con el resto del sistema urbano español y mundial. Madrid como capital del Estado es centro de toma de decisiones de carácter político y Barcelona es el principal centro organizador del eje mediterráneo con conexión al interior con Zaragoza, ´País Vasco (costa Cantábrica) y la propia Madrid. LA JERARQUÍA URBANA EN SISTEMA URBANO ESPAÑOL

13. Prof. ISAAC BUZO SÁNCHEZ Coinciden con las ciudades que tienen entre 300.000 y 1.000.000 de habitantes . Su área de influencia es regional , es el centro urbano la región, conectadas con metrópolis nacionales y europeas . Son importantes centros económicos: Valencia, Sevilla, Zaragoza, Málaga, Bilbao y Las Palmas de Gran Canaria. Características: Mantienen importantes flujos con las metrópolis nacionales a través de una densa red de transportes. Son el eje económico de sus Comunidades Autónomas, concentrando importantes industrias y servicios muy productivos, como el comercio y los servicios financieros. Son importantes centros administrativos con funciones sanitarias, educativas y culturales además de las instituciones autonómicas. Pueden ser importantes centros turísticos (Valencia y Málaga) METRÓPOLIS REGIONALES DE PRIMER ORDEN Valencia, Sevilla, Zaragoza, Málaga, Bilbao, Las Palmas de Gran Canaria LA JERARQUÍA URBANA EN SISTEMA URBANO ESPAÑOL

14. Prof. ISAAC BUZO SÁNCHEZ Características: Ciudades entre 300.000 y 200.000 habitantes. Su área de influjo supera la provincia, pero inferior al regional. Mantienen importantes flujos con las metrópolis nacionales y regionales . Poseen funciones diversificadas y actúan como centros de servicios especializados de sus provincias y áreas de influencia más próximas. Destacan: Vigo, San Sebastián, Pamplona, Valladolid o Palma de Mallorca…. METRÓPOLIS REGIONALES DE 2º ORDEN O SUBMETRÓPOLIS REGIONALES OTRAS CIUDADES MEDIAS Y PEQUEÑAS Características: Entre 200.000 y 50.000 habitantes o entre 50.000 y 10.000 habitantes. Su influencia es regional en el caso de las ciudades medias y es menor en las pequeñas, limitado a metropolitano, comarcal e incluso provincial. LA JERARQUÍA URBANA EN SISTEMA URBANO ESPAÑOL

15. Prof. ISAAC BUZO SÁNCHEZ Madrid mantiene relaciones intensas con todas, especialmente con Barcelona. Barcelona tiene una influencia más débil aunque muy intensa en el sector oriental y Baleares. El cuadrante noreste es el de mayor integración con intensas relaciones entre sus metrópolis (Madrid-Barcelona-Valencia-Zaragoza-Bilbao). En el resto del sistema las relaciones son menores y predomina el papel de Madrid. Distintos tipos de flujos interurbanos (económicos, de personas, políticos, culturales…). Pueden ser: Unidireccionales o sistemas monocéntricos : relación de dominio-subordinación. Bidireccionales o sistemas policéntricos : relaciones de flujos proporcionales y complementarios, es decir, integración-competencia. Características: LA JERARQUA URBANA EN ESTADO ESPAÑOL LA JERARQUÍA URBANA EN SISTEMA URBANO ESPAÑOL

16. SISTEMAS Y JERARQUÍA URBANA EN SISTEMA URBANO ESPAÑOL

17. SISTEMAS Y JERARQUÍA URBANA EN SISTEMA URBANO ESPAÑOL

18. SISTEMAS Y JERARQUÍA URBANA EN SISTEMA URBANO ESPAÑOL

19. SISTEMAS Y JERARQUÍA URBANA EN SISTEMA URBANO ESPAÑOL

20. JERARQUIZACIÓN DE LAS CIUDADES ESPAÑOLAS: Por tamaño, función y área de influencia SISTEMAS Y JERARQUÍA URBANA EN SISTEMA URBANO ESPAÑOL

21. RED URBANA EN ESPAÑA METRÓPOLIS Sistema de ciudades interdependientes, que actúan como centros de PRODUCCIÓN, DISTRIBUCIÓN Y CONSUMO y que organizan el territorio. LA JERARQUÍA URBANA EN ESTADO ESPAÑOL

22. EL SISTEMA URBANO EUROPEO Prof. ISAAC BUZO SÁNCHEZ Dorsal Europea Arco Mediterráneo Arco Atlántico Sures Diagonal continental Principales Ejes urbanos Europeos a finales S. XX Principales Ejes urbanos Europeos a inicios S. XXI