支線バスの運行計画と都心の運賃適正化についての意見書（岡山市都市整備局都市・交通部交通政策課パブリックコメント）

※ このページは、岡山市都市整備局都市・交通部交通政策課へ提出（eメール送信）した意見書の住所と電話番号を伏字にしてインターネット上に公開した、パブリックコメント「デジタル意見書」の共有ページです。
※ 本稿は組織を代表する意見でも、友人・知人と共有するものでもなく、あくまで健やかな地域の未来を願う一人の岡山市民としての、わたくし個人の見解である旨ご賢察ください。
※ 岡山市パブコメ意見募集ページURL： https://www.city.okayama.jp/shisei/0000066898.html
※ パブコメ意見書 掲載記事ページURL： https://www.sunverdir.com/Metropolitan-Okayama

------------------------------------------- 送信したeメールからの抜粋 ここから

【 支線バスの運行計画と都心の運賃適正化に関する意見書 】ご送付の件

岡山市
都市整備局都市・交通部交通政策課 御中


いつもお世話になります、菅野でございます。急ぎ、

支線バスの運行計画と都心の運賃適正化についての意見書を
提出いたします。今後とも何卒よろしくお願い申し上げます。

添┃付┃資┃料┃
━┛━┛━┛━┛下方に添付ファイルがございます

・支線バスの運行計画と都心の運賃適正化に関するパブリックコメント（岡山市）_aSugano（.docx形式）
・支線バスの運行計画と都心の運賃適正化に関するパブリックコメント（岡山市）_aSugano（.pdf形式）
※ 文字化け、乱丁・落丁の際は何なりお申しつけください。

■□■□━ mail to : [email protected] ━… 2024.12.28 …・・・・・■

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CIO 菅野 敦也 （ Atsunari Sugano ）
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------------------------------------------- 送信したeメールからの抜粋 ここまで

ご参考ニュース ）
・サッカーJ1ファジアーノは地方創生2.0「首都岡山」の狼煙。衰退戦略を強行する大森市政を刷新！ 健やかな成長を選択する岡山市長選挙2025〔 https://www.sunverdir.com/Metropolitan-Okayama 〕。
・【修正版】第4回 路面電車岡山駅前広場乗り入れ計画案調査検討会〔 https://www.city.okayama.jp/cmsfiles/contents/0000006/6171/000252265.pdf 〕
・岡山市「路面電車」乗り入れに高まる疑念 費用倍増＆事業3年ずれ込み、市民の憩い広場を奪うな〔 https://merkmal-biz.jp/post/13429 〕
・「トウモロコシのないコーンスープ」 知事が岡山市に不信感あらわ〔 https://www.asahi.com/articles/ASR3K7HQMR3KPPZB009.html 〕
・(中国圏リポート) 岡山路面電車 揺れる「駅前」 市が相次ぎ計画変更、費用ふくらむ 完成26年度に遅れ 再検討求める声も〔 https://www.nikkei.com/article/DGKKZO74833960Y3A920C2LCC000/ 〕
・JR岡山駅路面電車乗り入れ事業 総事業費が試算より22億円増 完成にも1年以上の遅れ 岡山市〔 https://news.ksb.co.jp/article/14988385 〕

ご参考コラム ）
・桃ペデ（岡山駅ペデストリアンデッキ）整備事業： JR岡山駅が凱旋門になる歩行者天国の日！「桃太郎大通り」を東洋のシャンゼリゼ通りに !!〔 https://www.sunverdir.com/PedestrianDeck 〕
・政策提言： 岡山市まちなか循環EVバスが誘う「SDGs未来都市おかやま市」。大正時代の路面電車は捨てて、BRT & MaaS で令和を豊かに〔 https://www.sunverdir.com/Self-driving-Bus 〕

1. 支線バスの運行計画 と都心の運賃適正化 についての意見 書
氏名
（団体名）
菅野 敦也（すがの あつなり） 電話番号 xxx-xxxx-xxxx
住所
（所在地）
岡山市北区 ◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯ ◯

【 意見記入欄 】 ※ 2024年12月28日作成、eメールにて提出。
①・② 支線バスの運行計画について （３方面以上のご意見がある場合は複数枚ご提出ください）
方面 全方面 支線番号 ①～⑩
◯ 支線バスの運行計画 「令和６年度の取り組み内容 」１．整備計画の作成 に際し、
【 自動運転 EVバスの導入を前提 とした、整備計画の作成 】を求めます。

理由 ）他府県の自動運転 EVバス実証実験報道が続々届いており、 実用は間近だから。
方法 ）日本一の民間バス会社〔 https://www.unobus.co.jp/company/#tab2 〕宇野自動
車（株）様の 主導による「岡山市交通局」を整備し、 日本一の支線バス の運行を 実現。
参考 ）1.東広島市〔 https://www.youtube.com/watch?v=fUZnJbUNKP4 〕下欄に続く
方面 全方面 支線番号 ①～⑩
参考 ）2.常陸太田市 〔https://www.youtube.com/watch?v=6RsUQQUZ2yg 〕
3.松山市〔 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241225/k10014678731000.html 〕
4.仙台市〔 https://www.youtube.com/watch?v=D-H5n5Go1Wg 〕
5.富士吉田市 〔 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241106/k10014630881000.html 〕
6.南さつま市
〔 https://www.city.minamisatsuma.lg.jp/living/basjikokuhyo/e030064.html 〕
7.周南市〔 https://www.city.shunan.lg.jp/soshiki/102/122749.html 〕ほか多数
③ 交通事業者による都心の運賃適正化の実施方針（素案）について
◯ 交通事業者による都心の運賃適正化の実施方針（素案） ■ 現状の課題 に関し、
【 問題の本質は「 大正時代の路面電車 」であることの認識の共有 】を求めます。

理由 ）各社の経営を圧迫 している真因は「日本一短い路面電車」 の温存であるから。
方法 ）日本一の民間バス会社〔 https://www.unobus.co.jp/company/#tab2 〕宇野自動
車（株）様の主導による「岡山市交通局」 を整備、抜本的 な改革で問題を解決 する。
参考 ）R7陳情書〔 https://www.slideshare.net/slideshow/7-2-a616/274388205 〕
■締 切 令和7年1月24日17時15分［必着］
■送付先 【持参・郵送】 〒700-8544 岡山市北区大供一丁目１番１号
岡山市都市整備局都市・交通部交通政策課（本庁舎６階）
【ファクス】 ０８６－２３４－０４３５
【電子メール】 [email protected]